Байрон Килборн (8 сентября 1801 - 16 декабря 1870) был американским геодезистом , руководителем железной дороги и политиком, который сыграл важную роль в основании Милуоки , штат Висконсин . [1]
Байрон Килборн | |
---|---|
Родившийся | |
Умер | 16 декабря 1870 г. | (69 лет)
Место захоронения | Кладбище Forest Home , Милуоки |
Занятие | Бизнесмен и политик |
Политическая партия | Демократичный |
Мэр Милуоки | |
В канцелярии 1848–1848 гг. | |
В офисе 1854–1854 гг. |
биография
Килборн родился в Грэнби, Коннектикут , США, Северная Америка. В 1803 году он переехал со своей семьей в Уортингтон, штат Огайо , который в том году помог основать его отец. Отцом Килборна был Джеймс Килбурн , полковник во время войны 1812 года и представитель США от Огайо с 1813 по 1817 год [2].
Байрон Килборн работал в Огайо геодезистом и государственным инженером. Он впервые посетил Висконсин в 1834 году, высадившись в Грин-Бей , и работал в этом районе государственным геодезистом. Позже он счел район возле реки Милуоки перспективным местом для торговли и купил там землю. В 1837 Kilbourn основал Kilbourntown (ныне Westown ), который соперничал с Соломоном Джуно «s Juneautown (ныне Восточный город ) и George Walker » s Пойнт Уолкера . Он был ключевой фигурой в войне с мостом Милуоки в 1845 году. В 1846 году все трое вместе образовали город Милуоки , штат Висконсин . Он служил в территориальной палате представителей штата Висконсин в 1845 году и был членом второго конституционного собрания штата Висконсин 1847 года. Килборн также служил олдерменом Милуоки и был избран мэром на два срока подряд в 1848 и 1854 годах [1]. Килбурн также был кандидатом в сенат США в 1849 году , но потерпел поражение от Исаака П. Уокера . [3] [4]
Работая комиссаром по автомагистралям для территориального законодательного собрания штата Висконсин, Килборн основал в 1845 году то, что должно было стать городом Вест-Бенд . [5] В 1857 году Килборн основал город Килборн-Сити, ныне известный как город Висконсин-Деллс . [6]
Килбурн стал участвовать в железнодорожной отрасли, занимая пост президента Милуоки и Миссисипи железной дороги около трех лет с 1849 по 1852 год. Он был уволен советом директоров железной дороги после обвинений в бесхозяйственности и мошенничестве. Затем он начал новую железную дорогу из Милуоки в Ла-Кросс в качестве конкурента своей бывшей железной дороге. Железная дорога Ла-Кросс и Милуоки была зафрахтована в 1852 году и стала второй железной дорогой, соединившей Милуоки с рекой Миссисипи. [1] Публичная карьера Килборна была разрушена из-за скандала, в котором утверждалось, что железнодорожные облигации использовались на сумму около 900 000 долларов (сегодня 25 миллионов долларов) для подкупа десятков государственных чиновников, включая губернатора Коулза Башфорда , для получения земельных участков, необходимых для строительства железной дороги. [7] La Crosse & Milwaukee железнодорожной компании не удалось в период после скандала и последующих исследований. [1]
В 1868 году, через десять лет после железнодорожных скандалов, Килборн переехал в Джексонвилл, штат Флорида, чтобы облегчить симптомы артрита. Он умер там 16 декабря 1870 года в возрасте 69 лет и был похоронен в Джексонвилле. [8] Историческая компания Milwaukee, Inc. работала над тем, чтобы его повторно похоронили в Милуоки, потому что он был единственным из трех основателей Милуоки, не похороненных там. В конце 1998 года останки Килборна были возвращены в Милуоки для захоронения на кладбище Forest Home . [8]
Рекомендации
- ^ a b c d "Срок: Килборн, Байрон 1801–1870" . Словарь истории штата Висконсин . Историческое общество Висконсина. Архивировано из оригинального 21 февраля 2014 года.
- ^ Уилсон, Джеймс Грант; Фиске, Джон (1887). «Джеймс Килбурн» . Циклопедия Эпплтона американской биографии . 3 . п. 534. Bibcode : 1887acab.book ..... W .
- ^ Таттл, Чарльз Ричард (1875). Иллюстрированная история штата Висконсин . Северная микрография. п. 261.
- ^ Курти, Мерл Юджин (1950). «Исаак П. Уокер: реформатор в политике середины века» . Журнал истории Висконсина . 34 (1): 5.
- ^ Краткая история Вест-Бенд
- Перейти ↑ Milwaukee Independent-Class of 1839-Byron Kilbourn
- ^ Законодательное собрание штата Висконсин 1856 г. (1858 г.). Отчет объединенного специального комитета: назначен для расследования предполагаемых случаев мошенничества и коррупции при распределении земельного участка Законодательным собранием 1856 года (Отчет). Клэкинс и Уэбб и Этвуд и Рубли.
- ^ а б Сандин, Джо (20 ноября 1998 г.). «Историческое предприятие» . Милуоки Журнал Страж . п. 1А.
Библиография
- «Еще один пионер ушел». Милуоки Сентинел . 19 декабря 1870 г.
Внешние ссылки
- Байрон Килборн в `` Найди могилу ''
- Килборн, Байрон 1801–1870 | Историческое общество Висконсина
Предшественник Горацио Н. Уэллс | Мэр Милуоки 1848 | Преемник Дон Эй Джей Апхэм |
Предшественник Джорджа Х. Уокера | Мэр Милуоки 1854 г. | Преемник Джеймс Б. Кросс |