BIXI Montréal - это общественная система проката велосипедов, обслуживающая Монреаль , Квебек , Канада.
![]() | |
Обзор | |
---|---|
Владелец | Город Монреаль |
Locale | Монреаль , Квебек |
Тип транспорта | Система проката велосипедов |
Количество станций | 611 (март 2020 г.) |
Годовая гонка | 3 214 867 (2014)
|
Веб-сайт | https://montreal.bixi.com |
Операция | |
Началась операция | 2009 г. |
Кол-во автомобилей | 7430 (март 2020 г.) |
Запущенная в мае 2009 года компанией Public Bike System Company (PBSC), это первая крупномасштабная система проката велосипедов в Северной Америке и оригинальный бренд систем BIXI. PBSC подала заявление о банкротстве в начале 2014 года, поскольку в конце 2013 года компания начала испытывать финансовые трудности. [1] [2] Затем город Монреаль купил активы PBSC за 11,9 миллиона долларов в феврале 2014 года и создал некоммерческую организацию BIXI Montréal. для запуска операций по обмену велосипедами. [3] После покупки международного подразделения компании Бруно Роди в апреле 2014 года оно было переименовано в PBSC Urban Solutions . После покупки большого количества акций Rodi Люк Саббатини стал мажоритарным акционером и нынешним генеральным директором PBSC .[4]
Название
BIXI - это гибрид между «Велосипедом» и «Такси», чтобы подчеркнуть концепцию возможности использовать велосипед, как такси. Название было придумано Мишелем Гурдо, который выиграл публичный конкурс на лучшее название для услуги, когда она была впервые представлена в Монреале. Приз для победителя - пожизненный абонемент BIXI.
Системные компоненты
Полная станция состоит из пункта оплаты, велосипедов и док-станций (где хранятся велосипеды), которые встроены в модульные платформы, которые питаются от солнечных батарей. Эти платформы являются базой и электронными портами для платных станций и велосипедных доков. Велосипедные станции можно создавать, расширять, настраивать и удалять примерно за полчаса под контролем системы управления в реальном времени. Земляные или подготовительные работы не требуются, что позволяет установить велосипедную станцию в качестве дополнения к уличной парковке.
Док-станция для велосипеда и система блокировки
Велосипедные доки используются для хранения и блокировки велосипедов. Эти модульные док-станции образованы комбинацией групп из четырех док-станций. Модульность велосипедной док-станции позволяет использовать платную станцию вместо единственной док-станции. Техническое обслуживание и ремонт системы просты благодаря наличию в каждой док-станции съемного модуля, который содержит систему блокировки и все необходимые детали, позволяющие системе функционировать. В случае ремонта этот модуль можно сразу заменить на идентичный, что сокращает время простоя системы. Система блокировки основана на энергоэффективном двигателе, используемом в медицинском секторе. Основным изобретателем этих систем является Чарльз Хайралла, [5] президент Robotics Design, [6] [7] [8] [9] с соавтором Мишелем Даллером, президентом Michel Dallaire Industrial Design. [10]
Касса
Пользователи могут арендовать велосипед, используя ключ подписчика («ключ BIXI»), полученный в рамках долгосрочной онлайн-подписки (30 дней или год), или код доступа, предоставленный платежной станцией (круглосуточный или 72-часовой доступ). Пункты оплаты имеют сенсорный экран и принимают только кредитные карты. Кнопка используется для уведомления механиков BIXI о велосипедах, требующих обслуживания.
Велосипед
Велосипеды универсальные с универсальной переходной рамой и тремя передачами.
Цельная алюминиевая рама и руль скрывают кабели, чтобы защитить их от взлома и суровых погодных условий. Шины для тяжелых условий эксплуатации спроектированы так, чтобы быть устойчивыми к проколам и заполнены азотом, чтобы дольше поддерживать надлежащее давление. [11] Двойные светодиодные задние фонари находятся внутри рамы, а прочная рама весит примерно 18 кг (40 фунтов). Белые светодиодные фонари находятся в передней части велосипеда. Велосипеды производятся в Сагеней, Квебек , компанией Cycles Devinci .
Подписки
Чтобы использовать систему, пользователям необходимо оформить подписку, которая позволяет подписчику неограниченное количество прокатов до 30 минут для подписок на 1 и 3 дня и 45 минут для подписок на 1 месяц и 1 год. За поездку, которая длится дольше этого бесплатного периода времени, взимается дополнительная плата по возрастающей шкале цен. Увеличивающаяся шкала цен предназначена для того, чтобы байки оставались в обращении.
Разработка
Stationnement de Montréal
Этот проект был включен в транспортный план города Монреаля, который был направлен на поощрение активных транспортных средств, таких как велосипед. Программа реализуется городской парковкой Stationnement de Montréal. [12]
Другие разработчики
- 8D Technologies разработала всю технологическую платформу, лежащую в основе системы BIXI, включая беспроводные терминалы велосипедных станций, технологию док-станций для велосипедов RFID и все программные системы. [13] [14] [15] [16] Система работает на солнечной энергии, чтобы уменьшить воздействие на окружающую среду и максимизировать общую энергоэффективность системы. Компания 8D также создала приложение для смартфонов Spotcycle для проката велосипедов, которое определяет местонахождение и показывает состояние велосипедных станций, расположенных рядом с пользователями. [17]
- Мишель Даллер создал дизайн физических компонентов. [18] [19]
- Компания Robotics Design создала модульную док-станцию для велосипедов и интеллектуальную систему блокировки. [20]
- Cycles Devinci производит велосипеды BIXI в регионе Сагеней-Лак-Сен-Жан в Квебеке. [21]
- Rio Tinto Alcan является генеральным спонсором программы BIXI, а также поставляет алюминий для велосипедов. [22]
- Morrow Communications. [23]
- Мишель Gourdeau: предложил название Bixi, а чемодан на велосипеде и такси, которое было выбрано-896 предложений большинства людей , которые участвовали в конкурсе , организованном в городе Монреаль осени 2008 года [24]
Сеть станций
Местоположение велосипедной станции BIXI определяется несколькими параметрами, в том числе плотностью населения, достопримечательностями и видами деятельности (университеты), велосипедными дорожками, другими транспортными сетями и данными о способах передвижения населения. В 2009 году в Монреале было развернуто 5 000 велосипедов через сеть пунктов оплаты, расположенных в основном в районах Розмонт-Ла-Петит-Патри , Плато-Мон-Рояль и Виль-Мари , а также в некоторых частях Оутремона и Юго-Запада . По состоянию на 2011 г.[Обновить], Система распространилась на Hochelaga-Maisonneuve , Villeray-Сен-Мишель-Парк-Extension , Ahuntsic , Кот-де-Neiges-Нотр-Дам-де-Грас , Westmount , Санкт-Леонард и Верден .
Трудности
Система BIXI в Монреале столкнулась с некоторыми начальными трудностями менее чем через два месяца после ее внедрения в 2009 году, вызвав повреждение и вандализм некоторых мотоциклов. Газета La Presse сообщила 5 июля 2009 года, что каждый пятый велосипед был поврежден, а 15% велосипедных креплений вышли из строя. Директор по коммуникациям Stationnement de Montréal Мишель Филибер заявил, что организация планирует укрепить стойки и тестирует проекты прототипов. [25] Дизайнер Мишель Даллер сказал, что ему никогда не приходило в голову, что люди будут пытаться разбить станции, чтобы украсть велосипеды. [19] С тех пор не было сообщений о серьезных повреждениях или вандализме ни в одной из установок BIXI.
Программа столкнулась с несколькими серьезными неудачами и препятствиями в течение своего существования, включая неправильное управление программой, нарушение условий контракта и преодоление долгов, [26] [27] [28] [29] в первую очередь, когда город Монреаль был вынужден продать прибыльное международное подразделение, исключающее из уравнения единственную часть, приносящую прибыль. [30] В конце концов, это привело к тому, что компания подала заявление о банкротстве в январе 2014 года. [31] [32] [33] [34] Международное подразделение было переименовано в PBSC Urban Solutions и продолжило расширять свою деятельность в нескольких странах, включая США , [35] [36] Канада [37] и Мексика . [35] [38]
В популярной культуре
- Летом 2010 года монреальская рэп-группа Da Gryptions выпустила вирусный хит и видео под названием «The Bixi Anthem» [39], которые были данью уважения велосипедной системе.
Смотрите также
- PBSC Городские Решения
- Система проката велосипедов
- Список систем проката велосипедов
- Коммунальный цикл - схемы краткосрочной аренды
Рекомендации
- ^ «Банкротство крупного поставщика услуг по совместному использованию велосипедов не обрекает американские программы на гибель» . NPR.org . Проверено 17 июня 2016 .
- ^ «Будучи банкротом, Bixi из Монреаля не может угнаться за мировым спросом» . www.cbc.ca . Проверено 17 июня 2016 .
- ^ «Бикси нужны Montrealer, чтобы« показать свою любовь »: Дени Кодерре» . CBC News . 2014-03-24 . Проверено 23 августа 2016 .
- ^ «Bixi: PBSC Urban Solutions открывает мир велосипедного шеринга (Часть 3)» . Монреальский вестник . 2015-10-23 . Проверено 17 июня 2016 .
- ^ ВОИС. «(WO / 2009/129623) СПОСОБ И УСТРОЙСТВО ДЛЯ ФИКСАЦИИ ПОДВИЖНОГО ЭЛЕМЕНТА К КОНСТРУКЦИИ» . Wipo.int. Архивировано из оригинала на 2012-08-05 . Проверено 23 февраля 2011 .
- ^ Марк Тисон. "Le Volksvélo" (PDF) . Ла Пресс . Проверено 28 сентября 2008 .[ мертвая ссылка ]
- ^ http://www.roboticsdesign.qc.ca/MERCI_ROBOTICS_DESIGN-BIXI.jpg [ мертвая ссылка ]
- ^ Себастьен Ламурё. «Дизайн робототехники в оригинальных инновациях от Bixi» . Университет ETS . Проверено 27 октября 2010 .[ мертвая ссылка ]
- ^ http://www.roboticsdesign.qc.ca/Coup_D'oeuil_2009_BIXI.pdf [ мертвая ссылка ]
- ^ Лизиан Ганьон. «Колесо фортуны Монреаля» . Глобус и почта . Проверено 22 сентября 2010 .
- ^ Росс Лидалл (21.05.2010). «Принимая поездку на горячие колеса Бориса прокат велосипедов» . Лондонский вечерний стандарт. Архивировано из оригинала на 2010-06-29 . Проверено 29 июня 2010 .
- ^ Гамильтон, Грэм (2009-10-26). «Частично велосипед, частично такси:». CBC News .
- ^ Мак Кенна, Ален (21 ноября 2008 г.). "La technologie québécoise intéresse les étrangers" . Ла Пресс . Проверено 30 августа +2016 .
- ^ Сведберг, Клэр (17 июля 2008 г.). «Монреальский велосипедный проект с поддержкой RFID набирает обороты» . RFID журнал . Проверено 30 августа +2016 .
- ^ Лау, Кэтлин (10 ноября 2008 г.). «Беспроводная солнечная энергия движет арендой велосипедов в Монреале» . IT World Canada . ITWC . Проверено 30 августа +2016 .
- ^ Болье, Ален (22 октября 2008 г.). «8D: новое измерение жизни урбанизма» . Направление информатика . Проверено 30 августа +2016 .
- ^ «www.8d.com» . www.8d.com. Архивировано из оригинала на 2011-02-24 . Проверено 23 февраля 2011 .
- ^ "www.dallairedesign.com" . www.dallairedesign.com. Архивировано из оригинала на 1998-12-05 . Проверено 23 февраля 2011 .
- ^ а б ПОЛУНОЧЬ, ЭНДРЮ (17 августа 2009 г.). «Выбор мозга изобретателя Бикси» . Монреальский вестник . Канвест . Проверено 22 августа 2009 .
- ^ «РобототехникаДизайн» . робототехникаДизайн. Архивировано из оригинала на 2011-03-13 . Проверено 23 февраля 2011 .
- ^ «www.devinci.com» (на французском). www.devinci.com . Проверено 23 февраля 2011 .
- ^ «Rio Tinto Alcan и BIXI: партнерство на ходу» (пресс-релиз). Рио Тинто Алькан . 2008-10-28 . Проверено 14 сентября 2009 .
- ^ «www.morrow.ca» . www.morrow.ca . Проверено 23 февраля 2011 .
- ^ "Ville de Montréal, Cabinet du maire et du comité exécutif" (на французском языке). Ville de Montréal, Cabinet du maire et du comité exécutif. 2008-09-22 . Проверено 30 ноября 2018 .
- ^ Кэмерон, Дафне (2009-07-05). "Робуст, ле Бикси?" . Ла Пресс (на французском) . Проверено 12 июля 2009 .
- ^ Лион, Коди. «Драма за задержкой распределения велосипедов» . Проверено 23 августа 2016 .
- ^ «Сломанные спицы Бикси - Macleans.ca» . 2013-12-11 . Проверено 23 августа 2016 .
- ^ МакГреал, Райан. «Хэмилтону повезло с байк-шерингом - поднимите молот» . www.raisethehammer.org . Проверено 23 августа 2016 .
- ^ http://news.nationalpost.com/2012/05/27/bixi-bike-share/
- ^ Райт, Роберт (21 января 2014 г.). «Общественная компания по прокату велосипедов обанкротилась» . Financial Times . ISSN 0307-1766 . Проверено 23 августа 2016 .
- ^ «Bixi объявляет о банкротстве - The Fulcrum» . 2014-01-30 . Проверено 23 августа 2016 .
- ^ «Канадский производитель CitiBikes объявил о банкротстве: отчет» . Проверено 23 августа 2016 .
- ^ Рига`` Энди. «Montrealer может быть на крючке из-за бед Бикси» . Проверено 23 августа 2016 .
- ^ а б Международный, Радио Канады (2016-04-15). «Велосипеды PBSC по всему миру» . Радио Канады Интернэшнл . Проверено 16 июня 2016 .
- ^ "L'ancien BIXI international en mode croissance" . Метро (на французском) . Проверено 16 июня 2016 .
- ^ «Будучи банкротом, Bixi из Монреаля не может угнаться за мировым спросом» . www.cbc.ca . Проверено 16 июня 2016 .
- ^ «PBSC Urban Solutions запустила Huizi Toluca, новую городскую программу проката велосипедов» . www.sibrtonline.org . Архивировано из оригинала на 2018-01-13 . Проверено 16 июня 2016 .
- ^ «Гимн Бикси от Da Gryptions - Загрузите гимн Бикси на iTunes» . Itunes.apple.com. 2010-04-30 . Проверено 23 февраля 2011 .
Внешние ссылки
- Официальный веб-сайт
- [1]