Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
R-12 / H-12
Белл YH-12B.jpg
YH-12B
РольВоенный служебный вертолет
ПроизводительBell Aircraft
Первый полет1946 г.
Положение делПодготовка к производству
Основной пользовательВВС США
Количество построенных13 [1]

Белл Р-12 (позже переименованы H-12 , компания Model 48 ) был американским 1940 - х годов военно - транспортный вертолет , построенный на вертолете Bell компании. [2]

Дизайн и разработка [ править ]

В 1946 году Bell Helicopter начала разработку нового служебного вертолета Model 42, намного большего размера, чем Model 47 , в котором использовалась увеличенная версия роторной системы Model 47. Было построено три прототипа, но серьезные проблемы с ротором и сложность механических систем помешали их производству. Первоначальный вариант Model 42 был гражданским, но ВВС США заказали разработку его военного варианта Model 48 . Были заказаны два прототипа XR-12 с одним радиальным двигателем Pratt & Whitney R-1340-AN-1 мощностью 540 л.с. (403 кВт).и с местами для пяти человек. Модель 48 очень похожа по конструкции на Model 42, но имела более короткую мачту ротора. Серийная партия из 34 вертолетов была заказана под обозначением R-12A, но аннулирована в 1947 году [1].

Также был заказан еще один увеличенный прототип (XR-12B, модель 48A) с сиденьями для восьми и двух пилотов и более мощным двигателем Pratt & Whitney R-1340-55 мощностью 600 л.с. (447 кВт), за которым последовали десять предсерийных YR- 12B, с остекленной носовой частью вместо автомобильной носовой части Model 42 и XR-12. Во время летных испытаний вертолет был переименован в H-12 , но результаты не были удовлетворительными, так как были серьезные проблемы с несущим винтом из-за перекоса лопастей и плохой работы регулятора ротора. [1]

История операций [ править ]

Серийных самолетов H-12 построено не было, но прототипы и опытные образцы использовались для различных программ испытаний и разработок. [1]

Варианты [ править ]

Модель 42
Первоначальный набег Bell на рынок гражданских роскошных вертолетов, рассчитанных на пять человек. Было построено три прототипа, но серьезные проблемы помешали их производству.
Модель 48
Фирменное обозначение военной версии Model 42, получившей обозначение R-12. Два из них были построены как XR-12, а контракт на производство 34 был расторгнут в 1947 году.
Модель 48A
Более мощная производная Model 48 с двигателем мощностью 600 л.с. и десятью местами. Был произведен один прототип XR-12B / XH-12B, и из десяти предсерийных партий также были построены модели YR-12B / YH-12B.
XR-12
Опытный образец, переименованный XH-12, построено два.
R-12A
Серийная версия, 34 по заказу аннулирована.
XR-12B
Прототип с более мощным двигателем и увеличенной посадкой, переименованный XH-12B, построен один.
YR-12B
Как XR-12B, но с двигателями R-1340-55, переименованный в YH-12B, построено десять.
XH-12
XR-12 переименован в 1947 году.
XH-12B
XR-12B переименован в 1947 году.
YH-12B
YR-12B переименован в 1947 году. [1]

Операторы [ править ]

 Соединенные Штаты

Технические характеристики (XR-12B) [ править ]

Данные Bell Aircraft с 1935 г. [1]

Общие характеристики

  • Экипаж: один
  • Вместимость: девять
  • Длина: 56 футов 9 дюймов (17,30 м)
  • Высота: 11 футов 3,25 дюйма (3,4354 м)
  • Полная масса: 6 286 фунтов (2 851 кг)
  • Силовая установка: 1 × Pratt & Whitney R-1340-55 Wasp 9-цил. радиально-поршневой двигатель с воздушным охлаждением, 600 л.с. (450 кВт)
  • Диаметр несущего винта: 47 футов 6 дюймов (14,48 м)
  • Площадь несущего винта: 1772 кв. Футов (164,6 м 2 )

Спектакль

  • Максимальная скорость: 105 миль / ч (169 км / ч, 91 кН)
  • Крейсерская скорость: 90 миль / ч (140 км / ч, 78 узлов)
  • Дальность: 300 миль (480 км, 260 миль)
  • Практический потолок: Практический потолок 12 800 футов (3900 м)
    • Абсолютный потолок: 15000 футов (4572 м)
    • Потолок при наведении : 4350 футов (1326 м)

См. Также [ править ]

Связанная разработка

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Ссылки [ править ]

Примечания
  1. ^ Б с д е е Pelletier 1992, с. 92.
  2. Перейти ↑ Pelletier 1992, p. 91.
  3. ^ "Bell Model 48" . aer.ita.br. Архивировано из оригинального 24 декабря 2012 года . Проверено 18 октября 2014 года .
Библиография
  • Андраде, Джон М. Военное обозначение и серийные номера самолетов США с 1909 года . Лестер, Великобритания: Публикации округов Мидленд, 1979. ISBN 0-904597-22-9 . 
  • Иллюстрированная энциклопедия самолетов (работа по частям 1982–1985) . Лондон, Орбис Паблишинг, 1985.
  • Пеллетье, AJ Bell Aircraft с 1935 года. Лондон: Putnam & Company Ltd., 1992. ISBN 1-55750-056-8 . 

Внешние ссылки [ править ]

  • Перегон вертолета на передний план - Популярная наука (декабрь 1950 г.)