Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Беннинг-роуд - это главная улица в Вашингтоне, округ Колумбия, и округе Принс-Джордж, штат Мэриленд . [2]

Западный конечный пункт улицы находится на « перекрестке звездообразования » в северо-восточном квадранте города на Блейденсбург-роуд, Флорида-авеню , Мэриленд-авеню, H-стрит и 15-й улице. [3] Он проходит через реку Анакостия через мост Этель Кеннеди в окрестности Беннинга . Он продолжается на юго-восток через Ист-Кэпитол-стрит в юго-восточный квадрант, пересекая Южную авеню и границу округа Колумбия и Мэриленда в Мэриленд, заканчиваясь на пересечении с Мальборо-Пайк (бывшая трасса Маршрута 4 в Мэриленде ).

История [ править ]

В конце 18 века «капитан» Уильям Беннинг приехал из Вирджинии и купил 330 акров (1,3 км 2 ) в этом районе. Примерно в 1830 году (хотя не все источники согласны с датой) [4] [5] он купил то, что тогда называлось мостом Анакостия или Верхним мостом в качестве платного моста, одного из самых ранних переходов через реку Анакостия. [6] [7] Мост позже будет известен как « мост Беннинга ». «Дорога Беннинга» появляется на картах еще в 1861 году, и мост был важным восточным маршрутом въезда и выезда из округа. [6] [8] [9] [10] На карте Геологической службы США 1886 года показана дорога Беннинга, оканчивающаяся на «Боуэн-роуд»,[9]который позже был назван Мальборо Пайк в Мэриленде (и маршрутизировался как Маршрут Мэриленда 4 примерно до 1960 года).

В 1920 году Инженерный корпус армии использовал материалы, добытые в Анакостии, для строительства острова Кингман и озера Кингман, которое пересекала Беннинг-роуд. Ранее он пересекал илистые равнины вдоль Анакостии по дамбе. В 1929 году бетонная водопропускная труба была проложена под Беннинг-роуд, чтобы соединить две части озера Кингман. В то время 92% электроэнергии города проходило под дорогой, и по ней проходила железная дорога WB&A. [11] Мост, созданный водопропускной трубой, был заменен в 2000 г. [12]

В 1955 году департамент транспорта построил два съезда, соединяющие Беннинг-роуд с DC-295. В 1988 году отремонтировали съезд 295 на Беннинг-роуд. [12]

Фотография 1956 года оригинального виадука Беннинг-роуд, построенного в 1919 году.

Беннинг-роуд долгое время была разделена железнодорожными линиями, принадлежащими Филадельфийской, Балтиморской и Вашингтонской железной дороге и B&O Railroad. В 1917 году начались работы по строительству виадука и моста Беннинг-роуд, которые должны были пересечь дорогу. Эти работы были завершены в 1919 году. [13] В 1937 году дорогу расширили и построили второй путепровод рядом с путепроводом 1919 года. [14]Старый стал мостом на восток, а новый мост на запад. Мост западного направления был заменен в 1959 году, а мост восточного направления - в 1961 году, поскольку существующие мосты больше не могли выдерживать необходимый вес. Вся настила моста западного направления была снята и заменена в 1982 году, а настила моста в восточном направлении была заменена в 1988 году. В 2007 году окружной совет проголосовал за переименование виадука и моста Беннинг-роуд (к тому времени названного «мостом Беннинг-роуд») через железнодорожные пути между 34-й улицей, северо-восток и Миннесота-авеню, северо-восток, мемориальным мостом Лотарингии Х. Уитлок.

В 2008 году мост Беннинг-роуд через Анакостию был переименован в мост Этель Кеннеди в честь вдовы покойного Роберта Ф. Кеннеди , в честь которой был назван соседний стадион . [15] На церемонии 20 мая 2014 года мост был официально переименован в мост Этель Кеннеди в честь ее преданности многим социальным и экологическим причинам в последние годы ее жизни, особенно в окрестностях реки Анакостия. [16]

В 2009 году начались работы по проекту улучшения дороги стоимостью 38 миллионов долларов, который включал добавление трамвайных путей. [2] Линия трамвая DC должна была открыться в 2014 году, [17] но фактически открылась только 27 февраля 2016 года.

Станция метро была открыта на пересечении Беннинг Роуд и Ист - стрит Капитолия в 1980 году , но это не в нескольких минутах ходьбы от местных объектов , как район имеет пригородный стиль с доступом в основном автомобильным . [18]

Ссылки [ править ]

  1. ^ Google (16 мая 2019 г.). «Беннинг-роуд» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 16 мая 2019 года .
  2. ^ a b Эшли Хэлси III (14 декабря 2009 г.). «Ремонт Беннинг-роуд в северо-восточном округе Колумбия близится к завершению» . Вашингтон Пост .
  3. ^ Neibauer, Майкл (29 сентября 2014). «Новый выход на H Street NE? Многофункциональное здание предлагается для участка рядом с перекрестком Starburst» . Вашингтонский деловой журнал . Проверено 30 сентября 2014 года .
  4. Линда Уиллер (25 октября 1997 г.). "Повороты и повороты Беннинга Хайтса" . Вашингтон Пост . Проверено 7 мая 2010 года .
  5. ^ "Местные дороги ученые рассказывают историю улиц" . Вашингтон Таймс . 25 июня 1992 . Проверено 7 мая 2010 года .(«Беннинг-роуд, например, была названа в честь покойного Уильяма Беннинга. Он отвечал за строительство платного моста в Анакостии в 1805 году…»
  6. ^ а б Лапп, Джо. Кенилворт: Окрестности округа Колумбия у реки Анакостия. Архивировано 27 мая 2010 г. в Wayback Machine (Совет по гуманитарным наукам Вашингтона, округ Колумбия, 2006 г.), по состоянию на 7 мая 2010 г.
  7. ^ "Исторические мосты через восточную ветвь" (PDF) . 18 августа 1912 . Проверено 30 июня 2017 года .
  8. Джо Лапп (ноябрь 2005 г.). «Кенилворт: северо-восточный район у реки Анакостия» (PDF) . К востоку от реки . Проверено 7 мая 2010 года . [ постоянная мертвая ссылка ]
  9. ^ a b Верхний Мальборо - Восточный Вашингтон, четырехугольник округа Колумбия , Северо-западный квадрант , USGS (1886 г.) («Дорога Беннинга» появляется на карте USGS 1886 г.)
  10. ^ Беннинг автодорожного коридора Перепланировка Рамочный план архивации 27 мая 2010, в Wayback Machine (округ Колумбия Управления по планированию, 2008) ( «Беннингроуд исторически значительное проездом в районе»)
  11. ^ "БЕТОННАЯ КУЛЬВЕРТА ДЛЯ ОЗЕРА КИНГМАН ВБЛИЗИ ЗАВЕРШЕНИЯ". Вашингтон Пост . 27 января 1929 г.
  12. ^ а б «Мосты Беннинг-Роуд» (PDF) . Проверено 29 ноября 2019 года .
  13. ^ "Новый мост в ожидании на подъездной дорожке". Вечерняя звезда . 20 июля 1919 г.
  14. ^ «Мосты Вашингтона: исторические и современные» . ОТДЕЛ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ УПРАВЛЕНИЯ ПЛАНИРОВАНИЯ, ПРОЕКТИРОВАНИЯ И ИНЖИНИРИНГА . Проверено 1 декабря 2019 года .
  15. ^ "Закон об обозначении Мемориального моста Лоррейн Х. Уитлок 2007". в 2007 (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 11 августа 2017 года . Проверено 11 августа 2017 года .  
  16. ^ DeBonis, Майк (21 мая 2014). «Мост Этель Кеннеди наконец-то посвящен» . Вашингтон Пост . Проверено 11 апреля 2016 года .
  17. Ди Каро, Мартин (15 июля 2014 г.). «Оптимальный сценарий DDOT нацелен на начало ноября для трамвая DC» . WAMU Radio . Проверено 30 сентября 2014 года .
  18. Вашингтон дома: иллюстрированная история кварталов в столице страны , Колумбийское историческое общество (Вашингтон, округ Колумбия), 1988, стр. 225, ISBN 9780897812054