 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( сентябрь 2015 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
Поездка на шарикоподшипниках была прозвищем военного полета Stockholmsruten между Стокгольмом и Лойхарсом , Шотландия, между 1939 и 1945 годами. После 1942 года полет выполнялся Королевскими ВВС Норвегии , но по политическим причинам [1] выполнялся как обычный BOAC Полет , невооруженный самолет, имеющий гражданскую регистрацию, и норвежский военный экипаж в форме BOAC и с британскими паспортами. [2]
Stockholmsruten был создан правительством Норвегии, изгнанным в Великобританию с целью перевозки норвежцев, сбежавших из оккупированной нацистами Норвегии . Было использовано несколько типов самолетов, но основой Stockholmsruten был Lockheed Lodestar.
Поскольку самолет также имел шарикоподшипники , которые имели огромное значение для британской военной промышленности, именно за это полет получил свое прозвище в Великобритании.
Служба также перевозила других пассажиров, одним из самых известных был датский физик Нильс Бор , который в 1943 году вылетел на самолете de Havilland Mosquito .
Между 1939 и 1945 годами 6000 пассажиров и 500 000 тонн груза были перевезены BOAC между Стокгольмом и Великобританией. [3]
См. Также [ править ]
Ссылки [ править ]
- ^ Примечание: как граждане Норвегии любой экипаж, захваченный Германией, не имел бы права на защиту Женевских конвенций, которая распространяется только на граждан стран, находящихся в состоянии войны, нацистская Германия отказывается признавать какое-либо из союзных правительств в изгнании. В Лондоне.
- ^ Speedbird, полная история BOAC Роберта Higham
- ^ "Южная Африка - Альберт-Холл - Джек Сэвидж - 1945-1929 - Полетный архив" . Проверено 7 января 2017 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
_1975,_MiNr_2042.jpg/440px-Stamps_of_Germany_(DDR)_1975,_MiNr_2042.jpg){kind=small} | Эта статья о Второй мировой войне - незавершенная . Вы можете помочь Википедии, расширив ее . |
_1975,_MiNr_2042.jpg){kind=link}
