Jay's Mill , Button's Mill или Victoria Road Mill - это мельница в башне в Диссе , Норфолк , Англия, которая была усечена и преобразована в жилые помещения.
Ветряная мельница Дисс | |
---|---|
Источник | |
Название мельницы | Милл Джейс Милл Баттон Виктория Роуд Милл |
Расположение мельницы | TM123792 |
Координаты | 52 ° 22′12 ″ с.ш., 1 ° 07′05 ″ в.д. / 52.36995 ° с. Ш. 1.1180352 ° в.Координаты : 52 ° 22′12 ″ с.ш., 1 ° 07′05 ″ в.д. / 52.36995 ° с. Ш. 1.1180352 ° в. |
Оператор (ы) | Частный |
Год постройки | около 1817 г. |
Информация | |
Цель | Кукуруза |
Тип | Башенная мельница |
Этажность | Шесть этажей |
Кол- во парусов | Четыре паруса |
Тип парусов | Двойные патентные паруса |
Вал | Чугун |
Обмотка | Fantail |
Лезвия Fantail | Восемь лезвий |
Вспомогательная мощность | Паровой двигатель , позже замененный масляным двигателем |
Кол- во пар жерновов | Три пары (1853 г.) Четыре пары (1880 г.) |
Размер жерновов | Две пары диаметром 5 футов (1,52 м), одна пара диаметром 4 фута (1,22 м) (1853 г.) Четыре пары диаметром 4 фута (1,22 м) (1880 г.). |
История
Мельница Баттона была построена в 1817 году на месте, которое тогда было Дисс Коммон для Томаса Джея, который купил землю, на которой была построена мельница в том же году. Джей также владел почтовой мельницей на Стустон-роуд . Мельница была построена с восемью парусами, но они были сорваны 28 ноября 1836 года. Почтовая мельница Джея на Стустон-роуд была взорвана штормом четыре дня назад. Башенную мельницу отремонтировал плотник Генри Раш, но теперь у нее было всего четыре паруса; была также построена новая почтовая мельница. [1]
Томас Джей умер 3 апреля 1847 года, и мельницей управляла его вдова Сара. Он был выставлен на продажу с аукциона 5 сентября 1853 года в отеле King's Head, Дисс, но остался непроданным. Он снова был выставлен на продажу в октябре 1856 года и куплен Майклом Хоузом. Его сменил Уильям Хоуз, который вышел на пенсию в 1880 году. Мельница была продана с аукциона в отеле Kings Head и куплена Джоном Баттоном. Баттон работал на различных почтовых заводах в компании Diss и занимался этим бизнесом уже 24 года. К этому времени паровая машина была установлена в качестве вспомогательной энергии. В 1892 году было добавлено вальцовое фрезерное оборудование. Позже паровой двигатель был заменен масляным. [1]
Парус был потерян в 1928 году, когда на мельнице работал Джон Б. Баттон. Мельница работала на одной паре парусов до 1929 года, когда был поврежден веер. Оставшаяся пара парусов, которые ранее стояли на Маунт-Плезант-Милл , Фрамлингем , Саффолк , были проданы в 1936 году и нашли дальнейшее применение в Терлинг-Милл , Эссекс . [1] Они были доставлены в Терлинг по железной дороге и завершили свой путь на лошади и телеге. [2] Крышка была снята, и мельница сократилась на один этаж. Затем он использовался как часть лесопилки. В 1968 году мельница была приобретена и переоборудована под жилые помещения. [1]
Описание
Баттонская мельница представляла собой шестиэтажную башенную мельницу с куполообразным колпаком, намотанным на веер. Он был построен с восемью парусами, но перестроен с четырьмя двойными запатентованными парусами в 1837 году. Паруса имели размах 66 футов (20,12 м) и 9 футов (2,74 м) в ширину. [1] Их несли на чугунном валу . [3] Деревянное тормозное колесо имело диаметр 11 футов 6 дюймов (3,51 м) [1] с зубьями из железных сегментов. [3] Четыре пары жерновов French Burr вышли из строя. [1]
Миллеры
- Томас Джей 1817-1847
- Сара Джей 1847-56
- Уильям Майкл Хоуз 1856-80
- Джон Баттон 1880-83
- Джон и Уильям Эдвард Баттон 1883-1922
- Джон Би Баттон -1929
Рекомендации
- ^ a b c d e f g h Аплинг, Гарри (1984). Кукурузные ветряные мельницы Норфолка, Том 1 . Норвич: Доверие ветряных мельниц Норфолка. С. 90–92. ISBN 0-9509793-0-9.
- ^ Скилтон, Чарльз (1957). Британские ветряные и водяные мельницы . Лондон: Коллинз. п. 30.
- ^ а б в "Башенная мельница Дисс Виктория-роуд" . Норфолк Миллс . Проверено 7 июля 2009 года .
Внешние ссылки
- Веб-страница Windmill World на Button's Mill.