Электроснабжение и транспорт Бриханмумбаи
Brihanmumbai Electricity Supply and Transport ( BEST ) — это общественный орган по обеспечению общественного транспорта и электроэнергии, базирующийся в Мумбаи , штат Махараштра , Индия. Первоначально он был основан в 1873 году как трамвайная компания под названием «Bombay Tramway Company Limited». Компания установила внутреннюю тепловую электростанцию в Вади- Бундер .в ноябре 1905 года для производства электроэнергии для своих трамваев, а также для снабжения электроэнергией города и переименования в компанию «Bombay Electric Supply & Tramways (BEST)». В 1926 году BEST также стала оператором автобусов. В 1947 году BEST стала предприятием Муниципальной корпорации и была переименована в «Bombay Electric Supply & Transport (BEST)». В 1995 году организация была переименована в «Brihanmumbai Electric Supply & Transport (BEST)» вместе с Мумбаи . В настоящее время он действует как автономный орган при муниципальной корпорации.
BEST управляет одним из крупнейших парков автобусов в Индии. Автобусный транспорт охватывает весь город, а также распространяется за пределы города на соседние городские районы. Помимо автобусов, он также осуществляет паромное сообщение в северной части города. Электроэнергетическое подразделение организации также является одним из немногих отделов электроэнергетики в Индии, получающих ежегодную валовую прибыль.
Идея системы массового общественного транспорта в Бомбее была впервые выдвинута в 1865 году американской компанией, которая подала заявку на получение лицензии на эксплуатацию системы конных трамваев . Несмотря на то, что лицензия была предоставлена, проект так и не был реализован из-за царившей в городе экономической депрессии в связи с окончанием Гражданской войны в США , во время которой Бомбей добился огромных успехов в своей экономике, поставляя хлопок и текстиль на мировой рынок. 27 ноября 1871 года объявление в газете Times of India оказалось слишком дорогим, и тендер был немедленно прекращен.
«Бомбейская трамвайная компания с ограниченной ответственностью» была официально создана в 1873 году. После того, как был заключен контракт между Бомбейской трамвайной компанией, муниципалитетом и компанией Стернс и Киттередж, президентство Бомбея приняло «Закон о Бомбейских трамваях 1874 года», в соответствии с которым Компания получила лицензию на управление конным трамваем в городе. [1] 9 мая 1874 года в городе дебютировал первый трамвай, запряженный лошадьми, который курсировал по маршрутам Колаба – Пидхон через Кроуфорд Маркет и Бори Бандер в Пидхони через маршруты Калбадеви . Начальная стоимость проезда составляла три анны (15 пайсов ).), и билеты не были выданы. Поскольку услуга становилась все более популярной, стоимость проезда была снижена до двух анн (10 пайсов). Позже в том же году впервые были выпущены билеты, чтобы ограничить рост числа безбилетных поездок. [2] Сообщается, что у Стернса и Киттереджа была конюшня из 900 лошадей, когда началось трамвайное сообщение.
В 1882 году муниципалитет заключил соглашение с Eastern Electric Light and Power Company об обеспечении электрического освещения на рынке Кроуфорд и на некоторых дорогах. Но в следующем году компания была ликвидирована, и рынок вернулся к газовому освещению. В 1899 году компания Bombay Tramway Company обратилась к муниципалитету с просьбой об эксплуатации трамваев с электрическим приводом. Из-за требуемых больших инвестиций компания предложила Муниципальной корпорации Бомбея (BMC) отказаться от своего права на управление трамваями, что должно было произойти в 1901 году в соответствии с Законом о трамваях Бомбея. Вместо этого BMC решила поглотить компанию, но столкнулась с рядом юридических проблем. В 1904 году Британская электрическая тяговая компания(Англия) подали заявку на получение лицензии на поставку электроэнергии в город. Его агентом была «Электроинженерная компания «Кисть». Он получил «Бомбейскую электрическую лицензию» 31 июля 1905 года, подписанную компанией Bombay Tramways Company, муниципалитетом Бомбея и ее агентом, Brush Electric Company.
