Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Брехон Берк Сомервелл (9 мая 1892 - 13 февраля 1955) был генералом армии Соединенных Штатов и командующим армейскими вооруженными силами во время Второй мировой войны . В качестве такового он отвечал за логистику армии США. После его смерти газета Washington Post назвала его «одним из самых способных офицеров, которых произвела армия Соединенных Штатов». [2]

Сомервелл окончил военную академию США в 1914 году и был зачислен в Инженерный корпус армии США . Во время Первой мировой войны он служил в составе экспедиции Панчо Вилья в Мексике и американского экспедиционного корпуса во Франции на постах тыла . Он также был награжден за храбрость в Мёз-Аргоннском наступлении .

После войны служил на различных инженерных должностях. С 1936 по 1940 год Сомервелл был главой Управления строительного проекта в Нью-Йорке , где он отвечал за серию работ по ликвидации последствий Великой депрессии , включая строительство аэропорта Ла-Гуардия .

В качестве начальника строительного отдела квартирмейстерского корпуса в 1941 году Сомервелл взял на себя ответственность за строительство ряда лагерей для размещения большого количества призывников , поступающих в армию. И снова Somervell смогла вовремя реализовать жизненно важные проекты. Самым долгоживущим из этих проектов стал Пентагон , который сегодня является одним из самых узнаваемых зданий в мире. С 1942 по 1945 год Сомервелл командовал Вооруженными силами армии США, тыловым подразделением армии США.

Ранняя жизнь [ править ]

Брехон Берк Сомервелл родился 9 мая 1892 года в Литл-Роке, штат Арканзас , в семье врача Уильяма Тейлора Сомервелла и его жены Мэри, урожденной Берк, школьной учительницы. [3] Двое из них открыли Belcourt семинария, для девочек отделки школы в Вашингтоне, округ Колумбия , в 1906 году [4]

Сомервелл был назначен в Военную академию США в Вест-Пойнте, штат Нью-Йорк , конгрессменом Чарльзом Ридом из Арканзаса . [4] Он вошел в Вест - Пойнт в 1910 году и закончил шестое место среди 106 курсантов в классе 1914 года , как и других высокопоставленных кадетов периода, он был введен в эксплуатацию в подпоручиком в корпус инженеров . [5]

Первая мировая война [ править ]

Сомервелл поехал в Европу на двухмесячный выпускной отпуск и был в Париже, когда разразилась Первая мировая война. [5] Находясь в качестве добровольца в посольстве США в Париже, он стал помощником военного атташе . Он взял на себя управление фондами беженцев и выделил 1 000 000 долларов, чтобы помочь американским гражданам вернуться домой. [6]

По возвращении в Соединенные Штаты он был отправлен в саперный батальон в Вашингтонские казармы, округ Колумбия . Получив высокие оценки на экзаменах в Гарнизонной офицерской школе, 28 февраля 1915 года он был повышен до 1-го лейтенанта . Во время карательной экспедиции в Мексику в 1916 году он какое-то время был начальником депо в Колумбусе, штат Нью-Мексико , главной логистической базе армии. экспедиция. Позже он присоединился к экспедиции в Мексике, работая на дорогах и в качестве офицера снабжения. [7]

Сомервелл вернулся в Вашингтоне казармы для участия в инженеру школу , но его курс был прерван объявлением войны Соединенных Штатов по Германии 6 апреля 1917 года курс был внезапно расторгнет и Сомервеллы, наряду с сотнями других младших офицеров, был приказан предстать перед экзаменационной комиссией, которая определит его пригодность для продвижения по службе. После благоприятного отчета от правления, Сомервеллы была повышены до капитана 15 мая 1917. [8] Он помог организовать 15 инженер , а железнодорожный транспорт подразделение, в Питтсбурге, штат Пенсильвания. В июле 1917 года это первый инженерный полк, отправленный за границу, прибывший в Англию в июле 1917 года и во Францию ​​в конце того же месяца. Инженеры 15-го полка работали над несколькими строительными проектами, включая склад боеприпасов в Мехун-сюр-Йевр и передовой склад и регулирующую станцию ​​в Ис-сюр-Тилль . [5] Сомервелл добивался завершения своих проектов, работая со своими людьми круглосуточно и используя все доступные ресурсы независимо от стоимости. [8] За свою роль Сомервелл был награжден медалью за выдающиеся заслуги .

Он получил звание майора 15 августа 1917 года и подполковника 1 октября 1918 года. Находясь в гостях у друзей в 89-й дивизии , он добровольно предложил свои услуги начальнику ее штаба полковнику Джону Ч. Ли , который принял его как временную замену. Помощник начальника штаба, G-3, [nb 1], отвечающий за операции, который был схвачен за несколько дней до этого. [9] Сомервелл был награжден Крестом за выдающиеся заслуги за руководство патрулем из трех человек для осмотра повреждений моста примерно в 600 ярдах (550 м) перед американскими линиями . [5] Он был одним из девяти американских офицеров, включая Дугласа Макартура., Барнуэлл Р. Легге , Серено Э. Бретт или Уильям Дж. Донован , были награждены Крестом за выдающиеся заслуги и медалью за выдающиеся заслуги в Первой мировой войне. [10] Несколькими днями позже Ли устроил Сомервелла на постоянное место в 89-й дивизии в качестве офицера снабжения G-4. [11] Эти отношения стали решающим фактором на службе обоих мужчин во время Второй мировой войны.

Между войнами [ править ]

Успешное управление зависит от пяти факторов. Первый фактор - это точное понимание того, что предстоит сделать. Второй - квалифицированные и способные люди на ключевых должностях. Третий - это работоспособная организация, должным образом адаптированная к выполняемой работе. Четвертый - это простая прямая система для выполнения действий, связанных с работой. Пятый - положительный метод проверки результатов. Учитывая любые три из этих пяти, бизнес или агентство, вероятно, могут функционировать достаточно успешно. четыре из них, работающие вместе, дадут КПД намного выше среднего. однако для создания наилучшего возможного управления требуются все пять.

Брехон Сомервелл [12]

89-я дивизия вернулась в Соединенные Штаты в мае 1919 года, но Сомервелл остался в качестве помощника начальника штаба G-4, [nb 1], отвечающего за снабжение Третьей армии США и американских войск в Германии, как это было раньше. назначен повторно 2 июля 1919 года. [5] Там он встретил Анну Пурнелл, дочь чикагского бизнесмена, которая была там волонтером YMCA . Они поженились в августе 1919 года. У них было трое детей, все дочери. [11] Находясь в Германии, Сомервелл также встретил Уокера Д. Хайнса, известного Нью-Йорка.корпоративный юрист, которому он помогал в исследовании судоходства и судоходства на реке Рейн. Сомервелл вернулся в постоянное звание майора 1 июля 1920 г. [5]

Вернувшись в Соединенные Штаты в июле 1920 года, Сомервелл был отправлен в Управление начальника инженерных войск в Вашингтоне, округ Колумбия. Его военный послужной список принес ему место в Командно-штабном колледже в Форт-Ливенворте , зарезервированном для лучших и наиболее многообещающих в армии. офицеры. [13] Он снова стал одним из лучших в своем классе. После окончания университета он был направлен в 1-й инженерный округ Нью-Йорка, но вскоре получил разрешение помогать Хайнсу со специальным изучением судоходства на реках Рейн и Дунай от имени Лиги Наций., по сути, продолжение работы, которую двое мужчин проделали в 1920 году. Затем он учился в Военном колледже армии с 1925 по 1926 год [13].

С 1926 по 1930 год он был окружным инженером в Инженерном округе Вашингтона . Таким образом, он стал вовлеченным в конфликт между сторонниками развития гидроэнергетики через плотину Грейт-Фоллс на реке Потомак и Мэриленд-Национальный столичный парк и Комиссия по планированию . Несмотря на его поддержку, водопад до сих пор не поврежден. [14] 1 сентября 1930 года Сомервелл был переведен в Нижнее подразделение долины Миссисипи в качестве помощника главного инженера. В следующем году он стал помощником, а затем окружным инженером округа Мемфис. [15] В 1933 году он снова объединился с Хайнсом для проведения экономического обзора Турции., кульминацией которого стал отчет из семи томов. [16] Сомервелл, которого назвали окружным инженером в Окале, штат Флорида , поддержал проект строительства барж-канала Кросс Флорида . Сомервелл был выбран, чтобы возглавить проект, но, хотя президент Франклин Д. Рузвельт выделил чрезвычайные средства для канала в 1935 году, противники канала протестовали, что это приведет к просачиванию морской воды в грунтовые воды, и работы были остановлены год спустя. Тем временем 1 августа 1935 года его повысили до подполковника [17].

В 1935 году Сомервелл был назначен главой Управления производственного проекта в Нью-Йорке . В течение следующих трех с половиной лет он тратил 10 миллионов долларов в месяц на работы по ликвидации последствий Великой депрессии . Самым большим проектом было строительство аэропорта Ла-Гуардия . Сомервелл заработал репутацию человека, который мог управлять проектами с участием сотен тысяч людей и сотнями миллионов долларов. [18] В начале своего правления он работал над восстановлением отношений с профсоюзами и левыми группами, которые пострадали от его предшественника, сильно антикоммунистического, Виктора Ф. Риддера . Он заявил, что не возражает против пикетирования штаб-квартиры ВПА. [19]Он также преуменьшил значение разговоров о «красной угрозе» в нью-йоркском ВПА, однажды заявив, что «я бы не узнал красного, если бы увидел его, и не стал бы ничего с этим делать, если бы увидел». [20] Однако отношения с рабочей силой ухудшились, особенно после того, как сокращение финансирования WPA и изменения политики, внесенные Конгрессом в 1939 году, привели к увольнению более половины рабочей силы WPA.

Отношения Сомервелла с художественной программой WPA были особенно трудными. Когда в 1940 году Конгресс потребовал, чтобы все работники ВПА подписали клятву лояльности, все более антикоммунистический Сомервелл приказал провести более глубокое расследование даже в отношении тех работников художественных проектов, которые подписали присягу. Он также начал программу цензуры содержания фресок и других произведений искусства, финансируемых WPA, давая инструкции «защищаться от всего, в чем главная идея заключается в социальном содержании, а не в художественной ценности, и устранять все, что может иметь пропагандистский привкус. убедитесь, что проект посвящен искусству, а не политике ». [21] В своем наиболее спорном решении, в июле 1940 года он приказал сжечь три из четырех фресок по истории авиации в Floyd Bennett Fieldв Бруклине из-за включения предполагаемых коммунистических символов. [22] [23]

Вторая мировая война [ править ]

Строительный отдел [ править ]

В декабре 1940 года Сомервелл стал начальником строительного отдела квартирмейстерского корпуса и 29 января 1941 года был повышен до временного звания бригадного генерала . Его непосредственной заботой было строительство ряда лагерей, которые планировалось завершить к апрелю. 1941 год - для размещения большого количества призывников , поступавших в армию. Считая, что время важнее денег, Сомервелл довел проект до конца. К февралю он отвечал за 485 000 человек, занятых на военном строительстве. Работа была завершена вовремя, но более чем на 100 миллионов долларов превысила бюджет. [24]Он также отвечал за строительство новых объектов для хранения запасов и боеприпасов, на которые к декабрю 1940 года было выделено 700 миллионов долларов. К декабрю 1941 года было завершено 375 проектов, а 320 все еще продолжались, на общую сумму 1,8 миллиарда долларов. [25] Он принял повышение до бригадного генерала армии США 14 февраля 1941 года в звании 29 января 1941 года.

Вид на северо-запад здания Пентагона, 1 июля 1942 г.

Самым известным из этих проектов был Пентагон , огромный офисный комплекс, в котором в одном здании разместились 40 000 сотрудников военного министерства . Днем в четверг, 17 июля 1941 года, Сомервелл вызвал Джорджа Бергстрома и майора Хью Кейси . Бергстром был бывшим президентом Американского института архитекторов ; [26] Кейси - офицер инженерного корпуса, прикомандированный к строительному отделу. [27] Эти двое ранее тесно работали вместе над дизайном городков. [28] Сомервелл дал им время до 9 часов утра в понедельник, чтобы спроектировать здание, которое он задумал как современное четырехэтажное здание без лифтов на месте старого Вашингтонского аэропорта Гувера . За эти «очень напряженные выходные» Кейси, Бергстром и их сотрудники разработали проект четырехэтажного пятистороннего здания площадью 5 100 000 квадратных футов (470 000 м 2 ) - в два раза больше, чем у Эмпайр-стейт-билдинг . [29] Ориентировочная стоимость составила 35 миллионов долларов. [30] Президент Рузвельт впоследствии переместил участок здания, вопреки возражениям Сомервелла, чтобы предотвратить его строительство перед Национальным кладбищем Арлингтона . [31]

Сомервелл продолжал разрабатывать свои собственные проекты, внося важные изменения, включая добавление пятой истории. Начало войны привело к новой острой необходимости, и к маю 1942 года около 13000 рабочих круглосуточно работали на здании, строительство которого было завершено в начале 1943 года и обошлось в 63 миллиона долларов, причем перерасход был вызван упором на скорость и скорость. добавление дополнительного этажа. [32] За свою работу в Строительном Подразделении Сомервелл был награжден за кластер из дубовых листьев своей медалью за выдающиеся заслуги. [33]

Сомервелл надеялся стать начальником инженеров, но «не участвовал в работе», так как был слишком младшим по званию. [34] Вместо этого эта должность перешла к бригадному генералу Юджину Рейболду , помощнику начальника штаба G-4 в Генеральном штабе военного министерства. [34] Пост Сомервелла был упразднен после передачи Строительного Подразделения Инженерному корпусу . Рейболд, который считал Сомервелла «фейерверком, но безжалостным», которому «было все равно, кого он ударил», выбрал бригадного генерала Томаса М. Робинса, чтобы возглавить новое строительное подразделение инженерных войск. [35]

Вместо этого Сомервелл получил прежнее назначение Рейболда с повышением до временного звания генерал-майора 28 января 1942 года и был повышен до временного генерал-лейтенанта 9 марта 1942 года. Это назначение было необычным, потому что Сомервелл никогда ранее не служил в Генеральном штабе военного министерства. [36] В качестве помощника начальника штаба G-4 Сомервелл настаивал на принятии комплексной программы снабжения армии, которая установила бы цели и приоритеты для всего армейского производства. Такую программу можно было бы использовать в качестве основы для запросов на ассигнования, на расходы и для распределения пугающих материалов. [37]

Армейские службы [ править ]

Военный министр Роберт П. Паттерсон награждает Сомервелла своей третьей медалью за выдающиеся заслуги в октябре 1945 года.

В течение нескольких недель начальник штаба армии США , генерал Джордж К. Маршалл , реализованные радикальные изменения в военном ведомстве , направленных на сокращение числа людей , сообщающих ему, чтобы освободить свое время для планирования и проведение глобальной войны. Три огромные новые команды были созданы Исполнительным Номер заказа 9082 от 28 февраля 1942, «Реорганизация армии и военного ведомства»: [38] в армии ВВС под командованием генерала - лейтенанта Генри Х. Арнольд , в армии Сухопутных войск под командованием генерала - лейтенанта Лесли Дж . McNair и службы снабжения, под Сомервеллом. Таким образом, он не только был повышен до звания генерал-лейтенанта над головами многих более старших офицеров, но и некоторые из них, включая Рейболда, теперь оказались его подчиненными. Он подчинялся двум мужчинам: Маршаллу и заместителю военного министра Роберту П. Паттерсону . [36] Сомервелл установил хорошие рабочие отношения с обоими. [39] Сенатор Гарри С. Трумэн из Комитета Трумэна не одобрил перерасхода Сомервелла, заявив: «Я скажу это от имени генерала Сомервелла, он получит все необходимое, но это будет адом для налогоплательщиков. У него есть WPA. отношение к трате денег ". [40]По мере того как генерал Маршалл и другие Объединенные командиры командования разрабатывали общий план ведения войны в двух полушариях, стало очевидно, что необходимо выбрать начальника тылового обеспечения для ETO. В мае 1942 года Сомервелл назначил на этот пост своего начальника 89-й дивизии Первой мировой войны генерал-майора Джона Ч. Ли , который в то время командовал 2-й пехотной дивизией (США) в Техасе. В Услуги Поставка была переименована в армии службы сил в марте 1943 года, так как термин «поставка» было сочтено слишком узким описание широкого спектра логистических мероприятий , проводимых организацией. [41] Как глава армейских сил обслуживания, Сомервелл стал ответственным за реализацию программы снабжения армии.[37] Сомервелл был на обложке журнала Time от 15 июня 1942 года, а также журнала Life в статье Чарльза Дж. Мерфи под названием «Somervell of the SOS» в номере от 8 мая 1943 года.

По словам военного историка Джона Д. Миллетта , который служил в штабе Сомервелла, Сомервелл был «нетерпеливым, напряженным и решительным». [42] Некоторые считали его «строителем империи». [43] Миллетт отметил мнение наблюдателя о том, что:

В юрисдикции. В спорах, которые возникли, был один аргумент ad hominem, который постоянно использовался, а именно: что ASF и ее динамичный командующий генерал постоянно стремились как «Строители Империи» расширить свою работу, посягая на работу других. Посредством повторения он получил широкое признание как внутри Департамента, так и за его пределами. Было что-то в напористости главнокомандующего АЧС, его быстроте нажатия на ментальный спусковой крючок, его ловкости и очевидном стремлении справиться с тяжелой работой, что само по себе оказывало некоторую поддержку этому чувству надвигающегося посягательства среди тех, кто придерживается более осознанного темпа. . Я был бы удивлен, если бы у начальника штаба когда-либо было такое чувство, хотя он, должно быть, хорошо знал чувства других в своей организации в этом отношении. [43]

Попытка Сомервелла в 1943 году упразднить техническую службу провалилась на фоне шумихи и паники, вызванной ложными слухами о том, что его рассматривают на должность начальника штаба, если Маршалла отправят в Европу, чтобы командовать Верховным штабом союзных экспедиционных сил . [44] Somervell иногда продвигал экстравагантные проекты белых слонов , такие как Canol Road , которые он продолжал еще долгое время после того, как стратегический императив, стоящий за ним, исчез. [45]

Сомервелл понимал логистику и ее первостепенное значение в современной войне, и он не жалел усилий, чтобы гарантировать, что у американского бойца есть все необходимое для победы. Ближе к концу войны Сомервелл был произведен в генералы 9 марта 1945 года. Он был одним из немногих офицеров, получивших это звание во время войны, которые не командовали боевыми силами за границей.

Когда в декабре 1945 года было объявлено об отставке Сомервелла, военный министр Роберт П. Паттерсон выпустил пресс-релиз, в котором говорилось:

В организации и руководстве мировыми линиями снабжения, от которых зависела наступательная мощь наших войск, генерал Сомервелл оказал услугу, не имеющую аналогов в военной истории. Он полностью посвятил себя задаче выиграть войну в кратчайшие сроки и с наименьшими потерями жизней Америки, а энергия и способности, которые он приложил к своей задаче, в значительной мере способствовали силе нашей атаки и скорости наших действий. победа. [46]

Более поздняя жизнь и наследие [ править ]

Сомервелл уволился из армии 30 апреля 1946 года и переехал в Окала, штат Флорида. [47] Его жена Анна умерла в январе 1942 года, и он женился на миссис Луизу Хэмптон Wartmann, бывший студент на Белкорте, в марте 1943 года [11] Сомервеллы приняли предложение стать президентом Koppers , Pittsburgh базовой компании которые добывали уголь и производили и продавали продукты на его основе. Применяя те же управленческие методы, которые он использовал в армии, он полностью реорганизовал компанию и удвоил выручку и утроил прибыль за следующие пять лет. [48]

Сомервелл страдал от ряда проблем со здоровьем в 1950-х годах. В 1953 году ему сделали аппендэктомию, а в 1954 году - операцию по удалению грыжи . В сентябре 1954 года он перенес тяжелый сердечный приступ и вернулся в свой дом Окала, чтобы выздороветь. В начале 1955 года он решил уйти с поста президента и отказаться от повседневной деятельности. У него случился второй смертельный сердечный приступ в своем доме 13 февраля 1955 года. [49] Он был похоронен на Арлингтонском национальном кладбище , недалеко от его «дитя мозга», Пентагона. [2] К сожалению, его другое великое творение, Вооруженные силы, не сохранилось и было упразднено в мае 1946 года. [50] The Washington Postвосхвалял его как «одного из самых способных офицеров, которых произвела армия Соединенных Штатов». [2] В его честь названо судно поддержки USAT  General Brehon B. Somervell , резервное судно поддержки армии США, способное перевозить до 2000 коротких тонн (1800 т). [51]

Ордена, награды и медали [ править ]

Вот лента генерала Брехона Б. Сомервелла:

Перекрестная ссылка на выдающиеся заслуги [ править ]

Президент Соединенных Штатов Америки, уполномоченный Актом Конгресса от 9 июля 1918 года, с удовольствием вручает Крест за выдающиеся заслуги подполковнику (Инженерный корпус) Брехону Бёрку Сомервеллу (ASN: 0-3665), Армия Соединенных Штатов. за исключительный героизм в бою во время службы в 89-й дивизии AEF, недалеко от Пуйи, Франция, 5–6 ноября 1918 года. Добровольно служив в штабе 89-й дивизии, подполковник Сомервелл провел первую инженерную разведку поврежденных мостов в Пуйи. , продвигаясь более чем на 500 метров за американские заставы, пересекая три рукава реки Маас и успешно проводя разведку противника.

-  Военное ведомство, Общий приказ № 37 (1919).

Даты звания [ править ]

Источник: [52]

Цитаты [ править ]

Сноски [ править ]

  1. ^ a b Согласно континентальной штабной системе, принятой в армии США во время Первой мировой войны, штабные функции были пронумерованы: G-1 для персонала ; Г-2 для разведки ; G-3 для операций ; и G-4 для логистики . Помощник начальника штаба G-4 возглавлял секцию G-4 штаба. Термин G-4 использовался для обозначения как этого офицера, так и секции, которую он возглавлял. См. « Персонал (военный)» для более подробной информации.

Заметки [ править ]

  1. ^ Ancell & Miller 1996 , стр. 301-302.
  2. ^ a b c Vogel 2007 , стр. 358
  3. ^ Ол 1994 , стр. 9.
  4. ^ a b Ohl 1994 , стр. 10
  5. ^ Б с д е е Millett 1954 , с. 3
  6. ^ "SOS" . Время . 15 июня 1942 . Проверено 9 мая 2009 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  7. ^ Ол 1994 , стр. 11
  8. ^ a b Ohl 1994 , стр. 12
  9. ^ Ол 1994 , стр. 13
  10. ^ Ол 1994 , стр. 15
  11. ^ a b c Ohl 1994 , стр. 14
  12. ^ Ол 1994 , стр. 67.
  13. ^ a b Ohl 1994 , стр. 15–16
  14. ^ Ол 1994 , стр. 17-19
  15. ^ Ол 1994 , стр. 19.
  16. ^ Ол 1994 , стр. 20-21.
  17. ^ Ол 1994 , стр. 22-24.
  18. ^ Ол 1994 , стр. 32-33.
  19. ^ "Не запрещает пикеты WPA". Нью-Йорк Таймс . 5 августа 1936 г. с. 6.
  20. ^ " ' Красная угроза" в WPA высмеивается Сомервеллами ". New York Times . 13 августа 1936 г. стр. 40.
  21. ^ «Запрос на разоблачение ВПА приказал Reds: Somervell пытается выследить коммунистов среди работников художественных проектов». Нью-Йорк Таймс . 12 июля 1940 г. с. 17.
  22. ^ "Красная пропаганда в фресках WPA на обвиненном поле Флойда Беннета". Нью-Йорк Таймс . 7 июля 1940 г. с. 4.
  23. ^ « Красный“Аэродром Фрески снесены; WPA Отклонил Их Творец». Нью-Йорк Таймс . 9 июля 1940 г. с. 1.
  24. ^ Миллет 1954 , стр. 5.
  25. ^ Ол 1994 , стр. 47.
  26. ^ Fine & Remington 1972 , стр. 266.
  27. ^ Fine & Remington 1972 , стр. 265.
  28. ^ Fine & Remington 1972 , стр. 348-351.
  29. ^ Fine & Remington 1972 , стр. 431.
  30. ^ Fine & Remington 1972 , стр. 432.
  31. ^ Fine & Remington 1972 , стр. 434.
  32. ^ Ол 1994 , стр. 51.
  33. ^ Миллет 1954 , стр. 35.
  34. ^ a b Ohl 1994 , стр. 53
  35. ^ Fine & Remington 1972 , стр. 472-473.
  36. ^ a b Миллетт 1954 , стр. 5–6
  37. ^ a b Смит 1959 , стр. 145–146
  38. ^ "Франклин Д. Рузвельт: Исполнительный приказ 9082 Реорганизация армии и военного министерства" . Проверено 13 апреля 2009 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  39. ^ Миллет 1954 , стр. 2-3.
  40. ^ Миллет 1954 , стр. 7.
  41. ^ Миллет 1954 , стр. 36.
  42. ^ Миллет 1954 , стр. 174
  43. ^ a b Миллет 1954 , стр. 418
  44. ^ Миллет 1954 , стр. 408-413.
  45. ^ Миллет 1954 , стр. 391-394.
  46. ^ Миллет 1954 , стр. 419-420.
  47. ^ Ол 1994 , стр. 252.
  48. ^ Ол 1994 , стр. 252-259.
  49. ^ Ол 1994 , стр. 260.
  50. ^ Миллет 1954 , стр. 425.
  51. Перейти ↑ Wertheim 2007 , pp. 999–1000.
  52. ^ Официальный регистр армии и ВВС, Том II . Вашингтон, округ Колумбия: Армия Соединенных Штатов. 1948. с. 2442 . Проверено 3 апреля 2018 .

Ссылки [ править ]

  • Анселл, Р. Мэннинг; Миллер, Кристина (1996). Биографический словарь генералов и флагманов Второй мировой войны: Вооруженные силы США . Вестпорт, Коннектикут : Greenwood Press . ISBN 0-313-29546-8.
  • Хорошо, Ленор; Ремингтон, Джесси А. (1972). Инженерный корпус: строительство в США . Вашингтон, округ Колумбия: Центр военной истории армии США .
  • Миллет, Джон Д. (1954). Организация и роль армейских войск . Вашингтон, округ Колумбия: Управление начальника военной истории, Департамент армии . Проверено 13 апреля 2009 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  • Ол, Джон Кеннеди (1994). Снабжение войск: генерал Сомервелл и американская логистика во Второй мировой войне . ДеКалб, Иллинойс: Northern Illinois Press. ISBN 0-87580-185-4.
  • Смит, Р. Элбертон (1959). Армия и экономическая мобилизация . Вашингтон, округ Колумбия: Управление начальника военной истории, Департамент армии. ISBN 0-16-023939-7.
  • Фогель, Стив (2007). Пентагон - История: Нерассказанная история о гонке военного времени за строительство Пентагона и его восстановление шестьдесят лет спустя . Нью-Йорк: Рэндом Хаус. ISBN 978-0-8129-7325-9.
  • Вертхайм, Эрик (2007). Руководство военно-морского института по боевым флотам мира: их корабли, самолеты и системы . Аннаполис: издательство военно-морского института. ISBN 9781591149552. OCLC  140283156 .