| Берлин-Штаакен | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Через станцию | |||||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||||
| Место расположения | Штаакен , Шпандау , Берлин Германия | ||||||||||||||||||||
| Координаты | 52 ° 32′16 ″ N 13 ° 08′29 ″ E / 52,53778 ° с. Ш. 13,14139 ° в. Координаты: 52 ° 32′16 ″ N 13 ° 08′29 ″ E / 52,53778 ° с. Ш. 13,14139 ° в. | ||||||||||||||||||||
| Линия (и) | |||||||||||||||||||||
| Платформы | 2 | ||||||||||||||||||||
| Дополнительная информация | |||||||||||||||||||||
| Код станции | 564 | ||||||||||||||||||||
| Код DS100 | BSTA [1] | ||||||||||||||||||||
| Категория | 6 [2] | ||||||||||||||||||||
| Зона проезда | VBB : Берлин B / 5656 [3] | ||||||||||||||||||||
| Веб-сайт | www.bahnhof.de | ||||||||||||||||||||
| История | |||||||||||||||||||||
| Открыт | 15 августа 1900 г . | ||||||||||||||||||||
| Закрыто |  18 сентября 1980 года (забастовка), официально - 28 сентября 1980 года | ||||||||||||||||||||
| Перестроен | 1951: новая  платформа в West Staaken, напротив станции в East Staaken 1976: новая станция 700 дальше на запад 1998: новая станция главной линии 700 дальше на восток | ||||||||||||||||||||
| Электрифицирован | 3 августа 1951 г . , 750 Системы V DC ( третий рельс ) основная линия: 13 декабря 1998 , система переменного тока 15 кВ ( воздушная ) | ||||||||||||||||||||
| Предыдущие имена | 1910-1937 Штаакен 1937-1980 Берлин-Штаакен 1962-1990 Штаакен | ||||||||||||||||||||
| Ключевые даты | |||||||||||||||||||||
| 13 августа 1961 г. - 4 марта 1962 г. | операция прервана | ||||||||||||||||||||
| 1995 - 1998 | операция прервана | ||||||||||||||||||||
| Услуги | |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||||
| Место расположения | |||||||||||||||||||||
  Берлин-Штаакен Расположение в Берлине | |||||||||||||||||||||
Берлин-Штаакен - это железнодорожный вокзал, расположенный в Штаакене , районе Шпандау в Берлине . Это одна из двух станций Deutsche Bahn в Берлине, не обслуживаемых S-Bahn ; Станция Альбрехтсхоф - другая.
Обзор [ править ]
Станция находится на « Lehrter Bahn » Берлин Вольфсбург - Ганновер , между станциями Берлина Шпандау и Далльгов-Дёбериц . Станция имеет две платформы.
Первая станция в Штаакене была открыта в 1900 году. Это должно радикально измениться после Второй мировой войны. Стаакен был разделен союзниками. Непрерывное движение поездов было прервано. Со стороны Западного Берлина в 1951 г. к Шпандау-западу была продлена станция скоростного транспорта на Штаакен. Уже в 1930-х годах была нацелена на расширение скоростной железной дороги до Бранденбургского Вустермарка. Станция городской железной дороги Берлин-Штаакен находилась в Западном Берлине. По другую сторону плотины Неннхаузер находилась станция Staaken Kr. Науэн (на бывшей товарной станции Штаакен) в районе ГДР, откуда пригородные поезда в направлении Вустермарк и Науэн разворачивались. Чтобы пересесть на поезд S-Bahn и пригородный поезд, пассажирам приходилось менять станции и проходить контрольно-пропускной пункт. Со строительством Стены,Еще одна станция Штаакен была добавлена далеко перед границей: Штаакен (ГДР). Он управлял товарными поездами между Западным Берлином и Федеральной территорией или ГДР.
Когда в 1976 году через Штаакен также должны были проезжать транзитные поезда между Берлином и Гамбургом, дальше на запад была построена новая станция управления Штаакен (ГДР). Раньше, с 1961 года, гамбургским поездам дальнего следования приходилось объезжать внешнее кольцо Берлина и Грибницзее. Транзитные пути между границей и контрольно-пропускным пунктом с обеих сторон были перекрыты высокой защитной стеной. Станция Staaken Kr. Науэн для внутреннего движения в ГДР был перемещен на запад, на Фельдштрассе. Там пассажирские поезда из направления Вустермарк заканчивались на отдельном главном пути к югу от защитной стены, ведущему к транзитным путям.
На новой станции Staaken Kr. Науэн был за переход полевой дороги на транзитные пути, вероятно, самый безопасный железнодорожный переезд в мире: потому что здесь защитная стена должна была быть прервана, а вместо барьеров массивные рольставни защищали закрытый транзитный коридор в движении поездов через Стаакен.
В Западном Берлине операция городской железной дороги закончилась после того, как Штаакен спустя менее 30 лет из-за забастовки городской железной дороги в Берлине в 1980 году. После захвата Берлинской городской железной дороги транспортными операциями Берлина в 1984 году снова возникла проблема. Стаакенс рассматривает развитие скоростной железной дороги.
После воссоединения весь Штаакен снова стал частью Берлин-Шпандау. В региональном сообщении с 1990 года снова ездил через поезда из Науэна на Лертер-Бан в Берлин-Шпандау, с 1991 года полностью заменил предыдущее предложение поездов. Поезда больше не могли приближаться к главному пути на Фельдштрассе, остановка в Штаакене была отменена. Под давлением населения в первые рабочие дни по-прежнему ездили пригородные поезда между Даллгоу (позже Даллгоу-Дебериц) и Штаакеном, прежде чем была построена временная остановка на основных путях, поэтому снова было создано сообщение из Штаакена в Шпандау. В 1996 году линия Lehrter Bahn была расширена как один из транспортных проектов Германии для максимальной скорости 250 км / ч. На два года железнодорожное сообщение заменили автобусным. Старые станции Staakener были снесены во время строительства. В 1998 г.новая платформа была открыта на обочине трассы ICE в объеме существующей с 1951 по 1976 год станции.
Также в районе Штаакен находится вокзал Берлин-Альбрехтсхоф.
Поезда [ править ]
Станция обслуживается следующими службами: [4]
- Региональные службы RE 4 Ратенов - Вустермарк - Берлин - Людвигсфельде - Ютербог
- Услуги в час пик РБ 13 Вустермарк - Берлин-Шпандау
См. Также [ править ]
- Список железнодорожных вокзалов в районе Берлина
Ссылки [ править ]
- ↑ Eisenbahnatlas Deutschland (Немецкий железнодорожный атлас) (изд. 2009/2010). Schweers + Wall. 2009. ISBN. 978-3-89494-139-0.
- ^ "Stationspreisliste 2021" [Прейскурант станций 2021 ] (PDF) (на немецком языке). Станция БД и сервис . 16 ноября 2020 . Дата обращения 3 декабря 2020 .
- ^ "Der VBB-Tarif: Aufteilung des Verbundgebietes в Tarifwaben und Tarifbereiche" (PDF) . Verkehrsbetrieb Potsdam . Verkehrsverbund Берлин-Бранденбург . 1 января 2017 . Проверено 29 ноября 2019 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Расписание для станции Берлин-Штаакен (на немецком языке)
Внешние ссылки [ править ]
СМИ, связанные с железнодорожной станцией Берлин-Штаакен, на Викискладе?
- «Карта пограничной станции Штаакен в 1976 году» (на немецком языке) . Проверено 23 января 2014 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
