Балласт пруд был найден в строительство верфей в течение возраста паруса . Эта особенность часто была заметной частью больших верфей Королевского флота , где большое количество военных кораблей стояло на приколе «в обычном порядке» в периоды мира, когда флот оставлял только некоторые из своих кораблей в действии. [1] С обычных судов часто снимали магазины и орудия, а также мачты. [1] Следовательно, их балласт , часто состоящий из разного количества камня, был увеличен для компенсации. Когда корабли были восстановлены и оснащены магазинами и орудиями, было снято большое количество балласта. [2]
Удаленный балласт будет доставлен на баржах к балластному пруду, большому квадратному пруду, вырытому вдоль берегов приливной реки, к которому можно будет получить доступ через выход в реку, через который вода втекает в пруд и из него, а также через баржи входили и выходили. [2] Затем балласт был сброшен в пруд. Со временем приливная вода, втекающая и выходящая, отфильтровывала балласт в пруду, удаляя любые загрязнения. [2] [3] Отфильтрованный балласт затем можно было собрать и вернуть на верфь для замены балласта на других судах, которые ставились в обычное состояние или которым иным образом требовался дополнительный балласт. [2] [3]
Один из примеров балластного пруда (хотя сейчас он используется в качестве мини-гавани) находится у Торпойнта , города недалеко от верфи Девонпорта . [2] [3]
Примечания [ править ]
Ссылки [ править ]
- Бриттон, Джон (1803). Красоты Англии и Уэльса, или очертания, топографические, исторические и описательные, каждого графства . 4 . Вернер и Худ.
- Лавери, Брайан (1989). Флот Нельсона: корабли, люди и организация: 1793-1815 . Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-521-7.
- Партингтон, Чарльз Фредерик (1836). Британская циклопедия литературы, истории, географии, права и политики . 1 . Орр и Смит.
