Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Бакстер-Спрингс - город в округе Чероки , штат Канзас , США, расположенный вдоль реки Спринг . По переписи 2010 года население города составляло 4 238 человек; [5] это самый густонаселенный город графства Чероки.

История [ править ]

Панорамная карта Бакстер-Спрингс 1871 года

Тысячи лет коренные народы жили вдоль водных путей на всем западе. Оседжи мигрировали на запад от реки Огайо области Кентукки , вытеснены ирокезов . Они поселились в Канзасе к середине 17 века, переняв традиции равнинных индейцев. Они соревновались с другими племенами и к 1750 году доминировали над большей частью того, что сейчас является регионом Канзас, Миссури и Оклахома .

Одну из крупнейших групп осейджей возглавил Chief Black Dog ( Манка - Чонка ). Его люди завершили то, что стало известно как Тропа Черной собаки к 1803 году. [6] [7] Она началась с их зимней территории к востоку от Бакстер-Спрингс и простиралась на юго-запад до их летних охотничьих угодий на Великих соляных равнинах в современном округе Люцерна. Оклахома . [7] [8] [9]Осейджи регулярно останавливались у источников для исцеления по пути на летние охотничьи угодья. Они сделали тропу, расчистив ее от кустарника и больших камней и построив земляные пандусы к бродам. Тропа, достаточно широкая для восьми всадников, стала первой улучшенной дорогой в Канзасе и Оклахоме. [10]

В конце 1830 - х годов и индийского Удаления , что люди чероки были среди племен Пять Цивилизованных вытесненных из юго - востоке Соединенных Штатов к западу от реки Миссисипи. Этот район был определен Соединенными Штатами как часть их нейтральных земель чероки . У источников был открыт торговый пост. Некоторые коренные американцы и европейско-американские поселенцы начали создавать сообщества вокруг столба. Поселенцы XIX века в конце концов назвали город и близлежащие источники в честь одного из первых поселенцев А. Бакстера. Он потребовал землю около 1850 года и построил приграничную таверну или гостиницу. [11]

Во время гражданской войны в США правительство Соединенных Штатов построило несколько рудиментарных военных постов в современном Бакстер-Спрингс, укрепив то, что раньше было торговым постом: Форт Бакстер , Кэмп Бен Батлер и Кэмп Хантер . Это было сделано для защиты поселенцев от регулярных войск Конфедерации и партизанских партизан, действующих в восточной части штата.

4 октября 1863 года около 400 человек из числа про-южных рейдеров Куантрилла направлялись на зимовку в Техас. Они напали на Форт Блэр. Часть гарнизона уехала из форта по заданию. Остальные, в основном цветные войска США , удерживали форт с небольшими потерями. [11] Люди Квантрилла позже встретили в прерии не связанный с ним отряд из 103 солдат Союза. Конфедераты сокрушили их, убив почти всех мужчин Союза, в том числе многих после того, как они были захвачены. [12] [13]

После временного усиления форта в том же году Соединенные Штаты покинули район Бакстер-Спрингс. Он перебросил свои войска в более укрепленный форт Скотт , штат Канзас. Перед отъездом американские войска снесли и разрушили форт Бакстер, чтобы сделать его непригодным для вражеских действий. [14]

Большая часть роста города произошла после войны, когда он начал развиваться быстрыми темпами. К 1867 году предприниматели построили кабельный паром через реку Спринг-Ривер , который работал до 1880-х годов. Тогда на его месте был построен первый мост через реку. [ необходима цитата ]

Примерно в 1868 году на севере был большой спрос на говядину . Техасские скотоводы и животноводы гнали большие стада крупного рогатого скота с южных равнин и использовали Бакстер-Спрингс как перевалочный пункт к северным рынкам в Канзас-Сити , которые связаны железными дорогами на восток. Это привело к резкому росту Бакстер-Спрингс к началу 1870-х годов как первого «коровьего города» в Канзасе. К 1875 году его население оценивалось в 5000 человек. [11]

Город организовал Товарищество скотоводов и погонщиков, чтобы покупать и продавать скот. Они построили загоны на 20 000 голов крупного рогатого скота, снабдили обширными пастбищами и пресной водой. Торговля скотом в Техасе стимулировала рост смежных предприятий, и Бакстер-Спрингс быстро рос. Город регулярно был местом скопления ковбоев, а салоны, ливрейные конюшни, публичные дома и отели были построены для поддержки их сезонного бизнеса. В то же время другие поселенцы строили школы и церкви, чтобы поддерживать семейную жизнь. [15]

После того, как в конце столетия были построены железные дороги с севера на Техас , скотоводам больше не нужно было проводить перегон скота или использовать Бакстер-Спрингс в качестве перевалочной станции на рынки. Первой железной дорогой, которая вошла в Техас с севера, построенной в 1872 году, была железная дорога Миссури-Канзас-Техас [16]. Когда владельцы ранчо начали отправлять говядину прямо из Техаса, бизнес в Бакстер-Спрингс и других коровьих городах резко упал. [15]

Спринг-Ривер из Риверсайд-Парк в Бакстер-Спрингс

Открытие свинца в крупных жилах в районе трех штатов вывело города из экономического спада в начале двадцатого века. В первые дни существования Бакстер-Спрингс свинец в небольших количествах находили вдоль Спринг-Крик, но он был плохого качества. Предполагалось, что руду с более высоким содержанием можно найти, но только на более глубоких глубинах. Городской совет Бакстер-Спрингс Постановлением № 42 принял положения, которые значительно ограничили любую добычу полезных ископаемых в пределах города. Их действия защитили землю в городе; близлежащие города пострадали от деградации окружающей среды, связанной с добычей полезных ископаемых. [17]

Компания Baxter Springs, безусловно, извлекла выгоду из бизнеса и доходов от региональной горнодобывающей деятельности. Многие владельцы и операторы шахт построили здесь амбициозные дома, чтобы отразить свой успех. Кроме того, в начале 1900-х годов многие руководители горнодобывающей промышленности построили свои офисы в Бакстер-Спрингс. Однако к 1940-м годам большая часть высококачественной руды была добыта, и промышленность в регионе пришла в упадок. Некоторые города перестали существовать, а Хокервиль, Линкольнвилл, Даутит, Цинквиль и другие исчезли. Горнодобывающая практика того времени вызвала значительную деградацию окружающей среды в регионе. Усилия федерального правительства и штата по восстановлению помогли улучшить землю с конца двадцатого века. [17]

В 1926 году главная улица в центре города была обозначена как часть исторического трансконтинентального шоссе Route 66, соединяющего Чикаго и Лос-Анджелес. Шоссе стало неофициально называть «Главной улицей Америки», потому что оно использовало главные артерии многих городов. Обозначение Route 66 стимулировало соответствующий рост вдоль шоссе, включая мотели и места быстрого питания, и занял видное место в массовой культуре. [15] Бакстер-Спринг был одним из трех городов, через которые проходил Маршрут 66 в Канзасе. [18]

С конца 20-го века город зарезервировал территорию Риверсайд-парка вдоль реки Спринг-Ривер. Это восстановило связь с общиной и сохранило доступ к реке и ее зеленым берегам. [ необходима цитата ]

Торнадо 2014 г. [ править ]

Торнадо начался недалеко от Куапо, Оклахома, и прошел через Бакстер-Спрингс 27 апреля 2014 года.

География [ править ]

Бакстер-Спрингс расположен на 37 ° 1′23 ″ с.ш., 94 ° 44′5 ″ з.д. (37,023062, -94,734762). [19] Город расположен на западном берегу реки Спринг на краю Озаркс , в бассейне реки Спринг. Альтернативный маршрут США 69 и маршрут 166 США соединяются в городе, а маршрут 400 США обходит его на северо-восток. В центре города находится менее чем в двух милях (3 км) от Канзаса - Оклахом государственной границы, хотя Инкорпорейтед район города простирается до границы. Это также примерно в 13 милях (21 км) к западу-юго-западу от Джоплина , штат Миссури .  / 37,02306 ° с.ш.94,73472 ° з. / 37.02306; -94,73472

По данным Бюро переписи населения США , город имеет общую площадь 3,19 квадратных миль (8,26 км 2 ), из которых 3,11 квадратных миль (8,05 км 2 ) - это земля, а 0,08 квадратных миль (0,21 км 2 ) - вода. [20]

Демография [ править ]

Перепись 2010 года [ править ]

По данным переписи населения [2] 2010 года насчитывалось 4 238 человек, 1 754 домашних хозяйства и 1,151 семья, проживающая в городе. Плотность населения составляла 1362,7 человек на квадратную милю (526,1 / км 2 ). Было 2053 единицы жилья в средней плотности 660,1 за квадратную милю (254,9 / км 2 ). Расовый состав города был 85,2% Белый , 0,8% афро - американец , 6,2% коренных американцев , 0,4% азиатских , 1,4% тихоокеанских островов , 0,4% от других рас , и 5,7% от двух или больше гонок. Латиноамериканец или латиноамериканец любой расы были 1,7% населения.

Было 1754 семьи, из которых 33,1% имели детей в возрасте до 18 лет, проживающих с ними, 47,9% были супружескими парами, живущими вместе, 12,7% семей женщины проживали без мужей, 5,0% семей проживали с мужчинами без жены, и 34,4% не имели семьи. 30,6% всех домохозяйств состоят из отдельных лиц и 14,6% из них кто-то одиноких людей 65 лет и старше. Средний размер домохозяйства 2,41, а средний размер семьи 2,99.

Средний возраст в городе составлял 38 лет. 26,1% жителей были моложе 18 лет; 8% были в возрасте от 18 до 24 лет; 25,1% были от 25 до 44 лет; 25% были от 45 до 64 лет; и 15,9% были 65 лет и старше. Гендерный состав города был 48,6% мужчин и 51,4% женщин.

Перепись 2000 года [ править ]

По данным переписи 2000 года насчитывалось 4 602 человека, 1860 домашних хозяйств и 1246 семей, проживающих в городе. Плотность населения была 1,469,1 человек на квадратную милю (567,7 / км 2 ). Было 2106 единиц жилья в средней плотности 672,3 за квадратную милю (259,8 / км 2 ). Расовый состав города был 88.03% Белый , 0.98% Черный или афро - американец , 5,04% коренных американцев , 0,20% азиатских , 0,17% жителей тихоокеанских островов , 0,48% от других рас , и 5,11% от двух или больше гонок . Латиноамериканец или латиноамериканец любой расы были 1,30% населения.

Существовали 1860 семей , из которых 32,2% имели детей в возрасте до 18 лет, проживающих с ними, 52,6% были женатыми парами , 10,4% семей женщины проживали без мужей, а 33,0% не имели семьи. 29,7% всех домохозяйств состоят из отдельных лиц и 16,6% из них кто-то одиноких людей 65 лет и старше. Средний размер домохозяйства 2,44, а средний размер семьи 3,02.

В городе население было рассредоточено: 26,5% в возрасте до 18 лет, 9,2% от 18 до 24 лет, 26,7% от 25 до 44 лет, 20,8% от 45 до 64 лет и 16,7% в возрасте 65 лет или старшая. Средний возраст составлял 36 лет. На каждые 100 женщин приходилось 89,5 мужчин. На каждые 100 женщин возрастом 18 лет и старше насчитывалось 85,4 мужчин.

Средний доход на домашнее хозяйство в городе составил $ 28876, а средний доход на семью составляет $ 33933. Средний доход мужчин составлял 27 005 долларов против 19 038 долларов у женщин. Доход на душу населения в городе составлял 13 789 долларов. Около 9,3% семей и 10,2% населения были ниже черты бедности , в том числе 13,5% из них моложе 18 лет и 12,4% тех, кто в возрасте 65 лет и старше.

Популярная культура [ править ]

Бакстер-Спрингс упоминается в песне " Choctaw Bingo " музыканта Джеймса Макмертри . Бакстер-Спрингс также является местом действия двух пьес канадского драматурга Норма Фостера ; «Преступник» и «Дом радости Дженни».

Известные люди [ править ]

  • Вайланд Грегори (1905–1971), художник
  • Ричард Хильдербранд , член Сената Канзаса
  • Хейл Ирвин , (1945 г.р.), гольфист PGA
  • Чарльз Пархэм (1873-1929), лидер пятидесятников
  • Джо Руни (род. 1975), ведущий гитарист кантри-поп-трио Rascal Flatts
  • Х. Ли Скотт-младший (1949 г. р.), Бывший президент и главный исполнительный директор Wal-Mart .
  • Тим Шалленбургер (род. 1954), бывший казначей штата Канзас и спикер Канзасского дома
  • Байрон Стюарт (1956 г.р.), актер ( Белая тень , St. Elsewhere )
  • Glad Youse (1898 - 1985), композитор

Галерея [ править ]

  • Исторические образы Бакстер-Спрингс , специальные коллекции фотографий в библиотеке Университета Уичито
  • Маршрут 66, фонтан с содовой, 2008 г.

  • Центр приветствия Route 66, 2010 г.

  • Публичная библиотека Джонстона, 2010 г.

Ссылки [ править ]

  1. ^ "2019 US Gazetteer Files" . Бюро переписи населения США . Проверено 24 июля 2020 года .
  2. ^ a b «Веб-сайт переписи населения США» . Бюро переписи населения США . Проверено 6 июля 2012 .
  3. ^ a b «Оценка населения и жилищных единиц» . Бюро переписи населения США. 24 мая 2020 . Проверено 27 мая 2020 года .
  4. ^ "Совет США по географическим названиям" . Геологическая служба США . 2007-10-25 . Проверено 31 января 2008 .
  5. ^ "Население города 2010 и статус занятости жилья" . Бюро переписи населения США . Проверено 14 июня 2011 года .[ мертвая ссылка ]
  6. ^ "Маркер следа черной собаки" . Проверено 14 января 2012 .
  7. ^ a b Берл Э. Селф, "Black Dog". Архивировано 9 февраля 2010 г. в Wayback Machine , Оклахомская энциклопедия истории и культуры , доступ осуществлен 5 ноября 2009 г.
  8. ^ "Полный текст" Wah Kon Tah The Osage And White Man S Road " " . Проверено 14 января 2012 .
  9. ^ "DEXTER, "In The Flint Hills" КАНЗАС: BLACK DOG TRAIL.Photo главного Blackdog" . Проверено 14 января 2012 .
  10. Луи Ф. Бернс, «Осейдж». Архивировано 2 января 2011 г.в Wayback Machine , Оклахомская энциклопедия истории и культуры , доступ 5 ноября 2009 г.
  11. ^ a b c «Глава XIII: История Бакстер-Спрингс» , История округа Чероки, штат Канзас, и его представителей, под ред. и комп. Натаниэль Томпсон Эллисон, 1904 г.
  12. Уильям К. Поллард-младший, «Канзасские форты во время гражданской войны» , доклад, представленный в сентябре 1992 года на Четырнадцатой ежегодной конференции по истории в Средней Америке в Университете Канзаса, Лоуренс, Канзас; доступно через Виртуальную библиотеку WWW; по состоянию на 06 ноября 2017 г.
  13. ^ "Резня в Бакстер-Спрингс" , автор обзора ,блог New York Times , 7 октября 2013 г .; доступ 6 ноября 2017 г.
  14. Хью Л. Томпсон, «Бакстер-Спрингс как военный пост - 1862–1863», « Канзас в битвах и кампаниях гражданской войны», Vol. 3, стр. 32-4 (из Исторического общества штата Канзас).
  15. ^ a b c "History" , веб-сайт города Бакстер-Спрингс, доступ 5 ноября 2009 г.
  16. ^ Донован Л. Хофсоммер. "Справочник Техаса Онлайн - железная дорога Миссури-Канзас-Техас" . Tshaonline.org . Проверено 11 апреля 2010 года .
  17. ^ a b История горного дела трех штатов , Музей Бакстер-Спрингс
  18. ^ "Путешествие по шоссе 66 через Канзас" . Route66RoadTrip.com . Проверено 13 сентября 2020 года .
  19. ^ «Файлы газетира США: 2010, 2000 и 1990» . Бюро переписи населения США . 2011-02-12 . Проверено 23 апреля 2011 .
  20. ^ "Файлы газетира США 2010" . Бюро переписи населения США . Архивировано из оригинала на 2012-01-25 . Проверено 6 июля 2012 .
  21. ^ Бюро переписи населения США . «Перепись населения и жилищного фонда» . Проверено 15 февраля 2014 года .
  22. ^ «Годовые оценки постоянного населения: с 1 апреля 2010 г. по 1 июля 2012 г.» . Архивировано из оригинала на 2013-10-19 . Проверено 15 февраля 2014 года .

Дальнейшее чтение [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

  • Город Бакстер-Спрингс
  • Бакстер-Спрингс - Справочник государственных служащих
  • Центр наследия и музей Бакстер-Спрингс
  • 508 долларов США , местный школьный округ
  • Карта города Бакстер-Спрингс , KDOT