Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Пятидесятница НХ-1-Hoppi вертолет , функциональный рюкзак вертолет

Рюкзак вертолет находится на вертолет двигатель и ротор и контроль сборки , которые могут быть привязанным к спине человека, так что они могут ходить по земле носить его, и могут использовать его летать. Он использует ремни безопасности, подобные ремню парашюта, и должен иметь ремень между ног (чтобы пилот не выпадал из ремня безопасности во время полета). В некоторых конструкциях может использоваться конструкция с вытяжным вентилятором для увеличения тяги вверх . Несколько изобретателей пытались создать ранцевые вертолеты, но результаты были неоднозначными.

Обычно ранцевый вертолет отличается от обычного вертолета по двум основным параметрам:

Во-первых, нет рулевого винта, а несущие винты вращаются в противоположном направлении . Рыскание регулируется точной регулировкой дифференциала в трансмиссии привода ротора. Когда один ротор настроен на вращение немного быстрее, чем другой, он вызывает рыскание (поворотное движение).

Во-вторых, роторы имеют фиксированный шаг, что упрощает работу; это означает, однако, что в случае отказа двигателя авторотация невозможна. Обычно в целях безопасности включается баллистический парашют .

В выпуске журнала Popular Science за 1969 год был представлен ранцевый вертолет, в котором вместо ротора противоположного вращения использовались малые реактивные двигатели в форме концевой струи . Эта конструкция могла работать в режиме авторотации. К ним относятся такие устройства, как рюкзак-вертолет, который также включает опоры для сиденья и ног, которые представляют собой небольшие вертолеты с открытым верхом. Теоретически вертолет был бы более эффективным, чем реактивный ранец с ракетным двигателем , обладая большим удельным импульсом и более подходящим для зависания из-за более низких скоростей движущихся газов.

Примеры [ править ]

Возможная конструкция рюкзака helibackpack со сдвоенными роторами, вращающимися в противоположных направлениях.

Чистые рюкзаки [ править ]

  • Модель Heliofly была разработана в Германии в 1941 году. [1]
  • Пятидесятница НХ-1 Hoppi-Copter был разработан Хорэсом Т. Пятидесятницы, независимый изобретатель и продемонстрировал военных в 1945 году [2]
  • Рифма (сделано в Японии) [3]
  • Libelula («стрекоза») от Tecnologia Aeroespacial Mexicana имеет ротор с двумя лопастями, приводимый в движение небольшим ракетным двигателем на конце каждой лопасти ротора. [4] [5] Компания также производит реактивные ранцы .

С сиденьем [ править ]

  • SoloTrek XFV (Летающий экзоскелет ).
  • Мартин Джетпак
  • Vortech разработал различные модели с сиденьями. [6] Раньше они также делали чистую модель рюкзака с двумя очень длинными лопастями ротора, приводимыми в движение небольшим реактивным двигателем, работающим на пропане, на конце каждой лопасти.
  • GenH4 [7]
  • Springtail Аэрокосмической корпорации [8]

См. Также [ править ]

  • Баумгертль Гелиофли III
  • Реактивный ранец
  • Ховеркар
  • Сверхлегкий самолет
  • Ротоцикл Gyrodyne RON
  • Гиллер РОЭ-1 / ИРОЭ-1 "Ротоцикл"

Отличить от [ править ]

В последние годы «Heli Backpack» стал торговым наименованием марки обычных пешеходных рюкзаков.


Ссылки [ править ]

  1. ^ "Гелиофлай" . Geocities.com. Архивировано из оригинала на 2009-10-22 . Проверено 26 июля 2009 .
  2. ^ "Пим Air Museum - Пятидесятница Hoppicopter" . Pimaair.org . Проверено 18 июня 2013 .
  3. ^ "RHYME Strap-on Helicopter" . Web.archive.org. Архивировано из оригинального 28 марта 2009 года . Проверено 18 июня 2013 .
  4. ^ Хуан Мануэль Лосано Гальегос. «Рюкзак-вертолет от Tecnología Aeroespacial Mexicana» . Tecaeromex.com . Проверено 18 июня 2013 .
  5. ^ Хуан Мануэль Лосано Гальегос (1954-05-13). "Rocket Helicopter Tecnología Aeroespacial Mexicana" . Tecaeromex.com . Проверено 18 июня 2013 .
  6. ^ "Самолеты и реактивные книги и видео" . Vortechonline.com. Архивировано 27 июня 2009 года . Проверено 26 июля 2009 .
  7. ↑ [1] Архивировано 17 декабря 2005 г., в Wayback Machine.
  8. ^ MyFreeTemplates.com (05.11.2003). «Павильон Springtail EFV» . Trekaero.com. Архивировано из оригинала на 2008-05-11 . Проверено 26 июля 2009 .