Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
PBSC Urban Solutions Inc.
Раньше
  • Компания Public Bike System
  • (Société de Vélo en Libre-Service)
ТипЧастный
ПромышленностьСистемы проката велосипедов
Основан2008 ; 13 лет назад [а] в Монреале , Квебек , Канада ( 2008 )
ОсновательSociété en commandite Stationnement de Montréal (SCSM)
Штаб-квартира
Лонгёй , Квебек
,
Канада
Обслуживаемая площадь
Мировой
Ключевые люди
Люк Саббатини ( генеральный директор )
БрендыIconic, Boost, Fit, E-Fit
Интернет сайтpbsc .com
Сноски / ссылки
  1. ^ как компания Public Bike System

PBSC Urban Solutions , ранее называвшаяся Public Bike System Company , является поставщиком оборудования для проката велосипедов , базирующимся в Лонге , Квебек . Компания разрабатывает системы проката велосипедов, оборудование, запчасти и программное обеспечение, а также продает свою продукцию в городах Австралии , Канады , США , Великобритании и семи других стран. [1] [2] [3] Компания продала около 90 000 велосипедов и 7 000 станций в 32 города. [4] [5] [6]

Компания Public Bike System (PBSC) была первоначально создана городом Монреаль [7] [8] для поставки и эксплуатации своей общественной велосипедной системы проката под брендом Bixi (позже ставшей Bixi Montréal ), которая была представлена ​​в 2009 году [9]. название «Bixi» является контаминация из « би цикла» и «та хх» . Начиная с 2010 года, PBSC начала экспортировать велосипедные системы под брендом Bixi в другие города.

В 2013 году у PBSC начались финансовые проблемы; компания объявила о банкротстве в начале 2014 года. [10] [11] Бруно Роди приобрел международное подразделение в апреле 2014 года и переименовал компанию в PBSC Urban Solutions. [12] [13] (В 2015 году он продал контрольный пакет акций Люку Саббатини, который стал генеральным директором, и продал контрольный пакет акций Bixi в Монреале. . [12] С тех пор PBSC Urban Solutions расширила свою деятельность на другие города.

История [ править ]

В 2007 году город Монреаль опубликовал транспортный план «Reinvent Montreal», в котором система проката велосипедов использовалась в качестве метода снижения автомобильной зависимости . Для разработки и эксплуатации новой системы в городе была создана компания Public Bike System Company (PBSC). Это была частная некоммерческая компания, находившаяся под контролем Stationnement de Montréal (управление парковки Монреаля). [14]

После внедрения системы в Монреале в 2008 году Bixi начала расширяться по всему миру. Системы Bixi теперь можно найти по всей Северной Америке. Оборудование Bixi используется в нескольких системах проката велосипедов в Северной Америке, большинство из которых находятся в ведении Motivate .

В мае 2009 года система начала работать в Монреале, насчитывая 3000 велосипедов и 300 станций. [ необходима цитата ]

С июня по сентябрь 2009 года система была представлена ​​в рамках пилотного исследования в Оттаве / Гатино . [15] За этим последовали операции в Мельбурне , Австралия, с мая 2010 года, [16] Миннеаполисе (Миннесота) в июне 2010 года [17] и Лондоне в июле 2010 года. [18] Bixi был запущен в кампусе Университета штата Вашингтон в августе. 2010, в Вашингтоне, округ Колумбия и Арлингтон под названием « Капитал Bikeshare » в сентябре 2010 года, и в Бостоне под названием « Hubway » в июле 2011 года.

20 января 2014 года компания объявила о банкротстве в Монреале, сославшись на задолженность в размере 46 миллионов долларов. Частично проблема банкротства заключалась в том, что Чикаго и Нью-Йорк удерживали 5 миллионов долларов в платежах из-за проблем с программным обеспечением стыковочных станций. [19] [20] В течение 2014 года Бруно Роди приобрел международное подразделение Bixi и переименовал его в PBSC Urban Solutions. Люк Саббатини стал генеральным директором компании в январе 2015 года [21].

Оригинальные разработчики [ править ]

  • 8D Technologies разработала технологическую платформу, лежащую в основе системы Bixi, включая беспроводные терминалы для велосипедных станций, технологию док-станции для велосипедов RFID и программные системы. Система работает на комбинации солнечной энергии и заряженных от сети батарей. Компания 8D также создала приложение для смартфонов Spotcycle для проката велосипедов, которое определяет местонахождение и показывает состояние велосипедных станций, расположенных рядом с пользователями. [22] [23] [24] [25]
  • Мишель Даллер разработал физические компоненты. [26] [27] [28]
  • Компания Robotics Design разработала док-станции для велосипедов и систему блокировки. [29]
  • Cycles Devinci производит велосипеды Bixi в регионе Сагеней-Лак-Сен-Жан в Квебеке. [30]
  • Мишель Гурдо предложил название Bixi, чемодан из велосипедов и такси, которое было выбрано большинством людей, участвовавших в конкурсе, организованном городом Монреаль. [31] [32]

Текущие системы [ править ]

Города, которые в настоящее время используют систему проката велосипедов PBSC, перечислены ниже: [33]

ГородСтранаДата запускаИмя системыСтанцииВелосипеды
Аруба Аруба2017 г.Зеленый байк Аруба8100
Аспен / Базальт , Колорадо Соединенные Штаты2013WE-цикл25220
Барселона Испания2019 г.Bicing5197100
Бостон, Массачусетс Соединенные Штаты2011 г.Bluebikes1581461
Буэнос айрес Аргентина2019 г.Ecobici4004400
Чаттануга, Теннесси Соединенные Штаты2012 г.Велосипед Чаттануга39408
Чикаго, Иллинойс Соединенные Штаты2013Divvy6196387
Колумбус, Огайо Соединенные Штаты2013CoGo70614
Детройт, штат Мичиган Соединенные Штаты2017 г.MoGo75621
Дубай Объединенные Арабские Эмираты2020 г.Карим байк80800
Гвадалахара Мексика2014 г.MiBici2802446
Гонолулу , Гавайи [34] Соединенные Штаты2017 г.Бики1361288
Кона, Гавайи Соединенные Штаты2016 г.Велосипедная прогулка на Гавайях11104
Лондон объединенное Королевство2010 г.Santander Cycles83913850
Луисвилл, Кентукки Соединенные Штаты2017 г.LouVelo39322
Миннеаполис, Миннесота Соединенные Штаты2010 г.Хорошая поездка Миннесота1711833 г.
Монако Монако2019 г.MonaBike35 год300
Монреаль, Квебек Канада2009 г.Бикси Монреаль5977340
Нью Йорк, Нью Йорк Соединенные Штаты2013Citi Bike4587000
Никосия Северный Кипр2018 г.Velespeed43410
Порту-Алегри Бразилия2018 г.Bike Itaú41 год410
Ресифи Бразилия2017 г.Bike Itaú80800
Рио де Жанейро Бразилия2018 г.Bike Itaú2602600
Сальвадор Бразилия2018 г.Bike Itaú40500
Сантьяго Чили2019 г.Велосипед Сантьяго3503901
Сан-Паулу Бразилия2018 г.Bike Itaú2602600
Толука Мексика2015 г.Уизи Толука27350
Торонто, Онтарио Канада2011 г.Bike Share Торонто4665006
Тусон, Аризона Соединенные Штаты2017 г.Туго36330
Валентность Франция2018 г.Либело45306
Вила Велья Бразилия2018 г.Велосипед ВВ20200
Вашингтон, округ Колумбия Соединенные Штаты2010 г.Capital BikeShare3955932
Университет Стоуни-Брук, Нью-Йорк Соединенные Штаты2013Поездка на волке863

Оборудование [ править ]

Платежный киоск Bixi в Монреале.

Полноценная станция состоит из платежного киоска, велосипедов и док-станций (где велосипеды заперты). Станцию ​​можно установить и настроить примерно за полчаса; никаких раскопок заранее не требуется. Обычные станции используют солнечную энергию днем ​​и аккумуляторную батарею ночью. Однако станции, которые могут заряжать электровелосипеды, должны быть подключены к источнику электроэнергии.

Велосипедные доки [ править ]

Велосипедные док-станции удерживают и фиксируют велосипеды, когда они не используются. На каждой док-станции есть кнопка, с помощью которой можно уведомить персонал о неисправности велосипеда.

Платежные киоски [ править ]

Платежные киоски PBSC управляются сенсорным экраном; большинство из них принимают кредитные карты для краткосрочной аренды. Пользователи могут разблокировать велосипеды с помощью одноразового числового ПИН-кода, сгенерированного платежным киоском или приложением. У долгосрочных абонентов также есть возможность разблокировать велосипед с помощью абонентского ключа, который работает с использованием бесконтактной технологии RFID («тап»).

Велосипеды [ править ]

Смотрите также: Santander Cycles § Devinci

Велосипеды - это хозяйственные велосипеды ; они имеют унисекс проходную раму с вертикальным положением для сидения. Они оснащены ступицами с внутренним зацеплением , управляемыми ручкой-переключателем , барабанными тормозами , брызговиками / крыльями, кожухом цепи , фонарями генератора и передней стойкой. PBSC продает как 3-ступенчатые, так и 7-ступенчатые ступичные передачи.

Цельная алюминиевая рама и руль скрывают кабели и крепления, чтобы защитить их от вандализма и неблагоприятных погодных условий. Эти шины разработаны , чтобы быть Антипрокольными и заполнены азотом для поддержания надлежащего давления воздуха больше. [35] Двойные задние светодиодные фонари интегрированы в прочную раму, которая весит около 18 кг. Велосипеды были разработаны Мишелем Даллером; они построены в Saguenay, Quebec области по циклам Devinci .

Доступны четыре модели велосипедов. К ним относятся: [36]

  • "Культовый". Это оригинальная модель велосипеда PBSC. У него 26-дюймовые колеса, он тяжелый, но прочный.
  • Программа "Fit". Это более новая модель. Он легче и имеет 24-дюймовые колеса.
  • «Буст». Это оригинальный электронный велосипед PBSC. Батареи хватает на 60 км без подзарядки.
  • "E-Fit". Это новый электровелосипед. Батареи хватает на 70 км без подзарядки.

"Boost" и "E-Fit" включают двигатель мощностью 250 Вт.

Мобильные приложения [ править ]

Мобильное приложение PBSC [ править ]

Официальное приложение для проката велосипедов PBSC теперь называется «PBSC»; раньше он назывался CycleFinder. [37] [38] Его можно использовать, чтобы разблокировать велосипеды, найти ближайшие станции, найти доступные велосипеды или пустые доки, найти маршрут к пункту назначения и многое другое. [39]

Транспортное приложение [ править ]

PBSC Urban Solutions также сотрудничает с Transit App ; [40] это приложение также можно использовать для поиска станций и разблокировки велосипедов. [41]

Банкротство 2014 г. [ править ]

В январе 2014 года Bixi подала заявление о банкротстве в Монреале, сославшись на задолженность в 46 миллионов долларов. Частично проблема банкротства заключалась в том, что Чикаго и Нью-Йорк удерживали 5 миллионов долларов в платежах из-за проблем с программным обеспечением стыковочных станций. [19] В феврале 2014 года город Монреаль купил все активы Bixi с намерением продать международное подразделение обанкротившейся компании. [42] 9 апреля 2014 года Бруно Роди, бизнесмен из Квебека, купил международное подразделение Bixi за 4 миллиона долларов [43] и переименовал его в PBSC Urban Solutions. [44] [45]

Операционные трудности [ править ]

Несколько городов столкнулись с трудностями при внедрении систем Bixi.

Пробная реализация проекта в Оттаве и Гатино состоялась летом 2009 года, и до сентября 2009 года было доступно 50 велосипедов и четыре станции. Хотя испытание было успешным, они не вернулись в 2010 году, поскольку ни одна компания не хотела управлять проектом в качестве национальной столицы. Комиссия хотела, чтобы подрядчик купил велосипеды и запорные станции. [46] Однако проект был возрожден, и весной 2011 года было запущено 100 велосипедов и 10 станций. [47]

Франшиза Bixi в центре Бостона включает право вести переговоры о расширении системы на соседние муниципалитеты. Центральный Бостон будет обслуживаться сетью, включающей 2500 велосипедов и 290 станций с 3750 стыковочными местами, с потенциалом расширения до системы на 5000 велосипедов. Система была отложена, частично из-за отсутствия финансирования, но запущена весной 2011 года с 610 велосипедами и 61 станцией. [48] С тех пор он вырос в соседние общины Бруклин, Кембридж и Сомервилль. Первоначально они планировали установить систему Bixi напрямую, но теперь для ее настройки используют компанию Alta Bicycle Share из Портленда, штат Орегон. [47] Alta Bicycle Share использует те же велосипеды и станции, которые используются в Bixi через Public Bike System Company. [49]

Система Bixi в Монреале столкнулась с некоторыми начальными трудностями менее чем через два месяца после ее внедрения в 2009 году, когда были повреждены и подверглись вандализму некоторые из мотоциклов. Газета La Presse сообщила 5 июля 2009 года, что каждый пятый велосипед был поврежден, а 15% велосипедных креплений неисправны. Директор по коммуникациям Stationnement de Montréal Мишель Филибер заявил, что организация планирует укрепить стойки и тестирует прототипы. [50] Дизайнер Мишель Даллер заявил, что ему никогда не приходило в голову, что люди будут пытаться разбить станции, чтобы украсть велосипеды. [27] С тех пор не сообщалось о серьезных повреждениях или проблемах вандализма ни в одной из установок Bixi.

В 2012 году юридический спор по поводу программного обеспечения от 8D Technologies привел к задержкам внедрения в Чаттануге, Нью-Йорке и Сан-Франциско. [51]

В 2013 году сообщалось, что система Toronto Bixi столкнулась с финансовыми проблемами и в 2014 году будет эксплуатироваться Управлением парковки Торонто под другим названием. Система вернула только 600 000 долларов из своего стартового кредита в 4 500 000 долларов. [52] Неожиданно быстрое расширение экспортного бизнеса создало проблемы с денежными потоками для материнской компании PBSC Urban Solutions, которая в июне попыталась продать свои международные операции. [53]

Эффекты [ править ]

В исследовании, опубликованном в Американском журнале общественного здравоохранения, отмечается : [54]

большая вероятность езды на велосипеде для тех, кто участвует в общественной программе обмена велосипедами после второго сезона внедрения (отношение шансов = 2,86; 95% доверительный интервал = 1,85, 4,42) после того, как мы учли погоду, искусственную среду и индивидуальные переменные.

См. Также [ править ]

  • Альтернативы автомобилю
  • Экологичный транспорт
  • Электрический велосипед
  • Велоспорт по дороге
  • Список велосипедных тем
  • Система проката велосипедов
    • B-цикл - принадлежит висконсинскому производителю велосипедов Trek, страховой компании Humana и рекламной фирме Crispin Porter Bogusky.
    • Список систем проката велосипедов
    • Коммунальная езда на велосипеде § Схемы краткосрочной аренды
    • Stockholm City Bikes (Стокгольм, Швеция)
    • Велиб (Париж, Франция)
    • Велов (Лион, Франция)
  • Каршеринг
  • Схема езды на велосипеде

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Городские решения PBSC" .
  2. ^ «Города любят использовать наши решения для проката велосипедов» .
  3. ^ "El sistema publico de bicicletas no llegar a Devoto en 2019" .
  4. ^ "Комментарий j'ai implanté un système de vélopartage" . 2018-03-05.
  5. ^ «Всемирный поставщик системы проката велосипедов» .
  6. ^ "Домашняя страница" . PBSC Urban Solutions .
  7. Рианна Остин, Ян (20 января 2014 г.). «Канадская компания, поддерживающая программы обмена велосипедами, ищет защиты от банкротства» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 21 января 2014 года .
  8. ^ https://web.archive.org/web/20110826132941/http://www.bixisystem.com/who-we-are/about-us/ . Архивировано из оригинального 26 августа 2011 года . Проверено 23 августа 2011 года . Отсутствует или пусто |title=( справка )
  9. ^ «Велосипедная прогулка: Бикси Монреаль | Большие места» . moreplaces.com . Архивировано из оригинала на 2016-08-05 . Проверено 11 июня 2016 .
  10. ^ «Банкротство крупного поставщика велопроката не обрекает американские программы на гибель» . NPR.org . Проверено 2 августа 2015 .
  11. ^ «Будучи банкротом, Bixi из Монреаля не успевает за мировым спросом» . www.cbc.ca . Проверено 14 июня 2016 .
  12. ^ a b «Bixi: PBSC Urban Solutions открывает мир велосипедного шеринга (Часть 3)» . Монреальский вестник . 2015-10-23 . Проверено 14 июня 2016 .
  13. ^ "Бруно Роди, PDG de Global B. Rodi inc. - La Presse +" . La Presse + (на французском). 2015-08-27. Архивировано из оригинала на 2016-10-11 . Проверено 14 июня 2016 .
  14. ↑ Рига, Энди (17 мая 2010 г.). «Город настаивает, что налогоплательщики по-прежнему выступят с Bixi» . Монреальский вестник . Канвест . Проверено 22 августа 2011 .
  15. ^ «Велосипед, созданный для совместного использования» . Гражданин Оттавы . 2009-06-09. Архивировано из оригинала на 2009-06-13 . Проверено 10 июня 2009 .
  16. ^ "Первый международный запуск: прокат BIXI в Мельбурне" . Montreal.bixi.com. Архивировано из оригинала на 2010-06-05 . Проверено 17 февраля 2017 .
  17. ^ «BIXI - Новости» . Montreal.bixi.com. Архивировано из оригинала на 2010-09-06 . Проверено 23 февраля 2011 .
  18. ^ "Лондон оседлал новую схему проката велосипедов" . Новости BBC. 2010-07-30.
  19. ^ a b «Поставщик Citi Bike обанкротился» . Нью-Йоркский бизнес Крейна . Bloomberg News . Проверено 17 июня 2016 .
  20. ^ "Bixi обанкротился в Монреале, файлы для защиты от банкротства" . www.cbc.ca . Проверено 17 июня 2016 .
  21. ^ «Bixi: PBSC Urban Solutions приносит в мир прокат велосипедов (Часть 3)» . Монреальский вестник . 2015-10-23 . Проверено 17 июня 2016 .
  22. ↑ Mc Kenna, Alain (21 ноября 2008 г.). "La technologie québécoise intéresse les étrangers" . Ла Пресс . Проверено 30 августа 2016 .
  23. ^ Сведберг, Клэр (17 июля 2008 г.). "Монреальский велосипедный проект с поддержкой RFID набирает обороты" . RFID журнал . Проверено 30 августа 2016 .
  24. ↑ Лау, Кэтлин (10 ноября 2008 г.). «Беспроводная солнечная энергия движет арендой велосипедов в Монреале» . IT World Canada . ITWC . Проверено 30 августа 2016 .
  25. ↑ Beaulieu, Alain (22 октября 2008 г.). «8D: новое измерение жизни урбанизма» . Направление информатика . Проверено 30 августа 2016 .
  26. ^ "Мишель Даллер, первопроходец индустрии дизайна - L'Express" . l-express.ca .
  27. ^ a b Полночь, Эндрю (17 августа 2009 г.). «Выбирая мозг изобретателя Бикси» . Монреальский вестник . Канвест. Архивировано из оригинала на 2009-08-28 . Проверено 22 августа 2009 .
  28. ^ "Колеса удачи Монреаля" - через Globe and Mail.
  29. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 2018-10-03 . Проверено 31 мая 2018 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  30. ^ ICI.Radio-Canada.ca, Экономическая зона -. "Cycles Devinci fait une percée au Brésil" . Radio-Canada.ca .
  31. ^ «Дикс выбирает que vous ne saviez (вероятный) toujours pas sur BIXI» .
  32. ^ "BIXI entame sa dixième saison" . Le Devoir .
  33. ^ «Города любят использовать наши решения для проката велосипедов» . PBSC Urban Solutions . Проверено 18 февраля 2020 .
  34. ^ Мадули, Маккенна; Персонал, Интернет (2017-03-15). «Новая программа велопроката будет представлена ​​на городской выставке Complete Streets Expo» . ХОН2 . Проверено 16 марта 2017 .
  35. ^ Росс Лидалл (21.05.2010). «Прокатиться на горячих колесах Бориса, нанять велосипеды» . Лондонский вечерний стандарт . Проверено 29 июня 2010 .
  36. ^ «Велосипеды + умные станции» . PBSC Urban Solutions .
  37. ^ Lamontagne, Kathryne. «Чикаго à petit prix» . Le Journal de Québec . Проверено 14 июня 2016 .
  38. ^ Небо, голубое. «Главное делит приложение получает большие преобразования» . chicagotribune.com . Проверено 14 июня 2016 .
  39. ^ «CycleFinder - Городские решения PBSC - Откройте для себя новые приложения» . discovernewapps.net . Архивировано из оригинала на 2016-08-08 . Проверено 14 июня 2016 .
  40. ^ james.gooch. «Партнер Masabi и Transit по приложению для создания интегрированного опыта городской мобильности для транспорта и платежей» . blog.masabi.com . Проверено 11 ноября 2015 .
  41. ^ "Чаттануга рассматривает новые модели велосипедов для программы велопроката" . timesfreepress.com . Проверено 14 июня 2016 .
  42. ^ "Montréal acquiert BIXI" . Le Devoir . 20 февраля 2014 . Проверено 31 августа 2016 года .
  43. ^ Vailles, Фрэнсис (10 апреля 2014). «Бруно Роди встретился с главным международным игроком в Бикси» . Ла Пресс . Проверено 31 августа 2016 года .
  44. ^ «Bixi: PBSC Urban Solutions приносит в мир прокат велосипедов (Часть 3)» . Монреальский вестник . 2015-10-23 . Проверено 16 июня 2016 .
  45. Рианна Остин, Ян (9 января 2015 г.). "Подъем в гору, чтобы спасти пионера велопроката" . Нью-Йорк Таймс . Проверено 14 января 2015 года .
  46. ^ "Общественный транспорт в Оттаве: программа проката велосипедов Bixi в Оттаве наталкивается на препятствие" . Transitottawa.ca. 2010-07-16 . Проверено 23 февраля 2011 .
  47. ^ a b «BIXI покоряет третью столицу: наша система в центре столицы Канады в 2011 году!» . bixi.ca. 2011-03-01. Архивировано из оригинала на 2011-04-09 . Проверено 20 марта 2011 .
  48. ^ "Программа обмена велосипедами в метро Бостона" . Совет городского планирования. 2010-12-08 . Проверено 20 марта 2011 .
  49. ^ "Дом" . Bixisystem.com. Архивировано из оригинала на 2011-09-04 . Проверено 11 апреля 2011 .
  50. ^ Кэмерон, Дафне (2009-07-05). "Робуст, ле Бикси?" . Ла Пресс (на французском) . Проверено 12 июля 2009 .
  51. ^ 8d Technologies предъявляет иск Bixi Public Bikeshare, 30 апреля 2012 г.
  52. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 2013-05-11 . Проверено 21 апреля 2013 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  53. ^ Могут ли финансовые проблемы Бикси повлиять на байк-шеринг в Нью-Йорке, округ Колумбия и за его пределами? Сара Гудиер, theatlanticcities.com, 7 октября 2013 г.
  54. ^ Дэниел Фуллер; Лиз Говен; Ян Кестенс; Марк Даниэль; Мишель Фурнье; Патрик Моренси и Луи Друэн (17 января 2013 г.). «Оценка воздействия общественной программы обмена велосипедами на велоспорт: пример использования BIXI в Монреале, Квебек» . Американский журнал общественного здравоохранения . 103 (3): e85 – e92. DOI : 10,2105 / AJPH.2012.300917 . PMC 3673500 . PMID 23327280 .  

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный веб-сайт
  • Мобильное приложение PBSC (версия для Android)
  • Мобильное приложение PBSC (версия для iPhone)