Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Аэрофотоснимок олимпийского объекта для полетов на воздушном шаре 1900 года в парке аэростанций, Париж

Полеты на воздушном шаре с использованием газовых шаров (которые не требуют энергии, топлива или двигателей) входили в программу летних Олимпийских игр в 1900 году . [1] [2] Пионер авиации Генри де ла Воль установил два мировых рекорда по дальности и продолжительности полета на воздушном шаре. Эти полеты на воздушном шаре обычно не считались официальными. [3] Все соревнования Игр 1900 года, которые удовлетворяли всем четырем этим критериям ретроспективного отбора - только для любителей, открытые для всех стран, открытые для всех участников и без гандикапов - теперь рассматриваются как олимпийские соревнования, за исключением соревнований по одному виду спорта - воздушный шар. [4]

Полеты на воздушном шаре в 1900 году [ править ]

Олимпийские полеты на воздушном шаре 1900 года в парке аэростанций в Париже

Воздушные шары для пилотируемых полетов были изобретены в 1783 году, но, требуя топлива, они оказались менее практичными, чем водородные шары, которые последовали почти сразу же. Полеты на воздушных шарах вскоре прекратились, и газовые шары преобладали в воздухоплавании почти 200 лет. Газовые шары использовали водород или угольный газ, пока не перешли на гелий в 20 веке.

Высота или высота газового баллона контролируется балластными грузами, которые можно сбросить, если баллон опустится слишком низко. Чтобы приземлиться, необходимо выпустить подъемный газ через клапан. Газовые шары имеют большую подъемную силу для данного объема, поэтому они не должны быть такими большими, и они также могут оставаться в воздухе намного дольше, чем воздушные шары.

Результаты [ править ]

Карта полетов в гонке на общую продолжительность и дистанцию ​​(9 октября 1900 г.). Команда Генри де ла Волькса и Жоржа Кастильона де Сен-Виктора установила мировые рекорды по расстоянию (1925 км, Париж - Киев) и продолжительности (почти 36 часов). [5]

Первые три пилота в каждом соревновании (за исключением соревнований с физическими недостатками) были следующими (товарищи по команде указаны в скобках, если они известны): [2]

Расстояние : Граф Анри де ла Волькс FRA 1237 км, Jacques Balsan FRA 1222 км, Jacques Faure FRA 1183 км

Продолжительность : Жак Бальсан, FRA, 35:09, граф де Кастильон-де-Сен-Виктор, FRA, 18:00, G. Hervieu, FRA, 17:51

Высота : Jacques Balsan FRA 8417 м, Georges Juchmès FRA 6867 м, Comte Henry de la Vaulx FRA 6820 м

Мишень без остановки : граф Анри де ла Валетт FRA 800 м, L. Cruciere FRA 2000 м, E. Lassagne FRA 2100 м

Общая цель с остановкой : Jacques Faure FRA 16 400 м, E. Godard FRA 21 200 м, Comte Henry de la Vaulx FRA 24 000 м

Часть I: Jacques Faure FRA 7600 м, Comte Henry de la Vaulx FRA 9500 м,?. Пьетри (Франция) 9700 м
Часть II: Jacques Faure FRA 8800 м, E. Godard FRA 11 200 м, Comte Henri de la Valette FRA 13 600 м

Расстояние и продолжительность в целом : граф Анри де ла Волькс (и Жорж Кастийон де Сен-Виктор), FRA 5080 очков, Jacques Balsan FRA 4360 очков, Jacques Faure FRA 2910 очков

Расстояние: Граф Анри де ла Волькс (и Жорж Кастийон де Сен-Виктор), Франция 1925 км ( Мировой рекорд ), [6] Жак Бальсан FRA 1345 км, Jacques Faure FRA 950 км
Продолжительность: Граф Анри де ла Волькс (и Жорж Кастийон де Сен-Виктор), FRA 35:45 ( мировой рекорд ), [6] Jacques Balsan FRA 27:05, Jacques Faure FRA 19:24

См. Также [ править ]

Ссылки [ править ]

  1. ^ Билл Мэллон, Джерун Хейманс (2011). Исторический словарь олимпийского движения . п. 382. ISBN. 9780810875227.
  2. ^ a b «Призеры Олимпийских игр - другие виды спорта» .
  3. ^ Леннарц, Карл; Тойтенберг, Вальтер (1995). Olympische Spiele 1900 в Париже . Кассель, Германия: Agon-Sportverlag. п. 147. ISBN. 3-928562-20-7. Во многих работах читается, что МОК позже собрался, чтобы решить, какие соревнования были олимпийскими, а какие нет. Это неверно, и никакого решения еще не было принято. Никакого обсуждения этого пункта нельзя найти ни в одной из сессий.
  4. ^ Мэллон, Билл (1998). Олимпийские игры 1900 года, результаты всех участников во всех видах спорта, с комментариями . Джефферсон, Северная Каролина: McFarland & Company, Inc., стр. 25–26. ISBN 978-0-7864-4064-1.
  5. ^ Ministere du Commerce de L'Industrie des Postes et des Telegraphes (1902). Выставка Universelle Internationale de 1900 в Париже. Concours Internationaux D'Exercices Physiques et de Sports. Rapports Publies Sous La Direction de MD Merillon . Париж: Imprimerie Nationale. С. 178, 250–275.
  6. ^ a b "Портал авиации общего назначения samoloty.pl" . Авиационный Артур Трендак . Проверено 10 октября 2017 .


  • v
  • т
  • е