Гибридные автомобили Audi - это гибридные электромобили, созданные немецким автопроизводителем Audi . Некоторые из перечисленных транспортных средств были концептуальными , в которых использовались двигатель внутреннего сгорания и электродвигатель , и которые использовались для исследований и разработок (НИОКР) с целью потенциального будущего использования этой технологии в возможном серийном производстве . Audi представила свой первый гибридный концепт-кар Audi Duo в 1989 году и стала первой европейской компанией, которая продала гибрид в 1997 году, хотя и в очень небольшом количестве.
Audi Duo [ править ]
Оригинальный Audi Duo (стилизованный дуэт) был создан в 1989 году и впервые был показан на автосалоне во Франкфурте , [1] и был основан на Audi С3 100 Avant . Это был концептуальный гибрид бензинового двигателя и электрического двигателя . Он был оснащен пятицилиндровым бензиновым двигателем мощностью 100 кВт (136 л.с. , 134 л.с. ), который приводил в движение передние колеса, и электродвигателем, работающим неполный рабочий день, который мог быть активирован, когда автомобиль был неподвижен, развивая 9 кВт (12 л.с., 12 л.с.). л. с.) и погнали задние колеса. В нем использовались никель-кадмиевые батареи. [2]
Audi 100 Duo II [ править ]
Концепт-кар Audi 100 Duo второго поколения был представлен в 1991 году. Он отличался фирменной системой постоянного полного привода quattro Audi . Оснащен четырехцилиндровым 2,0-литровым двигателем мощностью 85 кВт (116 л.с., 114 л.с.)) с электродвигателем мощностью 21 кВт (29 л.с., 28 л.с.) для задних колес при необходимости. В электрическом режиме передняя ось была отключена, и в этом режиме Duo мог развивать заявленную максимальную скорость 65 км / ч (40,4 мили в час), а натриево-серной батареи хватало на 80 км (49,71 мили). [2]
Audi A4 Duo III [ править ]
Audi Duo III был представлен в 1997 году на базе Audi A4 Avant и стал единственным Duo, когда-либо выпускавшимся в серийное производство. [3] Duo III использовал 1,9-литровый (120 куб. Дюймов ) дизельный двигатель с турбонаддувом и прямым впрыском (TDI).мощностью 66 кВт (90 л.с., 89 л.с.), который был соединен с электродвигателем с водяным охлаждением мощностью 21 кВт (29 л.с., 28 л.с.). И двигатель, и мотор приводили в движение только передние колеса, в отличие от двух предыдущих концептуальных Duos. Внутри кабины был переключатель для переключения между электродвигателем и двигателем. Батареи можно заряжать во время движения по шоссе или загородной местности, а также путем подключения автомобиля к розетке переменного тока. Электродвигатель также мог восстанавливать энергию во время замедления, а в электрическом режиме Duo имел запас хода около 50 километров (31,07 мили) и максимальную скорость 80 км / ч (49,7 миль в час). [2]
Гибрид не смог достичь более высокой топливной эффективности, чем стандартный 1.9 TDI , из-за дополнительного веса свинцово-желатиновых батарей. Спрос на этот гибрид был невелик из-за его высокой цены, и, таким образом, было произведено всего около 100 Duos. Duo был первым европейским гибридом, когда-либо запущенным в производство, и Audi не будет продавать еще один гибрид до начала 2011 года [3].
Audi Q7 hybrid 4.2 FSI quattro [ редактировать ]
Audi представила Audi Q7 hybrid 4.2 FSI quattro , в котором используется 4,2-литровый двигатель V8 со стратифицированным впрыском топлива (FSI) , на автосалоне во Франкфурте в 2005 году . Audi планировала включить гибрид Q7 в модельный ряд 2008 года, но так и не сделала.
Audi metroproject quattro [ править ]
Метропроект quattro - это супермини / субкомпакт , он был показан публике на Токийском автосалоне 2007 года . [4] Под капотом находится 1,4-литровый бензиновый двигатель TSI мощностью 110 киловатт (150 л.с. , 148 л.с. ). [4] Это распределяет крутящий момент в 240 ньютон-метров (177 фунт-сила-фут ) на передние колеса через коробку передач прямого переключения «S tronic» . [4] Однако в задней части автомобиля, под глазком из плексигласа, находится электродвигатель мощностью 30 кВт (41 л.с., 40 л.с.), который приводит в движение заднюю часть автомобиля.ось , и может генерировать дополнительные 200 ньютон-метров (148 фунт-футов) крутящего момента, разработанные для создания ощущения от вождения с нулевым уровнем выбросов [4] в жилых или городских районах и увеличения крутящего момента при ускорении двигателя 1,4 TSI .
Батареи литий-ионная батарея поддерживает диапазон до 100 километров (62 миль). [4] В электрическом режиме автомобиль развивает максимальную скорость более 100 километров в час (62 миль в час). [4] Когда двигатель и электродвигатели работают в унисон, автомобиль превращается в настоящий quattro, с общим выходным крутящим моментом в 440 ньютон-метров (325 фунт-сила-фут), распределяемым между всеми четырьмя колесами. [4] Будет использоваться технология « стоп-старт» [4], а также рекуперативное торможение . В результате Audi заявляет об улучшении топливной экономичности на 15% по сравнению с эксклюзивным использованием двигателя внутреннего сгорания. [4]
A1 начал производство в 2010 году, но без гибрида. Также нет планов добавлять такие позже; Вместо этого Audi планирует полностью электрическую версию.
Гибрид Audi Q5 [ править ]
Q5 является первым крупномасштабное производство гибридная модель Audi на продажу, первый объявил в конце 2010 года, а продажи начались в 2011 году Работает на 2,0-литровый TFSI с турбонаддувом и направить впрыскивается бензиновый двигатель, производя 208 лошадиных сил и 33- электродвигатель киловатт (45 л.с. , 44 л.с. ), обеспечивающий общую мощность для гибридной системы, составляет 241 л.с. и 354 фунт-фут. Привод идет на все четыре колеса, а коробка передач - восьмиступенчатая автоматическая, но без гидротрансформатора, поскольку электродвигатель также действует как стартер и как генератор. Литий-ионный аккумулятор мощностью 1,3 кВт находится под полом багажника. [5]
Другие концептуальные модели [ править ]
К другим гибридным электромобилям Audi относятся:
- Audi A1 Hybrid [6]
- Audi A4 TDI concept e
Другие серийные модели [ править ]
- Гибрид Audi A6 (2011 г.) с бензиновым двигателем 2.0 TFSI и электродвигателем мощностью 53 л.с. развивает максимальную мощность 242 л.с. [7]
- Гибрид Audi A8 (2012 г.), с бензиновым двигателем 2.0 TFSI и электродвигателем мощностью 53 л.с., вырабатывает в общей сложности 262 л.с. [8]
Audi Q8 [ править ]
Audi Q8 Двигатель 3.0 V6 TFSI (333 л.с.) + E-tron = 448 л.с.
Батареи [ править ]
Audi планирует заключить союз с японской электронной компанией Sanyo для разработки пилотного гибридного проекта для Volkswagen Group . Альянс может привести к использованию аккумуляторов Sanyo и других электронных компонентов в будущих моделях Volkswagen Group. [9]
См. Также [ править ]
- Список гибридных автомобилей
- Audi e-tron (торговая марка)
Ссылки [ править ]
- ^ "Youngtimer als Pionier der Hybridtechnik" . Auto Motor und Sport . 16 апреля 2009 . Проверено 28 декабря 2012 года .
- ^ a b c "Дуэт Audi" . Ауди Медиа Сервисы . 27 октября 2010 . Проверено 28 декабря 2012 года .
- ^ а б «История гибридных автомобилей» . HybridCars.com. 27 марта 2006 Архивировано из оригинала 4 сентября 2009 года . Проверено 21 марта 2010 года .
- ^ a b c d e f g h i "Audi представляет концепцию субкомпактного подключаемого модуля Metroproject Quattro на выставке в Токио" . БиоАдж Групп, ООО . GreenCarCongress.com. 24 октября 2007 . Проверено 14 ноября 2009 года .
- ^ «Audi Q5 Hybrid Quattro (2011)» . Автомобиль . 12 января 2011 . Проверено 28 декабря 2012 года .
- ↑ Audi New Car, январь 2011 г. Архивировано 7 июля 2011 г. в Wayback Machine
- ^ "Audi A6 седан гибридный управляемый" . Top Gear . Ноябрь 2011 . Проверено 28 декабря 2012 года .
- ^ «Audi A8 Hybrid (2012)» . Автомобиль . 5 апреля 2012 . Проверено 28 декабря 2012 года .
- ^ "Volkswagen расширяет сотрудничество с Sanyo в области аккумуляторов" . Autoblog.com.
| vтеAudi | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Дочерние компании |
| ||||||||||
| Несуществующие бренды |
| ||||||||||
| Музеи |
| ||||||||||
| Текущие модели |
| ||||||||||
| Ауди Спорт |
| ||||||||||
| Будущее |
| ||||||||||
| Исторические и снятые с производства модели |
| ||||||||||
| Автоспорт |
| ||||||||||
| Концепт-кары |
| ||||||||||
| Смотрите также |
| ||||||||||
| |||||||||||
Категория
Commons
| vтеХронология продаж автомобилей Audi , европейский рынок (с 1965 г. по настоящее время) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Тип | 1960-е | 1970-е | 1980-е | 1990-е | 2000-е | 2010-е | 2020-е годы | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | |
| Супермини | 50 (86) | A2 (8Z) | A1 (8X) | A1 (ГБ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Маленький семейный автомобиль | A3 (8L) | A3 (8P) | A3 (8 В) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| S3 (8 л) | S3 (8P) | S3 (8 В) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Компактный представительский автомобиль | F103 серия | 80 (82) | 80/90 (81) | 80/90 (89) | 80 (8С) | A4 (8D) | A4 (8E) | A4 (8K) | A4 (8 Вт) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Audi S2 | S4 (8D) | S4 (8E) | S4 (8K) | S4 (8 Вт) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Среднеразмерный роскошный автомобиль | 100 (F104 / 43/44 / 4A) / 200 (44) | A6 (4A) | A6 (4B) | A6 (4F) | A6 (4G) | A6 (4K) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| S4 (4А) | S6 (4А) | S6 (4B) | S6 (4F) | S6 (4G) | S6 (4K) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Полноразмерный роскошный автомобиль | V8 (4C) | A8 (4D) | A8 (4E) | A8 (4H) | A8 (4N) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| S8 (4D) | S8 (4E) | S8 (4H) | S8 (4N) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Спортивная машина | TT (8N) | TT (8J) | ТТ (8S) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Купе | 100 Купе S | Купе (81/85) | Купе (8B) | A5 (8T) | A5 (8F) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Кабриолет (8G) | S5 (8 т) | S5 (8F) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Полноразмерный фастбэк класса люкс | A7 (4G) | A7 (4K) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| S7 (4G) | S7 (4K) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| RS | RS3 Sportback (8P) | RS3 Sportback (8 В) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| RS2 Avant | RS4 (8D) | RS4 (8E / 8H) | RS4 (8K) | RS4 (8 Вт) | RS4 (B9) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| RS6 (4B) | RS6 (4F) | RS6 (4G) | RS6 (4K) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| TT RS (8J) | ТТ РС (8S) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Quattro ( Ур-Кватро ) | RS5 (8 зуб.) | RS5 (8F) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| RS7 (4G) | RS7 (4K8) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| RS Q3 (8U) | RS Q3 (F3) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Спортивная машина | R8 (42) | R8 (4S) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Кроссовер внедорожник | A4 allroad quattro (8K) | A4 allroad quattro (8 Вт) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| allroad quattro (4Z) | A6 allroad quattro (4F) | A6 allroad quattro (4G) | A6 allroad quattro (4K) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Мини-внедорожник | 2 квартал (GA) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Компактный внедорожник | Q3 (8U) | Q3 (F3) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Среднеразмерный внедорожник | Q5 (8R) | Q5 (80А) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| e-tron (80A) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Полноразмерный внедорожник | Q7 (4L) | Q7 (4 мес.) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Q8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Омологация дорожный / раллийный автомобиль | Quattro A1 и A2 | Спорт Кватро | Спорт Quattro S1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
