Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Лодочная набережная
Подзона зоны планирования реки Сингапур
Транскрипция имени
 •  китайский驳船 码头
 •  ПиньиньBóchuán Mǎtóu
 •  малайскийЛодочная набережная
 •  тамильскийபோட் கீ
Аэрофотоснимок набережной
Аэрофотоснимок набережной
СтранаСингапур

Boat Quay - исторический причал в Сингапуре, расположенный выше по течению от устья реки Сингапур на ее южном берегу . Он простирается от магазинов возле UOB Center, тянется вдоль одного берега реки Сингапур до моста Элджин .

Это была самая загруженная часть старого порта Сингапура , на которую в 1860-е годы приходилось три четверти всех судоходных операций. Поскольку юг реки здесь напоминает брюхо карпа , которое, согласно китайским поверьям, является источником богатства и процветания, в этом районе было построено множество магазинов.

Хотя обслуживание водного промысла больше не является основной задачей Boat Quay, магазины на нем были тщательно сохранены, и теперь в них размещаются различные бары, пабы и рестораны. Таким образом, социально-экономическая роль Боат Куэй в городе сместилась с торговли и морской коммерции, и теперь ее роль в большей степени отводится туризму и эстетике, коммерческая зона которой окружает реку Сингапур. Это мягкий фронт космополитического банковского и финансового секторов, лежащих непосредственно за ним.

Лодочная набережная - это также название дороги вдоль набережной, которая с тех пор была преобразована в пешеходный центр.

История [ править ]

Набережная и панорама Сингапура ночью

В течение 1800-х годов Боут-Куэй использовался для перевозки различных товаров на грузовые суда, таких как фарфор, резина и специи. Торговля на Боут-Ки достигла пика в середине 1800-х годов. [1]

Адаптивное повторное использование исторических зданий [ править ]

С 1990-х годов Boat Quay была преобразована в пешеходный центр с ресторанами, пабами, кафе и клубами.

Правительство Сингапура очистило реку в 1983 году и перевезло оставшиеся лихтеры судоходной отрасли на новую пристань недалеко от Пасир Пенджанга. Поэтому причал Боут был заброшен и не использовался с 1983 по 1989 год. [1]

В 1986 году Управление городской застройки объявило о планах по сохранению Боут Куэй в рамках генерального плана по сохранению всей реки Сингапур и ее окрестностей.

7 июля 1989 г. была опубликована территория, охватывающая Саут-Бридж-роуд , Круговую дорогу, Лоронг-Телок и Северный канал-роуд. В двух- и трехэтажных домов - магазинов в этой области, с их характерным образом пять футов под выступающие верхние этажи, были сохранены и преобразованы в новые предприятия. Магазины и торговые центры на берегу реки были отреставрированы в 1990-х годах и сейчас представляют собой оживленные магазины, рестораны и бары.

Когда в 1989 году этот район стал заповедником, началась реконструкция, и к 1993 году все исторические магазины были на реконструкции. Управление городской застройки Сингапура издало строгие инструкции по восстановлению, но не предоставило денежные субсидии или налоговые льготы для проектов по сохранению, но отменило некоторые сборы за развитие, требования к парковке и сборы за дефицит парковки. [1]

Исторические дома-магазины теперь можно было легко использовать для современных предприятий, таких как рестораны, кафе, бары и небольшие магазины. Интерьер зданий может быть изменен с учетом нового использования, в некоторых случаях с использованием новых нетрадиционных внутренних украшений, материалов и цветов. Например, интерьер Opera Cafe на № 40 Boat Quay был изменен, чтобы создать атмосферу, похожую на декорации оперы. Первый этаж торгового дома Lim Family Shophouse по адресу № 58 Boat Quay был преобразован в японский ресторан. Верхний этаж используется как квартира на выходные для семьи Лим, которая жила в этом здании с 1908 года. Архитектор Мок Вэй Вэй создал более открытое пространство, разрушив некоторые оригинальные перегородки, но сохранил и восстановил оригинальные полы из тикового дерева, покрасил цвет на оконных рамах, деревянных балконных дверях и черепичных крышах.Историческая мебель из черного дерева и предметы искусства также были отреставрированы и использованы повторно.[1]

Несколько начинающих компаний также арендуют офисы на набережной Боут-Ки и близлежащей кольцевой дороги.

Галерея [ править ]

  • Сохранившиеся магазины расположены по обе стороны кольцевой дороги на Боут-Ки.

  • Ночной вид на рестораны и пабы на берегу реки Сингапур.

  • Скульптуры на набережной Боут-Куэй изображают деятельность, проводившуюся на берегу реки Сингапур в 19-м и начале 20-го веков.

  • Ночной вид на лодочную набережную

  • Лодочная набережная в период своего расцвета около 1865 года, когда на реке пришвартовалось около 150 лодок, торгующих всем: от резины, олова и железа до шелка, фарфора, риса, опиума, специй и кофе. [1]

  • Здание парламента (слева) и здание Empress Place (в центре) вдоль набережной North Boat Quay, а также отель Fullerton (справа) на Boat Quay в ночное время

См. Также [ править ]

  • Raffles Place
  • Река Сингапур
  • Список ресторанных районов и улиц

Литература [ править ]

  • Совет по национальному наследию (2002), 100 исторических мест Сингапура , Archipelago Press, ISBN  981-4068-23-3
  • Виктор Р. Сэвидж, Бренда С. А. Йео (2003), Топонимика - Исследование названий улиц Сингапура , Eastern Universities Press, ISBN 981-210-205-1 

Внешние ссылки [ править ]

  • Boat Quay: Официальный сайт

Ссылки [ править ]

  1. ^ а б в г д Юнис М. Лин Адаптивное повторное использование исторической лодочной набережной реки Сингапур, Сингапур.

Координаты : 1 ° 17′12,65 ″ с.ш., 103 ° 50′58,24 ″ в.д. / 1,2868472 ° с.ш.103,8495111 ° в. / 1.2868472; 103,8495111