Локомотив, известный как « Биг Бен », был построен компанией Baldwin Locomotive Works как тип 0-6-0 ST в 1919 году под заводским номером 5212. Локомотив был экспортирован в новом состоянии на пароходе из Нью-Йорка в Тасманию , Австралия. , где он был использован Департаментом общественных работ на Marrawah Трамвая в Тасмании далеко на северо - запад работает между Smithton и Marrawah .
На трамвае Маррава локомотив назывался «Биг Бен», однако его также называли трамваем № 3 Маррава . Когда в 1929 году Государственные железные дороги Тасмании перешли в собственность трамвая Маррава, двигатель перешел в их собственность. По- видимому, у Биг-Бена были легкие передние колеса, и в результате передняя часть часто была склонна подниматься над колесами при движении вперед. 6 сентября 1938 года при движении с грузом бревен колеса снова поднялись, но когда они спустились, они не нашли рельсы, что привело к сходу с рельсов, в результате чего водитель скончался от травм на следующий день. После этого инцидента к передней части двигателя были привязаны старые рельсы, чтобы утяжелить его.
В апреле 1946 года Биг Бен был отправлен в Лонсестон для капитального ремонта, но использовался только в качестве резервного двигателя в трамвае из-за того, что Государственные железные дороги Тасмании внедрили более мощные локомотивы. В середине 1948 года Государственные железные дороги Тасмании отправили Биг-Бен для работы на железной дороге Параттах-Отлендс на юге Тасмании, потому что другие работающие на нем двигатели были необходимы на других ветках .
В 1949 году после закрытия линий Параттах - Отландс Биг Бен был отправлен в Лонсестон в качестве маневрового маневрового судна и списан в октябре 1951 года.