| Тип | Общественные |
|---|---|
| Промышленность | Транспорт / Грузовые перевозки |
| Предшественник | Компания Hunter River Steam Navigation |
| Преемник | Австралазийская объединенная компания Steam Navigation |
| Основан | 1839 г. |
| Несуществующий | 1887 г. |
| Судьба | Слияние с пароходной компанией Queensland Steam Shipping. |
| Штаб-квартира | Сидней, Новый Южный Уэльс , Австралия |
| Товары | Перевозки |
Australasian пароходная компания (ASN Co) была судоходство компании Австралии , которая работает с 1839 и 1887 гг.
История компании [ править ]
Компания была основана как Hunter River Steam Navigation Company в 1839 году. [1] В марте 1851 года компания была преобразована в Австралазийскую паровую навигационную компанию. [2]
В 1887 году судоходная компания была объединена с Квинслендской паровой судоходной компанией с соответствующими судами в 1887 году, чтобы сформировать Австралазийскую объединенную паровую навигационную компанию . [3] [4]
Корабли [ править ]
В состав судов компании входили: [2] [5]
- Александра (590 тонн)
- Окленд , погиб в июне 1871 г.
- Бирксгейт (916 тонн нетто)
- Бонито (регистр 77 тонн)
- Бумеранг (выброшенный на мель 1863 г.)
- Bunyip (39 тонн нетто)
- СС Каварра (потеряна в апреле 1866 г.)
- Cintra (1175 тонн нетто)
- SS City of Adelaide (117 тонн нетто), построенный в 1863 году
- Город Мельбурн (615 тонн нетто)
- Город Сидней , потерян 7 ноября 1862 г.
- Dingadee (393 тонны нетто)
- Эгмонт (419 тонн нетто)
- Эламанг (490 тонн нетто)
- Евримбла (598 тонн нетто)
- Фицрой (504 тонны нетто)
- Флоренс Ирвинг , потерпевшая крушение в декабре 1877 года.
- Гланворт (558 тонн нетто)
- Гунга (798 тонн нетто)
- Хескет (393 тонны нетто)
- Джеймс Паттерсон (387 тонн нетто)
- Катумба (489 тонн нетто)
- Leichardt (459 тонн нетто)
- Ли-и-мун
- Палмер (133 тонны нетто)
- Морская свинья (62 тонны нетто)
- Квинсленд (369 тонн нетто)
- Quiraing (653 тонны нетто)
- Рангатира , потерпевшая крушение в мае 1875 г.
- Rockton (1198 тонн нетто)
- Rose (172 тонны), их первое судно
- Shamrock , их второе судно
- Суверенный
- Тамар
- Телеграф потерпел крушение в октябре 1866 г.
- Чертополох , их третий сосуд
- Тентерден (867 тонн нетто)
- Виктория (934 тонны нетто)
- Вентворт (610 тонн нетто)
- Вонга Вонга
- Вотонга , погиб в январе 1882 г.
- Яралла (303 тонны нетто)
Кораблекрушения и катастрофы [ править ]
Обломки Повелителя [ править ]
11 марта 1847 года « Суверен» потерпел крушение в Южном проходе у мыса Эмити , остров Северный Стрэдброк , Квинсленд, в результате чего погибло 44 человека; осталось 10 выживших. [2] [6]Выжившие хвалили действия капитана Кейпа во время катастрофы, однако впоследствии возникло много вопросов о пригодности судна для рейса. Осмотр обломков показал, что обшивка и крепления были в плохом состоянии; внутренняя обшивка была описана как «совершенно гнилая». Говорят, что двигатели подходят для речного судоходства, но не для океанского плавания в Брисбен. Хранение груза на палубе стало прямой причиной некоторых смертей. Спасательных шлюпок (в то время они не требовались) не было. Другой проблемой было использование Южного прохода с его прибоями и отмелями; Хотя это был кратчайший путь из Сиднея, это был не самый безопасный вход в залив Мортон . [7]
Утрата города Сидней [ править ]
7 ноября 1862 года город Сидней был потерян у Зеленого мыса , к счастью, без человеческих жертв. [2] [8]
Посадка бумеранга [ править ]
В 1863 году « Бумеранг» застрял на Аппер-Флэтс в Рокхэмптоне . [2]
Обломки корабля "Каварра" [ править ]
В апреле 1866 года пароход SS Cawarra потерпел крушение в Ньюкасле , в результате чего погибли все, кроме одного человека. [2] [9]
Крушение Телеграфа [ править ]
В октябре 1866 года у мыса Перпендикуляр потерпел крушение пароход « Телеграф» . [2]
Потеря Окленда [ править ]
В июне 1871 года пароход « Окленд» затерялся в тумане у реки Рэм-Хед . [2]
Обломки Бумеранга [ править ]
В июне 1874 года « Бумеранг» сошел на берег возле Королевского рифа . [2]
Stranding Джеймса Паттерсона [ править ]
В августе 1874 года « Джеймс Паттерсон» застрял на рифе Маст-Хед . [2]
Обломки Рангатира [ править ]
В мае 1875 года полностью потерпел крушение пароход « Рангатира» . [2]
Огонь на Ли-и-луне [ править ]
В ноябре 1877 года Лай-и-Мун была частично уничтожена пожаром. [2]
Обломки корабля " Флоренс Ирвинг" [ править ]
В декабре 1877 года « Флоренс Ирвинг» потерпел крушение у Порт-Стивенс . [2]
Stranding of the Queensland [ править ]
В декабре 1877 года Квинсленд застрял в реке Фицрой . [2]
Утрата Вотонги [ править ]
В январе 1882 года судно Вотонга было потеряно недалеко от Порт-Маккуори . [2]
См. Также [ править ]
- Здание ASN Co
- Магазины Кэмпбелла
Ссылки [ править ]
- ^ "Австралазийская компания паровой навигации" . Флотилия Австралии . Проверено 9 марта 2012 года .
- ^ Б с д е е г ч я J к л м п о «австралоазиатский пароходной компании» . Аргус . Мельбурн: Национальная библиотека Австралии. 4 декабря 1886 г. с. 10 . Проверено 14 декабря 2013 года .
- ^ "Австралазийская объединенная компания паровой навигации" . Флотилия Австралии . Проверено 9 марта 2012 года .
- ^ Маккеллар, Нидерланды (Норман Лэнг) (1977), От раунда Дерби до Берктауна: история AUSN , University of Queensland Press, ISBN 978-0-7022-1244-4
- ^ «Судоходная разведка» . Телеграф (Брисбен) (852). Квинсленд, Австралия. 22 июня 1875 г. с. 2 . Проверено 8 октября 2017 года - через Национальную библиотеку Австралии.Используется Исследовательской экспедицией Новой Гвинеи 1885 года .
- ^ "Крушение суверенного парохода в прошлый четверг утром. Сорок четыре жизни потеряно" . Курьер Мортон-Бэй . Брисбен: Национальная библиотека Австралии. 13 марта 1847 г. с. 2 . Проверено 15 декабря 2013 года .
- ^ "ПОСЛЕДНЕЕ КАТАСТРОФИЧЕСКОЕ КОРАБЛО" . Курьер Мортон-Бэй . Брисбен: Национальная библиотека Австралии. 20 марта 1847 г. с. 2 . Проверено 15 декабря 2013 года .
- ^ "СС ГОРОД СИДНЕЙ" . Ньюкасл Морнинг Геральд и адвокат горняков . Новый Южный Уэльс: Национальная библиотека Австралии. 3 ноября 1934 г. с. 7 . Проверено 23 января 2014 года .
- ^ "АВАРИЯ ПАРОВОГО КАВАРРА" . Сидней Морнинг Геральд . Национальная библиотека Австралии. 13 июля 1866 г. с. 5 . Проверено 15 декабря 2013 года .
