 | Эта статья включает в себя список литературы , связанной литературы или внешних ссылок , но ее источники остаются неясными, поскольку в ней отсутствуют встроенные цитаты . ( Март 2014 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить это сообщение-шаблон ) |
Boelwerf , первоначально под названием J. Боель & Zonen , был верфи на реке Шельда в Темсе , Бельгия , которая не производится судов с 1829 до 1994 года.
История [ править ]
Boelwerf был основан в 1829 году Бернардом Белем (1798-1872), который работал плотником на верфях Южного Антверпена . Ему наследовал его сын Юзеф Боэль. В течение первых пятидесяти лет своего существования верфь строила деревянные корабли и нанимала ограниченное количество рабочих. Компания строила только одно судно в год, в основном tjalks . Начиная с 1900 года, количество построенных судов, а вместе с ним и количество сотрудников постоянно росли.
После Второй мировой войны компания J. Boel & Zonen достигла своего расцвета после выхода на международный уровень. К 150-летнему юбилею компании Zaat , так как верфь называлась на местном диалекте, насчитывала 3000 сотрудников. Значительная часть из них - жители Темзе. Юбилей совпал с строительством 57000 m³ носителя LPG с символическим строительством номером 1500: в нефтегазоносности II , который до сих пор паруса под Сингапурским флагом и теперь называется Hariette N .
В тот же период профсоюзная делегация Boelwerf стала образцом strijdsyndicalisme («боевого профсоюзного движения») в Бельгии. Лидеры этой делегации, Ян Кап ( ACV ) и Карел Хейрбаут ( ABVV ), своими действиями часто привлекали внимание всей страны.
19 декабря 1980 г. компания J. Boel & Zonen подверглась серии разделений. Несколько холдинговых и судоходных компаний, таких как холдинг Almabo и его подразделение по перевозкам газов Exmar , были отрезаны, и осталась только настоящая верфь, которая теперь называется Boelwerf . После того, как Cockerill Yards , верфь в Хобокене , на другом берегу реки Шельда, обанкротилась, Boelwerf приобрела верфь Cockerill. После этого слияния компания наняла 3 500 рабочих на двух крупных верфях.
Конец [ править ]
Из-за международного кризиса в судостроении Boelwerf оказался в затруднительном финансовом положении в середине 1980-х и был объявлен банкротом 28 октября 1992 года. Назначенный судом управляющий, Кристиан Ван Буггенхаут, подал жалобу о мошенничестве, которую он впоследствии отозвал. С середины 1980-х до начала 1990-х годов верфь держалась на плаву правительством, которое предлагало потенциальным клиентам верфи крупные ссуды на транспортировку. После банкротства большая часть этих кредитов была либо возвращена, либо утеряна.
После нескольких забастовок и профсоюзной оккупации компания была перезапущена в 1993 году и перешла в собственность фламандского государственного холдинга Gimvindus . Компания сменила название на Boelwerf Vlaanderen . Эта компания выполнила последние семь заказов и 30 ноября 1994 года была объявлена банкротом. И снова у получателя, Йозефа Дауве, были большие проблемы с уборкой беспорядка. 12 октября 2004 г. члены правления Boelwerf Vlaanderen были признаны виновными в мошенничестве с европейскими фондами образования.
Редевелопмент [ править ]
В последние годы бывшая промышленная зона площадью почти 87 га (215 акров) была превращена в расширение центра города Темсе. В 1998 году земли были куплены девелоперской ассоциацией Nieuw Temse NV, в которую входили подрядчик по строительству Cordeel из Temse , подрядчик по земляным работам Grondwerken Aertssen из Stabroek и ING Real Estate . Планы развития включают промышленную зону для малых и средних предприятий и жилую зону площадью 30 га (80 акров). По окончании строительства на территории будет около 200 домов и 750 квартир. В 2010 году муниципальная администрация была сосредоточена в Administratief Centrum De Zaat , бывшей штаб-квартире Boelwerf.
Известные корабли [ править ]
- Э. Р. Лимбургия (1974)
- Принс Филипп (корабль) (1973)
- Принс Филип (корабль) (1992)
Заметки [ править ]
Ссылки [ править ]
- (на голландском) Жилой район Де Заат .
- (на голландском языке) De nieuwe trots van Temse , De Standaard , 30 мая 2009 г.
- Профессиональный подход к новому престижному проекту - «Де Заат» , Autodesk Buzzsaw .
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с кораблями, построенными в Бёльверфе, Темзе . |
Ссылки на историю [ править ]
- Ян Кэп (1987), In naam van mijn klasse (Berchem: EPO) - онлайн-издание ;
- Карел Хейрбаут (1984), Onkruid op een scheepswerf (Berchem: Epo);
- Boelwerf Temse 1829–1994 : блог о Boelwerf, содержащий фотографии и подробности о нескольких кораблях.
Конечные ссылки [ править ]
- (на голландском) доклад Фламандского парламента о нарушениях в области морских перевозок кредитов .
Координаты : 51 ° 7′8 ″ N 4 ° 12′7 ″ E. / 51.11889 ° с. Ш. 4.20194 ° в. / 51.11889; 4.20194
