Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлен с реки Брахмапутра )
Перейти к навигации Перейти к поиску

Брахмапутры ( / ˌ б г ɑː м ə р ¯u т г ə / ), называется Ярлунг Цаньим в Тибете, Сианг / Dihang река в Аруначал Прадеше и Luit , Dilao [2] в Ассаме, является трансграничной рекой , которая течет через Тибет , Индию и Бангладеш. [a] Это 9-я по величине река в мире по размеру стока и 15-я по длине .

С его началом в Манасаровар озера региона, недалеко от горы Кайлас , расположенной на северной стороне Гималаев в Буранг из Тибета , как Ярлунг Tsangpo реки , [1] она течет вдоль южного Тибета , чтобы прорваться через Гималаи в больших ущелий ( включая Гранд-Каньон Ярлунг Цангпо ) и в Аруначал-Прадеш (Индия). [4] Он течет на юго-запад через долину Ассам как Брахмапутра и на юг через Бангладеш как Джамуна (не путать сЯмуна Индии). В обширной дельте Ганга он сливается с Падмой , популярным названием реки Ганг в Бангладеш, и, наконец, после слияния с Падмой, он становится Мегхной, и отсюда она течет как река Мегхна, прежде чем впасть в Бенгальский залив. . [5]

Брахмапутра длиной около 3848 км (2391 миль) [1] является важной рекой для орошения и транспортировки в регионе. Средняя глубина реки составляет 30 м (98 футов), а максимальная глубина - 135 м (443 фута) (в Садии ) [6] . Река подвержена катастрофическим наводнениям весной, когда тает гималайский снег. Средний расход реки составляет около 19 800 м 3 / с (700 000 куб. Футов / с) [4], а наводнения достигают около 100 000 м 3 / с (3 500 000 куб. Футов / с). [7] Это классический пример заплетенной реки, очень чувствительной к миграции и отрыву русел .[8] Это также одна из немногих рек в мире, у которой есть приливные волны . Он судоходен на большей части своей длины.

Река истощает Гималаи к востоку от границы Индо-Непала, юго-центральную часть Тибетского плато над бассейном Ганга , юго-восточную часть Тибета, холмы Паткай-Бум, северные склоны холмов Мегхалая, равнины Ассама. , и северная часть Бангладеш. Бассейн, особенно к югу от Тибета, характеризуется большим количеством осадков. Канченджанга (8586 м) - единственная вершина выше 8000 м, следовательно, самая высокая точка в бассейне Брахмапутры.

Верхнее течение Брахмапутры долгое время оставалось неизвестным, и его идентичность с Ярлунг Цангпо была установлена ​​только в результате исследований в 1884–1886 годах. Эту реку часто называют рекой Цангпо-Брахмапутра. [ необходима цитата ]

Нижнее течение священно для индусов . Хотя большинство рек на Индийском субконтиненте носит женские имена, у этой реки есть редкое мужское имя. Брахмапутра на санскрите означает «сын Брахмы » . [9]

География [ править ]

Курс [ править ]

Тибет [ править ]

Река Ярлунг Цангпо в Тибете

Верхнее течение реки Брахмапутра, известное как Ярлунг Цангпо на тибетском языке, берет свое начало на леднике Ангси , недалеко от горы Кайлас, расположенной на северной стороне Гималаев в округе Буранг в Тибете . Ранее считалось, что исток реки находится на леднике Чемаюнгдунг , который покрывает склоны Гималаев примерно в 97 км (60 миль) к юго-востоку от озера Манасаровар на юго-западе Тибета. Длина реки составляет 3969 км (2466 миль), а площадь водосбора составляет 712 035 км 2.(274918 квадратных миль) согласно новым данным, в то время как предыдущие документы показали, что его длина варьировалась от 2916 км (1812 миль) до 3364 км (2090 миль), а площадь водосбора - от 520 000 до 1,73 миллиона км 2 . Это открытие было сделано Лю Шаочуаном, исследователем из Института приложений дистанционного зондирования в рамках анализа с использованием экспедиций и спутниковых изображений Китайской академии наук (CAS). [1] [10]

От своего истока река течет почти на 1100 км (680 миль) в восточном направлении между главным хребтом Гималаев на юге и хребтом Кайлас на севере.

Ярлунг Цангпо

В Тибете Цангпо принимает ряд притоков. Наиболее важные левобережные притоки Raka Цаньи (Raka Тсаний), который присоединяется к западу от реки Шигацз (Шигатз), и Лхаса (Кий), которая течет мимо тибетской столицы Лхасы и присоединяется к Цаньему в Qüxü . Река Ньянг впадает в Цангпо с севера в Зела (Цела Дзонг). На правом берегу вторая река под названием Ньянг Ку (Nyang Chu) впадает в Цангпо в Сигазэ.

Пройдя Пи (Пе) в Тибете, река внезапно поворачивает на север и северо-восток и проходит через серию огромных узких ущелий между горными массивами Гьяла Пери и Намча Барва серией порогов и каскадов. После этого река поворачивает на юг и юго-запад и течет через глубокое ущелье (« Большой каньон Ярлунг Цангпо ») через восточную оконечность Гималаев со стенами каньона, которые простираются вверх на 5 000 м (16 000 футов) с каждой стороны. На этом участке река входит в северный штат Аруначал-Прадеш на северо-востоке Индии, где она известна как река Диханг (или Сианг), и поворачивает южнее.

Ассам и прилегающий регион [ править ]

Бассейн Брахмапутры в Индии
Вид на закат в Брахмапутре из Дибругарха

Ярлунг Цангпо входит в штат Аруначал-Прадеш в Индии, где он называется Сианг. Он очень быстро спускается с своей первоначальной высоты в Тибете и, наконец, появляется на равнинах, где он называется Диханг. Он течет примерно на 35 км к югу, после чего к нему присоединяются реки Дибанг и Лохит в начале долины Ассам. Ниже Лохита река называется Брахмапутра и Дойма (мать воды) и Бурлунг-Бутхур местными племенами бодо , затем она входит в штат Ассам и становится очень широкой - до 20 км (12 миль) в некоторых частях страны. Ассам.

Диханг, вьющийся из гор, поворачивает на юго-восток и спускается в низменный бассейн на входе в северо-восточный штат Ассам. К западу от города Садия река снова поворачивает на юго-запад и соединяется с двумя горными ручьями: Лохит и Дибанг. Ниже этого слияния, примерно в 1450 км (900 миль) от Бенгальского залива, река становится известной как Брахмапутра («Сын Брахмы»). В Ассаме река мощная даже в засушливый сезон, а во время дождей ее берега находятся на расстоянии более 8 км (5,0 миль) друг от друга. По мере того, как река следует своим заплетенным 700 км (430 миль) течением через долину, она принимает несколько быстро текущих гималайских потоков, включая реки Субансири, Каменг, Бхарели, Дхансири, Манас, Чампамати, Саралбханга и Санкош.Основные притоки с холмов и с плато на юг - Бурхи Дихинг, Дисанг, Дикху и Копили.

Между районами Дибругарх и Лахимпур река разделяется на два канала - северный канал Херкутии и южный канал Брахмапутры. Два канала снова соединяются примерно в 100 км ниже по течению, образуя остров Маджули , который является крупнейшим речным островом в мире. [11] В Гувахати , недалеко от древнего центра паломничества Хаджо , Брахмапутра прорезает скалы плато Шиллонг и находится в самом узком месте на расстоянии 1 км (1100 ярдов) от берега к берегу. Рельеф этого района сделал его идеальным с точки зрения логистики для битвы при Сарайгхате., военное противостояние между Империей Великих Моголов и Королевством Ахом в марте 1671 года. Первый комбинированный железнодорожно-автомобильный мост через Брахмапутру был построен в Сарайгхате . Он был открыт для движения в апреле 1962 года.

Окружающая среда поймы Брахмапутры в Ассаме была описана как экорегион полувечнозеленых лесов долины Брахмапутры .

Бангладеш [ править ]

Реки Бангладеш, включая Брахмапутру

В Бангладеш к Брахмапутре присоединяется река Тиста (или Тиста), один из ее крупнейших притоков. Ниже Тисты, Брахмапутра распадается на две распределитель ветви. Западная ветвь, которая содержит большую часть потока реки, продолжается прямо на юг как Джамуна ( Джомуна ), чтобы слиться с нижней частью Ганги, называемой рекой Падма ( Подда ). Восточная ветвь, ранее более крупная, но теперь намного меньшая, называется нижней или Старой Брахмапутрой ( Броммопутро ). Он изгибается на юго-восток и впадает в реку Мегхна около Дакки . Падма и Мегхна сходятся недалеко от Чандпура.и впадают в Бенгальский залив. Эта последняя часть реки называется Мегхна.

Брахмапутра входит в равнины Бангладеш после поворота на юг вокруг холмов Гаро ниже Дхубури, Индия. Пройдя мимо Чилмари, Бангладеш, он соединяется на своем правом берегу рекой Тиста, а затем следует 240 км (150 миль) курсом на юг, как река Джамуна. (К югу от Гайбанды Старая Брахмапутра покидает левый берег основного русла и течет мимо Джамалпура и Мименсингха, чтобы присоединиться к реке Мегхна в Бхайраб Базаре.) Перед слиянием с Гангой Джамуна принимает объединенные воды Барала , Атрая , и реки Хурасагар на правом берегу и становится отправной точкой большой реки Дхалесвари.на левом берегу. Приток Дхалесвари, Буриганга («Старая Ганга»), протекает мимо Дакки, столицы Бангладеш, и впадает в реку Мегхна над Муншиганджем.

Джамуна соединяется с Гангой к северу от Гоалундо Гхат, ниже которой, как и Падма, их объединенные воды текут на юго-восток на расстояние около 120 км (75 миль). После того, как несколько меньших каналов ответвляются, чтобы питать дельту Ганга-Брахмапутра на юг, основная часть Падмы достигает слияния с рекой Мегхна около Чандпура, а затем входит в Бенгальский залив через устье Мегхны и меньшие каналы, текущие через дельту. . В росте дельты Ганга-Брахмапутры преобладают приливные процессы.

Дельта Ганга , питается водами многочисленных рек, в том числе Ганга и Брахмапутры, составляет 59,570 квадратных километров (23000 квадратных миль) крупнейших речных дельт в мире. [12]

Характеристики бассейна [ править ]

Река Брахмапутра из космоса

Бассейн реки Брахмапутра составляет 651 334 км 2.и это хороший пример заплетенной реки, которая довольно извилистая и часто образует временные песчаные косы. На реке Джамуна возник регион значительной тектонической активности, связанный с Гималайским поднятием и развитием Бенгальского прогиба. Некоторые исследователи выдвинули гипотезу, что лежащий в основе структурный контроль над местонахождением основных речных систем Бангладеш. Морган и Мелнтир наблюдали зону «структурной слабости» вдоль нынешнего течения рек Ганга-Джамуна-Падма из-за проседания впадины или разлома на глубине. (1959). Scijmonsbergen (1999) утверждает, что изменения ширины в Джамуне могут реагировать на эти разломы, а также могут вызывать усиление седиментации выше разлома.Он представил несколько изображений, чтобы доказать, что разлом ниже многоцелевого моста Бангабандху повлиял на миграцию каналов. Огромные скопления наносов, которые питались от Гималайской эрозии, образовались из-за углубления Бенгальского бассейна, при этом толщина наносов над докембрийским основанием увеличивалась с нескольких сотен метров в районе шельфа до более 18 км в переднем прогибе Бенгалии. к югу. Тектонический и климатический контекст больших сбросов воды и наносов в реки Бангладеш был определен продолжающимся опусканием в Бенгальском бассейне в сочетании с высокими темпами поднятия Гималаев. Однако контроль подъема и опускания очевиден. Течение рек Джамуна и Ганга является контролем первого порядка из-за того, что на них больше всего влияет возвышенный Plcistoccnc.Течение рек Джамуна и Ганга является контролем первого порядка из-за того, что на них больше всего влияет возвышенный Plcistoccnc.[ требуется разъяснение ] террас урочищ Баринд и Мадхупур. [13]

Гидрология [ править ]

Система Ганга-Брахмапутра имеет третий по величине средний расход рек мира - примерно 30 770 м 3 (1 086 500 футов 3 ) в секунду; и одна река Брахмапутра обеспечивает около 19 800 м 3 (700 000 футов 3 ) в секунду общего стока. Общая нагрузка взвешенных наносов на реках составляет около 1,87 миллиарда тонн (1,84 миллиарда тонн) в год, что является самым высоким в мире. [4] [14]

В прошлом нижнее течение Брахмапутры было другим и проходило через районы Джамалпур и Мименсингх . Однако во время землетрясения магнитудой 8,8 2 апреля 1762 года главный канал Брахмапутры в точке Бхадурабад был переведен на юг и открылся как Джамуна из-за тектонического подъема урочища Мадхупур . [15]

Климат [ править ]

Повышение температуры является одной из основных причин таяния снега в верхнем бассейне Брахмапутры. [16] На сток реки Брахмапутра сильно влияет таяние снега в верхней части ее водосбора. Затем речной сток из-за таяния снега в бассейне реки Брахмапутра влияет на сток реки в нижнем течении. Это увеличение расхода из-за значительного отступления снега приводит к серьезным катастрофическим проблемам, таким как наводнения и эрозия.

Выписка [ править ]

Соревнования по академической гребле Суалкути на реке Брахмапутра

Река Брахмапутра характеризуется значительными темпами сброса наносов, большими и переменными потоками, а также быстрым разрастанием русел и ускоренными темпами денудации бассейна. Со временем углубление Бенгальского бассейна, вызванное эрозией, приведет к увеличению гидравлического радиуса и, следовательно, к огромному накоплению отложений, поступающих из Гималайской эрозии за счет эффективного переноса наносов. Толщина отложений, накопленных над докембрийским фундаментом, с годами увеличилась с нескольких сотен метров до более 18 км в бенгальской глубинке на юге. Продолжающееся опускание Бенгальского бассейна и высокая скорость поднятия Гималаев продолжают вносить свой вклад в большие сбросы воды и наносов мелкого песка и ила с 1% глины в реке Брахмапутра.

Изменение климата играет решающую роль в воздействии на гидрологию бассейна. В течение года наблюдается значительный рост гидрографа с широким пиком между июлем и сентябрем. Река Брахмапутра переживает два сезона половодья: один в начале лета из-за таяния снегов в горах, а второй в конце лета из-за стока муссонных дождей. На сток реки сильно влияет таяние снега и льда на ледниках, которые расположены в основном в восточных районах Гималаев в верховьях бассейна. Вклад таяния снега и ледников в общий годовой сток составляет около 27%, в то время как годовые осадки составляют около 1,9 м и 19 830 м3 / с стока. Самый высокий зарегистрированный дневной расход в Брахмапутре в Панду составлял 72 726 м3 / с в августе 1962 года, а самый низкий - 1757 м3 / с в феврале 1968 года.Увеличение скорости таяния снега и ледников, вероятно, приведет к увеличению летнего стока в некоторых речных системах на несколько десятилетий с последующим сокращением стока по мере исчезновения ледников и уменьшения количества снегопадов. Это особенно верно для засушливого сезона, когда наличие воды имеет решающее значение для ирригационных систем.

Эволюция поймы [ править ]

Течение реки Брахмапутра радикально изменилось за последние два с половиной столетия, ее русло сместилось на запад примерно на 80 км (50 миль), оставив позади свое старое русло, получившее соответствующее название старая река Брахмапутра. В прошлом в пойме старого русла реки были почвы, которые были более правильно сформированы по сравнению с градуированными наносами на действующей реке Джамуна. Это изменение русла реки привело к изменениям в процессе почвообразования, которые включали подкисление, разрушение почвы. глины и отложения органического вещества, при этом почвы демонстрируют возрастающую степень биотической гомогенизации, пятнистости, покрытия вокруг стеблей и структуры, формы и рисунка созревающей почвы. В будущем последствия местного проседания грунта в сочетании с предложениями по предотвращению наводнений, например,локализованные волнорезы, увеличивающие глубину воды в поймах за пределами волноломов, могут изменять уровень воды в поймах. На протяжении многих лет полосы, полосы прокрутки и песчаные дюны образуются на краю поймы в результате отложений. Перепад высот топографии русла часто не превышает 1-2 м. Кроме того, наводнения на протяжении всей истории реки вызвали образование речных дамб из-за отложений из прибрежного потока. Перепад высот между вершиной дамбы и окружающими поймами обычно составляет 1 м по небольшим каналам и 2-3 м по основным каналам. Раскол трещин, осадочные речные отложения, которые образуются, когда поток прорывает свои естественные или искусственные дамбы и откладывает отложения на пойме, часто образуются из-за прорыва в дамбе,образуя ленту наносов, которая выходит на прилегающую пойму. Наконец, между дамбами прилегающих рек часто образуются поймы.

Наводнение [ править ]

Затопленные деревни вдоль Брахмапутры

В сезон дождей (июнь – октябрь) наводнения - очень частое явление. Обезлесение в водоразделе Брахмапутры привело к повышению уровня заиления, внезапным наводнениям и эрозии почвы в критически важных местах обитания, расположенных ниже по течению, таких как национальный парк Казиранга в среднем Ассаме. Иногда сильные наводнения приводят к огромным потерям урожая, жизни и собственности. Периодические наводнения - природное явление, которое имеет важное экологическое значение, поскольку помогает поддерживать равнинные луга и связанную с ними дикую природу. Периодические наводнения также откладывают свежий аллювий, пополняя плодородную почву долины реки Брахмапутра. Таким образом, наводнения, сельское хозяйство и методы ведения сельского хозяйства тесно связаны. [17] [18] [19]

Последствия наводнения могут быть разрушительными и нанести значительный ущерб посевам и домам, серьезному разрушению берегов с последующей потерей усадеб, школ и земли, а также гибелью многих людей, скота и рыболовства. Во время наводнения 1998 года было затоплено более 70% территории Бангладеш, от чего пострадал 31 миллион человек и 1 миллион дворов. Во время наводнения 1998 года, которое имело необычно длительную продолжительность с июля по сентябрь, унесло 918 человеческих жизней, повредило 16 000 и 6000 км дорог и насыпей, соответственно, и затронуло 6000 км 2.посева на корню. В результате наводнения 2004 года более 25% населения Бангладеш или 36 миллионов человек пострадали от наводнений; Погибло 800 человек; 952 000 домов были разрушены и 1,4 миллиона серьезно повреждены; Пострадали 24 000 образовательных учреждений, включая разрушение 1200 начальных школ, 2 миллиона государственных учреждений и частных трубчатых колодцев, более 3 миллионов уборных были повреждены или смыты, это увеличивает риск заболеваний, передающихся через воду, включая диарею и холеру. Кроме того, 1,1 млн га урожая риса было затоплено и потеряно до того, как его можно было собрать, при этом было потеряно 7% годового урожая риса aus (ранний сезон); Пострадало 270 000 га пастбищ, погибло 5600 голов крупного рогатого скота, 254 000 голов птицы и 63 тонны рыбы.

Меры по борьбе с наводнениями принимаются департаментом водных ресурсов и Правлением Брахмапутры, но до сих пор проблема наводнений остается нерешенной. По крайней мере, треть территории острова Маджули подверглась эрозии рекой. Недавно было высказано предположение, что шоссе, защищенное бетонным покрытием вдоль берега реки, и раскопки русла реки могут сдержать эту угрозу. Этот проект, получивший название «Проект восстановления реки Брахмапутра», еще не реализован правительством. Недавно центральное правительство одобрило строительство скоростной автомагистрали Брахмапутра.

Морфология канала [ править ]

Течение реки Брахмапутра резко изменилось за последние 250 лет, и в период 1776–1850 годов имеются свидетельства крупномасштабного отрыва в 80 км от востока от урочища Мадхупур к западу от него. До 1843 года Брахмапутра текла по каналу, который теперь называется «старая Брахмапутра». Берега реки в основном состоят из слабосвязного песка и ила, который обычно размывается из-за крупномасштабного разрушения плиты, где ранее отложенные материалы подвергаются размыву и береговой эрозии во время паводков. В настоящее время скорость эрозии реки снизилась до 30 м в год по сравнению со 150 м в год с 1973 по 1992 год. Эта эрозия, однако, уничтожила так много земли, что 0,7 миллиона человек стали бездомными из-за потери земли.

В нескольких исследованиях обсуждались причины оттока реки в ее нынешнее русло и был предложен ряд причин, включая тектоническую активность, переключение в верхнем течении реки Тиста, влияние повышенного стока, катастрофических наводнений и захвата реки. старое русло реки. Из анализа карт реки между 1776 и 1843 годами был сделан вывод о том, что отрыв реки был скорее постепенным, чем катастрофическим и внезапным, и мог быть вызван эрозией берегов, возможно, вокруг большой полосы в середине русла. вызывая отвод русла в существующее русло поймы.

Канал Брахмапутры регулируется периодами пикового и низкого расхода, во время которых его русло претерпевает огромные изменения. Миграция береговой линии Брахмапутры несовместима со временем. Русло реки Брахмапутра значительно расширилось с 1916 года и, похоже, смещается больше к югу, чем к северу. Вместе с современной медленной миграцией реки левый берег размывается быстрее, чем правый. [20]

Речное машиностроение [ править ]

Река Брахмапутра испытывает высокий уровень береговой эрозии (обычно из-за разрушения плит) и миграции русел, вызванных ее сильным течением, отсутствием прибрежной растительности, а также рыхлым песком и илом, которые составляют ее берега. Таким образом, сложно построить постоянные сооружения на реке, а защитные сооружения, призванные ограничить эрозионное воздействие реки, часто сталкиваются с многочисленными проблемами во время и после строительства. Фактически, в отчете 2004 года [21] Подгруппы Бангладеш по бедствиям и чрезвычайным ситуациям (BDER) говорится, что некоторые из таких защитных систем «только что вышли из строя». Тем не менее, был достигнут некоторый прогресс в виде строительных работ, которые стабилизируют участки реки, хотя и требуют серьезного технического обслуживания. Мост БангабандхуТаким образом, в июне 1998 года был открыт единственный мост, переброшенный через главный приток реки, Джамуну . Построенный на узкой оплетке реки, он имеет длину 4,8 км с платформой шириной 18,5 м и используется для перевозки железных дорог. трафик, а также газовые, электрические и телекоммуникационные линии. Из-за изменчивого характера реки прогноз ее будущего течения имеет решающее значение при планировании инженерных работ в верхнем течении, чтобы предотвратить наводнение на мосту.

Китай построил плотину Зангму в верхнем течении реки Брахмапутра в регионе Тибет, и она была сдана в эксплуатацию 13 октября 2015 года [22].

История [ править ]

Река Брахмапутра со спутникового точечного обзора
Брахмапутра и ее притоки на северо-востоке Индии и Бангладеш
На карте Джеймса Реннелла 1776 года показано течение Брахмапутры до землетрясения 2 апреля 1762 года и река Тиста, текущая по трем каналам в Гангу до наводнения 1787 года.

Более ранняя история [ править ]

Группа Качари называла реку «Дилао», «Тилао». [23] Ранние греческие источники Курция и Страбона называют его Дьярданес ( древнегреческое Δυαρδάνης) и Ойданес. [24] В прошлом течение нижней Брахмапутры было другим и проходило через районы Джамалпур и Мименсингх . Некоторое количество воды все еще течет через это русло, теперь называемое Старой Брахмапутрой, которое является распределителем основного русла.

Вопрос о речной системе в Бангладеш заключается в том, когда и почему Брахмапутра изменила свое основное русло на месте Джамуны и развилки «Старой Брахмапутры», что можно увидеть, сравнив современные карты с историческими картами до 1800-х годов. [25] Брахмапутра, вероятно, текла прямо на юг вдоль своего нынешнего главного русла большую часть времени с последнего ледникового максимума , переключаясь между двумя направлениями несколько раз на протяжении голоцена .

Одно из предположений о недавнем авульсии состоит в том, что изменение курса основных вод Брахмапутры произошло внезапно в 1787 году, в год сильного наводнения реки Тиста.

В середине 18 века, по крайней мере, три крупных потока текли между районами Раджшахи и Дакка , а именно Даокоба, ответвление Тисты, Монаш или Конай и Саланги . Лахаджанг и Эленджани также были важными реками. Во времена Рено Брахмапутра в качестве первого шага к обеспечению более прямого пути к морю, покинув джунгли Махдупур на восток, начала отправлять значительные объемы воды вниз по Джинаю или Джабуне из Джамалпура в Монаш.и Саланги. Эти реки постепенно сливались и продолжали смещаться на запад, пока не встретили Даокоба, которая демонстрировала столь же быструю тенденцию течь на восток. Слияние этих рек дало Брахмапутре русло, достойное ее огромной силы, и реки справа и слева заилились. В Альтасе Рено они очень похожи на реки Джессор, которые высохли после того, как стогорлая Ганга перерезала свой новый канал, чтобы присоединиться к Мегхне к югу от подразделения Муншигандж .

В 1809 году Фрэнсис Бьюкенен-Гамильтон писал, что новый канал между Бхаванипуром и Деванранджем «едва ли уступает могучей реке и грозит смести промежуточную страну». К 1830 году старый канал был уменьшен до его нынешней незначительности. По нему можно было ходить на деревенских лодках в течение всего года и на лодках только во время дождей, но в такой низкой точке, как Джамалпур, он был ужасен в холодную погоду. Подобное положение было в течение двух или трех месяцев и чуть ниже Мименсингха.

Международное сотрудничество [ править ]

Воды реки Брахмапутра разделяют Китай, Индия и Бангладеш. В 1990-х и 2000-х годах неоднократно высказывались предположения о планах Китая построить дамбу в Большом излучине с целью отвода воды на север страны. Правительство Китая отрицает это на протяжении многих лет. [26] На семинаре Группы стратегического прогнозирования в Катманду в августе 2009 г. по водной безопасности в Гималайском регионе, на котором собрались ведущие гидрологи из стран бассейна, китайские ученые утверждали, что для Китая нецелесообразно предпринимать такие меры. диверсия. [27] Однако 22 апреля 2010 г. Китай подтвердил, что действительно строит плотину Зангму.на Брахмапутре в Тибете [26], но заверил Индию, что проект не окажет какого-либо значительного воздействия на нижний поток в Индию. [28] Это утверждение также было подтверждено правительством Индии в попытке смягчить внутреннюю критику строительства китайской плотины на реке, но остается предметом горячих споров. [29] В последние годы наблюдается усиление массового сопротивления, особенно в штате Ассам, против строительства китайской плотины вверх по течению, а также растущая критика правительства Индии за его предполагаемую неспособность должным образом отреагировать на планы Китая в области гидроэнергетики. [30]

На встрече ученых в Дакке в 2010 году 25 ведущих экспертов из стран бассейна опубликовали Дакскую декларацию по водной безопасности [31], призывающую к обмену информацией в периоды низкого стока и другим средствам сотрудничества. Несмотря на то, что Конвенция ООН о водотоках 1997 г. не запрещает какой-либо из стран бассейна строить плотину вверх по течению, обычное право предлагает некоторое облегчение для стран нижнего бассейна. У Китая, Индии и Бангладеш также есть потенциал для сотрудничества в области трансграничного водного судоходства.

Значение для людей [ править ]

Люди ловят рыбу в реке Брахмапутра

Жизнь многих миллионов граждан Индии и Бангладеш зависит от реки Брахмапутра. В его дельте проживает 130 миллионов человек, а 600 000 человек живут на прибрежных островах. Эти люди полагаются на ежегодные «нормальные» паводки, которые приносят влагу и свежие отложения в почвы поймы, обеспечивая тем самым необходимые условия для сельского хозяйства и морского земледелия. Фактически, два из трех сезонных сортов риса (аус и аман) не могут выжить без паводковых вод. Кроме того, рыба, пойманная как в пойме во время паводка, так и во многих пойменных прудах, является основным источником белка для многих сельских жителей.

Развитие [ править ]

Плотины и гидроэнергетические проекты [ править ]

Мосты [ править ]

Индия [ править ]

Текущие мосты [ править ]

Вид с воздуха на мост Дхола-Садия
Мост Ранагхат или мост через реку Чурни на реке Брахмапутра возле Пасигхат в Аруначал-Прадеше

С востока на запад до Паршурам Кунда, затем с юго-запада на северо-восток от Паршурам Кунда до Патума, наконец с востока на юго-запад от Паршурам Кунда до Бурхидхинга:

  1. Мост Санкош возле Госсайгаон на притоке Брахмапутры на границе Западной Бенгалии и Ассама. 675 метров.
  2. Железнодорожный мост Санкош возле Госсайгаон на притоке Брахмапутры на границе Западной Бенгалии и Ассама. 675 метров
  3. Мост Чиларай возле аэропорта Рупси на притоке Брахмапутры. 625 метров
  4. Мост Голакгандж к югу от моста Чиларай возле аэропорта Рупси на притоке Брахмапутры. 575 метров.
  5. Старый мост Сарайгхат , автомобильный и железнодорожный мост возле Гувахати в Ассаме. 1.483 км
  6. Новый мост Сарайгхат , автомобильный мост возле Гувахати в Ассаме. 1.521 км
  7. Кола Бхомора Сету , автомобильный мост возле Тезпура в Ассаме, 3.015 км
  8. Наранараян Сету , автомобильный и железнодорожный мост возле Бонгайгаон в Ассаме, 2.284 км
  9. Мост Богибил , автомобильный и железнодорожный мост возле Дибругарха в Ассаме, 4,94 км
  10. Мост Дхола-Садия ( мост Бхупен Хазарика), автомобильный мост через приток реки Лохит в Брахмапутре возле Чонгкхама в Ассаме, протяженность 9,15 км
  11. Мост через реку Дибанг , автомобильный мост через приток реки Лохит в Брахмапутре в Аруначал-Прадеше, протяженностью 6,2 км соединяет Бомджир и Малек.
  12. Автомобильный мост Паршурам Кунд на притоке реки Лохит Брахмапутры в Аруначал-Прадеше, протяженность 2,6 км
  13. Silluk-Dambuk мост , автомобильный мост в Аруначал - Прадеш на Lohit реки Брахмапутра притоке в период между Silluk - Dambuk . Протяженность 4,4 км.
  14. Мост Ранагхат на Брахмапутре в Пасигхате в Аруначал-Прадеше. 3,3 км в длину
  15. Мост Патум на притоке Брахмапутры возле Аало (бывший Алонг ) в Аруначал-Прадеше. 1.681 км
  16. Мост Вакро , автомобильный мост на притоке Брахмапутры реки Лохит в Аруначал-Прадеше, 1,444 км
  17. Мост Нао-Дихинг, мост через реку Дихинг, приток Брахмапутры, недалеко от Маргариты, Ассама и Ледо в Ассаме. 2,052 км в длину
  18. NEEPCO Bridge Автодорожный мост через приток Брахмапутры на реке Буридинг возле Джейпура, Ассам . 1.936 км в длину
  19. Мост Нахаркатия Автомобильный мост на притоке реки Дихинг Брахмапутры недалеко от Нахаркатии в Ассаме. 961 метр в длину
  20. Железнодорожный мост Бурхидхинг Автодорожный мост на притоке реки Дихинг Брахмапутры около Хованга в Ассаме. 916 метров в длину.
  21. Премьер-министр Моди запускает инициативу Махабаху-Брахмапутра в преддверии опросов в Ассаме
Планируемые мосты [ править ]

Помимо моста Дхубри-Пхулбари, в декабре 2017 года министр автомобильных дорог Индии Нитин Гадкари объявил о создании пяти новых мостов . [32] [33] С востока на запад:

  1. Мост Дхубри-Пхулбари , автомобильный и железнодорожный мост в Ассаме, недалеко от тройного перекрестка восточной Мегхалаи, восточного Ассама и северной части Бангладеш [32] [33] 21,03 км
  2. Гувахати - Северный Гувахати [32] [33] 1.90 км
  3. Bhomoraguri-Tezpur мост между Bhomoraguri - Тезпур в Ассаме [33] 3,249 км
  4. Numaligarh-Gohpur мост между Gohpur - Numaligarh в Ассаме [32] [33] 4,41 км
  5. Джорхат-Nematighat мост между Джорхатом - Тезпером в Ассаме [32] [33] 4.0 км
  6. Disangmukh-Tekeliphuta мост между Disangmukh - Tekeliphuta вблизи Sivasagar в Ассаме [32] [33] 2.8 км
  7. Мост Луит-Хаблу (может быть, это один из мостов с другим названием среди вышеперечисленных?) [32] 5.29 км
Подречный туннель [ править ]
  1. Гохпур - Подречный туннель Нумалигарх [34]

Бангладеш [ править ]

  • Настоящие мосты в Бангладеш
    • Мост Бангабандху (бывший мост Джамуна), автомобильный и железнодорожный мост
    • Мост Падма , автомобильный и железнодорожный мост на притоке реки Падма в Брахмапутре
    • Автодорожный мост Lalon Shah Bridge на притоке реки Падма в Брахмапутре
    • Hardinge Bridge , железнодорожный мост на реке Падма рядом с мостом Лалон Шаха.
  • Планируемые мосты в Бангладеш
    • Гайбандха-Bakshiganj мост , дорога и железнодорожный мост соединить существующие железнодорожные и автомобильные головы в Гайбандха - Bakshiganj на эфирной стороне реки
    • Siraiganj-Тангайл мост , дорога и железнодорожный мост соединить существующие железнодорожные и автомобильные головы в Siraiganj - Tangail на эфирной стороне реки

Национальный водный путь 2 в Индии [ править ]

Национальный водный путь 2 (NW2) - это участок реки Садия - Дхубри на реке Брахмапутра в Ассаме, протяженностью 891 км . [35] [36]

См. Также [ править ]

  • BrahMos (ракета) - ракета, частично названная в честь реки Брахмапутра.
  • Фрегат типа "Брахмапутра"
  • Мост Дхола-Садия
  • Список рек Азии
  • Список рек Ассама
  • Список рек Бангладеш
  • Список рек Китая
  • Список рек Индии

Ссылки [ править ]

Заметки [ править ]

  1. ^ Таким образом, он известен под разными названиями в регионе: Ассамский : লুইত luit [luɪt] , ব্ৰহ্মপুত্ৰ নৈ Brohmoputro Noi , ব্ৰহ্মপুত্ৰ নদ (The tatsama 'নদ' кивает , мужская форма tatsama '' নদী Nodi "река") Brohmoputro [бɹɔɦмɔпутɹɔ] ; Санскрит : ब्रह्मपुत्र , IAST : Брахмапутра ; Тибетский : ཡར་ ཀླུངས་ གཙང་ པོ་ , Wylie : яр клунг гцанг по Ярлунг Цангпо ; упрощенный китайский :布拉马普 特拉 河; традиционный китайский :布拉馬普 特拉 河; пиньинь : Bùlāmǎpǔtèlā Hé . Ее также называют Цангпо-Брахмапутра и красная река Индии (когда имеется в виду вся река, включая участок в пределах Тибетского автономного района ). [3]
  1. ^ a b c d "Ученые определяют истоки четырех крупных международных рек" . Информационное агентство Синьхуа . 22 августа 2011. Архивировано 3 мая 2016 года . Проверено 8 сентября 2015 года .
  2. ^ Boruah, Sanjib (1999). Индия против себя: Ассам и политика национальностей .
  3. ^ Майкл Бакли (30 марта 2015 г.). «Цена перекрытия рек Тибета» . Нью-Йорк Таймс . п. A25. Архивировано 31 марта 2015 года . Проверено 1 апреля 2015 года . Две самые дикие реки континента берут начало в Тибете: Салуин и Брахмапутра. Хотя им угрожает отступление ледников, более серьезную проблему вызывают инженерные планы Китая. Каскад из пяти больших плотин планируется как для Салуин, который сейчас течет свободно, так и для Брахмапутры, где одна плотина уже действует.
  4. ^ a b c "Река Брахмапутра" . Британская энциклопедия . Архивировано 30 января 2017 года . Проверено 13 ноября +2016 .
  5. ^ "Река Брахмапутра, текущая из Гималаев в сторону Бенгальского залива" . Архивировано 6 ноября 2011 года . Проверено 22 ноября 2011 года .
  6. ^ Сингх, Виджай; Шарма, Наян; Охха, К. Шекхар П. (29 февраля 2004 г.). Водные ресурсы бассейна Брахмапутры . Дордрехт: Спрингер. п. 120. ISBN 9789048164813.
  7. ^ «Водные ресурсы Бангладеш» . ФАО . Архивировано из оригинала 6 августа 2009 года . Проверено 18 ноября 2010 года .
  8. ^ Кэтлинг, Дэвид (1992). Рис в глубокой воде . Международный научно-исследовательский институт риса . п. 177. ISBN. 978-971-22-0005-2. Архивировано 14 мая 2016 года . Проверено 15 ноября 2015 года .
  9. Перейти ↑ Gopal, Madan (1990). К.С. Гаутам (ред.). Индия сквозь века . Отдел публикаций, Министерство информации и радиовещания, Правительство Индии. п. 80 .
  10. ^ "Китай наносит на карту источник Брахмапутры, конечно" . Assam Tribune . 24 августа 2011 года Архивировано из оригинала 22 июля 2012 года . Проверено 9 ноября 2011 года .
  11. ^ Majuli, River Island. «Самый большой речной остров» . Книга рекордов Гиннеса . Архивировано 3 сентября 2016 года . Проверено 6 сентября 2016 года .
  12. ^ Сингх, Виджай П .; Шарма, Наян; К. Шекхар; П. Охха (2004). Водные ресурсы бассейна Брахмапутры . Springer. п. 113 . ISBN 978-1-4020-1737-7. Проверено 15 ноября 2015 года .
  13. ^ Гупта, Avijit (2008). Крупные реки: геоморфология и управление . Джон Вили и сыновья. С. 5–. ISBN 978-0-470-72371-5. Архивировано 6 августа 2018 года . Проверено 13 ноября +2016 .
  14. ^ География Индии: священные и исторические места . Britannica Educational Publishing. 2010. С. 85–. ISBN 978-1-61530-202-4. Архивировано 6 августа 2018 года . Проверено 13 ноября +2016 .
  15. ^ Suess, Эдуард (1904). Лицо земли: (Das antlitz der erde) . Кларендон пресс. С.  50 - . Проверено 15 ноября 2015 года .
  16. ^ Бармен, Swapnali; Бхаттачарджья, РК (2015). «Изменение площади снежного покрова бассейна реки Брахмапутра и его чувствительность к температуре» . Исследование экологических систем . 4 . DOI : 10,1186 / s40068-015-0043-0 .
  17. ^ Das, DC 2000. Использование земель в сельском хозяйстве и структура производительности в долине Нижней Брахмапутры (1970–71 и 1994–95). Кандидатская диссертация на географическом факультете Северо-восточного Хиллского университета, Шиллонг.
  18. ^ Мипун, BS 1989. Влияние мигрантов и изменений в сельском хозяйстве в долине Нижней Брахмапутры: тематическое исследование округа Дарранг. Неопубликованная докторская диссертация, географический факультет Северо-восточного Хиллского университета, Шиллонг.
  19. ^ Шривастава, RJ; Хайнен, JT (2005). «Миграция и домашние сады в долине Брахмапутры, Ассам, Индия» . Журнал экологической антропологии . 9 : 20–34. DOI : 10.5038 / 2162-4593.9.1.2 .
  20. ^ Гильфеллон, Джордж; Сарма, Джогендра; Гохайн, К. (август 2003 г.). "Морфология русла и русла части реки Брахмапутра в Ассаме" . Журнал Геологического общества Индии . 62 .
  21. ^ Муссонные наводнения 2004: Сводный отчет по оценке потребностей после наводнения (PDF) . Подгруппа Бангладеш по бедствиям и чрезвычайным ситуациям (BDER) (Отчет). Дакка, Бангладеш. 2004. с. 23. Архивировано 21 марта 2016 года (PDF) . Проверено 25 февраля +2016 .
  22. ^ "Китай вводит в действие самую большую плотину на Брахмапутре в Тибете" . Таймс оф Индия . 13 октября 2015. Архивировано 22 апреля 2016 года . Проверено 26 июля +2016 .
  23. ^ Сайед, д-р MH; Брайт, П.С. Ассам Общие знания . ISBN 9788171994519.
  24. ^ Burnell, AC; Юл, Генри (24 октября 2018 г.). Хобсон-Джобсон: Словарь разговорных англо-индийских слов и фраз . Рутледж. п. 132. ISBN 978-1-136-60332-7.
  25. ^ например, Rennell, 1776; Реннель, 1787 г.
  26. ^ a b «Китай принимает участие в проекте Брахмапутры» . The Economic Times . 22 апреля 2010 года архивация с оригинала на 26 апреля 2010 года . Проверено 22 апреля 2010 года .
  27. ^ Макартур, Азиатская безопасность Инициатива архивации 27 июля 2011 в Wayback Machine
  28. ^ «Китайская плотина не повлияет на поток Брахмапутры: Кришна» . Индийский экспресс . 22 апреля 2010 года архивация с оригинала на 25 апреля 2010 года . Проверено 22 апреля 2010 года .
  29. BBC (20 марта 2014 г.). «Мегадамы: Битва на Брахмапутре» . BBC News . Архивировано 2 марта 2017 года . Проверено 10 июня 2017 .
  30. ^ Yeophantong, Pichamon (2017). «Речная активность, политическое предпринимательство и трансграничные водные споры в Азии». Water International . 42 (2): 163–186. DOI : 10.1080 / 02508060.2017.1279041 . S2CID 157181000 . 
  31. ^ «Новая нация, Бангладеш, 17 января 2010 г.» . Архивировано 14 июня 2011 года . Проверено 22 января 2010 года .
  32. ^ a b c d e f g Нитин Гадкари отмечает движение грузов на Брахмапутре. Архивировано 2 января 2018 г. в Wayback Machine , Economic Times, 29 декабря 2017 г.
  33. ^ a b c d e f g Фехтование закончится к декабрю: Соновал
  34. ^ Чатурведи, Амит, изд. (14 июля 2020 г.). «Центр в принципе одобряет строительство туннеля под Брахмапутрой в условиях напряженности с Китаем: доклад» . Hindustan Times . Дата обращения 3 сентября 2020 .
  35. ^ «Архивная копия» (PDF) . Архивировано 16 мая 2018 года (PDF) . Проверено 29 декабря 2017 года . CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  36. ^ "Бюро информации для печати" . www.pib.nic.in . Правительство Индии. Архивировано 26 апреля 2017 года . Проверено 30 января 2017 года .

Цитаты [ править ]

  • Рахаман, ММ; Варис, О. (2009). «Интегрированное управление водными ресурсами бассейна Брахмапутры: перспективы и надежды на региональное развитие». Форум природных ресурсов . 33 (1): 60–75. DOI : 10.1111 / j.1477-8947.2009.01209.x .
  • Сарма, Дж. Н. (2005). «Речной процесс и морфология реки Брахмапутра в Ассаме, Индия». Геоморфология . 70 (3–4): 226–256. Bibcode : 2005Geomo..70..226S . DOI : 10.1016 / j.geomorph.2005.02.007 .
  • Рибхаба Бхарали. Проект восстановления реки Брахмапутра. Опубликовано на ассамском пратидине, Амар Ассам, октябрь 2012 г.

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Библиография по водным ресурсам и международному праву . Библиотека Дворца мира
  • Реки Дхемаджи и Дхакуакхана
  • Предпосылки к сценарию потопа Брахмапутры
  • Могущественный Брахмапутра
  • Основные реки Ассама
  • «Брахмапутра» - подробное исследование реки известным писателем Арупом Дуттой. (Опубликовано Национальным книжным фондом, Нью-Дели, Индия)
  • Эмили Кремин. Entre mobilité et sédentarité: les Mising, «peuple du fleuve», лицо à l'endiguement du Brahmapoutre (Ассам, Inde du Nord-Est). Milieux et Changements globaux. Université Paris 8 Vincennes Saint-Denis, 2014. Français. https://tel.archives-ouvertes.fr/tel-01139754
  • Мое путешествие могущественного Брахмапутры (на гуджарати)

Внешние ссылки [ править ]