Backety-Back Scenic Railway - это деревянные американские горки, расположенные в парке Crystal Beach . Поездка открылась для публики в 1909 году и действовала до 1926 года. [1] Backety-Back Scenic Railway была примечательна нововведением с обратным движением, которое много лет спустя было применено в более современных стальных американских горках. [2] Это также была одна из первых американских горок, которые были построены [3], а также вторые американские горки, построенные в парке развлечений Crystal Beach. [4] Горки были названы особенно красивым примером архитектуры американских горок. [5]
Живописная железная дорога Backety-Back | |
---|---|
Кристальный пляж | |
Место расположения | Кристальный пляж |
Координаты | 42 ° 52′03 ″ с.ш., 79 ° 03′33 ″ з.д. / 42,8675000 ° с.ш. 079.0591667 ° з.д.Координаты : 42 ° 52′03 ″ с.ш., 79 ° 03′33 ″ з.д. / 42,8675000 ° с.ш. 079.0591667 ° з.д. |
Статус | Удаленный |
Дата открытия | 1909 г. |
Дата закрытия | 1926 г. |
Расходы | 50 000 долл. США |
Общая статистика | |
Тип | Дерево - Шаттл |
Дизайнер | Джон Х. Браун |
Скорость | 10 миль / ч (16 км / ч) |
Инверсии | 0 |
Поезда | 2 машины. Всадники располагаются по 2 в 5 рядов, всего по 20 всадников на поезд. |
Живописная железная дорога Backety-Back в RCDB Фотографии живописной железной дороги Backety-Back в RCDB |
История
Железная дорога Backety-Back Scenic Railway была построена в 1909 году пенсильванцем Джоном Х. Брауном, а строительство горки обошлось в 50 000 долларов. [6] Backety-Back Scenic Railway были единственными американскими горками, которые Браун когда-либо построил. [7] В 1904 году, однако, он запатентовал уникальную конструкцию с реверсивной траекторией движения, которая сделала горки предшественником современных челночных американских горок. [8]
Схема трассы и впечатления от езды
Backety-Back Scenic Railway - это американские горки, курсирующие как вперед, так и назад. У каботажного судна было два подъемных холма, а также требовалось использование стрелочника, когда каботажное судно достигло конца своего продвижения вперед. [6] После этого разворота поезд совершит второй разворот и продолжит свой путь. [8] Американские горки проходили по схеме твистера [9], и на американских горках также был изогнутый туннель. [6] В поездах было 2 вагона по 5 рядов в каждом, по два гонщика в каждом ряду. [8]
Каботажное судно имело большую станцию, по форме напоминавшую речную лодку. Внутри этой станции была касса (билеты продавались по 10 центов) и сама очередь на проезд. [8]
Инциденты
В 1910 году 17-летняя девушка Луиза Кох была убита после падения с живописной железной дороги Backety-Back. [9] Каботажное судно имело минимальные средства безопасности, и единственными ограничениями были стороны самих автомобилей. [8]
Рекомендации
- ^ Марден, Дуэйн. "Живописная железная дорога Backety-Back (Хрустальный пляж)" . База данных американских горок . Проверено 9 августа 2013 года .
- ^ Фрэнсис, Дэвид В .; Фрэнсис, Дайан ДеМали (2003). Золотой век американских горок . Издательство Аркадия. ISBN 0738523380. Проверено 9 августа 2013 года .
- ^ Марден, Дуэйн. «Список челночных американских горок» . База данных американских горок . Проверено 9 августа 2013 года .
- ^ Марден, Дуэйн. «Хрустальный пляж» . База данных американских горок . Проверено 9 августа 2013 года .
- ^ Картмелл, Роберт (1987). Невероятная машина крика: история американских горок . Популярная пресса. ISBN 0879723424. Проверено 9 августа 2013 года .
- ^ а б в Хирш, Роуз Энн (2011). Парки развлечений Западного Нью-Йорка . Издательство Аркадия. ISBN 0738574562. Проверено 9 августа 2013 года .
- ^ Марден, Дуэйн. "Список американских горок Джона Х. Брауна" . База данных американских горок . Проверено 9 августа 2013 года .
- ^ а б в г д «Кристал Бич Парк (1888–1989)» . Закрытые канадские парки . Любители каботажных судов из Канады . Проверено 9 августа 2013 года .
- ^ а б Росси, Эрно (2005). Кристальный пляж: старые добрые времена . Издательство «Семьдесят семь». ISBN 0920926045. Проверено 9 августа 2013 года .