Тип | Частный |
---|---|
Промышленность | Райдшеринг-компания , Приложения , etaxi, Ride-hailing |
Основан | 2011 |
Учредители | Никос Драндакис [1] |
Штаб-квартира | |
Обслуживаемая площадь | Южная Америка, Греция |
Интернет сайт | thebeat |
Beat управляет мобильным приложением для вызова такси и такси Beat для смартфонов и других мобильных устройств. [2] Штаб-квартира Beat находится в Афинах, Греция, где она пользуется популярностью среди местных жителей. [3] Тем не менее, около 90 процентов деятельности компании по бронированию поездок приходится на Латинскую Америку , где с приложением работают более 250 000 водителей. [4] [5] [6]
В настоящее время Beat доступен в Греции , Чили , Перу , Колумбии , Мексике и Аргентине . [7] [8] [9] [10] [11]
Фон [ править ]
Ранее известная как Taxibeat, компания была основана в 2011 году Никосом Драндакисом в сотрудничестве с партнерами Никосом Дамилакисом, Костисом Саккасом и Майклом Сфиктосом. [12] [13] Служба заказа автомобилей была приобретена MyTaxi в феврале 2017 года и вскоре была переименована в Beat. MyTaxi - дочерняя компания производителя автомобилей Daimler AG . [14]
До того, как греческая фирма была интегрирована в группу корпораций Daimler , Beat за первые два года своей деятельности привлекла около 7 миллионов долларов в виде серийного капитала. [15]
Сегодня компания является частью группы FREE NOW, совместного предприятия BMW и Daimler по поиску автомобилей. [16]
Ссылки [ править ]
- ^ "Греки-пионеры - основатели Taxibeat Н. Драндакис, Н. Дамилакис, К. Саккас, М. Сфиктос" . news.gtp.gr . Проверено 28 сентября 2018 года .
- ^ "Обзор ударов" . Crunchbase . Проверено 28 сентября 2018 года .
- ^ Кутантоу, Анжелики. «Греческий план по регулированию приложений такси вызывает гнев клиентов» . Рейтер . Проверено 28 сентября 2018 года .
- ^ «Латинская Америка - следующий этап в гонке за господство на рынке услуг по вызову пассажиров» . TechCrunch . Проверено 28 сентября 2018 года .
- ^ "Служба такси Beat объединяет усилия с отелями Афин" . Заголовки GTP . Проверено 28 сентября 2018 года .
- ^ Walmsley, Джули. «Может ли глобальный бизнес Uber быть побежденным в одном городе? Сделаем ставку на Daimler» . Forbes . Проверено 8 февраля 2019 .
- ^ «Следующее поле битвы Uber: Латинская Америка» . VentureBeat . 30 марта 2018 . Проверено 28 сентября 2018 года .
- ^ "Бит: Lima será nuestro" региональный центр " (на испанском языке). Эль Комерсио . 18 мая 2018 . Проверено 28 сентября 2018 года .
- ^ «Блумберг - У Uber появился еще один соперник в самом густонаселенном городе мира» . www.bloomberg.com . 15 ноября 2018 . Проверено 8 февраля 2019 .
- ^ "ENTER.CO" . ENTER.CO . Проверено 27 мая 2019 .
- ^ «Beat расширяется в Аргентину, чтобы противостоять Uber и Lyft» .
- ^ "Ν. Δρανδάκης, Ν. Δαμηλάκης, Κ. Σακκάς, Μ. Σφικτός" . LoveGreece.com (на греческом). 15 июня 2014 . Проверено 28 сентября 2018 года .
- ^ Kyvrikosaios, Дебора. «Водители такси протестуют против« вторжения »Uber в Грецию» . Рейтер . Проверено 28 сентября 2018 года .
- ^ «MyTaxi Daimler приобретает греческого конкурента Taxibeat, чтобы противостоять Uber в Европе» . VentureBeat . 16 февраля 2017 . Проверено 28 сентября 2018 года .
- ^ «Финансирование раундов удара» . Crunchbase . Проверено 28 сентября 2018 года .
- ^ «Daimler и BMW инвестируют 1,1 миллиарда долларов в услуги городской мобильности» . TechCrunch . Проверено 27 мая 2019 .