Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Перегорание Pontiac Trans Am с линейными замками .

Выгорание (также известное как кожура или тормоз силы ) является практикой хранения транспортного средства в неподвижном и спиннинге его колеса, в результате чего шины для нагрева и дым из - за трение .

История [ править ]

Выгорание в боксе на гоночной трассе Tarlton International Raceway , Южная Африка
Пожарное выгорание, гоночная трасса Santa Pod Raceway, Великобритания

Истоки выгорания можно проследить до драг-рейсинга , где они имеют практическое назначение: слики для драг-рейсинга лучше работают при более высоких температурах, а выгорание - это самый быстрый способ поднять температуру шин непосредственно перед гонкой. Они также очищают шину от мусора и накладывают слой резины у стартовой линии для лучшего сцепления с дорогой. Трассы дрэг-рейсинга иногда используют специально зарезервированную зону с мокрой поверхностью, известную как «водяной ящик», потому что вода выливается на определенную зону, чтобы уменьшить трение и вызвать выгорание. [1] Когда-то это называли «ящиком для отбеливателя», когда вместо воды использовали отбеливатель; это началось в 1969 [2] году, когда в NHRA было проведено первое выгорание.Чемпионат журнала Hot Rod Magazine по дрэг-рейсингу в Риверсайде, Калифорния . [3] Дон Гарлитс был первым, кто перегорел на стартовой линии, что сейчас является стандартной практикой. [4] Использовались вода, отбеливатель и смола, и считается, что вода действует не хуже отбеливателя. [5] Вначале тяговое соединение RFI также приводило к впечатляющему выгоранию пламени. [6] Опасность использования легковоспламеняющегося тягового соединения привела к тому, что NHRA вместо этого потребовала воды. [7]

Выгорание в конечном итоге само по себе стало серьезной формой соревнований и развлечений. Иногда требуются значительные призовые деньги или товары, а автомобили могут даже спонсироваться или специально создаваться для использования в качестве «выгорающих автомобилей». Соревнования на эмоциональное выгорание оцениваются по реакции публики, поэтому стиль и отношение к ним являются важными факторами. Такие конкурсы особенно популярны в Австралии, но часто проводятся и в Северной Америке.

Выгорание также распространено в неформальных уличных гонках , обычно для шоу- бизнеса . Как и в случае со всеми видами уличных гонок, выгорание на государственной собственности в большинстве стран является незаконным, но суровость наказаний может быть разной. В Новом Южном Уэльсе , например, полиция имеет право конфисковать оскорбляющее транспортное средство в течение 3 месяцев за первое нарушение. [8] В марте 2010 года у британского чемпиона мира Формулы-1 Льюиса Хэмилтона конфисковали его автомобиль «Мерседес» по обвинению в перегорании в Мельбурне, Австралия, при выезде с трассы Гран-при Альберт-Парк. [9]

Выгорание также часто совершается победившими гонщиками в конце гонок NASCAR, чтобы отпраздновать свою победу.

Практика [ править ]

Stopped Burn, Stunt Bike Show, 17 июня 2007 г., Автодром Кэрол, Франция

Перегорание в автомобиле с передним приводом может привести к повреждению трансмиссии. [ Требуется цитата ] Обычно это достигается включением стояночного тормоза, чтобы заблокировать задние колеса и наложением педали газа на пол.

Выгорание автомобиля Mercedes-Benz DTM

Чтобы провести прогорание в автомобиле с задним приводом, водитель должен одновременно нажать педаль газа и тормоза. Педаль тормоза потребует модуляции, поскольку цель состоит в том, чтобы позволить задним колесам вращаться, удерживая автомобиль на месте, а передние колеса остаются неподвижными. В определенной точке баланса передние тормоза не позволят автомобилю двигаться вперед, в то время как задние тормоза будут иметь недостаточное сцепление с дорогой, чтобы колеса не вращались, поскольку мощность двигателя передается только на задние колеса.

Можно облегчить перегорания привода на задние колеса , установив "линейные замки", которые позволяют выборочно активировать передние тормоза, удерживая переключатель и отпуская педаль тормоза и освобождая задние тормоза. [10]

Выгорание наиболее сложно выполнить в полноприводных и полноприводных автомобилях, поскольку они обладают лучшим сцеплением, чем автомобили с передним или задним приводом . Для одновременного ослабления всех четырех шин требуются значительно более мощные двигатели, и колеса будут вращаться лишь на короткое время, прежде чем все четыре получат сцепление с дорогой.

Другие методы [ править ]

Воспроизвести медиа
Выгорание драгстера на международной гоночной трассе Тарлтон, Южная Африка

Другой метод выгорания нацелен на автомобили с недостаточной мощностью, чтобы выполнить выгорание из положения стоя. Он включает в себя включение заднего хода, движение задним ходом на более высокой скорости, чем обычно, а затем быстрый перевод автомобиля на первую передачу и нажатие педали акселератора. Одним из вариантов этого является поворот задним ходом под углом, который приведет к двум (для автомобилей с дифференциалом повышенного трения) характерным следам заноса, когда автомобиль движется вперед - в арабских частях мира этот трюк называется «88», поскольку следы заноса напоминают две восьмерки на арабском языке («٨ ٨»). В Соединенных Штатах эти отметки называются «рыболовными крючками», что очень точно описывает следы заноса, поскольку автомобиль оставляет более длинный след, когда скорость транспортного средства выравнивается с его направлением вперед.Во время этого трюка автомобиль всегда испытывает (не обязательно постоянный) вектор ускорения, указывающий в прямом направлении автомобиля, но вектор скорости меняет направление от первоначального направления назад на вперед, оставляя отметку «крюк».

По крайней мере, в 1970-х годах в Соединенных Штатах энтузиасты выгорания иногда покрывали свои шины (обычно задние) ведущими колесами жидким хлорным отбеливателем. Это приведет к появлению впечатляющих вспышек белого дыма во время сгорания.

Эти и аналогичные методы обычно не рекомендуются, поскольку они создают большую нагрузку на компоненты трансмиссии и могут привести к повреждению трансмиссии. Соответственно сокращается эффективный срок службы шин ведущего колеса.

Дополнительный прием, который иногда используют те, кто празднует победу в гонке (например, в NASCAR), заключается в том, чтобы расположить гоночную машину так, чтобы ее нос был прижат к внешней стене трассы, помогая удерживать машину на месте при вращении задних колес.

См. Также [ править ]

  • Пончик
  • Дрейфующий
  • Блокировка линии
  • Шпилька
  • Трение
  • Каскадерская езда на мотоцикле

Ссылки [ править ]

  1. ^ «Основы дрэг-рейсинга» . Веб-сайт NHRA. Архивировано из оригинального 3 -го сентября 2013 года . Проверено 27 марта 2013 года .
  2. ↑ Берджесс, Фил,редактор National Dragster . «Устаревшие навыки, часть 1: В пути», на NHRA.com (получено 23 сентября 2018 г.)
  3. ^ Точер, Ян. «Большой папа описывает рождение выгорания», опубликовано 18 марта 2018 г. на Drag Illustrated (получено 23 сентября 2018 г.)
  4. ^ Точер, Ян. «Большой папа описывает рождение выгорания», опубликовано 18 марта 2018 г. на Drag Illustrated (получено 23 сентября 2018 г.)
  5. ^ Журналы, Hearst (август 1971). Популярная механика . Журналы Hearst.
  6. ^ Точер, Ян. «Большой папа описывает рождение выгорания», опубликовано 18 марта 2018 г. на Drag Illustrated (получено 23 сентября 2018 г.)
  7. ^ Точер, Ян. «Большой папа описывает рождение выгорания», опубликовано 18 марта 2018 г. на Drag Illustrated (получено 23 сентября 2018 г.)
  8. ^ "Отцовская машина конфискована после сгорания сына" . ABC News . Новый Южный Уэльс . 19 октября 2006 Архивировано из оригинала на 2010-01-23 . Проверено 28 ноября 2010 года .
  9. ↑ Кристенсон, Маркус (26 марта 2010 г.). «У Льюиса Хэмилтона неприятности с австралийской полицией после дорожного происшествия» . Хранитель . Проверено 28 ноября 2010 года .
  10. ^ "Установить стопор тормозной магистрали" . Хотрод . 01 марта 1996 г.

Внешние ссылки [ править ]

  • Выгорание: Признательность - Джон Перли Хаффман, Автомобиль и водитель, февраль 2011 г.