Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Электромобиль Boulder
Штаб-квартира
Лафайет, Колорадо
,
Соединенные Штаты
ТоварыЭлектрические транспортные средства
Интернет сайтwww .boulderev .com

Компания Boulder Electric Vehicle была производителем коммерческих фургонов и грузовиков с электрическим приводом, базирующаяся в Лафайете, штат Колорадо . [1] Компания произвела четыре модели, сертифицированные CARB : электрический автофургон, шаттл на 15 пассажиров, служебный кузов и платформа. [2] Производство электромобилей Boulder закончилось в сентябре 2014 года. [3] [4]

Транспорт [ править ]

Компания Boulder Electric Vehicles произвела четыре автомобиля, и все модели имели одинаковые характеристики и функциональность. Электромобили Boulder приводились в движение электродвигателем мощностью 80 кВт , полученным от компании UQM Technologies , расположенной в Лонгмонте [5], с тремя доступными полностью электрическими диапазонами : 40 миль (64 км), 80 миль (130 км) или 120 миль (190 миль). км). Во всех автомобилях использовались аккумуляторные батареи на основе фосфата лития-железа (LiFePO4). Модель фургона имела грузоподъемность 4500 фунтов (2000 кг), а грузовик - 6000 фунтов (2700 кг). Максимальная скорость составляла 65 миль в час (105 км / ч). [2] Автомобиль для доставки DV-500, первая модель, поставляемая розничным покупателям, была оценена в 100 000 долларов США с мощностью 80 кВтч.аккумуляторная батарея с запасом хода до 120 миль (190 км). [6] [7]

Электрический концептуальный автофургон Boulder на Вашингтонском автосалоне 2010 года .

Среди заказчиков в США - компания Precision Plumbing, Heating & Cooling, которая купила первый DV-500 в январе 2012 года, FedEx и города Сан-Антонио и Даллас , обе в качестве пилотных программ, причем последняя финансировалась за счет гранта Министерства энергетики США. . [6] [8] [9] [10]

См. Также [ править ]

  • Аккумуляторный электромобиль
  • Государственные стимулы для подключаемых электромобилей
  • Список современных серийных электромобилей
  • Электромобиль с подзарядкой от сети

Ссылки [ править ]

  1. ^ Роджер Винсент (2012-05-13). «Электромобиль Боулдера откроет сборочный завод в Чатсуорте» . Лос-Анджелес Таймс . Проверено 7 октября 2012 .
  2. ^ a b Plug In America . "Боулдер ЭМ Грузовик и WUV" . Подключи Америку . Архивировано из оригинала на 2012-10-15 . Проверено 7 октября 2012 .
  3. ^ Кристофер ДеМорро (2014-09-18). «Почему не продаются коммерческие грузовики и фургоны с подзарядкой от электросети?» . Gas2.org . Проверено 30 сентября 2014 .
  4. ↑ Грегори Дж. Уилкокс (13 сентября 2014 г.). «Завод по производству электромобилей в Чатсуорте Boulder Electric Vehicle закрывается» . Los Angeles Daily News .
  5. ^ Проктор, Кэти (2013-07-17). «UQM поставляет двигатели для электромобилей Boulder» . www.bizjournals.com . Проверено 10 января 2020 .
  6. ^ a b Брюс Финли (30 января 2012 г.). «Boulder Electric Vehicle надеется, что электрические фургоны взлетят» . Денвер Пост . Проверено 15 октября 2012 .
  7. ^ Доменик Йони (2012-02-03). «Boulder Electric Vehicle поставляет первый грузовик компании Precision Plumbing [с видео]» . Автоблог Грин . Проверено 7 октября 2012 .
  8. ^ «FedEx Express обязуется увеличить количество электромобилей» . Флот и топливо. 2012-06-04. Архивировано из оригинала на 2012-08-06 . Проверено 16 августа 2019 .
  9. ^ Vicki Vaughan (2012-07-27). «Электромобили приветствовали, но затраты удерживали продажи от роста» . Мой Сан-Антонио . Проверено 15 октября 2012 .
  10. ^ Тхи Дао (2012-01-11). «Даллас приступит к пилотным проектам электромобилей и инфраструктуры» . Правительственный флот . Проверено 15 октября 2012 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный веб-сайт