Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлен от Брайана Тодда (Новая Зеландия) )
Перейти к навигации Перейти к поиску

Сэр Брайан Тодд
Родившийся
Брайан Джеймс Тодд

( 1902-09-08 )8 сентября 1902 г.
Хериот , Новая Зеландия
Умер29 мая 1987 г. (1987-05-29)(84 года)
Веллингтон , Новая Зеландия
Супруг (а)Хелен Энн Ролло Баддо
ДетиТри дочери
Родители)Чарльз Тодд
Мэри Хегарти
РодныеЧарльз Тодд (отец)
Чарльз П. Тодд (брат)
Десмонд Тодд (брат)
Кэтлин Тодд (сестра)
Мойра Тодд (сестра)
Эндрю Тодд (брат)
Шейла Тодд (сестра)
Джон Тодд (племянник)
Гордан Тейт (зять) ) [1]
Дэвид Баддо (тесть)

Сэр Брайан Джеймс Тодд (8 сентября 1902 - 29 мая 1987) был одним из четырех братьев, построивших одно из крупнейших промышленных и коммерческих предприятий Новой Зеландии. Он был важной фигурой в развитии нефтегазовой энергетики Новой Зеландии и, между прочим, в развитии налогового законодательства Новой Зеландии. [2]

Ранняя жизнь [ править ]

Тодд родился в Хериоте , Отаго, в 1902 году. Его дедушкой был Чарльз Тодд (1834–1892), шотландский иммигрант, который прибыл в Новую Зеландию со своей женой Мэри О'Салливан в 1870 году. Чарльз работал на чистке шерсти в Милтоне. и добыча золота на Тэйбл Хилл, Блю Спур и затем Бендиго, все в Отаго . В 1884 году Чарльз открыл свой магазин по продаже овощей в Хериот, Отаго. [3] Группа Тодда была основана в Хериоте, когда отец Брайана Тодда, которого также звали Чарльз Тодд(1868-1942), с 1888 года ферма превратилась в успешный склад и станционный бизнес. Он импортировал первую машину района в 1908 году, а в 1913 году основал гараж, который позже расширился до компании Todd Motor Company.

Брайан Тодд начал свое начальное образование в местной школе Хериот. [4] В феврале 1915 года Чарльз Тодд, его жена Мэри Хегарти и их семеро детей (Чарльз Патрик (CP), Десмонд, Кэтлин , Мойра, Брайан, Эндрю и Шейла) переехали в Данидин, где Брайан Тодд учился в Школе христианских братьев . Когда он был старше, его отправили в Сидней, чтобы учиться в колледже Святого Игнатия в Ривервью . [5]

Бизнес [ править ]

К 1920 - х годов три из Чарльза четырех сыновей, Десмонд, Брайан и Эндрю, были запущены филиалы Тодда Motor Company в Данидин, Крайстчерч и Окленд, к 1934 году Эндрю Тодд переехал в Веллингтон , чтобы запустить новый Petone завод по монтажу Хиллман и Хамбер автомобилей и коммерческие автомобили. [6] Франшиза Mitsubishi была приобретена в 1970 году [7], когда планировалось строительство крупнейшего сборочного завода Новой Зеландии, а в 1975 году в Порируа был открыт Тодд Парк . [8]

Брайан Тодд заложил основу для более поздней диверсификации группы по ряду интересов, в том числе распределению нефти, переработке и разведке, природному газу, лесному хозяйству, финансам, авиации, экспорту железных песков, а также развитию земли и собственности - когда в 1929 году началась ценовая война на бензин. в Крайстчерче были прекращены поставки в гаражи Тодда, потому что бензиновые компании открывали свои собственные гаражи, продавая только свои собственные нефтепродукты. [9] Брайан Тодд решил, что расширение мировых источников дало возможность четвертой компании продавать нефтепродукты в Новой Зеландии. [10]В августе 1931 года при поддержке автомобильных клубов была образована компания Associated Motorists 'Petrol Company (AMPCO), председателем которой стал его отец Чарльз Тодд. AMPCO продавала свою продукцию под названием «Europa Oil». [11] К марту 1933 года были построены балкерные терминалы, создана национальная розничная сеть, и бензин Europa начал продаваться. [12]

Europa Marketing и Europa Refining были проданы British Petroleum в 1972 году. [13] Участие группы в нефтяном бизнесе не закончилось продажей Europa. В 1954 году он приобрел лицензии на разведку на Северном и Южном островах и заключил соглашения о совместной разведке с Shell и BP в 1955, 1956 и 1961 годах. Успехи консорциума включали наземное месторождение Капуни в 1959 году [14] и в 1969 году на море Мауи. прибрежное газоконденсатное месторождение. [15]

Группа Тодд продолжает участвовать в этих и других газоконденсатных проектах, таких как открытие газа в Погокура в 2000 году, в котором Тодду принадлежит 26% акций. [16] Однако мечта Брайана Тодда о крупном открытии нефти в Новой Зеландии так и не осуществилась. [2]

Налоговые проблемы [ править ]

Europa всегда сталкивалась с препятствиями из-за того, что ей приходилось получать поставки от других компаний, которые часто сами конкурировали с Europa на розничном рынке Новой Зеландии. По этой причине Брайан Тодд пытался организовать независимую переработку нефти в Новой Зеландии или за рубежом. [17]

В 1954 году Брайан Тодд заключил соглашение с Gulf Oil о приобретении нефтепродуктов. Эта компания не давала Европе скидки на " объявленные цены ". [18] Однако было заключено соглашение, в соответствии с которым две компании учредили нефтеперерабатывающую компанию на Багамах.известная как Pan Eastern Refining Company. Он закупал сырую нефть в Gulf по стандартной объявленной цене, договаривался о переработке нефти Gulf на одном из своих нефтеперерабатывающих заводов по цене 47,5 центов за баррель и продавал очищенный бензин Европе и другим продуктам («тяжелые фракции» ") до Персидского залива, все по объявленным ценам. В зависимости от различных факторов Pan Eastern получила прибыль в размере 50 центов за каждый баррель переработанной сырой нефти или около 5 центов за каждый галлон бензина, купленного Europa. Эта прибыль была поделена между Gulf и Europa. [19]

В соответствии с налоговым законодательством Новой Зеландии дивиденды от Pan Eastern Refining не учитывались как доход самой Europa; налог взимается только с дивидендов, выплачиваемых Europa своим акционерам. [19] Однако Налоговый департамент Новой Зеландии ( Департамент внутренних доходов) постановил, что договоренности представляют собой скидку с объявленной цены, которую Europa заплатила за свои поставки из Персидского залива. Следовательно, ее налогооблагаемая прибыль была соответственно больше, чем была декларирована Европой, и ее налогооблагаемый доход соответственно увеличивался за все налоговые годы 1959–1965. Дополнительный налог, взимаемый с Europa, составил более 2 000 000 фунтов стерлингов. Inland Revenue сочла, что договоренность с Pan Eastern представляет собой уклонение от уплаты налогов. Европа оспаривает это. [20]

После слушаний в Высоком суде и Апелляционном суде вопрос был передан в Тайный совет (в то время высший суд Новой Зеландии), который принял решение в пользу Inland Revenue (раздельное решение 3-2). [21] [22] В 1971 году на основании решения Тайного совета Налоговое управление США потребовало дополнительных налогов и начисленных штрафов за 1959-1965 налоговые годы (на общую сумму 6 714 829,34 новозеландских долларов), которые были уплачены и заявлены за 1966-1971 налоговые годы (последние годы в деле не рассматривались). Европа возражала относительно 1966–1971 годов. [23]

После решений Высокого суда и Апелляционного суда дело снова было передано в Тайный совет. На этот раз Тайный совет (раскол 4-1) принял решение в пользу Europa Oil [24], согласившись с тем, что договоренности на 1965–1971 годы отличались от договоренностей на 1959–1965 годы. (Вмешалась новая компания, Todd Refining, которая была обязана покупать у Pan Eastern, сама Европа не была обязана покупать какой-либо продукт у Todd Refining, и Тайный совет не выходил за корпоративную пелену, чтобы взглянуть на реальность доли собственности семьи Тодд в этих организациях.) Это привело к другому выводу. Europa получила возврат налога в размере 4 000 000 новозеландских долларов. [25] «Брайан [Тодд] и его команда ... вели борьбу в течение 13 лет и шести судебных слушаний». [26]«Как Брайан [Тодд] любил цитировать:« Кроткие и смиренные сердцем унаследуют землю. Но на сильных и храбрых вы вкладываете деньги! »». [27]

Другие интересы [ править ]

Активный спортсмен, Тодд был директором Ruapehu Alpine Lifts, компании, созданной энтузиастами лыжного спорта для развития горнолыжных курортов Вакапапа на горе Руапеху , и в числе других интересов он назвал стрельбу, парусный спорт и гольф. [28] Член городского совета Веллингтона с 1941 по 1946 год и председатель комитета аэропорта с 1943 по 1946 год, [29]

Тодд в частном порядке и анонимно поддерживал многие благотворительные организации, а также публично возглавлял Благотворительный фонд Тодда, основанный в 1960 году, и Фонд Тодда, созданный в 1972 году. Обе организации ежегодно поддерживают медицинские исследования, молодежные организации, культурные и образовательные группы, пожилых людей, инвалидов и инвалиды и другие достойные причины. [30] В честь Дня Рождения Королевы 1976 года Тодд был назначен рыцарем-холостяком за заслуги перед коммерцией и обществом. [31]

Семья и смерть [ править ]

Тодд был женат на Хелен Анн Ролло Баддо, двоюродной сестре и приемной дочери Дэвида Баддо , богатого кентерберийского держателя бега. Баддо, чья станция находилась в Фернсайде, Рангиора , был одним из самых известных фермеров-политиков Кентербери либеральной эпохи . [32] Брайан Тодд умер 29 мая 1987 года. У него остались жена и три дочери. [2]

Ссылки [ править ]

  1. ^ Моника Шоуолтер (2001). «Первый миллиардер Новой Зеландии» . Forbes .
  2. ^ a b c «Промышленник Тодд умирает». Доминион . 1 июня 1987 г. с. 3.
  3. ^ Galbreath 2010 , стр. 23-31.
  4. ^ Galbreath 2010 , стр. 46-47.
  5. ^ Galbreath 2010 , стр. 90.
  6. ^ Galbreath 2010 , стр. 74-89, 109-125.
  7. ^ Galbreath 2010 , стр. 274-275.
  8. ^ Galbreath 2010 , стр. 277.
  9. ^ Galbreath 2010 , стр. 91-92.
  10. ^ Galbreath 2010 , стр. 93.
  11. ^ Galbreath 2010 , стр. 94-95.
  12. ^ Galbreath 2010 , стр. 95-108.
  13. ^ Galbreath 2010 , стр. 359.
  14. ^ Galbreath 2010 , стр. 171-191.
  15. ^ Galbreath 2010 , стр. 242-262.
  16. ^ Galbreath 2010 , стр. 332-334.
  17. ^ Galbreath 2010 , стр. 192.
  18. ^ Galbreath 2010 , стр. 193.
  19. ^ a b Galbreath 2010 , стр. 194.
  20. ^ Galbreath 2010 , стр. 195-196.
  21. ^ Galbreath 2010 , стр. 198-201.
  22. ↑ Комиссар по внутренним доходам против Europa Oil (NZ) Limited (1970) 642 новозеландских рупора.
  23. ^ Galbreath 2010 , стр. 203-204.
  24. ^ Europa Oil (NZ) Limited v Комиссар по внутренним доходам [1976] 1NZLR 546.
  25. ^ Galbreath 2010 , стр. 204-207.
  26. ^ Galbreath 2010 , стр. 208.
  27. ^ Galbreath 2010 , стр. 209.
  28. ^ Galbreath 2010 , стр. 166-168.
  29. ^ Galbreath 2010 , стр. 165-166.
  30. ^ Galbreath 2010 , стр. 291-292, 294-296, 344-345.
  31. ^ "№ 46921" . Лондонский вестник (3-е приложение). 12 июня 1976 г. с. 8055.
  32. ^ Райс, Джеффри В. "Баддо, Дэвид" . Словарь Новой Зеландии Биографии . Министерство культуры и наследия . Проверено 22 апреля 2012 года .

Библиография [ править ]

  • Гальбрет, Росс (2010). Предприятие и энергия: Семья Тодда из Новой Зеландии . Веллингтон: Тодд. ISBN 9781869341121.

Внешние ссылки [ править ]

  • Биография Чарльза Тодда (1868-1942)