Журнал пруд небольшое природное озеро или водохранилище используется для хранения деревянных бревен в готовности для фрезерования на пилораме . Хотя некоторые мельничные пруды служили этой цели для лесопилок с водным приводом, паровые лесопилки использовали пруды для бревен для транспортировки бревен возле мельницы; и не требовал перепада высоты резервуаров водяных мельниц .
Фон [ править ]
Самые ранние механизированные лесопилки промышленной революции были построены на судоходных реках , озерах или устьях, где бревна можно было сплавлять на лесопилку, а пиломатериалы - на рынки на кораблях или баржах . Ранние паровые лесопилки включали подъемник для подъема бревен из воды на тележку, которая перемещала бревна мимо стационарной пилы. Люди могли относительно легко толкать плавающие бревна в положение, когда их можно было поднять с помощью лебедки. Леса, удаленные от судоходных вод, стали доступны с развитием железных дорог.. Лесопилки, прилегающие к судоходным водам, назывались грузовыми заводами, в отличие от внутренних железнодорожных заводов, которые полагались на железнодорожную транспортировку бревен и пиломатериалов. До тех пор, пока тракторы с двигателями внутреннего сгорания не стали достаточно мощными, чтобы перемещать бревна, требовались пруды, чтобы упростить перемещение бревен из хранилища на подъемник лесопилки. Хранение бревен в воде имеет дополнительные преимущества, заключающиеся в минимизации риска возгорания, смывании грязи, которая может затупить пилы, и предотвращении раскалывания бревен, которые в противном случае могли бы высохнуть перед фрезерованием. Грузовые заводы обычно использовали систему плавающих бревен для хранения бревен от доставки до фрезерования. [1]
Работа пруда с бревнами [ править ]
Железнодорожные мельницы строились по возможности рядом с небольшими прудами, но бревенчатые пруды часто строились путем строительства плотины на небольшом ручье, где не было подходящего естественного пруда. Риски периодического ущерба от наводнения препятствовали использованию более крупных рек для создания прудов для бревен, но вода могла быть отведена или откачана из более крупной реки для поддержания уровня воды в соседнем пруду для бревен. [2] Железнодорожная ветка будет построена к свалке бревен, где бревна могут катиться или подниматься с плоских вагонов в пруд. [3] Пруды для бревен были построены с площадью поверхности, позволяющей плавучее хранение бревен, необходимых для поддержания лесопильного производства в периоды заготовки леса.или железнодорожные перевозки могут быть прерваны. [4]
Бревенчатые пруды - удобные водоемы для тушения пожаров на лесопилках; и для регулярного охлаждения и смазки пильных полотен и другого мельничного оборудования. Ливневые стоки с лесопильного двора и сточные воды, образующиеся на лесопилке, часто попадают в пруд для бревен как самую низкую точку рядом с лесопилкой. Продувка котла , конденсат из печи для сушки пиломатериалов и отработанный пар от лесопильного оборудования иногда предохраняли пруд для бревен от замерзания в холодную погоду. [5]
Соображения по охране окружающей среды [ править ]
Бревенчатые пруды представляют собой удобные резервуары для рециркуляции воды в таких областях, как гидравлические окорочные машины или пылеподавление . Бревенчатые пруды предлагают некоторую очистку сточных вод, аналогичную отстойнику и факультативной лагуне . Перелив бревенчатого пруда во время дождя и таяния снега может содержать плавающие куски древесины и коры, растворенные органические соединения, выщелоченные из древесины, и взвешенные частицы опилок и почвы. В 1970-х Агентство по охране окружающей среды США опубликовало ограничения на сброс сточных вод для категории влажных хранилищ, запрещающие сброс плавающих древесных обломков и требующие, чтобы pH переливного пруда составлял от 6 до 9. [6]
Источники [ править ]
- Карранко, Lynwood Redwood Lumber Industry Golden West Books, Сан-Марино, Калифорния (1982) ISBN 0-87095-084-3
- Oakleaf, производство пиломатериалов HB в компании Douglas Fir Region Commercial Journal Company, Чикаго
Примечания [ править ]
- ^ Oakleaf pp.8,12 & 17
- ^ Oakleaf П.п.12 & 17
- ^ Carranco pp.120 & 171
- ^ Oakleaf стр.8
- ^ Oakleaf pp.10,12 & 17
- ^ 40CFR429.100 Архивировано 21 июня 2010 г. на Wayback Machine Доступно 17 сентября 2012 г.
