Каньон Блэкуотер - это изрезанное густым лесом ущелье длиной 8 миль (13 км), высеченное рекой Блэкуотер в горах Аллегейни в восточной части Западной Вирджинии , США. В течение многих лет он был предметом споров, поскольку активисты-экологи оспаривали интересы промышленности (энергетика, древесина, развитие) по поводу его окончательного статуса.
Описание [ править ]
Каньон простирается от подножия водопада Блэкуотер , недалеко от города Дэвис , до места слияния реки Блэкуотер с Сухой Вилкой (образующей Черную Вилку ), недалеко от города Хендрикс . Это пропасть глубиной 1000 футов (300 м), отделяющая Гору Хребет (на северо-западе) от Горы Ханаан (на юго-востоке). На всем своем течении, от водопада (3000 футов / 915 м) до места слияния (1750 футов / 534 м), река опускается на высоту около 1250 футов (380 м). (Это дает байдарочникам доступ к бурной реке с Классом IV-V + [верхняя часть Блэкуотера] и Классом III-IV.[нижняя часть Блэкуотера] пороги). Притоки - особенно Пендлтон-Крик и Шэйз-Ран - образовали висячие долины высоко над дном каньона.
Земли , охватывающей Каньон представляет около 6000 акров (24 км 2 ) из ели , болиголов и сосны нагорных, второй роста леса. Преобладают дуб, клен, тополь желтый , рододендрон. Черный медведь населяет каньон вместе с белохвостым оленем , белкой и многочисленными видами птиц. Каньон вмещает множество деревянных логовищ гремучих змей . Имеются в большом количестве полевые цветы ( мыльник , камчатка ).
Western Maryland Railway «s Black Вилка Grade, которая когда - то тянулся вдоль каньона, был преобразован в походной тропе, то Blackwater Каньон железной дороги Grade Trail (или USFS Trail 115). В целом - включая до входа в Каньон и после выхода из него - его протяженность составляет 12,2 мили (19,6 км). Рядом с северным концом он соединяется с тропой Аллегейни . Спускаясь по тропе Каньона, через равные промежутки времени можно пересечь водопропускные трубы с живописными видами на каскады притоков: Tub Run примерно на 3 мили (4,8 км), Big Run на 4 мили (6,4 км) и Flatrock Run на 5,5 миль (8,9 км). [1]
Тропы каньона по обе стороны реки ведут к нескольким участкам впечатляющих порогов. Кроме того, на северо-западном краю каньона проходит тропа Каньона Рима (USFS Trail 117), к которой ведет Canyon Rim Road, с видом на Big Run Overlook. Между ободом и порогами проходит Лимерок Трейл (USFS Trail 142), который постепенно спускается в Каньон на протяжении примерно 4 миль (6,4 км). [1]
История [ править ]
19 век [ править ]
Регион «Хай Аллегейни» (который сейчас является восточно-центральной Западной Вирджинией), включая Каньон Блэкуотер, был обойден развитием в течение многих десятилетий, поскольку крупномасштабные поселения происходили на его севере, юге и западе, в то время как сам регион оставался относительно диким. Каньон впервые привлек к себе всеобщее внимание в середине 19 века. В 1853 году писатель-путешественник Филип Пендлетон Кеннеди радостно сообщил о «экспедиции» в отдаленное ущелье. [2] Два года спустя иллюстратор Дэвид Хантер Стротер («Porte Crayon») написал, а журнал Harper's Monthly опубликовал «Ханаан Вирджинии» о своих приключениях в каньоне Блэкуотер и его окрестностях. [3]Для своих читателей Стротер изображал гористые пейзажи с огромными еловыми и лиственными зарослями, густыми лаврами и рододендронами, а также необузданный каньон, высеченный дикой, бушующей рекой.
В 1881 году угольный и лесной магнат (и бывший сенатор США ) Генри Гассавей Дэвис и его железнодорожная компания Западной Вирджинии Сентрал и Питтсбург проложили первые пути в восточной части Западной Вирджинии. К 1884 году железная дорога простиралась вдоль северного рукава реки Потомак до северного рукава реки Блэкуотер в недавно образованном городе Томас.. В 1888 году Дэвис решил продолжить расширение этой линии на юг от Томаса через бурный каньон Блэкуотер до Хендрикса. Этот удивительный подвиг, совершенный в течение года, потребовал выемки дорожных вырубок, иногда на сотни футов в высоту, в Backbone Mountain. Чтобы позволить железной дороге пересечь несколько глубоких оврагов и стремительных притоков, было построено несколько гигантских каменных арок и водопропускных труб . Самый впечатляющий из них находится на Биг Ран. Это около 60 футов (18 м) в длину, 25 футов (7,6 м) в ширину и 30 футов (9,1 м) в высоту. Вблизи водопропускной трубы Big Run произошло несколько аварий и сходов с рельсов из-за крутого поворота, по которому поездам приходилось преодолевать препятствия в этом месте.
20 век [ править ]
Железная дорога, которая была передана в 1905 году железной дороге Западного Мэриленда , принесла промышленность и расширение области. Вдоль линии появились такие города, как Дуглас , Лимерок и Кокетон , поскольку угольные шахты, коксовые печи и лесная промышленность принесли приток рабочих.
В течение следующих двух десятилетий интересы Дэвиса процветали, но ценой разрушительного ущерба окружающей среде. Большая часть округа Такер, включая долину Ханаан и каньон, была четко вырублена, а оставшиеся зарубки превратили пейзаж в пороховую бочку . К 1910 году по пустоши охватили пожары, часто непрерывно горящие с весны до первых снегов. В 1914 году, когда каньон практически лишился стоящих деревьев, земля непрерывно горела в течение 6 месяцев. Когда пожары утихли, остались лишь тонкая минеральная почва и голые камни. Неконтролируемая эрозия почвы и наводнения еще больше привели к деградации и обезлюдению региона. Крупномасштабные сплошные рубки леса в Каньоне больше не производились с 1914 года.
Создание национального леса Мононгахела (MNF) в 1920 году и его проекты по борьбе с эрозией и восстановлению лесов принесли региону новую надежду. В то время находившаяся в собственности Западной Вирджинии Power and Transmission Company (позже названная Allegheny Power Systems ) и намеченная для строительства гидроэлектростанции , южная сторона каньона была исключена из этих масштабных работ по сохранению. Тем не менее, защищенный прилегающими недавно созданными государственными землями, Каньон начал восстанавливаться по мере восстановления здоровых вторичных лесов. [4]
В течение 1943 и 44 годов скалистые утесы Каньона использовались (как и те, что были у близлежащих скал Сенека ) армией США для обучения альпинистам. Эта школа, входящая в зону маневров Западной Вирджинии , готовила солдат к бою в гористой местности Европы.
С 1930-х по 1950-е годы в результате различных договоров аренды и пожертвований государству от энергетической компании был приобретен и расширен Государственный парк Блэкуотер-Фолс (BFSP), который был основан в 1937 году как парк площадью 934 акра (3,78 км 2 ) на территории верховья каньона, включая знаменитый водопад высотой 62 фута (19 м). Планы по перекрытию Каньона и его реки плотиной так и не были реализованы, и отдыхающим был предоставлен больший доступ ко всей территории Каньона, но в течение многих лет нижний Каньон оставался в состоянии неопределенности, ни постоянно защищенный, ни развиваемый, ни эксплуатируемый промышленностью.
В 1970 году Служба национальных парков рекомендовала каньону присвоить ему статус национального природного памятника . Железная дорога перестала действовать в 1983 году, а шесть лет спустя была превращена в пешеходную тропу. В 1995 году Лесная служба США рекомендовала Блэкуотер присвоить ему статус дикой и живописной реки . В течение следующих двух лет Фонд охраны природы вел активные переговоры с энергетической компанией о государственной собственности на каньон со стороны МНС. Однако в 1997 году Allegheny Power Systems отклонила их предложение (3,5 миллиона долларов) и продала свой участок площадью 2750 акров (11,1 км 2 ) частному застройщику (за 5 миллионов долларов). Этот девелопер впоследствии перепродал этот холдинг компании Allegheny Wood Products.(AWP), международный экспортер лиственных пород Аппалачей. Первоначально AWP начала опалубку нижнего течения каньона и разбила несколько участков под застройку. Когда активисты выразили обеспокоенность экологическими, историческими и рекреационными потерями, которые будут понесены, AWP начала работать с государственными учреждениями над сохранением естественной целостности местности.
В 2000 году штат приобрел знаменитую смотровую площадку Линди-Пойнт в качестве дополнения к BFSP, открыв для публики самый живописный вид на краю каньона. AWP также предоставило государству право преимущественной покупки дополнительных земель в Каньоне, которые могут быть приобретены в будущем. [4] [5] [6]
Текущий статус [ править ]
Сегодня, за пределами BFSP, около половины территории, окружающей Каньон, принадлежит AWP, а около половины - MNF. AWP предложила выборочную вырубку на своей земле, но этому препятствовали активисты-экологи, которые предлагают охраняемый природный статус для всей территории Каньона. Кроме того, AWP потребовала от Лесной службы предоставить им сервитут на использование бывшего железнодорожного полотна в качестве подъездной дороги для лесозаготовок.
- В январе 2008 года губернатор Западной Вирджинии Джо Манчин предложил 5 миллионов долларов в качестве доли штата для возможной покупки Blackwater Canyon. Администрация Манчина заявила, что хочет защитить живописную местность от застройки.
- 30 июля 2010 г. Лесная служба выпустила Протокол о решении (RD) в отношении запроса AWP на сервитут для железной дороги Блэкуотер-Каньон. RD заявляет, что AWP может иметь доступ к тропе на временной основе, по мере необходимости, для выполнения технического обслуживания и обеспечения безопасности участников тропы и транспортных средств экстренной помощи. В нем также указано, что его нельзя использовать для каких-либо целей, связанных с ведением журнала.
Ссылки [ править ]
- ^ а б де Харт, Аллен и Брюс Сандквист (2006), Monongahela National Forest Hiking Guide , 8-е издание, West Virginia Highlands Conservancy , Чарлстон, Западная Вирджиния , стр 87-90.
- ^ Кеннеди, Филип Пендлетон , Хроники Блэкуотера, Рассказ об экспедиции в Землю Ханаана в округе Рэндольф, Вирджиния , Редфилд, Нью-Йорк , 1853 г.
- ^ Strother, Дэвид Хантер , Вирджиния Canaan , Журнал Харпера , 8: 18-36, 1855.
- ^ a b Чаддон, Пэм (2001) «Сохранение драгоценности короны: История каньона Блэкуотер», Прекрасная Западная Вирджиния , Том. 65, № 3; Март 2001 г.
- ^ Уорд, Кен младший (2000-05-06). «Сделка с Underwood сохраняет 6% земли Blackwater; предложение за 1,25 миллиона долларов с Allegheny Wood дает государству 177 акров каньона». Charleston Gazette . п. 1А.
- ^ Уорд, Кен младший (1999-12-01). «Сделка с Blackwater расстраивает директора парков, показывает памятные записки». Charleston Gazette . п. 1А.
Координаты : 39 ° 05′47 ″ с.ш., 79 ° 32′51 ″ з.д. / 39,096296 ° с.ш. 79,547367 ° з.д. / 39.096296; -79,547367
