Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено из Hindustan Aeronautics )
Перейти к навигации Перейти к поиску

Hindustan Aeronautics Limited
Логотип HAL
ТипПредприятие государственного сектора
Торгуется как
Промышленность
Основан1940 ; 81 год назад (как Hindustan Aircraft), 1964 год ; 57 лет назад (переименовано в Hindustan Aeronautics) ( 1940 )

 ( 1964 )
Штаб-квартира
Бангалор , Карнатака
,
Индия [1]
Ключевые людиР Мадхаван
( председатель и доктор медицины )
Продукты
ДоходУвеличивать₹ 21,522.07 крор (2020) (3,0 млрд $ США) [2]
Операционная прибыльУвеличивать₹ 3,960.57 крор (2020) ($ 560 млн США) [2]
Чистый доходУвеличивать₹ 2,857.02 крор (2020) ($ 400 млн США) [2]
Всего активовУвеличивать₹ 53,120.49 крор (2020) (7400000000 $ США) [2]
Общий капиталУвеличивать13 215,12 крор (1,9 миллиарда долларов США) (2020) [2]
ВладелецПравительство Индии (89,97%) [3]
Количество работников28 345 (апрель 2019 г.) [4]
Веб-сайтhal-india.co.in

Hindustan Aeronautics Limited ( HAL ) - индийская государственная аэрокосмическая и оборонная компания со штаб-квартирой в Бангалоре (Бангалор), Индия . Основанная 23 декабря 1940 года, компания HAL сегодня является одним из старейших и крупнейших производителей аэрокосмической и оборонной промышленности. [5] HAL начала производство самолетов еще в 1942 году с лицензионного производства Harlow PC-5 , Curtiss P-36 Hawk и Vultee A-31 Vengeance для Королевских ВВС Индии . [6] В настоящее время у HAL 11 специализированных отделов исследований и разработок.(R&D) центры и 21 производственное подразделение с 4 производственными единицами разбросаны по всей Индии. [7] HAL управляется Советом директоров, назначаемым президентом Индии через правительство Министерства обороны Индии. [8] HAL в настоящее время занимается проектированием и производством истребителей, вертолетов, реактивных двигателей и судовых газотурбинных двигателей, авионики, разработки программного обеспечения, поставки запасных частей, капитального ремонта и модернизации индийских военных самолетов . [9]

HAL HF-24 Мрают истребитель-бомбардировщик был первым местным истребителем сделал в Индии.

История [ править ]

Рабочие проверяют новые топливные баки во время Второй мировой войны

HAL была основана как Hindustan Aircraft Limited в Бангалоре 23 декабря 1940 года Уолчандом Хирачандом совместно с тогдашним Королевством Майсур . [10] Вальчанд Хирачанд стал председателем компании. Офис компании открылся в бунгало под названием «Eventide» на Domlur Road.

Организация и оборудование для завода в Бангалоре были созданы Уильямом Д. Поули из Intercontinental Aircraft Corporation в Нью-Йорке. Поли получил большое количество станков и оборудования из Соединенных Штатов.

Правительство Индии купило одну треть акций компании и к апрелю 1941 года, инвестировав 25 лакхов фунтов стерлингов, поскольку считало это стратегическим императивом. Решение правительства было в первую очередь мотивировано увеличением поставок британской военной техники в Азию, чтобы противостоять растущей угрозе, исходящей от Императорской Японии во время Второй мировой войны . Королевство Майсур предоставило двух директоров, маршал авиации Джон Хиггинс был резидентом. Первым построенным самолетом был Harlow PC-5 [11]2 апреля 1942 года правительство объявило, что компания была национализирована, когда она выкупила доли Сета Валчанда Хирачанда и других учредителей, чтобы она могла действовать свободно. Королевство Майсур отказалось продать свою долю в компании, но передало управление индийскому правительству.

В 1943 году завод в Бангалоре был передан ВВС США, но все еще использовал управление Hindustan Aircraft. Завод быстро разрастался и стал центром капитального ремонта и ремонта американских самолетов и получил название 84-го авиационного депо. Первым отремонтированным самолетом стал Consolidated PBY Catalina, за которым последовали все типы самолетов, эксплуатируемые в Индии и Бирме. Вернувшись через два года под контроль Индии, завод стал одной из крупнейших ремонтно-ремонтных организаций на Востоке. В ходе послевоенной реорганизации компания в качестве временного вида деятельности строила железнодорожные вагоны.

Прототип IJT в ангаре

После обретения Индией независимости в 1947 году управление компанией перешло к правительству Индии .

Общее количество автобусов широкой колеи, произведенных Hindustan Aircraft Limited в 1954 году, составляет 158. [12]

Hindustan Aeronautics Limited (HAL) была образована 1 октября 1964 года, когда Hindustan Aircraft Limited присоединилась к консорциуму, сформированному в июне IAF Aircraft Manufacturing Depot, Канпур (в то время производившим HS748 по лицензии), и группой, недавно созданной для производства МиГ-21. по лицензии, с ее новыми заводами, запланированными в Корапуте, Насике и Хайдарабаде. [13] Хотя HAL не использовался активно для разработки новых моделей истребителей, за исключением HF-24 Marut , компания сыграла решающую роль в модернизации индийских ВВС . В 1957 году компания начала производство реактивных двигателей Bristol Siddeley Orpheus по лицензии на новом заводе, расположенном в Бангалоре.

Производственная линия по HAL Dhruv в Бангалоре

В течение 1980-х годов объем операций HAL резко увеличился, что привело к разработке новых отечественных самолетов, таких как HAL Tejas и HAL Dhruv . HAL также разработал усовершенствованный вариант МиГ-21 Микояна-Гуревича , известный как МиГ-21 « Зубр» , срок службы которого увеличился более чем на 20 лет. HAL также получила несколько многомиллионных контрактов с ведущими международными аэрокосмическими фирмами, такими как Airbus , Boeing и Honeywell, на производство запасных частей для самолетов и двигателей.

К 2012 году HAL, как сообщается, увязла в деталях производства и уклонялась от графика. [14] 1 апреля 2015 г. HAL восстановила свой Совет директоров, в состав которого вошли Т.С. Раджу в качестве CMD, С. Субраманян в качестве директора (операционная деятельность), В.М. Чамола в качестве директора (HR), CA Рамана Рао в качестве директора (финансов) и Д.К. Венкатеша в качестве директора (инжиниринг и НИОКР). В совет директоров входят два кандидата от государства и шесть независимых директоров.

В марте 2017 года председатель и управляющий директор HAL Т. Суварна Раджу объявил, что компания завершила разработку планов по коренизации. Компания планирует произвести около 1000 военных вертолетов, в том числе Kamov 226, LCH (Light Combat Helicopter), ALH (Advanced Light Helicopter), и более 100 самолетов в течение следующих 10 лет. HAL будет производить вертолет Камов 226Т в рамках соглашения о создании совместного предприятия с российскими производителями оборонной продукции. Kamov 226T заменит парк вертолетов Cheetah и Chetak в стране. В течение следующих 5 лет HAL проведет серьезную модернизацию почти всего парка истребителей ВВС Индии, включая Су-30МКИ, Jaguar, Mirage и Hawk, чтобы сделать их «более смертоносными». Компания также поставит 123 легких боевых самолета Tejas для ВВС в период с 2018 по 19 год из расчета 16 самолетов в год.[15] Производство LCH теперь будет происходить в недавно построенном ангаре для производства легких боевых вертолетов в вертолетном отделении комплекса HAL. [16]

С учетом политики Make in India и увеличения доли оборонного экспорта для достижения цели в 5 миллиардов долларов к 2025 году HAL планирует создать логистические базы в Индонезии , Малайзии , Шри-Ланке и Вьетнаме с приоритетной целью для Юго-Восточной Азии и Запада. Рынки Азии и Северной Африки . Это не только помогло бы продвигать продукцию HAL, но и выступило бы в качестве сервисного центра для оборудования советского / российского производства. [17]

Операции [ править ]

HAL, одна из крупнейших аэрокосмических компаний в Азии, имеет годовой оборот более 2 миллиардов долларов США. Более 40% доходов HAL приходится на международные сделки по производству авиационных двигателей, запасных частей и других авиационных материалов. Неполный список основных операций, проводимых HAL, включает следующее:

Международные соглашения [ править ]

Вертолеты HAL Dhruv ВВС Эквадора в 2009 году Aero India
IAF BAe Hawk быть лицензии производится на производственном объекте HAL Hawk в Бангалоре
  • Контракт на производство деталей самолетов для Boeing на сумму 1 миллиард долларов США . [18]
  • 120 ТРДД РД-33 МК для МиГ-29К изготовит HAL за 250 млн долларов. [19]
  • Контракт на производство 1000 авиадвигателей TPE331 для Honeywell стоимостью 200 000 долларов США каждый (общая стоимость сделки оценивается в 200 миллионов долларов США). [20]
  • Сделка на 120 миллионов долларов США по производству Dornier 228 для RUAG в Швейцарии . [21]
  • Производство деталей самолетов для Airbus SAS на сумму 150 миллионов долларов США. [22]
  • Контракт на 100 миллионов долларов США на экспорт композитных материалов для компании Israel Aircraft Industries. [23]
  • Совместное исследовательское предприятие с Honeywell стоимостью 65 миллионов долларов США и запланированное производство двигателей Garrett TPE331 . [24]
  • Контракт на сумму 50,7 млн ​​долларов США на поставку усовершенствованного легкого вертолета для ВВС Эквадора . [25] HAL также откроет базу технического обслуживания в стране. [26]
  • Контракт на 30 миллионов долларов США на поставку авионики для малайзийских Су-30 MKM. [27]
  • Контракт на 20 миллионов долларов США на поставку версии HAL Dhruv для скорой помощи в Перу . [28]
  • Контракт на поставку 3 вертолетов HAL Dhruv из Турции на сумму 20 миллионов долларов США. [29]
  • Заказ на 10 миллионов долларов США из Намибии на вертолеты HAL Chetak и Cheetah. [30]
  • Поставка вертолетов HAL Dhruv национальной полиции Маврикия в рамках сделки на сумму 7 миллионов долларов США. [31]
  • Проект разработки беспилотного вертолета с компанией Israel Aircraft Industries . [32]
  • Контракт на 15 миллионов долларов США на поставку поковок из стали и никелевых сплавов компании GE Aviation для ее глобальных программ по производству двигателей для военных и коммерческих целей. [33]

Внутренние соглашения [ править ]

  • 220 самолетов Су-30МКИ производятся на предприятиях HAL в Насике , Корапуте и Бангалоре . Общий контракт, в котором также участвует российская компания Sukhoi Aerospace, оценивается в 3,2 миллиарда долларов США.
  • 200 легких боевых вертолетов HAL для ВВС Индии и 500 вертолетов HAL Dhruv на сумму 5,83 миллиарда долларов США.
  • Аэрокосмический узел стоимостью 900 миллионов долларов США в Шамшабаде , Телангана . [34]
  • Обновление парка SEPECAT Jaguar ВВС Индии за 57 миллионов долларов США. [35]
  • US $ 55000000 тренажер вертолета учебный центр в Бангалоре в сотрудничестве с Канадой «s CAE . [36]
  • 64 МиГ-29 будут модернизированы HAL и российской корпорацией МиГ в рамках программы стоимостью 960 миллионов долларов США. [37]
  • Лицензионное производство 82 BAe Hawk 132 .

Продукты коренных народов [ править ]

HAL Tejas

За прошедшие годы HAL спроектировал и разработал несколько платформ, таких как HF-24 Marut, [38] Dhruv, [39] LUH, [40] и LCH. [41] HAL также производит местные продукты с использованием технологий, переданных из DRDO , в сотрудничестве с Bharat Electronics для своей авионики и Indian Ordnance Factory для бортовых систем вооружения и боеприпасов.

HAL поставляет ISRO , интегрированные ступени L-40 для GSLV Mk II , топливные баки, линии питания ракет-носителей PSLV , GSLV MKII и GSLV MKIII, а также конструкции различных спутников. [42]

Сельскохозяйственный самолет [ править ]

  • HA-31 Basant

Истребители [ править ]

КВ-24 Марут
  • HF-24 Marut - (в отставке) Mk.1 и Mk.1T (построено 200+)
  • HAL Ajeet - (в отставке) производное от британского Folland Gnat, построено 89 штук.
  • Tejas - (в производстве) Mk.1, Mk.1A, NLCA Mk.1 и NLCA Mk.2 (построено 40+)
  • Tejas MK2 (MWF) [43] - истребитель средней тяжести (в разработке). Ожидается первый полет в 2023 году.
  • AMCA - Стелс-истребитель пятого поколения (в разработке).
  • TEDBF - Twin Engine Deck Based Fighter - истребитель поколения 4.5 для авианосца ВМС Индии . (в разработке) [44]

Вертолеты [ править ]

Х.Л. Друв из группы по показу вертолетов ВВС Индии "Саранг"
Легкий боевой вертолет
  • Dhruv - (в производстве) усовершенствованный легкий вертолет (построено 350+)
  • Рудра - (в производстве) боевой вертолет (построено более 70)
  • Легкий боевой вертолет - (в производстве) боевой вертолет (построено более 10 штук)
  • Легкий служебный вертолет (в стадии испытаний)
  • Индийский многоцелевой вертолет (в разработке)

Двигатели [ править ]

Испытания прототипа GTX-35VS Kaveri
  • КЭ-7,5 - криогенный ракетный двигатель
  • СЕ-20 - криогенный ракетный двигатель [45]
  • GTX-35VS Kaveri - разработан совместно с GTRE ( DRDO ) (в разработке; разработан в следующие программы)
  • PTAE-7 - для отечественной разработки Lakshya PTA
  • ГТСУ-110 - для пуска маршевого двигателя GE404 или Кавери LCA Tejas
  • Shakti - разработан совместно с Safran Helicopter Engines для HAL Dhruv Helicopter, который будет использоваться в легких служебных вертолетах.
  • HTFE-25 [46]
  • HTSE-1200 (в разработке) [47]

Тренировочный самолет [ править ]

HJT-16 Kiran
  • HT-2 - Первая разработка компании, запущенная в производство.
  • HPT-32 Deepak - базовый тренажер в эксплуатации более трех десятилетий.
  • HJT-16 Kiran - Mk1, Mk1A и Mk2 - учебно- тренировочные самолеты Turbojet планируется заменить на HJT-36 Sitara. [48]
  • HTT-34 - турбовинтовой вариант HPT-32 Deepak
  • HTT-35 - Предлагаемая замена базового учебно-тренировочного агрегата HPT-32 в начале 1990-х годов; не преследуется
  • HJT-36 Sitara - Учебно-тренировочный самолет среднего класса (в разработке)
  • Базовый тренажер HTT-40 (в производстве) [49] Первый прототип совершил свой первый полет 31 мая 2016 года. [50] (106 заказано)
  • Усовершенствованный реактивный тренажер HJT 39 / CAT (предложение)

Самолеты наблюдения и разведки [ править ]

  • НАОП-27 Кришак

Транспортные и пассажирские самолеты [ править ]

Сарас, разрабатывается совместно с Национальными аэрокосмическими лабораториями.
  • Сарас - (в производстве) многоцелевой гражданский легкий транспортный самолет .
  • Indian Regional Jet (IRJ) вместимостью 70-100 мест будет разрабатываться совместно с NAL .

Вспомогательный самолет [ править ]

HAL-26 Пушпак
  • HAL-26 Пушпак

Планеры [ править ]

  • HAL G-1 - первый оригинальный проект HAL, датируемый 1941 годом. Был построен только один.
  • Ardhra - учебный планер
  • Рохини

Беспилотные летательные аппараты [ править ]

Рустом 2 (ТАПАС-BH-201)
  • ПТА Лакшья - БПЛА
  • ПТА Лакшья 2 - БПЛА
  • NRUAV
  • Nishant БПЛА
  • Rustom H - Беспилотный летательный аппарат
  • UCAV Tejas - беспилотный боевой летательный аппарат (в разработке) [51]
  • HAL Combat Air Teaming System (CATS) [52] [53]
    • CATS Mothership for Air teaming Exploitation (MAX) - на основе Tejas Mark 1A
    • КОШКИ Воин
    • CATS Air Launched Flexible Assets (ALFA) - Беспилотный носитель и пусковая установка боевого беспилотника ALPHA-S . [54]
    • CATS Hunter - Модульная многоцелевая система переноски оружия.
    • CATS Infinity - высотный атмосферный спутник на солнечной энергии [55]

Лицензионное производство [ править ]

HAL Ajeet F.1
  • Vampire - первый боевой самолет производства HAL, модели 250+ FB.52, 60 T.55 [56]
  • Harlow PC-5 - первый самолет сборки HAL
  • Персиваль Прентис - 66 построил HAL
  • Микоян-Гуревич МиГ-21 - FL, M, Bis и Bison модернизирует варианты 660, построенные HAL
  • Фолландские комары
  • Аджит - улучшенная версия Folland Gnat
  • Микоян-Гуревич МиГ-27 - вариант М
  • SEPECAT Jaguar - варианты IS, IB и IM
  • BAE Hawk - плановая серия в количестве 42 самолетов
  • Сухой Су-30МКИ - производная от Сухого Су-30
  • Dornier 228 - построено 117 + фюзеляж, крылья и хвостовое оперение для производства модернизированного варианта Dornier 228 NG.
  • Aerospatiale SA 315B Lama - HAL Cheetah, Lancer, Cheetal варианты
  • Aerospatiale SA 316B Alouette III - HAL Chetak, варианты Chetan
  • HS 748 Avro - модифицирован для использования в военных целях, включает вариант серии 2M с большой грузовой дверью.
  • Rolls-Royce Turbomeca Adour Mk 811 - Двигатель для SEPECAT Jaguar
  • Rolls-Royce Turbomeca Adour Mk 871 - Двигатель для BAE Hawk Mk 132
  • Garrett TPE331-5 - Двигатель для Dornier 228
  • Turbomeca TM 333 - Двигатель для HAL Dhruv

Известные люди [ править ]

  • Кота Харинараяна
  • Курт Танк
  • Роддам Нарасимха
  • Вишну Мадав Гхатаге

См. Также [ править ]

  • HAL Аэрокосмический музей
  • Аэрокосмический музей Прагати
  • Организация оборонных исследований и разработок
  • HAL аэропорт
  • Индийская организация космических исследований
  • Центральная Авиастроительная Компания
  • Hindustan Aeronautics Limited SC
  • Национальные аэрокосмические лаборатории
  • Mahindra Aerospace
  • Tata Advanced Systems
  • Агентство авиационного развития

Ссылки [ править ]

  1. ^ PTI (27 февраля 2020). «Годовой экспорт оборонной продукции Индии к 2025 году достигнет 1,05 000 рупий, - говорит Раджнатх Сингх» . Деловая линия. Press Trust of India . Проверено 12 марта 2020 .
  2. ^ a b c d e "HAL Financial 2020" (PDF) .
  3. ^ "Последний образец акционерного капитала - Hindustan Aeronautics Ltd" . trendlyne.com . Дата обращения 7 августа 2020 .
  4. ^ https://hal-india.co.in/Common/Uploads/Finance/Annual%20Report%202018-19.pdf
  5. ^ "HAL-Наша история" .
  6. ^ "HAL-Наша история" .
  7. ^ "HAL-Наша история" .
  8. ^ «Корпоративное управление HAL» .
  9. ^ «Экспорт HAL» .
  10. ^ «История HAL» .
  11. ↑ "Hindustan Aircraft Ltd". Архивировано 10 мая 2013 г. во время полета Wayback Machine 27 августа 1954 г. стр. 296.
  12. ^ «Дебаты Лок Сабхи, письменные вопросы и ответы, Секретариат Лок Сабхи, Нью-Дели» (PDF) . 23 марта 1955 г. с. 26.
  13. ↑ HAL Сохранено, заархивировано 9 марта 2012 года на Wayback Machine Flight International 1964.
  14. ^ "У HAL есть проблемы с поставками, так как у него слишком много проектов". Архивировано 7 марта 2012 года в Wayback Machine The Hindu Business Line , 3 марта 2012 года.
  15. ^ «Нарендра Моди ускоряет процесс коренизации HAL, вооруженные силы Индии могут вскоре получить 100 самолетов и 1000 вертолетов» . Финансовый экспресс . 26 марта 2017. Архивировано 27 марта 2017 года . Проверено 26 марта 2017 года .
  16. ^ Мир, Республика. «Министр обороны Раджнатх Сингх открывает производственный ангар LCH HAL в Бангалоре» . Республика Мир . Проверено 27 февраля 2020 года .
  17. ^ "HAL рассматривает базы в четырех странах, чтобы продавать оборонную продукцию, произведенную в Индии" . Живая мята . 8 марта 2020 . Дата обращения 11 марта 2020 .
  18. ^ Boeing экспортирует в Индию работы на сумму до 1 миллиарда долларов | TheNewsTribune.com | Такома, Вашингтон [ мертвая ссылка ]
  19. ^ "Индия подписывает контракт на модернизацию МиГ-29 за 964 миллиона долларов" . Авиационная неделя. 10 марта 2008. Архивировано из оригинала 21 мая 2011 года . Проверено 21 октября 2010 года .
  20. ^ "HAL, чтобы сделать 1000 двигателей Honeywell" . Финансовый экспресс. 30 мая 2008 года. Архивировано 26 июля 2009 года . Проверено 21 октября 2010 года .
  21. ^ "HAL для создания самолетов Дорнье нового поколения" . Архивировано из оригинального 29 января 2009 года.
  22. ^ «По стране: HAL заключает заказ Airbus на 150 миллионов долларов» . Индус . 19 марта 2008. Архивировано из оригинала 16 января 2011 года . Проверено 21 октября 2010 года .
  23. ^ "Новости Израиля: Израиль передает в Индию композиты для БПЛА стоимостью 100 млн долларов" . Israelenews.com. Архивировано из оригинального 13 июля 2011 года . Проверено 21 октября 2010 года .
  24. ^ «Honeywell открывает центр НИОКР стоимостью 65 млн долларов в Бангалоре» . Pacetoday.com.au. 11 мая 2009 . Проверено 21 октября 2010 года .[ постоянная мертвая ссылка ]
  25. ^ «Hindustan Aeronautics получает контракт на вертолет на 50,7 млн ​​долларов от ВВС Эквадора» . Forbes.com . 26 июня 2008. Архивировано из оригинала 4 июня 2011 года . Проверено 21 октября 2010 года .
  26. ^ "У HAL будет база техобслуживания в Эквадоре - The Economic Times" . Economictimes.indiatimes.com. 7 сентября 2008 года. Архивировано 11 сентября 2008 года . Проверено 21 октября 2010 года .
  27. ^ "TajaNews" . TajaNews . Проверено 21 октября 2010 года .[ постоянная мертвая ссылка ]
  28. ^ «HAL обеспечивает заказ на версию ALH Dhruv для машины скорой помощи из Перу» . domain-b.com. 24 июня 2008 года. Архивировано 18 мая 2011 года . Проверено 21 октября 2010 года .
  29. ^ "HAL заключает контракт на 20 миллионов долларов на поставку трех вертолетов Dhruv в Турцию" . domain-b.com. 12 августа 2008 года. Архивировано 18 мая 2011 года . Проверено 21 октября 2010 года .
  30. ^ "HAL упаковывает заказ на $ 10 млн для Chetak, Cheetah из Намибии" . Economictimes.indiatimes.com. 10 июня 2009 . Проверено 21 октября 2010 года .
  31. ^ PTI (1 марта 2009). «Индия подписывает пакт на поставку вертолетов Dhruv на Маврикий» . Таймс оф Индия . Архивировано из оригинального 23 октября 2012 года . Проверено 21 октября 2010 года .
  32. ^ PTI (2 апреля 2008). « „ Индия, Израиль разрабатывает беспилотный вертолет“-Gulf-Мир» . Таймс оф Индия . Архивировано из оригинального 21 октября 2012 года . Проверено 21 октября 2010 года .
  33. ↑ Урс, Анил (4 февраля 2021 г.). «HAL надеется летать высоко с дронами CATS Warrior и RUAV» . Бизнес-линия . Проверено 30 марта 2021 года .
  34. ^ «Индия построит новый аэрокосмический узел» . Itexaminer.com. 16 октября 2008 года Архивировано из оригинала 13 июля 2011 года . Проверено 21 октября 2010 года .
  35. ^ «HAL для обновления индийского флота Jaguar» . Flightglobal.com. Архивировано 20 мая 2011 года . Проверено 21 октября 2010 года .
  36. ^ PTI (16 августа 2007). «Hindustan Aeronautics создаст школу подготовки пилотов - India Business - Business - The Times of India» . Таймс оф Индия . Архивировано 21 октября 2012 года . Проверено 21 октября 2010 года .
  37. ↑ AFP: Индия награждает Россию модернизацией МиГ-29 за миллиард долларов. Архивировано 18 июля 2008 г. на Wayback Machine.
  38. ^ https://www.deutsches-museum.de/en/flugwerft/collections/jet-aircraft/marut/
  39. ^ https://hal-india.co.in/Product_Details.aspx?Mkey=54&lKey=&CKey=24
  40. ^ https://hal-india.co.in/Product_Details.aspx?Mkey=54&lKey=&CKey=64
  41. ^ https://hal-india.co.in/Product_Details.aspx?Mkey=54&lKey=&CKey=63
  42. ^ «Самый надежный партнер ISRO, HAL, поставляет сцену L-40« Сделано в Индии »для GSLV-MKII» . Финансовый экспресс . 28 февраля 2020 . Проверено 29 февраля 2020 года .
  43. ^ reddy.html "ИНТЕРВЬЮ | Молодые люди могут превратить Индию в лидера оборонных технологий: доктор Сатиш Редди" Проверить значение ( помощь ) . OnManorama . Дата обращения 17 февраля 2020 .|url=
  44. Рианна Ричардсон, Джек (4 июня 2020 г.). «Утверждение правительства Индии для TEDBF» . Европейская безопасность и оборона . Дата обращения 5 июля 2020 .
  45. ^ «HAL для производства криогенных двигателей для ISRO» .
  46. ^ ECONOMICTIMES.COM (14 декабря 2015 г.). «Повышение для« Сделать в Индии »: авиадвигатель HAL мощностью 25 кН завершает первый запуск; может использоваться для учебно-тренировочных самолетов - The Economic Times» . Economictimes.indiatimes.com. Архивировано 14 июля 2016 года . Проверено 24 июля +2016 .
  47. ^ Наше бюро. «До нового авиационного двигателя HAL предстоит пройти долгий путь» . Индусская бизнес-линия . Архивировано 3 октября 2016 года.
  48. ^ "Индийский HJT-36 Sitara проводит успешный испытательный полет после трехлетнего перерыва | 360 Джейн" . www.janes.com . Проверено 12 марта 2020 .
  49. ^ "Parrikar: 68 базовых учебно-тренировочных самолетов будут отправлены из HAL, 38 из Pilatus" . Индийский экспресс . 1 марта 2015 г. Архивировано 1 марта 2015 г.
  50. ^ "Первый успешный полет HTT-40, построенного HAL" . www.oneindia.com . Архивировано 1 июня 2016 года . Проверено 1 июня +2016 .
  51. ^ «Проект по разработке беспилотного варианта самолетов Tejas в разработке» . The Economic Times . Архивировано 21 марта 2017 года . Проверено 22 марта 2017 года .
  52. ^ Parakala, Akshara (5 февраля 2021). «Aero India 2021: верные ведомые HAL выходят из прикрытия» . Джейнс . Проверено 15 февраля 2021 года .
  53. ↑ Чандра, Атул (4 февраля 2021 г.). «HAL представляет амбициозную систему авиадиспетчеров, основанную на Теджасе» . Flight Global . Проверено 15 февраля 2021 года .
  54. ^ Kadidal, Akhil (20 октября 2019). «Стартап из Бангалора, команда HAL для битвы дронов» . Deccan Herald. DHNS . Проверено 15 февраля 2021 года .
  55. ↑ Сом, Вишну (4 февраля 2021 г.). «Новый индийский дрон может летать 90 дней, скоординированные атаки» . НДТВ . Проверено 15 февраля 2021 года .
  56. ^ "История IAF" . ВВС Индии . 11 ноября 2017. Архивировано из оригинала 9 апреля 2009 года.

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный веб-сайт
  • Готовы к работе: HAL предлагает свой легкий боевой вертолет ВВС Индии