Birmingham Railway и Electric Company была и улица автомобиль и электричество поставщиком в Бирмингеме, штат Алабама .
Создан в 1890 году после объединения нескольких операторов уличных железных дорог, в том числе Birmingham Street Railway :
- Хайленд-авеню и поясная железная дорога 1885-1890 гг.
- Компания Ист-Лейк-Лэнд 1886-1890
- East Birmingham Land Company 1887-1890 гг.
- Бессемер и Бирмингемская железная дорога 1887-1890 гг.
- Компания Enselt 1887-1890 гг.
В 1940 году BREC стала Birmingham Electric Company .
Компания столкнулась с повышенным давлением со стороны автомобилей после Второй мировой войны, и количество пассажиров сократилось. К 1950-м годам движение трамвая уступило место автобусному сообщению в городе. Сорок семь модернизированных трамваев PCC, вступивших в строй в 1947 году, были проданы Транзитной комиссии Торонто в 1953 году.
В 1951 году BEC сменила название на Birmingham Transit Company . В 1972 году управление транзита в округе Бирмингем-Джефферсон взяло на себя управление общественным транспортом.
Флот
1950-е
В дополнение к множеству старых автомобилей, находящихся в эксплуатации, BEC заказала 47 трамваев PCC по цене 25000 долларов каждый у Pullman Standard в 1947 году. В Бирмингеме были автомобили модели 17425, которые производились на заводе Osgood Bradley в Вустере, штат Массачусетс . Интерьеры были трех оттенков зеленого с кожаной обивкой кофейного цвета, спинками сидений из нержавеющей стали и хромированной отделкой. Автомобили поступили на вооружение 31 августа 1947 года. Цветовая гамма кузова была обновлена: теперь темно-синие юбки с кремовыми поверхностями, разделенными алой полосой.
Ссылки
- Хадсон, Элвин В. и Гарольд Э. Кокс (1976) Уличные железные дороги Бирмингема . Сорок Форт, Пенсильвания: Гарольд Э. Кокс
- Клемонс, Марвин и Лайл Ки (2008) Бирмингемские рельсы: последняя золотая эра от Второй мировой войны до Амтрак. Бирмингем: Red Mountain Press. ISBN 978-0-615-14353-8
- Бирмингем - Управление транзита округа Джефферсон
