 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( октябрь 2009 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
| Видение синей птицы | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | Корпорация Синяя Птица |
| Также называется | Зрение |
| Производство | 2003 – настоящее время |
| сборка |
|
| Кузов и шасси | |
| Тип кузова | школьный автобус |
| Макет | Макет FR |
| Платформа | Синяя птица |
| Трансмиссия | |
| Двигатель |
Ford 7.3 L "Godzilla" V8 (2021 – настоящее время, пропан / сжиженный газ / бензин) Cummins-Westport 6,7 л B6,7N CNG / природный газ (с 2022 г. по настоящее время) |
| Передача инфекции | [1] |
| Размеры | |
| Колесная база |
|
| Длина | 309–499 дюймов (7 848,6–12 674,6 мм) [1] [2] |
| Ширина | 96,0 дюйма (2438,4 мм) [1] [2] |
| Высота | 122–128 дюймов (3098,8–3 251,2 мм) [1] [2] |
| Снаряженная масса | до 33 000 фунтов (14 969 кг) GVWR [1] [2] |
| Хронология | |
| Предшественник | Blue Bird Обычные (разные) Blue Bird B-Series (Ford) Blue Bird SBCV (Navistar) |
Blue Bird Зрение автобус , который производится и продается компанией Синяя птица корпорации в Северной Америке и экспортируется по всему миру. В производстве с 2003 года Vision стал первым автобусом с капотом, построенным на собственном шасси, разработанном и произведенном той же компанией. Хотя он продается в основном в конфигурации школьного автобуса , Blue Bird Vision также предлагается с различными коммерческими и специальными сиденьями и конфигурациями дизайна.
Vision производится Blue Bird Corporation на производственном предприятии в Форт-Вэлли, штат Джорджия , вместе с линейкой продуктов Blue Bird All American . До 2010 года Blue Bird Vision также производили в ЛаФайете, Джорджия ; этот объект сейчас закрыт.
Фон [ править ]
В начале 2000-х Blue Bird Corporation нуждалась в надежном поставщике шасси для своих автобусов Blue Bird Conventional Type C. В то время договор о поставках 1991 года с General Motors истекал в конце 2003 года с небольшими признаками его продления. Хотя многие клиенты компании использовали шасси от Navistar для Blue Bird Conventional, в 1995 году Navistar стала материнской компанией AmTran - конкурента Blue Bird ( в 2001 году переименована в IC Corporation ). Freightliner , материнская компания Thomas Built Buses , прекратила поставки шасси всем конкурентам после 2000 года.
В ответ на сложившуюся ситуацию Blue Bird приступила к разработке конвенциональной лампы Blue Bird нового поколения. В сотрудничестве с Ford Motor Company компания Blue Bird разработала автобус на базе шасси грузового автомобиля средней грузоподъемности Ford F-650 Super Duty . Представленный в 2000 году, F-650 еще не видел применения в шасси с капотом. Было построено несколько прототипов, в которых было разработано несколько совершенно новых функций, ранее невиданных в школьных автобусах; Ключом к этому был широкоугольный объектив рядом с входной дверью, чтобы увеличить обзор зоны погрузки. Однако к концу 2002 года производственные планы компании Ford Blue Bird Conventionals так и не были реализованы.
Хотя Blue Bird / Ford так и не был запущен в производство, Blue Bird решила продолжить разработку концепции. Как и в случае с линейками продуктов All American, TC / 2000, TC / 1000, Wanderlodge и Q-Bus, Blue Bird разработала собственное шасси для автомобиля. Несмотря на то, что Vision разделяет почти все свое тело со своим предшественником из обычного класса, Vision разработал усовершенствования для водителя в плане видимости водителя в критической зоне загрузки. Запатентованная панель обзора Safety View ™ перед входной дверью устраняет большую слепую зону и представляет собой широкоугольную линзу Френеля из многослойного стекла.
История дизайна [ править ]
По состоянию на 2018 год Blue Bird Vision выпускался в трех разных поколениях. В 2008 году шасси Vision претерпели серьезные изменения, и второе обновление было представлено для производства 2015 года (хотя выпущено в середине 2013 года). Несмотря на то, что Vision был построен на собственном шасси, Vision продолжал использовать базовую конструкцию кузова Blue Bird Conventional, представленную в 1957 году.
2003–2007 [ править ]
В 2003 г. дебютировал Vision для производства 2004 г. (Обычный остался исключительно на шасси Navistar, а в 2005 г. стал SBCV). После появления Vision Blue Bird стала первым американским производителем кузовов, разработавшим шасси с капотом для кузовов своих автобусов; ранее внутренние шасси предназначались для школьных автобусов транзитного типа.
Поскольку он не будет служить никакой другой цели, кроме использования автобуса, Blue Bird оптимизировал внешний вид Vision, чтобы максимизировать обзор вперед; капот был резко наклонен к основанию лобового стекла, как и передние крылья. Модель Vision 2003 года имела срез колес под углом 50 ° для улучшения маневренности по сравнению с предыдущими автобусами Type C. На приборной панели были большие указатели и переключатели с подсветкой. Пакет опций Blue Bird « Handy Bus » предназначен для подъемников для инвалидных колясок и помещений с плоским полом. Vision был доступен со стандартной (72 дюйма) или высокой (77 дюймов) высотой потолка.
С 2003 по 2005 год Vision поставлялся с двигателем Caterpillar C7 в качестве стандартного оборудования, а в 2006 году в качестве опции стал доступен двигатель Cummins ISB .
2008–2014 [ править ]
Для модели 2008 года Blue Bird внесла ряд обновлений в Vision. Сам кузов автобуса остался без изменений, но конструкция капота претерпела значительные изменения. Чтобы увеличить пространство и улучшить охлаждение двигателя, необходимое для двигателей с низким уровнем выбросов [3], остроугольный капот был заменен на более аэродинамический дизайн с увеличенной решеткой. В другом случае дизайн капота также переместил эмблему Blue Bird с задней стороны капота прямо на решетку радиатора. [3]Некоторые изменения в Vision будут отражать связь Blue Bird с Volvo в начале 2000-х; Вместо того, чтобы закупать детали у All American, Vision 2008 будет закупать ряд деталей у грузовиков Volvo (фары, рулевая колонка и комбинация приборов). Наряду с традиционными дверцами для обслуживания с ручным приводом и пневматическим приводом в качестве опции стали доступны дверцы с электроприводом.
Когда Blue Bird представила Vision в ноябре 2006 года, компания также представила прототип автобуса Type C на том же шасси. [3] Blue Bird EC-72 был разработан как школьный автобус с более низкой производственной стоимостью, чем Vision, в первую очередь за счет упрощения его общей конструкции и отсутствия индивидуальной настройки. [3] Было изготовлено 28 прототипов, но ЕС-72 еще не запущен в серийное производство.
В 2009 году Vision стал первым школьным автобусом заводского производства, оснащенным силовым агрегатом, работающим на пропане. Вместо дизельного двигателя в версии, работающей на пропане, использовался двигатель GM 8.1L Vortec V8 с пропановой системой, разработанной CleanFuel USA. [4] Предыдущие школьные автобусы, работающие на пропане, были переделаны на вторичный рынок (обычно это автобусные шасси серии Chevrolet / GMC B ). Поскольку компания Caterpillar прекратила производство двигателей для дорог, производство дизельного двигателя C9 было прекращено в конце модельного года.
В 2011 году Blue Bird внесла несколько изменений в Vision. Снаружи немного изменился внешний вид накладок. Чтобы увеличить унификацию деталей с All American, Vision получил комбинацию приборов и рулевую колонку, представленные с недавно переработанным All American D3. Двигатель Vision, работающий на пропановом топливе, претерпел серьезные изменения, связанные с трансмиссией. После прекращения производства GM 8.1L V8 в 2010 году Blue Bird начала сотрудничество с Ford Motor Company и ROUSH CleanTech . [5] Конечным результатом партнерства стал пропановый Vision, оснащенный 6,8-литровым двигателем V10 Ford мощностью 362 л.с. и 6-ступенчатой автоматической коробкой передач Ford.
В 2013 году в результате изменения деталей была удалена одноименная панель обзора Safety View ™ перед входной дверью.
2015 – настоящее время [ править ]
В июле 2013 года Blue Bird представила ряд изменений в стандартной модели Vision на выставке School Transportation News Expo. Обновленная модель Vision, обозначенная как модель 2015 года, была запущена в производство в октябре 2013 года. [6] Отличается переработанной решеткой радиатора с увеличенной эмблемой Blue Bird, ряд изменений был внесен во внешнее освещение. Еще одной отличительной особенностью экстерьера стала полоса на крыше. В изменении, внесенном во все Blue Birds, полноразмерная полоса на крыше была заменена укороченной конструкцией одинарной длины. Блоки фар, произведенные Volvo, были заменены цельными блоками с прозрачными линзами; изменение было предназначено для упрощения регулировки луча. [7]Чтобы снизить риск перегорания фар, все габаритные огни на Vision были заменены на светодиодные (изменение также внесено в All American). [7] 77 дюймов также стали единственным вариантом для высоты крыши. Что касается интерьера, то в отделении водителя было внесено меньше существенных изменений, при этом водительское сиденье получило регулируемый по высоте ремень безопасности; [7] Другой вариант включал резервную камеру заднего вида.
Чтобы еще больше повысить привлекательность двигателя Vision, работающего на пропане, для производства 2015 года Blue Bird представила дополнительный топливный бак увеличенного диапазона на 98 галлонов (стандартное оборудование - 67 галлонов). [1] [7]
В 2016 году линейка силовых агрегатов Vision претерпела несколько представлений. Наряду с работающим на пропане Ford V10, разработка новых топливных систем Roush CleanTech привела к появлению бензиновых и сжатых природных газов (CNG) вариантов Vision. [5] [8] Бензиновый вариант стал первым с 2003 года, когда был доступен полноразмерный школьный автобус с бензиновым двигателем (последним примером является Blue Bird / GM CV200 2003 года).
Для производства 2017 года модельный ряд дизельных двигателей Cummins был расширен за счет введения турбодизеля Cummins ISV5.0 5.0L V8 (как показано на Nissan Titan XD ). [8] Для Cummins ISB6.7 7-ступенчатая трансмиссия Eaton Procision с двойным сцеплением стала опцией. [8] Blue Bird анонсировала электрическую версию Vision в конце 2017 года, которая поступила в ограниченное производство (только по специальному заказу) в 2018 году и массовое производство в 2019 году.
Трансмиссия [ править ]
Как и его предшественник Blue Bird Conventional, Blue Bird Vision предлагается в стандартной комплектации с дизельным двигателем. В настоящее время дизельный двигатель Cummins B6.7 входит в стандартную комплектацию наряду с дизельным двигателем Cummins V5.0.
Как и другие автомобили компании, работающие на альтернативном топливе, Blue Bird Vision предлагается с пропаном / сжиженным нефтяным газом , сжатым природным газом и бензином. [5] В конце 2017, Blue Bird представила полностью электрическую версию Vision, набор для производства начинающегося на 2019 [ править ]
| Двигатель | Конфигурация | Годы произведены | Топливо | Трансмиссия [9] | Ноты |
|---|---|---|---|---|---|
| Гусеница C7 | 7,2 л (441 у.е. дюйма), рядный-6 | 2004–2009 | Дизель | Эллисон 2000 (2004–2007) Allison PTS 2300 (2007–2011) Allison PTS 2500 (2007 – настоящее время) Allison PTS 3000 (2010 – настоящее время) Ford 6R140 (2011 – настоящее время) | Стандартный двигатель при запуске в производство Производство прекращено, поскольку компания Caterpillar прекратила производство двигателей для шоссейных дорог. |
| Cummins ISB5.9 | 5,9 л (359 куб. Дюймов), рядный-6 | 2004–2006 | Дополнительный двигатель при запуске в производство, заменен на более крупный ISB6.7 | ||
| Cummins ISB6.7 | 6,7 л (409 куб. Дюймов), рядный-6 | 2007 – настоящее время | Двойное сцепление Eaton Procision - опция, начиная с производства 2017 года. | ||
| Cummins ISV5.0 | 5,0 л V8 | 2016 – настоящее время | Первый дизельный двигатель V8 в Type C Blue Bird с момента прекращения производства Blue Bird SBCV в 2008 году ( International 3300 / MaxxForce 7) | ||
| Cummins-Westport B6.7N | 6,7 л (409 куб. Дюймов), рядный-6 | 2022 – настоящее время | КПГ / сжатый природный газ | ||
| General Motors L18 (Vortec 8100) | 8,1 л (496 у.е.в) OHV V8 | 2009–2011 гг. | Пропан / СНГ | Первый школьный автобус с оригинальным оборудованием был продан с двигателем, работающим на пропане (вместо переоборудованного). Производство этого варианта было прекращено, так как прекратились поставки двигателей General Motors. Vortec 8100 в паре с автоматом Allison PTS 2300. | |
| Ford Modular (Triton) V10 [10] | 6,8 л (413 куб. Дюймов), SOHC V10 | 2012–2021 (пропан) 2016–2021 гг. (бензин и КПГ) | Пропан / СНГ (2012–2021 гг.) Бензин (2016–2021 гг.) Сжатый природный газ (2016–2021 гг.) | Двигатель Ford заменил снятый с производства двигатель General Motors. Разработано с использованием топливной системы пропан / сжиженный газ ROUSH CleanTech . Производство 2016 представило опцию как штатную бензиновую топливную систему, так и топливную систему КПГ. 6-ступенчатая автоматическая коробка передач Ford 6R140 - единственная трансмиссия в паре с Triton V10. | |
| Форд Годзилла V8 [11] | 7,3 л (445 куб. Дюймов), OHV V8 | 2021 – настоящее время | Пропан / СНГ Бензин Сжатый природный газ | Ford 6R140 | Замена 6.8L V10 (снята с производства Ford); использует переработанную топливную систему Roush CleanTech. |
| TM4 SUMO [12] | Электродвигатель 315 лс Крутящий момент 2400 фунт-фут | 2019 – настоящее время | Электроэнергия | Двигатель Cummins PowerDrive 7000 | Аккумуляторы 155 кВтч [12] [13] Возможность подключения автомобиля к сети (V2G). [13] |
Сопоставимые продукты [ править ]
- Шина IC серии CE
- Томас Саф-Т-Лайнер С2
Ссылки [ править ]
- ^ a b c d e f g h "Онлайн-брошюра Blue Bird Vision 2015" (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 20 декабря 2013 года . Проверено 12 августа 2013 года .
- ^ a b c d e f «Технические характеристики Blue Bird Vision» (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 3 мая 2013 года . Проверено 12 августа 2013 года .
- ^ a b c d "Новое видение Синей Птицы будет представлено на NAPT" . 29 мая 2012 года в архив с оригинала на 29 мая 2012 года . Проверено 30 декабря 2016 года .
- ^ «Информация о продукте» . 31 августа, 2008. Архивировано из оригинального 31 августа 2008 года . Проверено 30 декабря 2016 года .
- ^ a b c «Blue Bird представляет новый школьный автобус Vision Type C с бензиновым двигателем » . www.blue-bird.com . Корпорация Синяя Птица . Проверено 8 сентября 2015 года .
- ^ «Blue Bird представляет усовершенствования продуктов 2015 модельного года на выставке School Transportation News Expo» . Корпорация Синяя Птица. Архивировано из оригинала на 3 декабря 2013 года . Проверено 12 августа 2013 года .
- ^ а б в г "web.archive.org/web/20131203223225/http://www.blue-bird.com/newsdetails.aspx?id=1334#.WGY8JifnaUk" . Архивировано из оригинала на 3 декабря 2013 года . Проверено 30 декабря 2016 года .
- ^ a b c «Blue Bird представляет три совершенно новых силовых агрегата для презентации в 2016 году на выставке NAPT | Business Wire» . www.businesswire.com . Проверено 10 августа 2016 года .
- ^ "Blue Bird Vision - CPTDB Wiki" . cptdb.ca . Проверено 21 августа 2017 года .
- ^ «Архивная копия» (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 28 сентября 2011 года . Проверено 27 августа 2011 года . CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
- ^ «Синяя птица начнет производство обновленных автобусов с пропаном и бензином с совершенно новым эксклюзивным двигателем Ford 7.3L V8» . Investors.blue-bird.com . Проверено 11 февраля 2021 года .
- ^ a b «Blue Bird Vision-Electric | Основные технические характеристики» (PDF) . Blue-Bird.com .
- ^ a b "Электрические школьные автобусы" . www.blue-bird.com . Проверено 11 февраля 2021 года .
- Технические характеристики школьного автобуса Vision
- Спецификация шины пропана
- Blue Bird Vision - Информация о продукте
- Blue Bird Vision - Пропан - Информация о продукте
Внешние ссылки [ править ]
СМИ, связанные с Blue Bird Vision на Викискладе?
