Тип | Società a responseabilità limitata |
---|---|
Промышленность | Производство |
Основан | 1956 в Варезе в роли Фрателли Бренны |
Несуществующий | 2018 ( банкротство ) (операции в США все еще активны) |
Штаб-квартира | Кастенедоло , Брешиа , Италия |
Обслуживаемая площадь | Европа , Россия , Ближний Восток , США |
Ключевые люди | Джанфранко Мандано |
Товары | Тяжелые коммерческие автомобили, средние коммерческие автомобили, легкие коммерческие автомобили, специальные автомобили, пожарные автомобили, военные машины |
Количество работников | 30 (2015) |
Bremach является итальянским / американским производителем тактических машин , специализирующихся на производстве военных транспортных средств и 4WD пожарных машин .
История [ править ]
Компания Bremach была основана в 1956 году в городе Варезе (северная Италия ) братьями Бренна, владельцами ремонтной мастерской. Они приобрели лицензию на производство трехколесного мотоцикла Macchi MB1 у Aermacchi . Название Bremach образовалось в результате сочетания BRE nna и MA c CH i. [1]
В 1983 году компания начала производство своей самой известной серии автомобилей - Bremach GR (4x4). В него входят унифицированные многоцелевые полноприводные автомобили с капотом GR35 и GR45 полной массой 3,5-4,5 с четырехцилиндровым 2,5-литровым дизельным двигателем Iveco (с турбонаддувом - 103 л.с.).
В 1993 году компания Bremach выпустила низкорамное шасси BRIO (Brio) 4x2 с двигателем мощностью 75 л.с. для коммунальных служб. Его общая высота (1820 мм) позволяет использовать его на низких или ограниченных участках.
К 2000 году Bremach Industry столкнулась с финансовыми трудностями, и было принято решение о слиянии с компаниями Pro. DE и Valsella Meccanotecnica .
С 2001 по 2002 год компания Bremach предлагала новый полноприводный автомобиль Bremach Family Extreme (Extreme). Технически новые машины Bremach Brick и Extreme (4х4) не отличаются от предыдущей серии GR. Они по-прежнему оснащались 2,8-литровым дизельным двигателем Iveco 8140.43 с непосредственным впрыском топлива и турбонаддувом и развивали 105 л.с. Они соответствовали нормам выбросов Евро-3.
С 2006 года Bremach предлагал полностью переработанный модельный ряд автомобилей: Brick, Extreme и Job с обновленными кабинами, обтекаемой передней панелью с круглым пластиковым капотом и характерными каплевидными стеклянными фарами. Технически Bremach Brick и Extreme (4х4) мало чем отличаются от предыдущей серии GR. Основным отличием шоссейных «работяг» от своих собратьев является возможность полной пневматической подвески и 146-сильного турбодизеля, позволяющего полностью загруженному транспортному средству развивать скорость до 125 км / ч.
С 2008 года на смену старому модельному ряду был представлен новый Bremach T-REX. Его трансмиссия состоит из базовой механической шестиступенчатой трансмиссии ZF с двухступенчатой раздаточной коробкой, обеспечивающей до 24 передач переднего хода и четырех передач назад. Подвеска состоит из балки с осью на рессорах. Новая кабина на T-REX - это полностью новый дизайн с улучшенной обзорностью и усиленной пространственной рамой, которая раньше использовалась только в самолетах и гоночных автомобилях Формулы-1.
В 2009 году компания Bremach Industry совместно с Ульяновским автомобильным заводом приступила к разработке нового специального грузового автомобиля на базе шасси Bremach-UAZ T-REX . Предполагалось, что при проходимости УАЗ T-REX до 3,5 тонн будут размещены заказы для нужд дорожно-строительной отрасли, госструктур, а также спецтехника для аварийной работы на перерабатывающих предприятиях в отдаленных регионах. Насколько известно из достоверных источников, данный проект не получил дальнейшего развития.
В 2011 году компания Bremach выпустила Demokar Electric Bremach T-REX EV. Он имеет каркасную кабину, «адаптивный пространственный каркас», усиленный высокопрочной сталью, способной выдерживать нагрузку 5 + 1 G. Сердцем T-REX является каркас безопасности, который предотвращает любые трещины и деформации. , даже в случае очень больших нагрузок. В Германии автомобили прошли тяжелые военные испытания (виртуальные и реальные), и через KMW им были выданы необходимые сертификаты на искусство. Небольшой размер и высокая грузоподъемность электрический Bremach T-REX произвел революцию в области специального транспорта на международном уровне. Bremach, созданный специально для этого проекта, сегодня используется в аэрокосмической и авиационной сферах.
В 2015 году права на производство T-Rex были проданы Tekne, поскольку Bremach srl подала заявление о банкротстве. Права на название остаются за Bremach srl. В марте 2018 года банкротство было объявлено завершенным. [2]
Американское подразделение (Bremach Inc.) пережило банкротство компании и начало сотрудничать с УАЗом в разработке нового внедорожника 4x4 для продажи в США. Sollers , владеющая контрольным пакетом акций УАЗа, также имеет производственные соглашения с Ford, Toyota и другими OEM-производителями. В декабре 2020 года было объявлено, что UAZ Patriot 4 × 4 и пикап будут импортированы в Соединенные Штаты как Bremach Taos и Bremach Brio в 2021 году (поступят в продажу как модельный ряд 2022 года) с диапазоном от 26 405 долларов США за премиум 4 × 4 и 27 882 доллара за пикап [3] [4] [5]
Производственные модели [ править ]
- 1956: слияние продуктов Aeronautica Macchi
- 1960: Bremach GR
- 1970: Bremach NGR
- 1980: Bremach Brio
- 1990: Bremach Job X4
- 2000: Bremach Job X2
- 2005: Бремах Иов
Bremach T-Rex [ править ]
Такси:
- Открытый (Паук) на 2 места.
- Сингола (Singola) - 2-3 одноместных места.
- Дабл (Доппия) - дабл на 5-6 мест.
Двигатель:
- Iveco F1A 2.3 л. - 116 л.с.
- Iveco F1C 3,0 л. - 170 л.с.
Колесная база: 2600/3100/3450/3700 мм в зависимости от исполнения
Передача инфекции:
- Руководство - ZF S4000 (6 + 1)
- Автомат - Allison 1000Sp (5 + 1)
- Раздаточная коробка - Bremach
Другой:
- Постоянный полный привод
- Полная масса от 3500 до 6500 кг
См. Также [ править ]
Похожие автомобили
- Унимог
- Силант
- Мошенничество
Ссылки [ править ]
- ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 2014-08-12 . Проверено 11 августа 2014 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
- ^ http://www.bresciatoday.it/economia/bremach-castenedolo.html
- ^ https://www.autoblog.com/2020/12/29/bremach-taos-uaz-import/
- ^ https://www.thetruthaboutcars.com/2020/12/in-the-market-for-a-new-russian-suv-you-may-be-in-luck/
- ^ Bremach - российские грузовики и внедорожники прибывают в Америку | Синяя книга Келли (kbb.com)
Внешние ссылки [ править ]
Викискладе есть медиафайлы по теме Бремаха . |
- Официальный сайт Bremach (в архиве)
- Домашняя страница Bremach USA