Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

CE-7.5
Местная криогенная верхняя ступень GSLV-F09 на этапе подготовки .jpg
Разгонный блок CE-7.5 GSLV-F09 на этапе подготовки
Страна происхожденияИндия
Первый полет15 апреля 2010 г. (неудача)
5 января 2014 г. (успех)
ДизайнерLPSC , Индийская организация космических исследований
ПроизводительHindustan Aeronautics Limited
ISRO
ЗаявлениеБустер верхней ступени
Положение делВ использовании
Жидкостный двигатель
ПропеллентLOX / LH2 [1]
ЦиклПоэтапное горение
Конфигурация
Камера1
Спектакль
Тяга (вакуум)73,5 кН (16 500 фунтов силы) [2]
Давление в камере5,8 МПа (58 бар) / 7,5 МПа (75 бар)
Я sp (Vac.)454 секунды (4,45 км / с)
Размеры
Длина2,14 м (7,0 футов)
Диаметр1,56 м (5,1 футов)
Сухой вес435 кг
Используется в
Разгонный блок GSLV Mk.II

CE-7,5 представляет собой криогенный ракетный двигатель , разработанный Индийской организацией космических исследований к власти верхней ступени своего GSLV Mk-2 ракеты - носителя. Двигатель был разработан в рамках проекта криогенного разгонного блока (CUSP). Он заменил российский криогенный двигатель КВД-1 (РД-56), которым был установлен разгонный блок GSLV Mk-1.

Обзор [ править ]

CE-7.5 - это ракетный двигатель с регулируемой тягой и ступенчатым циклом внутреннего сгорания с рекуперативным охлаждением . [3] [4]

Технические характеристики [ править ]

Технические характеристики и основные характеристики двигателя:

  • Рабочий цикл - ступенчатое сжигание [5]
  • Комбинация порохов - LOX / LH2 [6]
  • Максимальная тяга (вакуум) - 73,55 кН [7]
  • Рабочий диапазон тяги (продемонстрированный во время полета GSLV Mk2 D5) - от 73,55 кН до 82 кН [2] [8]
  • Удельный импульс двигателя - 454 ± 3 секунды (4,452 ± 0,029 км / с) [3] [5]
  • Продолжительность горения двигателя (номинальная) - 720 секунд [7]
  • Масса пороха - 12 800 кг [7]
  • Два независимых регулятора: регулировка тяги и регулировка соотношения смеси [6]
  • Рулевое управление при тяге: обеспечивается двумя карданными двигателями [6]

Развитие [ править ]

Компания ISRO официально начала проект криогенного разгонного блока в 1994 году. [9] Двигатель успешно завершил летные приемочные испытания в горячем состоянии в 2008 году [5] и был интегрирован с топливными баками, конструкциями третьей ступени и соответствующими линиями подачи топлива для первого запуска. Первая попытка полета состоялась в апреле 2010 года во время миссии GSLV Mk.II D3 / GSAT-3. Двигатель загорелся, но зажигание не поддерживалось, поскольку топливный турбонасос (FBTP) отключился после достижения скорости около 34 500 об / мин через 480 миллисекунд после зажигания из-за недостатка жидкого водорода (LH2) в FBTP. [2]27 марта 2013 года двигатель успешно прошел испытания в условиях вакуума. Двигатель работал, как ожидалось, и был пригоден для работы на третьей ступени ракеты GSLV Mk-2. 5 января 2014 года криогенный двигатель успешно отработал и запустил спутник GSAT-14 в миссии GSLV-D5 / GSAT-14. [10] [11]

Приложения [ править ]

CE-7.5 используется в третьей ступени ракеты GSLV Mk.II ISRO. [12]

См. Также [ править ]

  • CE-20
  • GSLV

Ссылки [ править ]

  1. ^ «Криогенные испытания двигателя прошли с большим успехом, - говорят официальные лица ISRO» . Индийский экспресс . Проверено 27 декабря 2013 года .
  2. ^ а б в "GSLV-D3" . ISRO. Архивировано из оригинального 16 апреля 2010 года . Проверено 8 января 2014 года .
  3. ^ a b "Брошюра GSLV-D3" (PDF) . ISRO. Архивировано из оригинального (PDF) 7 февраля 2014 года.
  4. ^ "GSLV MkIII, следующая веха" . Линия фронта . 7 февраля 2014 г.
  5. ^ a b c «Успешно завершены летные приемочные горячие испытания местного криогенного двигателя» . ISRO . Проверено 8 января 2014 года .
  6. ^ a b c «Коренная криогенная верхняя стадия» . Архивировано из оригинала на 6 августа 2014 года . Проверено 27 сентября 2014 года .
  7. ^ а б в "GSLV-D5" . ISRO. Архивировано из оригинала на 6 октября 2014 года . Проверено 27 сентября 2014 года .
  8. ^ "Видео запуска GSLV-D5 - тяга CE-7.5 была увеличена на 9,5% до 82 кН, а затем возвращена к номинальной тяге 73,55 кН" . Доордаршан Национальное телевидение.
  9. ^ "Как ISRO разработал местный криогенный двигатель" . The Economic Times .
  10. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 4 января 2014 года . Проверено 5 января 2014 года .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  11. ^ "Местная криогенная верхняя ступень успешно прошла летные испытания на борту GSLV-D5" . ISRO. Архивировано из оригинала на 8 января 2014 года . Проверено 6 января 2014 .
  12. ^ http://www.isro.gov.in/launchers/gslv