Битва при Соленте

"Каудрейская гравюра" битвы, ок. 1545

Дата	18–19 июля 1545 г.
Место расположения	Канал Солент , у южного побережья Англии
Результат	Неубедительный

Воюющие стороны

Командиры и лидеры

Сила

30 000 солдат на более чем 200 кораблях

12000 солдат на 80 кораблях

Жертвы и потери

Неизвестный

около 400 погибших при затоплении «Мэри Роуз»

Морское сражение при Соленте произошло 18 и 19 июля 1545 года во время итальянских войн между флотами Франциска I Франции и Генриха VIII Англии в Соленте , между Хэмпширом и островом Уайт . Участие было безрезультатным, и является самым известным за потопление английского Carrack , Мэри Роуз .

Прелюдия [ править ]

В 1545 году Франция начала вторжение в Англию с 30 000 солдат на более чем 200 кораблях. Против этой армады - большей, чем испанская армада 43 года спустя - англичане имели около 12 000 солдат и 80 кораблей.

Французская экспедиция началась неудачно: флагманский корабль Carraquon был уничтожен 6 июля в результате случайного пожара, когда он стоял на якоре в Сене . Адмирал Клод д'Аннебо перенес свой флаг на Ла-Местресс , который затем сел на мель, когда флот отправился в плавание. Утечки были устранены, и флот пересек Ла-Манш. Французы вошли в Солент и высадили войска на острове Уайт.

Битва [ править ]

18 июля англичане вышли из Портсмута и атаковали французов на дальней дистанции, причем с обеих сторон был нанесен небольшой урон. La Maitresse был близок к тому, чтобы затонуть из-за раннего повреждения, но, хотя д'Аннебо пришлось снова сменить флагман, она была спасена.

В ночь на 18 июля Генри обедал на борту « Великого Гарри» , флагмана адмирала Джона Дадли, виконта Лайла .

На следующий день выдался штиль, и французы использовали свои галеры против неподвижных английских судов. Ближе к вечеру подул ветер, и, когда Мэри Роуз , флагманский корабль вице-адмирала Джорджа Кэрью , двинулся вперед, он затонул и затонул с потерей всех, кроме 35–40 членов своей команды. Точные причины неизвестны, но в то время считалось, что экипаж забыл закрыть нижние орудийные отсеки после выстрела, так что, когда она кренилась на ветру, она набрала воду и затонула. Свидетель с французского флота полагал, что его потопили галеры, хотя это не подтверждается другими современными свидетельствами, и никаких физических свидетельств этого не осталось. ^[1]

Впоследствии ветер утих, но Лайл использовал приливы и течения, чтобы разместить свой флот и нарушить построение более крупных французских кораблей.

Последствия [ править ]

Вторжение на остров Уайт был отброшен. Атакующие войска попытались разделить оборону, высадившись на нескольких участках, но не решились ни углубиться, ни перегруппироваться. Обе стороны понесли тяжелые потери в битве при Бончерче , французы в Сэндауне поспешно отступили, потеряв своих командиров при атаке на недавно построенный форт, а те, кто высадился в Бембридже, попали в засаду. ^{[ необходима цитата ]}

22 июля, не имея возможности пополнить запасы и борясь с протекающим кораблем и болезнью своей команды, д'Аннебо отказался от вторжения. Он напомнил, что французские войска и его флот ушли.

На следующий день французы высадили 1500 солдат возле города Сифорд , примерно в 40 милях (64 км) к востоку. Они попытались ограбить близлежащую деревню, но были отбиты местной милицией, вооруженной длинными луками. Затем Д'Анебо вернулся во Францию. ^{[ необходима цитата ]}

Цитаты [ править ]

^ Stirland (2000), стр. 22-23.

Общие ссылки [ править ]

Буханки, Дэвид, Тюдоровский флот: административная, политическая и военная история . Scolar Press, Олдершот. 1992. ISBN 0-85967-922-5.
Марсден, Питер, Запечатанные временем: Утрата и восстановление Мэри Роуз. Археология Мэри Роуз , Том 1. Фонд Мэри Роуз, Портсмут. 2003. ISBN 0-9544029-0-1.
Роджер, Николас AM, Защита моря: военно-морская история Великобритании 660–1649 . WW Norton & Company, Нью-Йорк. 1997. ISBN 0-393-04579-X.
Штирланд, Энн Дж., Воскрешение мертвых: скелетная команда большого корабля Генриха VIII, Мэри Роуз . Джон Уайли и сыновья, Чичестер. 2000. ISBN 0-471-98485-X.

Координаты : 50 ° 46′39 ″ с.ш., 1 ° 13′35 ″ з.д. / 50,77750 ° с.ш.1,22639 ° з. / 50.77750; -1,22639

[1] Stirland (2000), стр. 22-23.