 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( август 2008 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
Австрийский Северо - западный Railway ( немецкий : Österreichische Nordwestbahn , ÖNWB, Чехия : Rakouská severozápadní Draha ) была имя бывшей железнодорожной компании во время австро-венгерской монархии . Сегодня этот термин все еще используется (хотя и редко) для обозначения железнодорожной линии, которая ранее использовалась этой компанией.
Частная компания Nordwestbahn приобрела ветку Nordbahn от Флоридсдорфа до Штоккерау в 1871 году и расширила ее в 1871 году через Холлабрун и Рец до Зноймо ( Моравия ). Нордвестбан владеет и управляет многими важными линиями в Богемии и Моравии . Он был национализирован в 1908 году и впоследствии потерял свое значение. Нордвестбанхоф был закрыт в 1924 году и использовался для грузовых перевозок только со времен Второй мировой войны . Мост, используемый компанией, был преобразован в автобан.мост в 60-е гг. Пассажирское сообщение между Рецем и Зноймо было возобновлено в 1990 году.
Линии, построенные Nordwestbahn в сегодняшней Чехии [ править ]
- Golčův Jeníkov - Čáslav - Kolín (6. 12. 1869 г.)
- Трутнов (Главный вокзал) - Трутнов (Поржичи) (29.10.1870)
- Главный вокзал Нимбурка - Велелибы - Млада-Болеслав (Главный вокзал) ( 29.10.1870 )
- Колин - Велки Осек - Нимбурк (Главный вокзал) (29.10.1870)
- Гавличкув-Брод - Светла-над-Сазавой - Голчув Жеников (21. 12. 1870)
- Велки Осек - Хлумец-над-Цидлиной - Остромерж (21. 12. 1870)
- Кунчице-над-Лабем - Трутнов (Главный вокзал) (21. 12. 1870)
- Йиглава - Гавличкув Брод (25. 1. 1871)
- Зноймо - Моравске Будейовице - Окржишки - Йиглава (23. 4. 1871)
- Гавличкув-Брод - Ždárec u Skutče - Chrast u Chrudimi - Chrudim - Pardubice (Rosice nad Labem) (1. 6. 1871)
- Пардубице (Главный вокзал) - Пардубице (Росице-над-Лабем) (1. 6. 1871)
- Остромерж - Стара Пака - Кунчице-над-Лабем (1. 6. 1871)
- Кунчице-над-Лабем - Врхлаби (1. 10. 1871)
- Граница Австрии и Чехии - Шатов - Зноймо (1. 11. 1871)
- Остромерж - Йичин (Грузовая станция) (17. 12. 1871)
- Трутнов (Главный вокзал) - Свобода-над-Упоу (17. 12. 1871)
- Хлумец-над-Цидлиноу - Градец-Кралове (4. 10. 1873)
- Нимбурк - Лиса-над-Лабем - Челаковице - Прага (промежуточная станция Роганский остров) (4. 10. 1873)
- Лиса-над-Лабем - Вшетаты - Мельник - Литомержице (Нижняя станция) - Усти-над-Лабем (Стршеков) - Усти-над-Лабем (Западная станция) (1. 1. 1874)
- Градец Кралове - Тыниште-над-Орлици - Летоград - Личков (10. 1. 1874)
- Летоград - Усти-над-Орлици (10. 1. 1874)
- Усти-над-Лабем (Стршеков) - Велке-Бржезно - Дечин (Восточный вокзал) - Дечин (Prostřední Žleb) (5. 10. 1874)
- Личков - граница Чехии / Польши (15. 10. 1875)
- Прага (промежуточная станция Роганский остров) - Прага (станция Тешнов [1] ) (15. 10. 1875)
[2]
Заметки [ править ]
- ↑ Пассажирский транспорт до станции Тешнов закончился 1. 7. 1972 г. Красивое здание вокзала в стиле неоренессанс, спроектированное Карлом Шлимпом, было снесено 16. 3. 1985 г.
- ^ Государственные границы и названия городов указаны на сегодняшний день.
