Бенджамин Connor или Бенджамин Коннер был Локомотив суперинтендант из каледонского железной дороги с 1856 по 1876. Он родился в Глазго в 1813 году и умер там 3 февраля 1876. [1] Connor женился на Хелен Дика и было пятеро детей: Джеймс (родился 1854), Кристина (род. 1858), Александр (род. 1860), Бенджамин (род. 1864) и Уильям (род. 1867).
Бенджамин Коннор | |
---|---|
Родившийся | 1813 г. Глазго |
Умер | 3 февраля 1876 г. Глазго |
Национальность | Шотландский |
Занятие | Инженер |
Дети | 5, включая Бенджамина Коннера-младшего |
Инженерная карьера | |
Дисциплина | Машиностроение |
Дизайн
Железнодорожный вестник описал Коннора как «очень известного инженера» из-за его конструкции пассажирского локомотива 1839 года, который был расширением локомотивов, доступных в то время. Паровоз, построенный по его чертежам, экспонировался на Лондонской международной выставке 1862 года. [2]
Карьера
Коннор был учеником Джеймса Грея из Глазго. Позже он работал в компании Murdoch, Aitken & Co, Глазго, где изучал локомотивостроение. Он переехал в Англию, работал в Ливерпуле и Манчестере, а затем вернулся в Шотландию, чтобы работать на WM Neilson. После этого он работал в компании Robert Napier and Sons и изучал морскую инженерию. В 1856 году он был назначен начальником локомотива Каледонской железной дороги [1].
Локомотивы
Рекомендации
- ^ a b «Каледонские железнодорожные инженеры-локомотивы» . Steamindex.com. 30 марта 1964 . Проверено 23 июня 2012 года .
- ^ Железнодорожный вестник , 33 , Палаты королевы Анны, 1920, стр. 459
Источники
- Ян Аллан ABC из компании British Railways Locomotive , январь 1961 г., стр. 58
Деловые позиции | ||
---|---|---|
Предшественник Роберт Синклер | Заведующий локомотивом Каледонской железной дороги 1856-1876 гг. | Преемник Джорджа Бриттена |