Битва при Валхерен-Козуэй

Битва при Валхерен-Козуэй
Часть битвы при Шельде
Дата 31 октября 1944 г. - 2 ноября 1944 г. Место нахождения Остров Вальхерен , устье Шельды 51 ° 30'11 "N 3 ° 42'18" E  /  51,50306 ° с.ш. 3,70500 ° в.д. / 51.50306; 3,70500 ( Остров Вальхерен ) Координаты: 51 ° 30'11 "N 3 ° 42'18" E  /  51,50306 ° N 3,70500 ° в.д.  / 51.50306; 3,70500 ( Остров Вальхерен ) Результат Нерешительный
Воюющие стороны
Канада Соединенное Королевство	Германия
Командиры и лидеры
Уильям Джеммет Мегилл	Густав-Адольф фон Занген
Участвующие подразделения
52-я пехотная дивизия	15-я армия
Сила
неизвестный	неизвестный
Жертвы и потери
64 убитых и раненых	60+ убиты

Битва Валхерен Causeway (операция Vitality ) был участие в битве Шельды между 5 - й канадской пехотной бригады, элементы британской 52 - й (низменность) стрелковой дивизии и войска немецкой 15 - й армии в 1944 г. Это был первый из множество конфликтов на острове Вальхерен и вокруг него во время сражений за Шельду. Это было также второе крупное сражение на местности, известной как Слоэдам, во время Второй мировой войны.

Фон

После прорыва союзных армий из Нормандии , начиная с 13 августа 1944 г., немецкие войска упорно держались к французским и бельгийским портам Ла-Манш . Это вынудило союзников доставлять все припасы для своих быстро наступающих армий из искусственной гавани, которую они построили у берегов Нормандии и из Шербура . Из-за наличия портов Антверпен стал непосредственной целью 21-й британской группы армий под командованием фельдмаршала Бернарда Монтгомери . В то время как Антверпен пал на Монтгомери 4 сентября, поставки не могли быть доставлены туда, пока немецкие войска не удерживали нижнее течение Шельды., между Антверпеном и Северным морем , были удалены.

Тактическое значение

Особенность, известная как пролив Сло, отделяла остров Валхерен от перешейка Южный Бевленд. Их соединяла узкая дорога, известная голландцам как Sloedam (она буквально перекрывала Слоу-канал), а по-английски - Walcheren Causeway. По дамбе проходила железнодорожная ветка с материка на остров и в порт Влиссинген (или Флашинг, как его называли по-английски). Асфальтированная дорога также пролегала по дамбе, ширина которой составляла около 40 метров, а длина - километр. По обе стороны этой дамбы, которая возвышалась всего на несколько футов над уровнем моря, болота, илистые отмели и глубокая вода затрудняли движение между Уолхереном и Южным Бевеландом.

Прелюдия

Поскольку союзники должны были захватить порт, способный вместить Антверпен, прежде чем они могли подумать о вторжении в саму Германию, битва за Шельду была одним из самых ожесточенных боев за всю войну. ^[1]

К 31 октября 1944 года все земли, окружающие устье Шельды, были освобождены от немецкого контроля, за исключением острова Вальхерен, береговые батареи которого контролировали подходы к водному пути. Эти орудия не позволили союзникам использовать портовые сооружения Антверпена для решения своих логистических проблем.

Дамбы острова были прорваны бомбардировочным командованием Королевских ВВС : 3 октября в Весткапелле , что привело к серьезным человеческим жертвам; 7 октября в двух местах, к западу и востоку от Влиссингена; и 11 октября в Вере . Это затопило центральную часть острова, вынудив немецких защитников подняться на возвышенности снаружи и в городах.

2-я канадская пехотная дивизия двинулась на запад по перешейку Южный Бевеланд и к 31-му году полностью уничтожила немецкое сопротивление из Южного Бевленда. Остров Валхерен был соединен с Южным Бевеландом узкой дамбой шириной 40 метров и длиной 1600 метров.

Планы по использованию штурмовых катеров через пролив Сло были сорваны из-за грязных условий, не подходящих для плавания. Горцы Калгари были выбраны для этой амфибийной операции, так как они прошли обучение на штурмовой лодке в Великобритании в ожидании встречного водного перехода через реку Сена , который, по прогнозам планировщиков вторжения, потребуется примерно через 90 дней после высадки в Нормандии. В этом случае земля была слишком заболоченной, чтобы использовать лодки, и горцы использовались как обычная пехота для атаки с суши прямо через дамбу.

Боевой

Рота «С» из канадского Королевского хайлендского полка понесла тяжелые потери днем ​​и вечером 31 октября 1944 года, пытаясь «отскочить» от дамбы. ^[2] Во время их атаки было обнаружено наличие глубокого кратера на дамбе; эта воронка была взорвана немецкими инженерами как противотанковое препятствие. Позже он использовался канадцами в качестве командного пункта роты во время боевых действий.

Рота «B» горцев Калгари была отдана вперед незадолго до полуночи и была точно так же остановлена ​​на полпути вниз по мостовой.

Был составлен новый план действий, и рота «D» майора Брюса Маккензи медленно двинулась вперед под интенсивным огнем, достигнув западного конца и обеспечив его безопасность на рассвете 1 ноября. ^[3]

Немецкие контратаки были тяжелыми и продолжительными и включали применение огнестрельного оружия против канадцев. В какой -то момент все сотрудники Калгари Highlander в одной компании были ранены или убиты, а бригада майор , Джордж Hees принял командование компании.

Старший сержант роты «Блэки» Лалог из горцев Калгари был награжден медалью « За выдающиеся заслуги» за свои действия на Уолхерен-Козуэй, в какой-то момент бросив назад немецкие ручные гранаты, прежде чем они смогли взорваться среди его людей. ^[4]

Два взвода Le Régiment de Maisonneuve 2 ноября захватили плацдарм на острове Вальхерен, но были вынуждены вернуться на дамбу. Батальону горцев Глазго было приказано пройти, но они также не смогли расширить плацдарм на острове. ^[5]

Последствия

Высадка британских коммандос из 4-й бригады коммандос в конечном итоге решила судьбу немецких защитников на острове Валхерен, атакуя с моря на Флашинг и Весткапелле. Сама битва за дамбу была дорогостоящим и в конечном итоге ненужным развлечением. ^[6]

2-я канадская пехотная дивизия ушла в резерв в первую неделю ноября и перебралась на Неймегенский выступ на зиму. Горцы Калгари потеряли 64 человека за 3 дня боев у Валхерен-Козуэй. В Le Régiment de Maisonneuve один человек убит и 10 ранены. За период с 14 октября по 1 ноября 1944 года «Черный дозор» потерял 85 человек, основная часть которых пострадала на дамбе. ^[7]

Наследие

Битва при Валхерен-Козуэй ежегодно отмечается горцами Калгари и полковыми волынщиками и барабанами с парадом и церковной службой в среду вечером или в выходные дни, близкие к годовщине битвы. На службу обычно приглашаются представители и члены местной голландской общины в Калгари. Битва была выбрана из 20 боевых наград полка во время Второй мировой войны как наиболее отражающая дух решимости, проявленный предшественниками подразделения, 10-м батальоном CEF, чья контратака на Сен-Жюльен во время Второй битвы при Ипре также отмечается ежегодно полком.

Постоянный памятник был установлен на дамбе и освящен в 1980-х годах. Сама дорога больше не существует как таковая; земли по обе стороны от бывшей железнодорожной насыпи были рекультивированы, и теперь пролив Слоу является сельскохозяйственными угодьями. Остатки немецких бетонных укреплений все еще существуют как на острове Вальхерен, так и в Южном Бевеланде.

В 21 веке памятники были перемещены из-за строительства железных дорог и дорог. Преобладает большой памятник, посвященный французским войскам, сражавшимся там в мае 1940 года, с видом на памятники 52-й (Низменной) дивизии и 5-й канадской пехотной бригаде, сражавшимся там осенью 1944 года ^[8].

Нападение на Уолхерен-Козуэй изображено в голландском фильме «Забытая битва» .

Другие сражения

Кратковременные бои произошли в районе дамбы и Арнемёйдена в мае 1940 года во время немецкого вторжения в Нидерланды . ^[9]

использованная литература

Примечания

дальнейшее чтение

Брукс, Ричард (21 июня 2011 г.). Вальхерен 1944: штурм островной крепости Гитлера . Ботли, Оксфорд: Osprey Pub. Co. ISBN 978-1-84908-237-2.

внешние ссылки

• Walcheren Causeway
• Личные рассказы - Уолхерен Козуэй
• Восточный фланг эскадрильи поддержки (SSEF) и битва за остров Валхерен, 1 ноября 1944 года ; Отчет старшины Бэзила Вульфа