Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Велосипедная педаль с простой платформой

Педаль является частью велосипеда , что наездник толчки с их ногой , чтобы продвинуть автомобиль. Он обеспечивает соединение между ногой или башмаком велосипедиста и кривошипом, позволяя ноге поворачивать шпиндель каретки и приводить в движение колеса велосипеда. Педаль обычно состоит из шпинделя, который ввинчивается в конец кривошипа, и корпуса, к которому прикреплена опора для ног, который может свободно вращаться на подшипниках по отношению к шпинделю.

Педали изначально прикреплялись к кривошипам, соединяющимся непосредственно с ведомым (обычно передним) колесом. Велосипед безопасности , как это известно сегодня, возник , когда педали были прикреплены к кривошипу за рулем звездочки , которая передаваемая мощность с ведомым колесом при помощи роликовой цепи . [ необходима цитата ]

Типы [ править ]

Так же, как велосипеды бывают разных видов, существуют разные типы педалей для поддержки различных типов езды на велосипеде.

Квартира и платформа [ править ]

Педаль Wellgo DMR V8 Copy

Традиционно платформенные педали представляли собой педали с относительно большой плоской поверхностью, на которую могла опираться ступня, в отличие от гусиной педали, у которой была очень небольшая площадь поверхности.

Одна форма педали платформы имела большую плоскую верхнюю часть и плоское основание для использования с зажимами для пальцев и ремнями для пальцев. Они были разработаны для большего комфорта при использовании обуви с менее жесткой подошвой. У них обычно был меньший вырез на нижней стороне, обеспечивающий больший просвет на поворотах, что часто было необходимо для езды на треке . Они часто продавались как более аэродинамические, чем обычные гусиные педали. [ необходима цитата ]

Прикрепление обуви к педалям дает пользователю больший контроль над движениями педалей. Есть два метода прикрепления обуви велосипедиста к педалям: зажимы для пальцев - устройство с корзиной и ремнем, которое удерживает ногу на месте, - и так называемые педали без зажимов, когда к совместимым педалям прикрепляется специальная обувь со встроенными креплениями.

В горном велосипеде (MTB) и BMX под педалями платформы обычно понимается любая плоская педаль без клетки. Гонщики BMX обычно используют пластиковые педали, сделанные из нейлона, поликарбоната или армированного углеродом пластика, хотя алюминиевый сплав и магний не являются необычными материалами корпуса педалей. Горные велосипедисты, как правило, используют алюминий или магний из-за необходимости использования металлических шипов для обеспечения сцепления, когда педали мокрые, грязные и скользкие. Велосипедисты, как правило, предпочитают платформы педалям, потому что они обеспечивают большую поддержку и сцепление для гибкой "коньковой" обуви за счет использования коротких металлических шипов. Педали Cage более популярны в моделях горных велосипедов низкого уровня. В общем, педали в клетке - редкость для всех видов езды на велосипеде, хотя среди горных велосипедов есть нишевый рынок.

Педали на платформе доступны в широком диапазоне типов и цен, от одноразовых пластиковых блоков, используемых для тестовых поездок на новых велосипедах, до высококлассных моделей для скоростного спуска. Бюджетные модели могут быть изготовлены из стали или алюминия и включать отражатели для более безопасной езды по улицам в ночное время, а также для соблюдения некоторых правил дорожного движения. Менее дорогие педали платформы обычно считаются одноразовыми и не подлежат восстановлению в случае износа.

Для рынка горных велосипедов доступны более дорогие платформенные педали со сменными металлическими тяговыми штифтами и картриджными подшипниками. Легкие педали, предназначенные для фрирайда и скоростного спуска , изготовлены из экзотических металлов, таких как магний.

Зажимы для пальцев ног обычно не устанавливаются на педали этого типа, потому что некоторые гонщики MTB и BMX считают их небезопасными. [ кто? ] В скоростном спуске дополнительная мощность и сцепление, обеспечиваемые обрезанными педалями, используются с риском защемления при столкновении, при котором велосипед потенциально может оставаться прикрепленным к ноге пострадавшего. Однако водители фиксированного снаряжения начали использовать вместо них тканевые ремни.

Перо [ править ]

Велосипедная педаль, гусиная шоссейная, с зажимом для пальцев и ремешком на носке (1970-е годы)

Педаль иглы - обычная педальная система на велосипедах. Он состоит из секции главной оси, которая прикреплена к шатуну велосипеда и содержит выступы от оси, к которым спереди и сзади прикреплены параллельные пластины каркаса. Чтобы использовать гусиную педаль, велосипедист упирается ногой в платформу, образованную параллельными пластинами клетки. [1]

Для повышения производительности гусиных педалей были добавлены зажимы для пальцев ног. Зажим для пальцев - это тонкое металлическое или пластиковое крепление к передней клетке педали. Зажим для носка имеет форму носка обуви, и его функция заключается в предотвращении соскальзывания обуви велосипедиста с педали во время движения педали вперед. [1] Дальнейшим усовершенствованием гусиной педали было изменение носкового зажима, чтобы ремешок и пряжка проходили вокруг или через педаль и носочный зажим, чтобы охватить ногу велосипедиста на верхней части педали. [1] Этот ремешок обычно изготавливается из кожи или нейлона .

Гусеничная педаль Mikashima

Для дальнейшего повышения эффективности гусиной педали была разработана «шип». Эти шипы состоят из небольшого металлического или пластикового крепления к обуви велосипедиста. Шип имеет прорези и приспособлен для зацепления с гусеничной частью велосипедной педали. Использование шипа с прорезями увеличивает возможности велосипедиста по сравнению с зажимами для пальцев ног и ремнем, обеспечивая большую эффективность педалирования. [1]Хотя гусиные педали можно использовать с велосипедной обувью с гладкой подошвой или с обычной обувью, они были разработаны для использования с велосипедной обувью, к подошве которой прикреплялась пластина для обуви с прорезями. Недостатком этой системы является то, что для того, чтобы снять обувь с педали, гонщик должен был потянуться и ослабить ремешок рукой или оставить ремешок на носке свободным, что снизило эффективность. Этот тип педалей и педалей был обычным явлением для гонщиков до середины и конца 1980-х годов. [ необходима цитата ]

Педали Quill иногда называют по имени иглы или «язычка захвата» на задней части педали. Вес носка и ремня заставлял педаль висеть вверх ногами, и всадник стучал по перо своим ботинком, чтобы перевернуть педаль так, чтобы туфлю можно было вставить в педаль. [2]

Основное различие между гусеничными, дорожными и туристическими гусиными педалями - это ширина. Педали гусеницы узкие, а передняя и задняя пластины клетки отделены друг от друга, дорога немного шире, а цельная клетка имеет форму сбоку буквы «U», а универсал является самым широким, чтобы обеспечить комфорт при использовании с более широкими, не гоночная обувь во время длительных поездок. Хотя гусиные педали можно использовать для катания на горных велосипедах, использование зажимов здесь опасно, поскольку они плохо держатся. Педали с клетками, предназначенные для катания на горных велосипедах, обычно имеют зубцы, поэтому даже в грязи за педали можно легко ухватиться любой плоской подошвой.

Система Shimano SPD

Педали без зажима [ править ]

ПОСМОТРЕТЬ дорожные педали
Педаль Eggbeater с шипом от Crankbrothers, разработанная для горных велосипедов

Педали без зажимов (также защелкивающиеся или вставные) требуют специальной велосипедной обуви с шипом, прикрепленным к подошве, который фиксируется в механизме педали и, таким образом, надежно удерживает обувь на педали. Большинство педалей без зажимов фиксируются на шипе при сильном наступлении и разблокируются, когда пятка выкручивается наружу, хотя в некоторых случаях механизм блокировки встроен в шип, а не в педаль. «Без зажима» относится к зажиму для носка (клетке), который был заменен фиксирующим механизмом, а не к педалям платформы, которые обычно не имеют зажимов для пальцев. Педаль без зажимов была изобретена Чарльзом Хэнсоном в 1895 году. [3] Она позволяла гонщику поворачивать обувь для фиксации и разблокировки, а также имела вращающийся поплавок (возможность слегка поворачивать обувь, чтобы предотвратить деформацию суставов).[4] M71 была педалью без зажимов, разработанной Чино Чинелли и произведенной его компанией в 1971 году. В ней использовалась пластиковая шипа для обуви, которая вставлялась в пазы педали и фиксировалась на месте с помощью небольшого рычага, расположенного на задней стороне педали. тело. Чтобы освободить обувь, гонщик должен был потянуться вниз и нажать на рычаг, аналогично тому, как гонщику нужно было потянуться вниз и ослабить натяжной ремень. Рычаг располагался на внешнем крае педали, чтобы в случае падения рычаг, ударяясь о землю, отпускал ногу. Педаль была разработана для гонок, в частности гонок на треке, и из-за необходимости дотянуться до них, чтобы отсоединить их, их называли «шипами смерти». [5] В 1984 году французская компания Lookприменила технологию крепления или шипа для катания на горных лыжах к педалям, создав первые широко используемые педали без зажимов. Первоначально используются триатлонистами для того , чтобы облегчить быстрее «переходы», [ править ] Бернар Иной победы «s в Туре де Франс в 1985 году помогла обеспечить принятие быстросъемных систем педали Бесклипсовы велосипедистами. Эти педали и совместимые модели других производителей до сих пор широко используются. Шип включается простым нажатием на педаль вниз и вперед или, в некоторых конструкциях, путем поворота шипа вбок. Затем, вместо того, чтобы ослабить натяжной ремень или потянуть за рычаг, велосипедист снимает ногу с педали, поворачивая пятку наружу.

SPD Dual Choice с башмаком

Следующей важной разработкой в ​​области педалей без зажимов стала модель Shimano SPD ( Shimano Pedaling Dynamics).) педальная система. В то время как шипы Look большие и выступают из подошвы обуви, шипы SPD маленькие и могут быть установлены в углубление в подошве, что позволяет ходить (хотя комфорт будет различаться, так как подошвы разных велосипедных туфель различаются по своим размерам). жесткость, в зависимости от конструкции). Велосипедная обувь имеет жесткую подошву для максимальной передачи энергии и эффективности. Они могут относиться к шоссейным или горным велосипедам или использоваться для обоих. Обувь, предназначенная для катания на горном велосипеде, обычно имеет утопленные шипы, которые не выступают за подошву обуви, и имеют ступени для ходьбы по тропам, поскольку часто требуется ходьба или переноска велосипеда. Обувь для шоссейных велосипедов, как правило, легче, чем их аналоги для горных велосипедов, с выступающими шипами и меньшей атмосферостойкостью. Выступающие шипы делают эту обувь непрактичной для ходьбы,так как это может привести к повреждению шипа. Шипы для горных велосипедов, как правило, без труда устанавливаются на дорожную обувь, хотя иногда требуется адаптер. Такое крепление обычно невозможно для шоссейных педалей, так как шипы обычно слишком велики для установки на горные ботинки. Шипы для горных велосипедов меньшего размера крепятся к подошве обуви двумя болтами; большие дорожные шипы крепятся тремя. На протяжении многих лет различные производители создавали собственные конструкции педальных систем без зажимов.Шипы для горных велосипедов меньшего размера крепятся к подошве обуви двумя болтами; большие дорожные шипы крепятся тремя. На протяжении многих лет различные производители создавали собственные конструкции педальных систем без зажимов.Шипы для горных велосипедов меньшего размера крепятся к подошве обуви двумя болтами; большие дорожные шипы крепятся тремя. На протяжении многих лет различные производители создавали собственные конструкции педальных систем без зажимов.

Педали Xpedo M-FORCE 4 TI с шестигранным смещением

Платформенные адаптеры предназначены для временного преобразования педалей без зажимов в более традиционные платформенные педали, которые имеют большую и плоскую поверхность для ног. Педали без зажимов могут иметь преимущества перед плоскими [6] [7], особенно при катании на горных велосипедах и гонках. Они предотвращают скольжение ступни во влажных и грязных условиях и обеспечивают лучшую передачу усилия. Поскольку адаптеры педальной платформы временно преобразуют их в педали платформы, это позволяет гонщикам носить обычную обувь, не переходя на другой велосипед с другой настройкой педали. Их можно закрепить с помощью болтов, но, поскольку они обычно используются временно, их также часто устанавливают с помощью различных техник защелкивания. [ необходима цитата ] Хотя можно использовать педали без зажимов с обычной обувью, они будут намного менее удобными, чем педали на платформе, поскольку подошва обуви с большей вероятностью погнется или соскользнет.

Плавание и натяжение [ править ]

Поплавок определяется как степень движения, обеспечиваемого шипом внутри педали до начала отпускания. Это может быть очень важно для предотвращения повреждения колен, так как ноги большинства людей не остаются в одной плоскости, когда они крутят педали. Многие стандартные дорожные педальные системы предлагают шипы с шестигранным смещением. Шипы SPD-SL, Look Delta, Look Kéo и Time также доступны в трех- и нулевом поплавках. Шоссейные педальные системы обычно имеют цветовой код шипов в зависимости от количества предлагаемого поплавка. Некоторые педальные системы имеют фиксированный (нерегулируемый) поплавок, например, шесть градусов для Crankbrothers и 4,5 градуса для Kéo Easy. Большинство шипов по мере износа развивают большую плавучесть.

Магнитные педали [ править ]

Магнитная педаль Davtus

Магнитные педали были представлены еще в 1897 году, [8] а Exus Mag Flux Road была доступна в 1996 году. [9] Норберт Сэдлер и Вольфганг Дюрр подали заявку на патент в 2005 году [10], и он не был выдан с 2012 года. . [10] основана велосипед производитель комплектующих, Mavic , ввела магнитную педаль и специальную обувь для случайной езды в 2009 году [11] Другие получили смешанные отзывы. [12] [13] [ нейтральность является спорной ]

Складывание [ править ]

Для максимальной компактности складные велосипеды часто также имеют складывающиеся педали.

  • Складная педаль на велосипеде Brompton

  • Педаль складная на стандартном велосипеде, разложенная ...

  • ... и в сложенном виде

Приложение [ править ]

Шпиндель педали с резьбой , чтобы соответствовать резьбовое отверстие на наружном конце кривошипов. Многокомпонентный шатуны имеет 9 / 16 - дюймовый (14,29 мм) отверстие 20 TPI (в диаметре / тоне комбинация довольно уникальной для данного приложения). В моноблочных шатунах используется отверстие 1 ⁄ 2 дюйма (12,7 мм) на 20 TPI. Французские педальные шпиндели используют M14 × 1,25(Метрический диаметр 14 мм (0,551 дюйма) с шагом 1,25 мм (0,049 дюйма)) и свободно ввинтите в отверстие для педали 9/16. Размер резьбы часто выбивается на шатун рядом с отверстием для педали. Правый (обычно приводной) шпиндель педали имеет правую резьбу, а левый (обычно неприводной) шпиндель педали имеет левую (обратную) резьбу, чтобы предотвратить его ослабление. эффектом, называемым прецессией . [14] [15] Хотя левая педаль вращается по часовой стрелкена его подшипнике относительно кривошипа (и, казалось бы, затягивает правую резьбу), сила, исходящая от ступни всадника, прижимает шпиндель к резьбе кривошипа в точке, которая вращается по часовой стрелке относительно кривошипа, таким образом, медленно вытягивая внешняя сторона шпинделя педали против часовой стрелки (против часовой стрелки) из-за трения и, таким образом, ослабит правую резьбу. В течение короткого времени в начале 1980-х Shimano производила педали и соответствующие кривошипы с интерфейсом 1 дюйм (25,4 мм) на 24 TPI. Это должно было позволить использовать более крупный одиночный подшипник, так как эти педали были разработаны для работы только с одним подшипником на стороне кривошипа, а не с традиционной конструкцией с одним подшипником меньшего размера с каждой стороны. [16]

См. Также [ править ]

  • Анимация велосипедной педали
  • Шатуны
  • Велосипедная обувь
  • Педаль

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d Сэмпсон, Эрик А. (28 марта 1989 г.). «Интегрированная велосипедная педаль» . Патентное ведомство США . Проверено 5 мая 2011 года .
  2. ^ Мост, Раймонд (1979). Велотур: путеводитель Sierra Club по прогулкам на колесах . Книги Сьерра Клаб.
  3. ^ "Совершенствование педали без зажима". Velo News . Inside Communications, Inc. 36 (5): 60. 2007.
  4. ^ "История велосипедной педали" . Архивировано 19 июня 2006 года . Проверено 28 мая 2006 .
  5. ^ Браун, Шелдон . "Велосипедный глоссарий Да-До: Шип смерти" . Шелдон Браун. Архивировано 10 сентября 2007 года . Проверено 30 августа 2007 .
  6. ^ "Преимущества велосипедных педалей без зажима" , Livestrong. Проверено 17 августа, 2013.
  7. ^ "Почему вы должны перейти на педали без зажима" , Gizmodo. Проверено 17 августа, 2013.
  8. ^ "Музей истории велосипедной педали, хронология велосипедной педали" . Speedplay Inc . Проверено 12 апреля 2010 . 1897: Тюдор изобретает первую магнитную педаль без зажима.
  9. ^ "Музей истории педалей велосипеда, Галерея педалей Clipless и шкала времени" . Speedplay Inc . Проверено 12 апреля 2010 . Exus Mag Flux Road 1996, Тайвань, Нога защищена мощным земным магнитом
  10. ^ a b «Магнитная неположительная связь между педалью велосипеда и обувью велосипедиста» . Всемирная организация интеллектуальной собственности . Проверено 23 июля 2012 . ... неограниченное относительное движение, в частности, во вращении, между велосипедной колодкой и педалью, не вызывая нежелательного разъединения магнитного неположительного соединения.
  11. ^ "Обзор педалей Mavic EZ-Ride Evolve" . BikeRadar. 3 сентября 2009 . Проверено 23 июля 2012 . Педали EZ-Ride Evolve - это фантастика, если учесть, для чего они предназначены.
  12. ^ "Магнитные педали ProTonLocks: Обзор" . MtnBikeRiders. 5 ноября, 2009. Архивировано из оригинального 30 ноября 2012 года . Проверено 23 июля 2012 . Я не собираюсь ходить вокруг да около, эти педали отстой
  13. ↑ Чарли Соррел (24 сентября 2009 г.). «Магнитные велосипедные педали работают с любой обувью» . Проводной . Проверено 23 июля 2012 . Мы согласны, и мы видим точно такую ​​же проблему с этой версией от Proton Locks. Несмотря на то, что он имеет большое преимущество перед педалями Mavic EZ-Ride в том, что он поставляется с магнитными пластинами для прикручивания болтов к вашей обуви, вместо того, чтобы требовать, чтобы вы покупали специально изготовленную пару, он по-прежнему страдает отсутствием блокировки.
  14. ^ Jobst Брандт (28 апреля 2004). «Левая резьба» . Шелдон Браун . Проверено 13 ноября 2012 . Отвинчивание происходит из-за прецессии, при которой круглый объект, катящийся по круговому кольцу в одном направлении, сам поворачивается в противоположном направлении.
  15. ^ Шелдон Браун . "Велосипедный словарь Шелдона Брауна: Прецессия" . Проверено 13 ноября 2012 . «Прецессия» относится к тенденции детали, подверженной вращающим напряжениям, вращаться в направлении, противоположном вращению напряжения.
  16. ^ "1982 Каталог Shimano" . Архивировано из оригинала на 2008-05-25 . Проверено 4 марта 2008 .

Внешние ссылки [ править ]