«Баджер» был спущен на воду в 1803 году. Он служил акцизным катером, наемным вооруженным катером, служившим британскому королевскому флоту , а затем торговым судном. Последний раз она была внесена в список в 1822 году.
Капитан Мэтью Ганторп получил каперскую грамоту 9 июня 1803 года. Он был капитаном «Акцизного катера Его Величества Барсук», когда 12 декабря после трехчасовой погони он поймал французского капера Vigilant . Vigilant представлял собой катер водоизмещением около 50 тонн (бм), принадлежавший Дюнкерку и находившийся под командованием гражданина Жана Виннора Вандервалле. Она была вооружена только одним поворотным ружьем , хотя ее экипаж из 35 человек имел стрелковое оружие. Накануне она отплыла из Остенде и не совершила никаких захватов. [4] Ганторп и Бэджер привели Бдительного в Ярмут. [5]
В «Списке Ллойда» от 3 сентября 1805 года сообщалось, что «каттер «Барсук»» задержал и отправил в Ярмут Коммерс Тиррелла, капитана, который плыл из Америки в Амстердам. [6]
16 апреля 1806 года HMS Orpheus , капитан Томас Бриггс, находился в компании с Бэджером . Они разделили доходы от захвата в тот день двух торговых судов, «Вру Фингина» и «Виф Гесустерс» . [a] Затем, 18 апреля, Lloyd's List сообщил, что «Акцизный катер Барсука» отправил Конкордию , Лека, хозяина, в Харвич. [8]
Капитан Джеймс Уайт получил каперскую грамоту 29 августа 1807 года, а затем капитан Уильям Огл Карр получил ее 16 января 1809 года.
С 16 ноября 1811 года по 13 мая 1814 года «Беджер» служил в Британском Королевском флоте по контракту в качестве нанятого Его Величества судна «Баджер» . [3] В 1813 году ее хозяином был Дж. Маршалл. [9] С 13 декабря 1813 г. по 16 мая 1814 г. ее командиром был лейтенант Джозиас Брей, [10] и она служила на станции Северного моря.