Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
MT-03
Автожир МТ-03 (Д-МТБИ) 06.jpg
АвтоГиро МТ-03
РольАвтожир
национальное происхождениеГермания
ПроизводительAutoGyro GmbH
Положение делВ производстве (МТОспорт, 2012)
ВариантыРоторСпорт УК МТ-03

AutoGyro MT-03 является немецкий автожир , разработанный и произведенный автожир GmbH в Хильдесхайм . Самолет поставляется в полной готовности к полету. [1]

MT-03 был одобрен в Великобритании в 2007 году в измененной форме как RotorSport UK MT-03 . [2]

Дизайн и разработка [ править ]

AutoGyro MT-03 без обтекателя

МТ-03 имеет один основной ротор, два места в тандеме открытой кабине с дополнительным частичной кабины обтекателем , трехколесным шасси с колесной брюки и четырьмя цилиндрами, воздуха и жидкостным охлаждением, четырехтактный , двойное зажигание Двигатель Rotax 912 мощностью 100 л.с. (75 кВт) или двигатель Rotax 914 с турбонаддувом мощностью 115 л.с. (86 кВт) в толкающей конфигурации . [1]

Обтекатель самолета выполнен из композитных материалов. Его ротор диаметром 8,4 м (27,6 фута) имеет хорду 20 см (7,9 дюйма). Самолет имеет вес пустого 245 кг (540 фунтов) и полную массу 450 кг (990 фунтов), что дает полезную нагрузку 205 кг (452 ​​фунта). [1]

MT-03 был разработан в MTOsport и полностью закрытый AutoGyro Calidus . [1]

История операций [ править ]

На МТ-03 был установлен мировой рекорд дальности полета в Австралии - 1263 км (785 миль). [1]

AutoGyro MT-03 использовался Норманом Сурплюсом в его девятилетнем кругосветном плавании, которое закончилось в 2019 году; первое, что нужно сделать на автожире. [3]

Варианты [ править ]

AutoGyro MTOsport
АвтоГиро МТ-03
Базовая модель для рынка Европы и Северной Америки. Больше не в производстве. [1]
РоторСпорт УК МТ-03
Доработанная модель для рынка Соединенного Королевства , импортированная, собранная и модифицированная RotorSport UK . [2]
AutoGyro MTOsport
Улучшенная модель для рынка Европы и Северной Америки. Эта модель предлагает на выбор три различные системы ротора, два разных гребных винта, два варианта двигателя (Rotax 912S или 914) и поплавки . [1]
AutoGyro без MT0
Версия MTOsport без обтекателя кабины . Это оставляет пилота на открытом воздухе и устраняет необходимость ввода руля направления при повороте, поскольку обтекатель действует как дестабилизатор. [4]

Операторы [ править ]

Военные [ править ]

 Эфиопия

  • ВВС Эфиопии - 2 для специальных операций [5]

Технические характеристики (МТ-03) [ править ]

Панель приборов AutoGyro MT-03

Данные Bayerl [1] и Duda [6]

Общие характеристики

  • Экипаж: один
  • Вместимость: один пассажир
  • Профиль : NACA 8-H-12
  • Пустой вес: 245 кг (540 фунтов)
  • Полная масса: 450 кг (992 фунта)
  • Емкость топливного бака: 34 литра (7,5 галлонов имп; 9,0 галлонов США) или 68 литров (15 галлонов США; 18 галлонов США)
  • Силовая установка: 1 × Rotax 912ULS, четырехцилиндровый, четырехтактный авиационный двигатель с жидкостным и воздушным охлаждением , 75 кВт (101 л.с.)
  • Диаметр несущего винта: 8,4 м (27 футов 7 дюймов)
  • Площадь несущего винта: 55,4 м 2 (596 кв. Футов)
  • Винты: 3-лопастные композитные с переменным шагом

Спектакль

  • Максимальная скорость: 185 км / ч (115 миль / ч, 100 узлов)
  • Крейсерская скорость: 160 км / ч (99 миль / ч, 86 узлов)
  • Скорость подъема: 5 м / с (980 фут / мин)
  • Подъемная сила к сопротивлению: 4
  • Загрузка диска: 8,1 кг / м 2 (1,7 фунта / кв. Фут)
    Минимальная скорость: 20 узлов

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e f g h Байерл, Робби; Мартин Беркемайер; и др.: Всемирный справочник туристической авиации, 2011–2012 гг. , стр. 176–177. WDLA UK, Ланкастер Великобритания, 2011. ISSN 1368-485X
  2. ^ a b «Лист данных об одобрении типа автожира (TADS) - Тип: RotorSport UK MT-03» (PDF) . Управление гражданской авиации Соединенного Королевства . Проверено 29 декабря 2012 года .
  3. ^ "Музей авиации EAA добавляет два рекордных самолета в коллекцию AutoGyro GmbH - AutoGyro MT-03" . Плюсы авиации . 20 августа 2019.
  4. ^ Tacke, Вилли; Марино Борич; и др.: Всемирный справочник легкой авиации, 2015–16 гг. , стр. 188. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN 1368-485X 
  5. ^ "ВВС Эфиопии инвестирует в гирокоптеры". Ежемесячно ВВС . Стэмфорд, Линкольншир: Key Publishing. 263 . Февраль 2010 г.
  6. ^ Хольгер Дуда и Инса Прутер. « Летные характеристики легких автожиров », стр. 8. Немецкий аэрокосмический центр , 2012 г. Проверено: 17 декабря 2013 г.

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный веб-сайт