Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Южный залив Бискейн составляет основную часть национального парка Бискейн.

Залив Бискейн ( исп . Bahía Vizcaína ) - это лагуна длиной примерно 35 миль (56 км) и шириной до 8 миль (13 км), расположенная на атлантическом побережье Южной Флориды , США . Обычно для целей обсуждения и анализа он делится на три части: Северный залив, Центральный залив и Южный залив. Его площадь составляет 428 квадратных миль (1110 км 2 ). Водосборный бассейн охватывает 938 квадратных миль (2430 км 2 ). [1]

География [ править ]

Северный залив залива Бискейн находится между барьерным островом Майами-Бич и Майами на материке . За последнее столетие он сильно пострадал в результате сброса неочищенных сточных вод , городских стоков , переборок береговой линии , дноуглубительных работ , создания искусственных островов и прекращения естественного притока пресной воды в залив. Однако качество воды неуклонно улучшалось с момента начала регулярного мониторинга в 1979 году. Норт-Бей занимает только 10% акватории залива.

Центральная бухта - самая большая часть бухты. Он отделен от Атлантического океана предохранительным клапаном . На него отрицательно повлияли в первую очередь переборки, городской сток, сбрасываемый каналами, и потеря естественного потока пресной воды.

Южный залив почти такой же по размеру, как Центральный залив, и меньше всего подвержен антропогенной деятельности, хотя он также страдает от потери естественного потока пресной воды. Саут-Бэй отделен от Флоридского пролива самым северным из островов Флорида-Кис и включает Кард-Саунд и Барнс-Саунд. Он связан с заливом Флорида несколькими небольшими каналами.

Залив также является домом для Университета Майами Rosenstiel Школа морских и атмосферных наук в Вирджинии Key (основан в 1947) и Международного университета Флориды «s Бискейн Bay Campus (основан в 1977) , в Северном Майами . Это было замечено в музыкальном клипе " I'm on a Boat " группы The Lonely Island .

Панорамный вид на залив из порта Майами

История и номенклатура [ править ]

Залив известен под несколькими названиями. Хуан Понсе де Леон назвал его Чекеша в 1513 году. Педро Менендес де Авилес назвал его Текестой в 1565 году. Британцы, во время своей оккупации Флориды, называли залив Кейп-Ривер , Дартмут-Саунд и Сэндвич- залив . Эрнандо де Эскаланте Фонтанеда рассказал, что моряк из Бискайского залива по имени Вискайно или Бискайно некоторое время жил на нижнем восточном побережье Флориды после кораблекрушения, а на карте 17-го века показан Кайо-де-Бискайнос , вероятное происхождениеКи-Бискейн . Залив был известен как залив Ки-Бискейн в 19 ​​веке, а в конце 19 века окончательно сузился до залива Бискейн . [2]

Дороги [ править ]

Первым мостом через залив Бискейн был деревянный мост Коллинза длиной 2,5 мили (4,0 км), построенный в 1912 году Джоном С. Коллинзом и его зятем Томасом Панкостом, которые сформировали Miami Beach Improvement Corporation; финансирование было предоставлено Карлом Г. Фишером и братьями-банкирами из Майами Джоном Н. Ламмусом и Джеймсом Э. Ламмусом. [3] [4] Строительство началось 22 июля 1912 года. [4] Хотя стоимость проекта изначально составляла 75 000 долларов, строительный проект столкнулся с задержками и перерасходом средств. [4] Мост был частично завершен в 1913 году. [4]Мост был «провозглашен самым длинным деревянным автомобильным мостом в мире, и он превратил этот район в роскошный зимний курорт и игровую площадку». [3] Мост заканчивался на шоссе Дикси, построенном Карлом Г. Фишером . [5] Мост был платным ; в 1920 году плата за проезд была снижена с 20 центов в одну сторону (для двухместных автомобилей) до 15 центов в одну сторону (и 25 центов в обе стороны). [6] Мост был продан Ассоциации по благоустройству залива Бискейн, которая разработала пять искусственных островов, которые стали известны как Венецианские острова : Бискейн и Сан-Марко в Майами, Сан-Марино , Ди Лидо.и Риво Альто в Майами-Бич. [7] [8] Мост был снесен в 1925 году и заменен «более солидной» Венецианской мостовой в следующем году. [7] [8]

Братья Ламмус лоббировали поддержку окружной комиссии строительства второй дамбы, соединяющей Майами с барьерными островами Майами-Бич, и Каунти-Козуэй - позже Дорога Макартура - открылась 17 февраля 1920 года. [9] В 1925 году была создана Бискейн-Пойнт. в северной части Майами-Бич. [8] В 1929 году третья дамба пересекла залив Бискейн на Нормандском острове , который разработчик Анри Леви создал несколькими годами ранее, углубив дноуглубительные работы и засыпав южную половину острова Мид. [8] Дорога Джулии Таттл была построена в 1959 году. [8]

Другими дорогами являются дороги Джона Ф. Кеннеди (79-я улица) и Брод (соединяющая материк Майами ) и мост Рикенбакера (соединяющий Майами с Ки-Бискейн). Мост Card Sound Bridge соединяет материк в районе Хомстед, Флорида, с северной частью Ки-Ларго .

Дикая природа и сохранение [ править ]

В 1975 году залив был признан государственным водным заповедником. Водный заповедник охватывает весь залив Бискейн от реки Олета на севере до Кард-Саунд на юге, за исключением центральной части залива, которая является национальным парком Бискейн . Вскоре к мысу Флориды на острове Ки-Бискейн был добавлен второй заповедник, который стал известен как заповедник от мыса Флорида до заповедника округа Монро. Эти два заповедника в настоящее время находятся в ведении штата Флорида в рамках водных заповедников залива Бискейн. Семь оставшихся домов Стилтсвилля в заливе Бискейнпоселения теперь находятся в пределах границ этого национального парка, который был основан в 1980 году. Большая часть национального парка Бискейн была объявлена ​​национальным памятником в 1967 году. Барнс-Саунд находится на территории национального морского заповедника Флорида-Кис. Что касается дикой природы, в заливе можно наблюдать афалин и флоридских ламантинов .

В августе 2020 года истощение растворенного кислорода в водах залива Бискейн привело к гибели рыбы . [10] Задохнувшаяся рыба всплыла на поверхность. Власти приняли экстренную меру, направив пожарные лодки для аэрации воды, распылив воду высоко в воздух из своих водомётов.

Предохранительный клапан [ править ]

Аэрофотоснимок предохранительного клапана от южной оконечности Ки-Бискейн (вверху) до Солдат-Ки

Предохранительный клапан представляет собой серию мелких песчаных полос , разделенных приливных проточных каналов, протяженностью около 8 миль (13 км) от южного конца Ки Бискейн на оборванный Ключи на северном конце Флорида - Кис . Термин «предохранительный клапан» был применен к приливным отмелям Ральфом Манро , который выступал против строительства дамбы и мостов, соединяющих Ки-Бискейн с Рваными ключами и за их пределами, на том основании, что такая конструкция блокирует свободный отток штормовых нагонов из залива. через квартиры к океану. Считается, что он смягчает воздействие штормовых нагонов на залив. Транспортировка песка на юг вдоль Атлантического побережья Флориды прибрежным дрейфом.заканчивается в районе предохранительного клапана. Конструкция предохранительного клапана была стабильной, по крайней мере, в течение последнего столетия. Стилтсвилл - это совокупность зданий на сваях на нескольких песчаных отмелях в северной части предохранительного клапана. [11] [12] [13]

В популярной культуре [ править ]

Залив Бискейн фигурирует в специальном эпизоде ​​«Майами дважды» ситкома BBC « Только дураки и лошади ».

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b «Откройте для себя залив Бискейн, о заливе Бискейн» . Проверено 10 августа 2011 .
  2. ^ Бланк, Джоан Гилл. 1996. Ки-Бискейн . Сарасота, Флорида: Pineapple Press, Inc. ISBN 1-56164-096-4 . п. 13. 
  3. ^ a b Пусто, стр. 159.
  4. ^ a b c d Уитакер, стр. 133.
  5. ^ Рейли, стр. 200.
  6. ^ Рейли, стр. 33.
  7. ^ a b Рейли, стр. 33-34.
  8. ^ a b c d e Клепсер, стр. 24.
  9. ^ Брамсон, стр. 8.
  10. ^ Луи Агирре (2020-08-15). «Огненные катера Майами-Дейд бьют по воде, чтобы помочь с крупной рыбой в водах Южной Флориды» . ABC News . Проверено 16 августа 2020 . Две пожарные лодки были отправлены в залив Бискейн в наиболее критические районы с опасно низким уровнем кислорода, в результате которого за последнюю неделю погибли тысячи рыб и других морских обитателей.
  11. ^ Leynes, Дженнифер Браун и Дэвид Cullison (январь 1998). «Национальный парк Бискейн: исследование исторических ресурсов» (PDF) . Служба национальных парков США. п. 8. Архивировано из оригинального (PDF) 14 апреля 2013 года . Проверено 9 апреля 2019 года .
  12. ^ Парки, Арва Мур (1977). Забытый рубеж: Флорида через призму Ральфа Миддлтона Манро . Майами, Флорида: Centennial Press. п. 178. ISBN 0-9741589-2-5.
  13. Thornberry-Erlich, Trista L. (9 февраля 2005 г.). «Краткий обзор вопросов управления геологическими ресурсами национального парка Бискейн» (PDF) . Служба национальных парков США. п. 12. Архивировано из оригинального (PDF) 11 мая 2017 года . Проверено 9 апреля 2019 года .

Процитированные работы [ править ]

  • Джоан Гилл Бланк, Ки-Бискейн: история тропического острова Майами и маяка на мысе Флорида (Pineapple Press, 1996)
  • Сет Брамсон, Майами-Бич (Аркадия, 2005)
  • Кэролайн Клепсер, Затерянный Майами-Бич (History Press, 2014)
  • Авраам Д. Лавендер, Майами-Бич в 1920 году: создание зимнего курорта (Аркадия, 2002)
  • Бенджамин Рейли, Тропическая волна: история амбиций и катастроф на берегу Флориды (Pineapple Press, 2005)
  • Сигур Э. Уитакер, Джеймс Эллисон: биография производителя двигателей и соучредителя Indianapolis 500 (McFarland, 2011)

Источники [ править ]

  • Залив Бискейн: библиография морской среды
  • Район управления водными ресурсами Южной Флориды: прибрежные экосистемы: залив Бискейн у Wayback Machine (архив 25 июня 2006 г.) - получено 12 сентября 2007 г.
  • Департамент охраны окружающей среды Флориды: Водный заповедник Бискейн-Бэй
  • История и экология залива Бискейн
  • Водораздел Бискейн-Бэй - Департамент охраны окружающей среды Флориды