Евроаэропорт Базель-Мюлуз-Фрайбург ( IATA : MLH, BSL, EAP , ICAO : LFSB ) [примечание 1] [1] [a] — международный аэропорт в административной коммуне Сен-Луи , во французском Эльзасе , входящем в Трехнациональный еврорайон Базель . Это в 4,7 км (2,9 миль) к западу от точки пересечения Франции , Германии и Швейцарии , в 3,5 км (2,2 мили) к северо-западу от города Базель в Швейцарии, в 20 км (12 миль) к юго-востоку от Мюлуза во Франции и в 46 км . (49 миль) к юго-юго-западу от Фрайбурга-им-Брайсгау в Германии. Аэропорт находится под совместным управлением Франции и Швейцарии в соответствии с международной конвенцией 1949 года. Аэропорт служит базой для easyJet Switzerland и в основном выполняет рейсы в европейские мегаполисы и места отдыха.
Планы строительства совместного швейцарско-французского аэропорта начались в 1930-х годах, но были остановлены Второй мировой войной . Швейцарские проектировщики определили Базель как один из четырех городов, для которых будет построен главный городской аэропорт, и признали, что существующий аэродром в Штерненфельде в Бирсфельдене слишком мал и из-за развития прилегающих речных портов непригоден для расширения. В пригороде Альшвиля было предложено построить новый аэропорт, и это потребовало бы строительства через франко-швейцарскую границу, что привело к переговорам с французскими властями, сосредоточенным на создании единого аэропорта, который будет обслуживать обе страны, повышая его статус международного аэропорта. [6]
В 1946 году переговоры возобновились, и было решено, что аэропорт будет построен в 4 км (2,5 мили) к северу от Блотцхайма , Франция. Франция предоставит землю, а швейцарский кантон Базель-Штадт покроет расходы на строительство. Большой совет Базеля-Штадта согласился оплатить расходы на временный аэропорт еще до подписания международного договора (что было только в 1949 году). Строительство началось 8 марта 1946 года, а 8 мая был официально открыт временный аэропорт с взлетно-посадочной полосой длиной 1200 м (3900 футов). [ нужна ссылка ]
В период с осени 1951 года по весну 1953 года взлетно-посадочная полоса с востока на запад была расширена до 1600 м (5200 футов) и была построена «Zollfreistrasse» (fr:Route_douanière_de_l'aéroport_à_Bâle) (беспошлинная дорога ), обеспечивающая доступ из Базеля к терминалу вылета. без прохождения французского пограничного контроля. [ нужна ссылка ]
Первый проект расширения был одобрен референдумом в Базеле в 1960 году, и в течение последующих десятилетий терминалы и взлетно-посадочные полосы постоянно расширялись. В 1972 году взлетно-посадочная полоса с севера на юг была расширена до 3900 м (12 800 футов). В 1984 году общий годовой объем пассажиров достиг 1 миллиона человек. В 1987 году было введено торговое название EuroAirport Basel-Mulhouse-Freiburg . [7]
В 1992 году аэропортом воспользовались 2 миллиона пассажиров. К 1998 году это число выросло до 3 миллионов. [ нужна ссылка ]