| Богор-Чави-Сукабуми Бочими | |
|---|---|
| Информация о маршруте | |
| Поддерживается PT. Транс Джабар платный | |
| Длина | 53,6 км (33,3 миль) |
| Основные узлы | |
| Из | Богор |
 Платная дорога Ягорави Депок – Платная дорога Антасари | |
| К | Сукабуми |
| Место расположения | |
| Основные города | Bogor Regency , Богор , Sukabumi Regency , Сукабуми |
| Система автомагистралей | |
| Дороги и шоссе в Индонезии | |
Богорские-Ciawi-Сукабуе платные дороги или Bocimi платные дороги являются шоссе 53,6-километровой платной дорога линии, которая находится в стадии разработки , которая соединит Богор Regency , Богор город, Sukabumi Regency и Sukabumi город в провинции Западной Яве , Индонезия . Первый участок платной дороги между Чиави и Сигомбонг протяженностью 15,35 км был открыт 3 декабря 2018 года президентом Индонезии Джоко Видодо [1].
Разделы [ править ]
Платная дорога Бочими состоит из четырех участков, в том числе
- Участок I - Чиави-Сигомбонг 15,3 км, официально открыт 1 декабря 2018 г. [2]
- Участок II-Cigombong-Cibadak 12 км, в разработке
- Участок III-Cibadak-West Sukabumi 14 км, предварительная разработка, и
- Участок IV - Западный Сукабуми - Восточный Сукабуми 13 км, предварительная застройка.
Ожидается, что участок I платной дороги будет полностью введен в эксплуатацию к 2019 году. [3] Стоимость этой платной дороги составляет около 7,7 триллиона рупий.
История [ править ]
Согласно BPJT (Управление платных дорог Индонезии), Соглашение о платных концессионных дорогах (PPJT) изначально было подписано консорциумом PT. Букака Текник Утама (PT Bukaka Teknik Utama 35%, PT. Graha Multitama Sejahtera 32,5%, PT. Karya Perkasa Insani 33,5%). В 2011 году группа Bakrie стала владельцем контрольного пакета акций этого сегмента платных дорог вместе с PT. Trans Jabar Toll в качестве оператора. В состав акционера входили Bakrie Toll Road 60%, PT. Марга Сарана Джабар 25% и PT. Букака Текник Утама 15%. К 2014 году группа MNC приобрела PT Bakrie Toll Road. К сожалению, проект по строительству платной дороги Бочими не был реализован должным образом. Наконец, прогресс этого проекта значительно увеличился с тех пор, как PT. Waskita Toll Road стала мажоритарным акционером PT. Trans Jabar Toll в 2015 году. PT. У Waskita Toll Road 81,64% акционеров, остальные - PT.Букака Мега Инвестама и PT. Джаса Сарана.[4]
Платные ворота [ править ]
| Км | Ворота | Назначения |
|---|---|---|
| Ciawi | Чави, Таджур, Сафари-парк Цизаруа, Пунчак | |
| Сигомбонг | MNC Lido City , гора Салак , заповедник Бодоголь , Цикуруг | |
| Чибадак | Чибадак, Чикиданг, Палабуханрату , Парунгкуда | |
| Западный Сукабуми | Сукабуми , Цисаат, Джампанг Кулон , Уджунг Гентенг | |
| Восточный Сукабуми | Сукабуми , Сукараджа, Чанджур , Чиранджанг, Бандунг |
См. Также [ править ]
Ссылки [ править ]
- ^ «Эта новая платная дорога значительно сокращает время, необходимое для поездки в Сукабуми» . Джакарта Глобус . Проверено 4 декабря 2018 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Sylke Febrina Laucereno (1 декабря 2018). "Jokowi: Tol Bocimi akan Tersambung ke Bandung hingga Cilacap" .
- ^ "Tol Bocimi Akan Beroperasi pada 2019" . Липутан 6 . Проверено 10 ноября 2017 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ R Adhi KSP (2010-10-05). «Тол Богор-Сукабуми Дибангун Тахун 2011» . Проперти . КОМПАС.com . Проверено 10 ноября 2017 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
