Уильям Гордон Хэмилл (родился 23 мая 1970 года в Калифорнии , США [1] ) - американский международный гонщик на мотоциклах по спидвею . Он бывший чемпион мира по спидвею , выигравший титул в 1996 году.
Родившийся | Аркадия, Калифорния , США | 23 мая 1970 г.
---|---|
Национальность | Американец |
Текущая информация о клубе | |
Британская лига | На пенсии |
История карьеры | |
Великобритания | |
1990–1996 | Крэдли Хит Джитенс |
1997 г. | Belle Vue Aces |
1998–2000, 2002–2003 | Coventry Bees |
2005 г. | Оксфордские гепарды |
2006–2007 гг. | Вулверхэмптон Волки |
Польша | |
1992 г. | Рыбник |
1994–1995 | Гожув-Велькопольски |
1996–2000, 2004 | Грудзёндз |
2001–2003 гг. | Зелена-Гура |
Швеция | |
1991, 1993-2006 гг. | Смедерна |
2007 г. | Масарна |
Индивидуальные награды | |
1996 г. | Чемпион мира |
1999, 2000, 2001, 2002, 2007, 2012 | Национальный Чемпион США |
1995 г. | Чемпион Гран-при Австрии |
1996 г. | Чемпион Гран-при Дании |
1996 г. | Чемпион Гран-при Швеции |
2000, 2001 | Чемпион Гран-при Чехии |
2000 г. | Чемпион Гран-при Европы |
Командные награды | |
1990 , 1992 , 1993 , 1998 | Победитель командного кубка мира |
2000, 2005 | Craven Shield Победитель |
1990 г. | Победитель Премьер-лиги |
1995 г. | Победитель четверок Премьер-лиги |
1992 г. | Чемпион Датской лиги |
2004 г. | Чемпион немецкой лиги |
2004 г. | Чемпион итальянской лиги |
1997, 2002 | Чемпион Польши в дивизионе 2 |
Карьера
Ранняя карьера
Хэмилл начал юношеский спидвей в Калифорнии в 1983 году, а затем стал профессионалом в 1986 году. В 1990 году он покинул Калифорнию, чтобы участвовать в гонке за Крэдли Хит Хитенс в Британской лиге , присоединившись к своему товарищу из Калифорнии и другу Грегу Хэнкоку . В своем дебютном сезоне гонок в Европе Хэмилл выиграл свою первую золотую медаль FIM, когда США выиграли командный чемпионат мира.
1991–95
В 1991 году Хэмилл снова выступал за «Язычников», а также дебютировал в мировом финале на стадионе «Уллеви» в Гетеборге, набрав шесть очков. Кампания за звание чемпиона мира 1992 года была прервана для Хэмилла после того, как Хэмилл сломал запястье в финале за рубежом на стадионе Брэндон в Ковентри , однако он по-прежнему играл важную роль в сезоне «Хайенс», снова набирая в среднем более восьми очков. Он также был частью команды США, которая во второй раз выиграла командный чемпионат мира в Кумле, Швеция, набрав 10 очков. В 1993 году Хэмилл вернулся в Крэдли с опозданием, который во второй раз выступил в финале чемпионата мира в Покинге , Германия, который выиграл американец Сэм Эрмоленко . Он снова выиграл командный чемпионат мира, когда США вернули себе титул в Ковентри. В 1994 году Хэмилл пропустил место в Мировом финале в Военсе , Дания, проиграв на полуфинальном этапе Грегу Хэнкоку .
В 1995 году в чемпионате мира по спидвею произошли изменения, и теперь действует система Гран-при . Так как он был посеяен только в качестве первого запасного в серии, Хэмилл сумел заехать только в двух заездах в первом этапе во Вроцлаве , Польша . Однако он выиграл второй раунд в Винер-Нойштадте , Австрия, и в итоге финишировал пятым в серии, которую выиграл датчанин Ханс Нильсен . Он также финишировал на вершине средних показателей Британской лиги в 1995 году.
Титул чемпиона мира (1996)
В сезоне 1996 года Хэмилл снова выступал за «Хитенс» (хотя теперь они ехали на стадионе «Стокз Лумер Роуд», поскольку их выселили из своего дома в Дадли Вуде), и снова он возглавил средние показатели британской лиги . На Гран-при Хэмилл объединил усилия с товарищем по команде Крэдли Хэнкоком, чтобы создать Team Exide. Хэмилл был основным соперником действующего чемпиона Нильсена весь сезон и вышел в финальный раунд в Войенсе, когда ему нужно было обыграть датчанина как минимум на десять очков. Шансы складывались в пользу Нильсена, катавшегося в его родной стране, но он смог пройти только в финал B, в конечном счете, финишировав с четырнадцатью очками за вечер. Хэмилл выиграл финал, набрав двадцать пять очков и, таким образом, стал четвертым чемпионом мира по спидвею в США .
1997–99
В 1997 году Хэмиллу пришлось покинуть Крэдли Хит, когда команда свернулась, и он присоединился к Belle Vue Aces в британской элитной лиге . [2] Защита своего титула чемпиона мира началась многообещающе со второго места в первом раунде в Праге, уступив американцу и партнеру по гонкам Team Exide Грегу Хэнкоку . К несчастью для Хэмилла, это должно было указывать на то, как должен был быть составлен сезон, поскольку он весь сезон отставал от своего соотечественника и финишировал с серебряной медалью, поскольку Хэнкок стал третьим американским чемпионом мира по спидвею за пять лет. Хотя Хэмилл доволен тем, как он выступил в защите своего титула, он был полон решимости вернуть себе титул в 1998 году.
В сезоне 1998 года появилась еще одна новая команда британской элитной лиги ( Coventry Bees ) и еще один многообещающий старт его кампании Гран-при, заняв второе, а затем третье место в первых двух раундах. Однако во второй половине сезона Хэмилл проиграл Гран-при в последнем туре в Быдгоще без шансов на титул. Однако дальше было хуже, так как Хэмилл был травмирован в спорном столкновении с австралийцем Джейсоном Крампом , в результате чего Хэмилл остался со сломанной спиной. По иронии судьбы, когда Хэмилл не смог принять участие в оставшейся части встречи, Крамп и Хэмилл закончили сравняться с шестьюдесятью двумя очками, а Крамп вырвал последнее посеянное место в серии Гран-при 1999 года с обратным отсчетом. Серебряной подкладкой сезона стала 4-я победа в командном чемпионате мира с командой США в Войенсе, Дания.
Хэмилл оправился от травм как раз к кампании 1999 года, хотя он вернулся в Ковентри только через месяц после начала сезона. Изменение формата серии Гран-при с шестнадцати до двадцати четырех гонщиков также означало, что ему было предоставлено посевное место в серии. Хэмилл боролся после ответной травмы, и большую часть сезона ему было трудно набрать очки. Тем не менее, в финальном раунде Гран-при были очевидны признаки его возвращения к лучшему, поскольку он финишировал пятым в Военсе, а затем выиграл испытание Гран-при и гарантировал себе место в серии Гран-при 2000 года.
2000–02
В 2000 году Хэмилл полностью оправился от травм спины и снова бросил вызов лучшим игрокам мира. Он выиграл первый раунд серии Гран-при в Праге и финал в Быдгоще , том самом месте, где он получил травмы два года назад. Он закончил серию на втором месте с девяносто пятью очками, всего на семь очков позади возможного чемпиона Марка Лорама .
Хэмилл начал сезон 2001 года, присоединившись к команде Робертса, и очень оптимистично верил, что сможет вернуть себе титул чемпиона мира. Но первые два раунда сезона, оба на «временных» трассах на больших стадионах футбольного стиля. Эти созданные руками человека треки не соответствовали стилю Хэмилла, и он набрал только восемь из возможных пятидесяти баллов. Он действительно хорошо завершил сезон, снова выиграв в Праге и финишировав четвертым в Быдгоще, но после такой многообещающей кампании 2000 года Хэмилл разочаровался, что финишировал шестым в общем зачете в 2001 году.
Национальная автострада команды США получили право на 2001 финал Кубка Speedway World на Олимпийском стадионе в Вроцлаве, хотя Хэмиллы первоначально не была частью команды. Ситуация изменилась за два дня до финала, когда Сэм Ермоленко упал в своем последнем заезде Race-off, получил травму и не смог занять свое место в финале Кубка мира. Хэмилл ответил на звонок и присоединился к товарищам по команде Грегу Хэнкоку, Бренту Вернеру , Билли Джанниро и Джону Куку в Польше. Несмотря на то, что ему пришлось ездить на велосипеде Ермоленко, поскольку его собственный был недоступен, Хэмилл лидировал с 13 очками в ночь, а США финишировали 5-м и последним в финале.
2002 год оказался лебединой песней Хэмилла на Гран-при. Пять трасс в серии из десяти раундов были временными, и он изо всех сил пытался бросить вызов медальным позициям. Третье место в предпоследнем туре в Войенсе показало, что он все еще может смешать его с лучшими. Несмотря на то, что он по праву прошел квалификацию на серию 2003 года, он отказался от возможности принять участие, и финальный раунд в Сиднее, Австралия, оказался его последним Гран-при в истории.
2003–2008 гг.
После ухода из серии Гран-при Хэмилл сконцентрировался на гонках в британской , Швеции и Польше . Он проехал еще один сезон за Coventry Bees, прежде чем перейти к Oxford Cheetahs, а затем к заклятым соперникам Крэдли Хита, Wolverhampton Wolves в 2006 и 2007 годах.
В 2007 году Хэмилл стал национальным чемпионом США в пятый раз, победив Грега Хэнкока . Хэмилл ушел из Европы в конце 2007 года и вернулся в свой дом в Калифорнии. Он начал участвовать в гонках в калифорнийском сезоне 2008 года, но получил травму во время падения и пропустил большую часть сезона.
Он вернулся в международные соревнования в 2012 году, набрав десять очков в победе США в первом раунде Кубка мира по спидвею. [3] В сентябре 2012 года он в шестой раз стал чемпионом США. [4]
Менеджер команды США
В 2013 году Билли стал менеджером команды USA Speedway и успешно провел команду до этапа 2 Кубка мира Monster Energy FIM Speedway в Кингс-Линн после того, как занял первое место в квалификационном раунде в Мишкольце, Венгрия.
Хэмилл живет со своей женой Кристиной и детьми Марджи и Куртис в Южной Калифорнии после ухода с европейской сцены. Он также организует ралли Gumball Rally для детей и подростков, а также руководит Академией гонок Билли Хэмилла, пытаясь в будущем снова сделать США доминирующей силой в World Speedway.
Мировые финальные выступления
Индивидуальный чемпионат мира
- 1991 - Гётеборг , Уллеви - 12-6 баллов
- 1993 - Pocking , Rottalstadion - десятый - 7pts
- 1994 - Vojens , Speedway Center - Резерв - 1 очко [5]
Командный чемпионат мира
- 1990 - Пардубице , Светковский стадион - Победитель - 37 очка (4)
- 1991 - Vojens , Speedway Center - 3-е место - 28 очков (9)
- 1992 - Кумла , Кумла Спидвей - Победитель - 39 очков (10)
- 1993 - Ковентри , Стадион Брэндона - Победитель - 40 очков (10)
- 1994 - Brokstedt , Holsteinring Brokstedt - 5 - 17 + 1 очко (0)
- 1995 - Быдгощ , Polonia Bydgoszcz Stadium - 3-е место - 19 + 3 очка (2)
- 1998 - Vojens , Speedway Center - Победитель - 28 очков (16)
- 1999 - Пардубице , Стадион Свиткова - 3-е - 29 + 3 очка (6)
- 2000 - Ковентри , Стадион Брэндон - 3-е место - 35 очков (10)
Кубок мира
- 2001 - Вроцлав , Олимпийский стадион - 5 - 30 очков (13)
Результаты Гран-при по спидвею
Год | Должность | Точки | Лучшая отделка | Заметки |
---|---|---|---|---|
1995 г. | 5-й | 80 | Победитель | Выиграл Гран-при Австрии |
1996 г. | 1-й | 113 | Победитель | Выиграл Гран-при Швеции и Дании |
1997 г. | 2-й | 101 | 2-й | Второй в Чехии, Гран-при Великобритании и Польши. |
1998 г. | 9-е | 62 | 2-й | Второй Гран-при Чехии |
1999 г. | 18-е | 35 год | 5-й | |
2000 г. | 2-й | 95 | Победитель | Выиграл Гран-при Чехии и Польши. |
2001 г. | Шестой | 91 | Победитель | Выиграл Гран-при Чехии |
2002 г. | 9-е | 95 | 4-й |
Рекомендации
- Перейти ↑ Oakes, P. (2004). Британский автодром Кто есть кто . ISBN 0-948882-81-6
- Перейти ↑ Oakes, P. (2006). Альманах Speedway Star . ISBN 0-9552376-1-0
- ^ " USA Secure WC Spot ", speedway365.com, 5 мая 2012 г., получено 6 мая 2012 г.
- ^ " Название США для Хэмилла [ постоянная мертвая ссылка ] ", speedway365.com, сентябрь 2012 г., получено 2 октября 2012 г.
- Перейти ↑ Bamford, R. & Shailes, G. (2002). История чемпионата мира по спидвею . Страуд: Издательство Темпус. ISBN 0-7524-2402-5