BR-010 | |
---|---|
Родовия Энженьейру Бернарду Саяо | |
![]() | |
![]() BR-010 в Доме Елисеу, Пара | |
Информация о маршруте | |
Длина | 1,954,1 км (1214,2 миль) |
Основные узлы | |
Северный конец | Белен , Пара |
Южный конец | Бразилиа , Федеральный округ |
Система автомагистралей | |
Автомагистрали в Бразилии |
BR-010 (официальное название Rodovia Engenheiro Бернарду-Саян ) является федеральным шоссе из Бразилии , которая соединяет национальный капитал Бразилиа , в городе Белен , в штате Пара . Он назван в честь главного инженера , который погиб в результате аварии при строительстве шоссе, когда дерево упало на его палатку. Шоссе BR-010 известно как шоссе Белен-Бразилиа или шоссе Трансбразилиана, на участке между городом Эштрейто в штате Мараньян и городом Белен . Между Бразилиаи Estreito , шоссе имеет много незавершенных и немощеных участков, особенно в штате Токантинс . Между Бразилиа и Эштрейто первоначальный маршрут шоссе Белен-Бразилиа следует за шоссе BR-060 , BR-153 и BR-226 , которые на этом участке полностью заасфальтированы. [1]
Общая протяженность автодороги составляет 1950 км, она проходит через Федеральный округ и четыре штата:
- Федеральный округ : 44,6 км
- Штат Гояс : 287,9 км
- Штат Токантинс : 773,2 км
- Штат Мараньян : 379,1 км
- Штат Пара : 465,3 км
История [ править ]
Белен-Brasília шоссе было первая дорога построен через центральный и средние северный регион Бразилии , будучи построен между 1958 и 1960 годами Его строительством было одним из самых больших достижений дорожной техники , из - за огромные трудности , с которыми сталкиваются в своей конструкции и строительными бригадами - необходимо было преодолеть более 5000 водотоков и разработать новые способы сноса и вырубки массивных деревьев высотой более 50 м и с диаметром окружности более 4–5 м. Первоначально это была грунтовая дорога, но в последующие годы она была засыпана щебнем и были построены более постоянные мосты .
Шоссе BR-010 было основополагающим, чтобы привнести современность в совершенно дикий регион. Многие сельскохозяйственные поселения и целые новые города с их торговыми , промышленными и т. Д. Росли вдоль шоссе. Это также была первая наземная связь между штатами Пара и Мараньян и всей остальной частью страны, так что экономический потенциал и развитие региона могли быть увеличены. Вначале путешествие по дороге было опасным мероприятием из-за присутствия диких животных, таких как свирепые пятнистые ягуары и ядовитые змеи , а также из-за дорожного бандитизма. Не было отелей ,заправочные станции и рестораны вдоль шоссе, и путешественникам приходилось нести свои запасы. Сегодня это примерно 2-дневная поездка.
См. Также [ править ]
- Белен-Бразилиа шоссе
- BR-060
- BR-153
- BR-226
- BR-316
- BR-308
- Бразильская система автомобильных дорог
- Вырубка тропических лесов Амазонки
Ссылки [ править ]
- ^ Rodovias Radiais
Внешние ссылки [ править ]
- BR-010 . Министерство транспорта