Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Байяппанахалли или Нью-Байяппанахалли - один из районов Бангалора . Он является частью CV Raman Nagar в Восточном Бангалоре. Район является транспортным узлом и популярным для станции метро Baiyappanahalli и железнодорожной станции Baiyyappanahalli .

История [ править ]

Старый Байяппанахалли , деревня в Южном Талуке Бангалора, называвшаяся Байяппанахалли Манавартхе Кавал, населенная 2742 жителями (1429 мужчин и 1313 женщин) в 1981 году, считалась необитаемой во время переписи 1991 года. Он был объединен с Виманапуром (который тогда назывался Баййяппанахалли Виманапура), в котором в 1981 г. проживало 11441 гражданин (6157 мужчин и 5284 женщины). Баййяппанахалли NMCT (Город, не проводивший муниципальную перепись населения) состоял из Байяаппанахалли Манаварте Кавал, Бенниганахалли и Байяппанахалли Хомас до 14905 человек (7873 мужчины и 7032 женщины) в ходе переписи 1991 года. [2] [3] [4]

В январе 2007 года правительство Карнатаки выпустило уведомление о слиянии территорий, находящихся под тогдашним Бангалором Маханагара Палике, с семью городскими муниципальными советами (CMC), одним городским муниципальным советом (TMC) и 110 деревнями вокруг города (включая Baiyyappanahalli NMCT), чтобы сформировать единый административный орган - Брюат Бенгалуру Маханагара Палике . [5] Процесс был завершен к апрелю 2007 года, и тело было переименовано в Bruhat Bengaluru Mahanagara Palike (Муниципальная корпорация Большого Бангалора). [6]

Транспорт [ править ]

Станция метро [ править ]

Станция метро Baiyappanahalli является восточной конечной точкой в ​​коридоре восток-запад метро Namma в Бангалоре , Индия . [13] В Байяппанахалли также находится тренерский депо для службы метро. [14]

Железнодорожный вокзал [ править ]

Железнодорожная станция Baiyyappanahalli - это железнодорожная станция Indian Railways, расположенная в Baiyyappanahalli, Бангалор, которая расположена примерно в 13 км от железнодорожного вокзала Бангалора и обслуживает районы Baiyyappanahalli и Krishnarajapuram . [15]

Третий тренерский терминал [ править ]

Индийская железная дорога железнодорожная станция строится на том же месте , где Baiyyappanahalli двор когда - то стоял. Это будет третий крупный железнодорожный вокзал города после KSR Bengaluru и Yesvantpur - все готово к вводу в эксплуатацию. Его фасад, смоделированный по образцу терминала международного аэропорта Кемпеговда, должен кардинально изменить условия отправления и прибытия железнодорожных пассажиров. [16] [17] [18] Над мостом строится на подъездной дороге, которая ведет к этой станции от Old Madras Road. [19]

Спутниковая автобусная станция, NGEF [ править ]

Автовокзал был построен на бывшей территории NGEF в Байяппанахалли, которая была остановкой для многих автобусов Государственной дорожно-транспортной корпорации штата Карнатака и соседних государственных автобусов. Был план сделать это конечной станцией для межштатных автобусов, но так и не был реализован. Однако объект был выведен из эксплуатации из-за плохого реагирования. [20] [21] [22]

Местоположение [ править ]

Ссылки [ править ]

  1. ^ «Пин-код байяппанахалли, Карнатака - 560038» . bankifscpincodenumber.com . Проверено 8 января 2019 .
  2. ^ «Города и городские агломерации, классифицированные по приобретенным местам» . censusindia.gov.in . Проверено 8 января 2019 .
  3. ^ «Урбанизация Бангалора» . scribd.com . Проверено 8 января 2019 .
  4. ^ "Домохозяйства переписи 1981" (PDF) . censusindia.gov.in . Проверено 8 января 2019 .
  5. ^ «составляют Брюат Бангалор Маханагара Палике (Муниципальный орган Большого Бангалора)» (PDF) . 16 января 2007 Архивировано из оригинального (PDF) 20 октября 2007 года . Проверено 17 октября 2007 года .
  6. ^ «Уведомление на сайте BMP» . 16 октября 2007 года Архивировано из оригинала 15 октября 2007 года . Проверено 17 октября 2007 года .
  7. ^ «Города и городские агломерации, классифицированные по приобретенным местам» . censusindia.gov.in . Проверено 8 января 2019 .
  8. ^ "Домохозяйства переписи 1981" (PDF) . censusindia.gov.in . Проверено 8 января 2019 .
  9. ^ "Перепись 1981" (PDF) . censusindia.gov.in . Проверено 8 января 2019 .
  10. ^ "2001 перепись" (PDF) . censusindia.gov.in . Проверено 8 января 2019 .
  11. ^ «Урбанизация Бангалора» . scribd.com . Проверено 8 января 2019 .
  12. ^ «Урбанизация Бангалора» (PDF) . karnataka.gov.in . Проверено 8 января 2019 .
  13. ^ «Метро Бангалора открывается для публики в 16:00 в четверг» . The Economic Times . 17 октября 2011 , Проверено 17 октября 2011 года .
  14. ^ "За кулисами Намма Метро" . Индус . 17 октября 2011 , Проверено 17 октября 2011 года .
  15. ^ "Железнодорожный вокзал Байяппанахалли готов к открытию Дипавали" . Индус . Проверено 8 января 2019 .
  16. ^ "Первые 50 станций IRSDC мирового класса к 2022 году" . Индус . Проверено 8 января 2019 .
  17. ^ "Третий терминал Байяппанахалли может открыться в январе" . newindianexpress.com . Проверено 8 января 2019 .
  18. ^ "Новый шикарный вокзал города идет без подъездных дорог" . Индус . Проверено 8 января 2019 .
  19. ^ Работы на автомобильном мосту Байяппанахалли в Бангалоре возобновляются через семь лет https://www.newindianexpress.com/cities/bengaluru/2020/nov/23/work-on-bengalurus-baiyappanahalli-road-bridge-restarts-after-seven-years -2226823.html
  20. ^ «Гаишники Бангалора хотят, чтобы автобусы между штатами были переведены на окраину города» . newindianexpress.com . Проверено 8 января 2019 .
  21. ^ "Скоро конец беспорядку на дорогах Majestic?" . Индус . Проверено 8 января 2019 .
  22. ^ "Спутниковые автобусные станции не взлетают" . Индус . Проверено 8 января 2019 .