Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

После поражения нацистской Германии во Второй мировой войне в 1945 году Бельгия планировала аннексировать часть территории вдоль бельгийско-германской границы. Помимо денежных компенсаций и предоставления рабочей силы в долг, это считалось способом возмещения ущерба . В середине апреля 1949 года Бельгия неожиданно отказалась от интереса к большинству ранее заявленных территорий.

Фактические задания [ править ]

Карта территориальных изменений

1 апреля 1949 года (до образования Федеративной Республики Германии ) приграничные территории на территориях Северный Рейн-Вестфалия и Рейнланд-Пфальц были временно переданы Бельгии . К ним относятся следующие области:

Первоначально планировалось построить несколько немецких эксклавов, окруженных бельгийской территорией. Эти анклавы все еще существуют, поскольку маршрут железной дороги Веннбан проходит по территории Бельгии и, таким образом, отделяет населенные пункты к западу от нее от остальной территории Германии. Вот эти места:

Кроме того, между бельгийским городом Эльзенборн и немецким Кальтерхербергом есть несколько лесных массивов .

Планировалось, что жители этих территорий временно останутся гражданами Германии, несмотря на смещение границы.

После войны Бельгия постепенно отказалась от территориальных претензий. Согласно приказу союзников от 26 марта 1949 года, несколько населенных пунктов и канатная дорога Веннбан, представлявшая особый интерес для Бельгии, должны были быть переданы. [2] Однако 15 апреля 1949 года в Бельгии произошла внезапная перемена взглядов. [3]Правительство Бельгии официально заявило, что отказывается от претензий на большинство мест и территорий, отнесенных к Бельгии. Этот отказ якобы был не результатом продолжающегося протеста правительства земли Северный Рейн-Вестфалия, а осознанием неэффективности корректировки границы Бельгией. Поскольку создание железной дороги Веннбан потребует огромных ресурсов в течение многих лет, как было оценено Бельгией, было решено воздержаться от добавления соседних деревень в состав военной администрации. Более того, бельгийское правительство не увидело поддержки этих мер со стороны большинства населения Бельгии. [2]

Возвращение аннексированных территорий Германии произошло 28 августа 1958 года в связи с договором о границе между Германией и Бельгией от 24 сентября 1956 года. Место Лошаймерграбен и западная часть муниципалитета Лейкаул, а также некоторые леса были исключены из этого восстановления . Эти районы остались в Бельгии, а так же ранее бельгийские муниципалитеты Эйпен и Мальмеди , которые были включены в Германской империи в 1940 г. [ править ]

В январе 2008 года заместитель окружного комиссара Бельгии Марсель Лежоли объявил, что запланированный демонтаж рельсов Веннбан может иметь «международные последствия», и предполагалось, что соседние районы должны быть возвращены Германии. [4] Но как министерство иностранных дел Бельгии, так и министерство иностранных дел Германии заявили, что границы в конечном итоге охватываются контрактом, и поэтому никаких изменений не произойдет. Однако германо-бельгийский договор о границе 1956 года, на который ссылается Министерство иностранных дел, не содержит никаких указаний на то, что должно произойти, если железнодорожные объекты, упомянутые в контракте, прекратят свое существование. Таким образом, положения Версальского договоракоторые не отменены, по-прежнему управляют текущими границами. Кроме того, не отказались от варианта восстановления железнодорожного движения, а также велосипедный маршрут, который был запланирован на бывшей колее Веннбан, не изменит границу. [5]

См. Также [ править ]

  • Голландская аннексия немецкой территории после Второй мировой войны
  • Планы аннексии Люксембурга после Второй мировой войны
  • Восстановленные территории
  • Саарский протекторат
  • Список анклавов и эксклавов

Ссылки [ править ]

Ноты
  1. ^ "Karte von der Landesgrenze zwischen dem Deutschen Reiche und Belgien festgesetzt durch den Grenzregelungsausschuß Januar 1920 - Oktober 1922 # 20" . Проверено 4 мая 2013 .
  2. ^ a b Диета земли Северный Рейн-Вестфалия. 190, № 442 . 1 . Центральный государственный архив Дюссельдорфа.Цитируется по Woelk 1994 , p. 87
  3. ^ Бланк, Беттина (1995). Die westdeutschen Länder und die Entstehung der Bundesrepublik [ Государства Западной Германии и развитие Федеративной Республики ]. Studien zur Zeitgeschichte (на немецком языке). Мюнхен: Ольденбург. С. 219–220. ISBN 978-3-486-56108-1.
  4. ^ "Belgien könnte Staatsgebiet an Deutschland verlieren - Große Fragen zum Ende einer kleinen Eisenbahn" [Бельгия может потерять территорию Германии - большие вопросы в конце небольшой железной дороги]. Tagesschau (на немецком языке). 9 января 2008. Архивировано из оригинала 19 сентября 2008 года.
  5. ^ "Belgien behält seine Exklaven in Deutschland" [Бельгия, чтобы сохранить свои анклавы в Германии] (на немецком языке). Westdeutscher Rundfunk . 17 января 2008. Архивировано из оригинала 17 января 2008 года.
Общие ссылки
  • Эльзер, Герберт (2006). Zwischen Rheinstaat und Westeuropäischem Bündnis. Großbritannien, Frankreich, die kleineren alliierten Nachbarn und die Besatzung Nordwestdeutschlands 1945 [ Между Рейнским государством и Западноевропейским альянсом. Великобритания, Франция, второстепенные союзные соседи и оккупация северо-западной Германии в 1945 г. ]. Düsseldorfer Schriften zur Neueren Landesgeschichte und zur Geschichte Nordrhein-Westfalens (на немецком языке). Эссен. С. 175 и сл.CS1 maint: ref = harv ( ссылка )
  • Woelk, Вольфганг (1995). «Das Grenzland von Nordrhein-Westfalen, die Traktatländereien und die niederländischen Grenzkorrekturen 1949–1963» [Пограничные земли Северного Рейна-Вестфалии, страны-участницы Договора и поправка о границе с Нидерландами с 1949 по 1963 год]. Jahrbuch. Zentrum für Niederlande-Studien (на немецком языке). Мюнстер: Центр Нидерландских исследований (5/6): 85 сл.

Внешние ссылки [ править ]

  • Карта пограничных сдвигов . Люксембургский университет