Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Брюссель-Северный вокзал ( французский : Gare de Bruxelles-Nord , голландский : Station Brussel-Noord ), официально Брюссель-Север (французский: Bruxelles-Nord , голландский: Brussel-Noord ), является одной из трех основных железнодорожных станций в Брюсселе. ( Бельгия ); два других - Брюссель-Центральный и Брюссель-Южный . У каждого проходящего там регулярного внутреннего и международного поезда (кроме Thalys и Eurostar ) есть запланированная остановка. Вокзал обслуживает 200000 пассажиров в неделю, в основномпассажиров , что делает его одним из самых загруженных в Бельгии .

Брюссель-Север - конечная точка линии premetro (подземного трамвая) Север-Юг (на линиях 3 и 4 ) и важный узел Брюссельской межобщинной транспортной компании ( STIB / MIVB ), а также автобусных линий Фламандская транспортная компания De Lijn . Отсюда отправляются более 30 региональных автобусных линий, а также международные автобусные маршруты Eurolines .

Станция расположена в брюссельском муниципалитете Схарбек , в центре делового района Северный квартал (также называемого Маленьким Манхэттеном ), с несколькими штаб-квартирами корпораций, такими как Belgacom Towers , Rogier Tower и другие, правительственные учреждения и фламандские министерства. Прямо рядом со станцией находится Rue d'Aerschot / Aarschotstraat , место проституции «за окнами». [1]

Именование [ править ]

Брюссельский столичный регион двуязычный ; следовательно, и французское, и голландское названия станции - Bruxelles-Nord и Brussel-Noord - являются официальными. За пределами Бельгии это часто приводит к использованию комбинированных сокращений; например, в расписании европейских поездов Томаса Кука маршрут Брюссель-Север обозначен как Брюссель- Север / Норд ; NS (Голландские железные дороги) объявляют станцию ​​как Brussel Noord / Nord . Двуязычное французско-голландское название станции обычно переводится с английского на Брюссель-Север .

История [ править ]

Первая и вторая станции (1835–1952) [ править ]

Самой первой железнодорожной станцией в Брюсселе была железнодорожная станция Allée Verte / Groendreef недалеко от нынешней станции метро Yser / IJzer . Именно оттуда 5 мая 1835 года отправился первый пассажирский поезд на государственной железной дороге в континентальной Европе . [2] [3] Эта первая станция была заменена в марте 1846 года новой монументальной станцией на площади Шарля Рожье , недалеко к востоку от первоначального места, на территории муниципалитета Сен-Жосс-тен-Нуд . Этот второй «Северный вокзал», спроектированный архитектором Франсуа Коппенсом в неоклассическом стиле, (французский: Gare du Nord , голландский:Noordstation ) представлял собой одноэтажный железнодорожный комплекс, который простирался в ширину от Rue d'Aerschot / Aarschotstraat до Rue du Progrès / Vooruitgangsstraat , а в длину - от площади Rogier до Avenue de la Reine / Koninginnelaan (ныне туннель). Чтобы соединить кварталы по обе стороны железной дороги, было всего два пешеходных моста: один на площади Рожье, а другой на улице Дюпон / Дюпонстраат . Он состоял из 27 треков.

Бельгийская железнодорожная сеть быстро росла во второй половине XIX века, став самой плотной на континенте. К тому времени Брюссель-Север и Брюссель-Юг стали основными железнодорожными станциями Брюсселя. Однако к ним присоединился только несоответствующий однопутный путь вдоль нынешнего маршрута внутренней кольцевой дороги Брюсселя . Было выдвинуто много предложений по более существенной связи двух станций. Наконец, в 1909 году был принят закон, предусматривающий прямую связь ; однако окончательный проект был завершен только спустя столетие.

  • Железнодорожная станция Allée Verte / Groendreef (1835 г.), начало 20 века.

  • Вторая станция на площади Рожье (1846 г.), на фото ок.  1910 г.

  • Интерьер второй станции, c.  1884 г.

Текущая станция (1952 – настоящее время) [ править ]

В 1952 году была построена новая транзитная станция, расположенная в нескольких сотнях метров севернее. Он был спроектирован в послевоенном модернистском стиле архитекторами Жаком и Полем Сентенуа при содействии Жана Хендрикса Вандена Боша. Строительство железной дороги Север-Юг между 1910 и 1953 годами обеспечило железнодорожное сообщение между новой станцией и Южным вокзалом . Во время строительства соединения Север-Юг были подняты пути и добавлено несколько подземных переходов. Старая станция на площади Рожье была снесена в 1955 году. На ее прежнем месте была построена автобусная остановка, а затем в 1960 году - Международный центр Рожье (французский: Centre International Rogier , голландский: Internationaal Rogiercentrum), также называемая Башней Мартини, которая раньше была самым высоким зданием в Бельгии, и в ней размещался Национальный театр Бельгии до 1999 года. Здание было снесено в 2001 году и заменено башней Рожье высотой 137 метров (449 футов) . [4] Группа статуй с бывшего фасада станции была реконструирована в Варандепарке в Дисте , Фламандский Брабант , Бельгия.

Обширный комплекс общественного транспорта, так называемый Северный коммуникационный центр (или CCN), был построен на западной стороне Северного вокзала в 1970-х годах. В результате здание вокзала (на стороне бульвара Симон Боливар / Симон Боливарлан ) теперь является частью этого более крупного комплекса. CCN соединяет автобусную остановку De Lijn и STIB / MIVB , а также станцию ​​метро Premetro с железнодорожной станцией. В 1992 году Брюссельский столичный регион решил построить здание в стиле ар-деко.-вдохновленное офисное здание для своих чиновников над ЦКС. В связи со строительством этой CCN и большим объемом офисного здания над ней архитектурный облик Северного вокзала с его легендарной башней с часами был уменьшен.

Ремонтные работы начались в мае 2010 года. Кассовый зал был первым отремонтированным и завершенным в 2012 году. С тех пор ремонтные работы систематически продолжаются. Среди прочего, предполагается установить новые эскалаторы и лифты, а на улице Rue d'Aerschot будет полноценный вход. В отличие от Южного вокзала, который был в значительной степени реконструирован для прибытия международных экспрессов, Северный вокзал сохранил большую часть своих послевоенных материалов и декоративных элементов, которые были выделены во время этой недавней реконструкции. На вокзале также сохранилась оригинальная башня с часами .

  • Третий (нынешний) вход на вокзал Брюссель-Север и башня с часами работы Поля Сэйнтенуа (1952–56).

  • Вид на пути Северного вокзала. На заднем плане видна башня с часами.

  • Здание CCN (слева) и вход на Северный вокзал

Железнодорожные пути [ править ]

Брюссель-Север имеет 12 платформ. Эти пассажирские линии соединяются на станции:

  • Маршрут 0 , соединение Север-Юг Брюсселя.
  • Маршруты 25 и 27 до центрального вокзала Антверпена
  • Маршрут 36 до Льеж-Гийемена
  • Маршрут 50 до Гент-Синт-Питерс
  • Маршрут 161 до Намюра

Несколько поездов отправляются из Брюсселя-Север. Вместо этого большинство поездов через Брюссель отправляются из Южного Брюсселя , некоторые из Схарбека .

Панорама Гар - дю - Нор / Noordstation premetro станции, платформы для северо-связанного поезда налево, на юг переплете на крайнем правом

Поезда [ править ]

Станция обслуживается следующими службами: [5]

  • Высокоскоростные услуги ( ICE ) Брюссель - Льеж - Кельн - Франкфурт
  • Междугородние перевозки (IC-35) Амстердам - ​​Гаага - Роттердам - ​​Розендал - Антверпен - аэропорт Брюсселя - Брюссель
  • Междугородние услуги (IC-16) Брюссель - Намюр - Арлон - Люксембург
  • Междугородние перевозки (IC-01) Остенде - Брюгге - Гент - Брюссель - Лёвен - Льеж - Велкенрадт - Эйпен
  • Междугородние услуги (IC-03) Кнокке / Бланкенберге - Брюгге - Гент - Брюссель - Лёвен - Хасселт - Генк
  • Междугородние перевозки (IC-05) Антверпен - Мехелен - Брюссель - Нивель - Шарлеруа (будние дни)
  • Междугородние перевозки (IC-06) Турне - Ат - Галле - Брюссель - аэропорт Брюсселя
  • Междугородние перевозки (IC-06A) Монс - Брен-ле-Конт - Брюссель - аэропорт Брюсселя
  • Междугородние перевозки (IC-11) Бенш - Брен-ле-Конт - Галле - Брюссель - Мехелен - Турнхаут (будние дни)
  • Междугородние перевозки (IC-12) Кортрейк - Гент - Брюссель - Лёвен - Льеж - Велкенрадт (будние дни)
  • Междугородние перевозки (IC-14) Quiévrain - Mons - Braine-le-Comte - Брюссель - Лёвен - Льеж (будние дни)
  • Междугородние перевозки (IC-17) Брюссель - Намюр - Динан (по выходным)
  • Междугородние перевозки (IC-18) Брюссель - Намюр - Льеж (будние дни)
  • Междугородние перевозки (IC-20) Гент - Алст - Брюссель - Хасселт - Тонгерен (будние дни)
  • Междугородние перевозки (IC-20) Гент - Алст - Брюссель - Дендермонде - Локерен (по выходным)
  • Междугородние перевозки (IC-22) Эссен - Антверпен - Мехелен - Брюссель (будние дни)
  • Междугородние перевозки (IC-22) Антверпен - Мехелен - Брюссель - Галле - Брен-ле-Конт - Бенш (по выходным)
  • Междугородние перевозки (IC-23) Остенде - Брюгге - Кортрейк - Зоттегем - Брюссель - Брюссельский аэропорт
  • Междугородние перевозки (IC-23A) Брюгге - Гент - Брюссель - аэропорт Брюсселя (будние дни)
  • Междугородние перевозки (IC-23A) Гент - Брюссель - аэропорт Брюсселя (по выходным)
  • Междугородние перевозки (IC-26) Кортрейк - Турне - Галле - Брюссель - Дендермонде - Локерен - Синт-Никлас (будние дни)
  • Междугородние перевозки (IC-29) Де Панн - Гент - Алст - Брюссель - аэропорт Брюсселя - Лёвен - Ланден
  • Междугородние перевозки (IC-31) Антверпен - Мехелен - Брюссель (будние дни)
  • Междугородние перевозки (IC-31) Антверпен - Мехелен - Брюссель - Нивель - Шарлеруа (по выходным)
  • RER Брюссель (S1) Антверпен - Мехелен - Брюссель - Ватерлоо - Нивель (будние дни)
  • RER Брюссель (S1) Антверпен - Мехелен - Брюссель (выходные)
  • RER Брюссель (S1) Брюссель - Ватерлоо - Нивель (выходные)
  • Услуги регионального экспресс-метро Брюсселя (S2) Лёвен - Брюссель - Галле - Брен-ле-Конт
  • RER Брюссель (S3) Дендермонде - Брюссель - Дендерлеув - Зоттегем - Ауденаарде (будние дни)
  • Услуги регионального экспресс-метро Брюсселя (S6) Алст - Дендерлеув - Герардсберген - Галле - Брюссель - Схарбек
  • RER Брюссель (S8) Брюссель - Эттербек - Оттиньи - Лувен-ле-Нев
  • RER Брюссель (S10) Дендермонде - Брюссель - Дендерлеув - Аалст

См. Также [ править ]

  • Список железнодорожных вокзалов Бельгии
  • Ар-деко в Брюсселе

Ссылки [ править ]

  1. Репортаж о проституции на Aarschotstraat / Rue d'Aerschot
  2. Перейти ↑ Wolmar 2010 , p. 20.
  3. ^ "Histoire en quelques mots - Français" . molenbeek.irisnet.be . Проверено 12 января 2017 .
  4. ^ "Башня Дексия, Брюссель" . SkyscraperPage . Проверено 27 июня 2020 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  5. ^ Бельгийские железные дороги расписание брошюра на английском языке В архиве 23 декабря 2015 года, на Wayback Machine

Библиография [ править ]

  • Вольмар, Кристиан (2010). Кровь, железо и золото: как железные дороги изменили мир . Лондон: Атлантическая роща. ISBN 9781848871717.CS1 maint: ref дублирует значение по умолчанию ( ссылка )

Внешние ссылки [ править ]