Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Модель раствора на борту Foudroyante , бомбы судна 1800 - х годов
Бомбардировка судов, атакующих форт МакГенри во время битвы при Балтиморе

Бомба сосуд , бомба корабль , бомба Кетч , или просто бомба была типа деревянного парусного военного корабля . Его основным вооружением были не пушки ( длинные орудия или карронады ) - хотя на бомбардировщиках было несколько пушек для самообороны, - а минометы, установленные впереди у носовой части и поднятые под большим углом, ведя огонь по баллистической дуге. Разрывные снаряды ( в то время также называемые бомбами ) или тушибыли использованы, а не сплошной выстрел. Суда-бомбардировщики были специализированными кораблями, предназначенными для бомбардировки (отсюда и название) фиксированных позиций на суше. В 20 - м веке, эта поддержка корабельной артиллерии роль была проведена наиболее сходного специально построенном Первой мировой войны - и II -era мониторы , но и линкоры , крейсеры и эсминцы .

Развитие [ править ]

Первое зарегистрированное развертывание судов-бомбардировщиков англичанами было при осаде Кале в 1347 году, когда Эдуард III развернул однопалубные корабли с бомбардировками и другой артиллерией. [1] Первые специализированные бомбардировщики были построены в конце 17 века по проекту Бернара Рено д'Элисагарая и использовались французским флотом . [2] [3] [4] Сначала они были названы galiote à bombe (слово, производное от голландского galliot , обозначающее короткое, широкое судно, хорошо подходящее для мощной отдачи оружия вниз). [5] Пять таких судов использовались дляснарядил Алжир в 1682 году, разрушив наземные форты и убив около 700 защитников [ необходима цитата ] . Два года спустя французы повторили свой успех в Генуе. [2] Ранние французские бомбардировщики имели два направленных вперед миномета, установленных бок о бок на носовой палубе. Чтобы навести это оружие, весь корабль вращался, выпуская или затягивая якорь . [3] Дальность обычно контролировалась регулировкой заряда пороха. [2] Позднее французы использовали слово « бомбардировка» для обозначения этого судна, [6] но его не следует путать с горизонтальным огнем, бомбардировкой камнями предыдущих веков.[7]

Французский дизайн был скопирован в Королевском флоте , [2] , который продолжал совершенствовать класс в течение следующего столетия или более, после того, как гугеноты изгнанников принесли проекты в Англию и Соединенные провинции. Боковые мортиры, направленные вперед, были заменены в британских конструкциях минометами, установленными по средней линии на поворотных платформах. Эти платформы поддерживались прочным внутренним деревянным каркасом, чтобы передавать силы стрельбы орудия на корпус. Промежутки каркаса использовались как складские помещения для боеприпасов.

Корабль- бомбардировщик « Гранадо» , спущенный на воду в 1742 году. Имеет два встроенных миномета. Национальный морской музей , Лондон.

Ранние бомбардировщики оснащались кечами с двумя мачтами . Управлять этими судами было неудобно , отчасти потому, что мачты бомбардировщиков, как правило, располагались дальше на корму, чем это было бы обычно на других судах с аналогичной оснасткой, для того, чтобы разместить минометы вперед и обеспечить свободное пространство для их прямого огня. В результате к 1800-м годам британские бомбардировщики были спроектированы как корабли с полным оснащением с тремя мачтами и двумя минометами, по одному между каждой соседней парой мачт. [8] Полная установка также означала, что бомбардировщики могли использоваться в качестве шлюпов сопровождения между бомбардировками; в 1805 году бомба Ахерона вместе со стрелойОба шлюпа были потеряны при отважной защите своего конвоя. Суда-бомбы часто имели передний такелаж из цепей, чтобы лучше выдерживать дульный выстрел минометов. [3]

Минометы были единственным видом морского вооружения, способным стрелять разрывными снарядами, а не сплошными выстрелами, до изобретения пушки Пейшана . Поскольку считалось опасным иметь большие запасы снарядов на борту кораблей, которые стреляли по ним, и поскольку усиленные минометные платформы занимали так много места под палубой, бомбардировщики обычно сопровождались тендером для перевозки боеприпасов, а также офицерами по артиллерийскому обеспечению. ведёт стрельбу из минометов. Однако по мере того, как военно-морская война становилась все более совершенной, бомбардировщики также сопровождались фрегатами, чтобы защитить их от прямого нападения более быстрых и небольших судов.

Суда-бомбы традиционно назывались в честь вулканов или другими названиями, указывающими на их взрывоопасные свойства. Некоторым также были даны имена, связанные с преступным миром . Суда других типов, которые позже были преобразованы в бомбардировщики, обычно сохранили свои первоначальные названия.

Суда-бомбардировщики были узкоспециализированными и дорогими в оснащении и обслуживании и лишь частично подходили для выполнения своей второстепенной роли крейсеров . Поскольку бомбардировочные суда были построены с чрезвычайно прочным корпусом, чтобы выдерживать отдачу минометов, некоторые из них были преобразованы в мирное время в суда для исследования арктических и антарктических регионов, где паковые льды и айсберги представляли постоянную угрозу. Наиболее известны эти корабли HMS  Erebus и HMS  Terror . В данном случае вулканы - гора Эребус и гора Террор на острове Росс в Антарктиде. - были названы в честь кораблей, а не наоборот.

Форт Пуласки под огнем. 1 мая 1862 г.

Хотя морские орудия горизонтального огня, запускающие фугасные снаряды, вошли во все основные флоты к 1840-м годам (см. Орудие Пейшана ), время от времени все еще оставалось место для специализированного судна. Во время Гражданской войны в США флот Союза включал бронированные канонерские лодки, вооруженные 13-дюймовыми минометами; оружие весило 17 250 фунтов, а его опора - еще 4500 фунтов. Они выпустили 204-фунтовые снаряды с разрывным зарядом 7 фунтов пороха и имели дальность действия три мили. На этом расстоянии снаряд находился в полете 30 секунд. Их использовали для атаки нескольких фортов, например форта Пуласки , штат Джорджия. [9]

Известные бомбардировщики и действия [ править ]

На этом снимке битвы при Копенгагене (1801 г.) корабли-бомбардировщики на левом переднем плане обстреливают британский и датский боевые линии в город на заднем плане.
  • Корабли- бомбы Racehorse и Carcass были дополнительно усилены для экспедиции к Северному полюсу в 1770-х годах. В незавершенной экспедиции был молодой Горацио Нельсон . [10]
  • Бомбардировочные суда Discovery , Explosion , Hecla , Sulphur , Terror , Volcano и Zebra участвовали в Первой битве при Копенгагене в 1801 году.
  • Гром , Везувий , Этна и Зебра участвовали во Второй битве при Копенгагене в 1807 году.
  • Гром и Этна дополнительно участвовали в Битве на Баскских дорогах в 1808 году (это действие также было примечательно включением трех ракетных кораблей в поддержку бомб).
  • «Взрывающиеся в воздухе бомбы», записанные Фрэнсисом Скоттом Ки в битве при Балтиморе в 1814 году, были созданы « Вулканом» , « Метеором» , « Опустошением» , « Этной» и новым « Террором» .
  • Суда-бомбардировщики входили в состав британских войск, которые атаковали форт Св. Филиппа в январе 1815 года во время войны 1812 года. Это сражение известно как осада форта Св. Филиппа .
  • Еще одна Hecla и ее родственный корабль Fury использовались Уильямом Эдвардом Парри в серии плаваний в Арктику между 1819 и 1827 годами.
  • Во время битвы при Веракрусе в 1838 году бомбардировщики Cyclope и Vulcain выпустили большую часть снарядов, использовавшихся французами, и нанесли решающие удары по мексиканским складам боеприпасов.
  • HMS  Erebus и HMS  Terror  (1813 г.) служили полярными исследовательскими судами. Террор был использован Джорджем Вернуться в его 1836 арктической экспедиции, в сэр Джеймс Кларк Росс «с собственной экспедиции 1840 г. в Антарктике , прежде чем они были потеряны на сэра Джона Франклина » s потерянной экспедиции 1845 года .

В художественной литературе [ править ]

Коммодор Хорнблауэр (опубликован в 1945 году),роман Горацио Хорнблауэра, написанный CS Forester , показывает несколько действий британских бомбардировщиков. Текст включает в себя очень подробный отчет о процедурах, используемых для загрузки минометов и прицеливания, которые включали постановку на якорь в носовой части, получение поправок на дальность от другого судна, точную регулировку прицеливания с помощью якорного троса, прикрепленного к брашпилям, и использования точная регулировка количества порохадля корректировки диапазона. Тем не менее, Форестер ошибся, описывая суда как кечи, которые к началу 19 века были заменены кораблями с полным такелажем, и поручая управление минометами военно-морским офицерам, а не Королевской морской артиллерии, которая была сформирована для этого. особая цель. В более поздней книге « Хорнблауэр в Вест-Индии» описан небольшой переносной «корабельный миномет», установленный на лодке и использовавшийся для бомбардировки цели во время речной операции.

В беллетризованном отчете военный корреспондент, автор и яхтсмен Г.А. Хенти очень подробно описывает развертывание испанскими осаждающими десяти бомб-кчечей в последний период осады Гибралтара. [11]

В книге Дадли Поупа « Прикосновение к раме» (опубликовано в 1979 г.) капитан лорд Рэймидж и команда фрегата «Калипсо» захватывают два бомбоубежища, которые впоследствии используют, чтобы сорвать план французского вторжения в Средиземное море. Как и книги Хорнблауэра, The Ramage Touch очень подробно описывает технические аспекты использования бомбардировщика в наполеоновскую эпоху.

В HMS Коккерель по Дьюи Lambdin (опубликовано 1995), первый лейтенант Алан Lewrie является набор на берег его мстительным капитаном, для «наземного обслуживания» во время блокады Тулона. Там адмирал Гудолл дает ему кеч для бомб, которым он командует в течение нескольких недель, пока он не вылетит из воды и не потоплен молодым полковником артиллерии по имени Буонапарт.

См. Также [ править ]

  • Список бомбардировщиков Королевского флота
  • Пайксханс пистолет

Ссылки [ править ]

  1. ^ Королевский артиллерийский институт, изд. (1894 г.). «Журнал Королевской артиллерии». Журнал Королевской артиллерии . Вулидж : Королевский артиллерийский институт. 21 : 31 .
  2. ^ а б в г Спенсер Такер (2000). Справочник по военно-морской войне XIX века . Издательство Военно-морского института. С. 4–5. ISBN 0-7509-1972-8.
  3. ^ a b c Тунджай Зорлу (2008). Инновации и империя в Турции: султан Селим III и модернизация Османского флота . IBTauris. п. 128. ISBN 978-1-84511-694-1.
  4. ^ Стивен Булл (2004). Энциклопедия военной техники и инноваций . Издательская группа «Гринвуд». п. 44. ISBN 978-1-57356-557-8.
  5. ^ Маклафлан, Ян (2014). Шлюп войны 1650-1763 гг . Издательство Сифорт. п. 109. ISBN 9781848321878.
  6. ^ Encyclopédie де Gens дю Монд, пар ипе société де savans . 1834. с. 661.
  7. ↑ Августин Джал (1848). Glossaire nautique: repertoire polyglotte de termes de marine anciens et modernes . Firmin Didot frères. п. 306 .
  8. ^ Лео Блок (2003). Обуздать ветер: краткая история развития парусов . Издательство Военно-морского института. п. 65 . ISBN 978-1-55750-209-4.
  9. ^ Стивен Булл (2004). Энциклопедия военной техники и инноваций . Издательская группа «Гринвуд». п. 112. ISBN 978-1-57356-557-8.
  10. ^ Саути, Роберт (2001) [1813]. Жизнь Горацио лорда Нельсона . Starkville, MS: HTA Press.
  11. ↑ Джордж А. Хенти, Пост в Англии: рассказ об осаде Гибралтара (1779-83) (Лондон: Блэки, 1892) загружен из Интернет-архива

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Лавери, Брайан: Флот Нельсона . ISBN 1-59114-611-9 . 
  • Уэр, Крис: Сосуд-бомба . ISBN 1-55750-071-1 . 
  • Военно-морская история Великобритании

Внешние ссылки [ править ]

  • СМИ, связанные с бомбовыми судами, на Викискладе?