« Беларусь» («Белару́с», ранее «Белару́сь») - серия четырехколесных тракторов, выпускаемых с 1950 года на Минском тракторном заводе , МТЗ (Мінскі трактарны завод; Ми́нский тра́кторный заво́д, МТЗ) в Минске , Беларусь. Эти тракторы очень хорошо известны в Содружестве Независимых Государств и экспортируются в более чем 100 стран мира, включая США и Канаду.
История [ править ]
 | В этом разделе не процитировать любые источники . ( Август 2020 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
В конце Второй мировой войны сельскохозяйственная инфраструктура в Советском Союзе (СССР) находилась в плохом состоянии, производство сельскохозяйственной техники отсутствовало в последние годы войны. Те тракторы и техника, которые все еще работают в крупных колхозах, устали от интенсивной эксплуатации и тоже устарели, большинство из них было произведено в начале 1930-х годов или ранее. В лучшем случае эти тракторы были ненадежными и в плохом состоянии. Коммунистическое государство приказало производить новые тракторы в нескольких местах на территории СССР, основной сборочный завод МТЗ находился в Минске, Беларусь, а меньшие тракторы производились в других местах, в то время как другие заводы производили сочлененные и гусеничные тракторы высокой мощности. Все эти тракторы экспортировались под маркой «Беларусь», но отличались друг от друга конструкцией.
Внутри Восточного блока тракторы не имели схемы окраски, они просто были окрашены в один цвет, причем наиболее распространенными были красный, зеленый и синий. В конце 1980-х тракторы «Беларусь» получили окраску кремово-белых кремовых колес с красным шасси, которое оставалось до конца 1990-х годов, когда оно изменилось на красный с черным шасси и кремовыми колесами (позже серебряными). Зеленая альтернатива красному была доступна на некоторых рынках в течение 2000-х (десятилетие). В то время как синий с черным шасси в настоящее время является ливреей для более простых моделей 2wd без кабеля.
До 1950-х годов на МТЗ не выпускались колесные тракторы, чаще встречались гусеничные гусеничные тракторы. Эти ранние тракторы были, по сути, повторно востребованными танками, с удаленной пушечной башней и добавленными бортовыми платформами, лебедкой, краном или бульдозерным отвалом, тракторы нашли больше применения для мелиорации земель и лесного хозяйства, чем в сельском хозяйстве. Во многом это было связано с тем, что цистерны не подходили для крупномасштабной культивации, поскольку их двигатель, трансмиссия и надежность гусениц были низкими из-за того, что они не были рассчитаны на тягу грузов в течение длительного времени, как это требуется в сельском хозяйстве. В 1950 году были запущены в производство новые образцы, родился новый колесный трактор МТЗ. Эти тракторы были построены в соответствии с тремя основными принципами советской техники: надежность, простота и соотношение цены и качества.
В годы "холодной войны" тракторы "Беларусь", которые продавались на западных рынках, были печально известны своим низким качеством по сравнению с тракторами западных производителей. Неспособность Советов производить тракторы из качественных материалов стала символом провала коммунизма в 1980-х годах и после падения Берлинской стены. Часто тракторные заводы не могли получить качественные материалы, и они были изготовлены из некачественных компонентов. Качество резиновых уплотнений, прокладок и краски было особенно низким в начале 1990-х годов. Название «Беларусь» сильно пострадало за это время, но с более высоким уровнем инвестиций в 1990–2000-е годы название компании претерпело значительный «перезапуск» и теперь предлагает высококачественный продукт, соответствующий европейским и североамериканским стандартам.
.jpg/440px-Belarus_MTZ-5022_(02).jpg)
.jpg){kind=link}
С 1948 года на Минском тракторном заводе было построено около 3 миллионов тракторов. В 2010 году дистрибуция тракторов Беларус в США и Канаде была восстановлена через местного дистрибьютора «MTZ Equipment Ltd» . [1] Одним из факторов, способствующих этому, был тот факт, что завод начал производить тракторы с дизельными двигателями с воспламенением от сжатия, соответствующими текущим стандартам выбросов, включая Tier 3 / 4i / 4 (США / Канада) и Euro 3a, 3b, 4 для выбросов. стандарты в Европе.
В феврале 2014 года марка МТЗ впервые появилась на Национальной выставке сельскохозяйственной техники в Луисвилле, штат Кентукки, с моделью трактора МТЗ 1220.
Описание механики [ править ]
Тракторы МТЗ изначально разрабатывались для огромных государственных колхозов СССР, расположенных в самых негостеприимных районах Восточной Европы, эти коллективы занимали многие тысячи гектаров и практически не имели инструментов и запчастей для мастерских. Тракторы были сконструированы таким образом, что даже новичок мог вернуть трактор в рабочее состояние с помощью лишь базовых инструкций.
Воздушный фильтр представлял собой моющийся масляный фильтр, центробежный масляный фильтр двигателя требовал только промывки, а не замены, в то время как гидравлический и топливный фильтры также имели моющуюся конструкцию до 1990-х годов. До недавнего времени тракторы имели двигатель с воздушным или жидкостным охлаждением, причем наиболее распространенной конфигурацией был 4-цилиндровый дизельный двигатель, в то время как были доступны более крупные 6-цилиндровые и сочлененные модели. В зависимости от модели для запуска двигателей использовались самые разные методы. Электростартерные двигатели на 24 В были наиболее распространены на экспортных моделях и для использования в менее сельских районах, где было легче получить замену батарей. Дизельный, керосиновый или бензиновый двухтактный пусковой двигатель был более распространен в странах Восточного блока из-за того, что они были более надежными в более холодные зимы, а батареи были дорогими или просто недоступными.Также были сделаны различные приспособления к трактору для облегчения запуска в холодную погоду, включая рычаг для отключения гидравлического насоса. Трехточечная навеска приводится в действие гидравлическим цилиндром и является одной из немногих конструкций тракторов, которые могут применять «давление прижима» с помощью трехточечной навески.
Конструкция тракторов сильно изменилась с 1990-х годов. После распада Советского Союза в 1991 году тракторы МТЗ-Беларусь стали более сложными и совершенными, в основном из-за того, что импортные тракторы западного производства стали серьезными конкурентами, поэтому МТЗ пришлось конкурировать за рынок и соответствующим образом модифицировать свои конструкции. Раньше МТЗ мало уделял внимания косметическому внешнему виду и комфорту оператора, но в последнее время они стали более важными, однако для некоторых рынков все еще доступен базовый трактор. Эти модели во многом похожи на тракторы 1970-х годов, но в них мало комфорта и таких дополнительных функций, как гидроусилитель руля. Рынок тракторов этого типа все еще существует, и Беларусь остается первым выбором для покупателей, которые ищут простую и простую машину.
Лицензирование [ править ]
Азербайджан [ править ]
В декабре 2004 года Гянджинский автомобильный завод возобновил производство, и была продана первая машина, построенная на заводе. В 2008 году завод выпустил около 600 автомобилей и тракторов.
Румыния [ править ]
В октябре 2010 года румынская компания IRUM в Регине , специализирующаяся на тракторах с шарнирно-сочлененной рамой, начала сборку импортных тракторов KD Belarus TAG для местного рынка. [2]
Сербия [ править ]
В 2011 году сербская компания Agropanonka начала собирать 3000 тракторов в год для своего местного рынка. [3]
Таджикистан [ править ]
В сентябре 2012 года Таджикистан и Беларусь достигли соглашения о создании компании по производству тракторов «Беларусь» на юге Таджикистана. Новый завод будет производить 250 тракторов в год. К 2017 году мощность компании будет увеличена до 1500. Планируется экспорт части тракторов, произведенных в Таджикистане, в другие страны региона. [4]
Камбоджа [ править ]
В марте 2013 года недалеко от Пномпеня в Камбодже открылся завод по сборке тракторов «Беларусь» . Совместный проект предполагает ежегодные поставки более 400 различных моделей тракторов на рынки Камбоджи и соседних стран. [5]
Ссылки [ править ]
- ^ Сайт Equipment Ltd [ постоянная мертвая ссылка ] .
- ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 2011-01-10 . Проверено 26 июня 2013 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
- ^ http://www.agropanonka.com
- ^ "Белорусские тракторы будут построены в Таджикистане" . Вестник Центральной Азии . Сатрапия. 7 сентября 2012 г.
- ^ "Белорусский тракторный сборочный завод открывается недалеко от Пномпеня, Камбоджа" . Белтелерадиокомпания . 27 марта 2013 г. Архивировано из оригинала на 30 декабря 2014 года.
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме тракторов Беларус . |
- Запчасти Massey Ferguson
- MTZ Equipment Ltd. (Официальный дистрибьютор в США и Канаде)
- Browns of Liversedge Belarus Tractors (дистрибьютор в Великобритании)
- Беларусь в Австралии и Новой Зеландии
- Технические характеристики тракторов Беларусь / МТЗ
- Тракторный митинг в белорусском Париже - фотодайджест Беларуси Беларусь Дайджест
