Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
CSS Chattahoochee

CSS Chattahoochee - двухвинтовая канонерская лодка с паровым двигателем, построенная в Саффолде, штат Джорджия ; ее окрестили в честь реки, на которой она была построена. Канонерская лодка поступила на службу во флоте Конфедеративных Штатов в феврале 1863 года.

Строительство [ править ]

В начале гражданской войны в США ВМС Конфедеративных Штатов искали способ прорвать блокаду, наложенную ВМС США на залив Апалачикола , которая не позволяла большей части морской торговли достичь Апалачиколы, Флориды , Колумбуса, Джорджия , и других точек Апалачиколы. Река и ее приток, река Чаттахучи . План состоял в том, чтобы построить мореходные военные корабли недалеко от промышленного центра Колумбуса и направить их вниз по реке в залив Апалачикола, чтобы бросить вызов кораблям ВМС США, находящимся там в блокаде. [2] В октябре 1861 года ВМС CS заключили контракт с Дэвидом С. Джонстоном из Саффолда, Джорджия.построить канонерскую лодку. Первоначально предполагалось, что строительство будет завершено через четыре месяца, однако канонерская лодка была доставлена ​​с опозданием на 10 месяцев, 8 декабря 1862 года, и все еще нуждалась в доработке. Она была введена в эксплуатацию 24 февраля 1863 года как CSS Chattahoochee . Chattahoochee был трехмачтовый шхуна с двумя паровыми двигателями, 130 футов (40 м) в длину, с пучком 30 футов (9,1 м) и рисунок 8 футов (2,4 м) воды на корме. Используя как двигатели, так и паруса, он был способен развивать максимальную скорость 12 узлов (22 км / ч; 14 миль в час). [3]

Лейтенант Кейтсби, сын Роджера Джонса, был назначен командиром « Чаттахучи» в июле 1862 года. Джонс отвечал за преобразование захваченного USS Merrimack в бронированный CSS « Вирджиния» и служил лейтенантом на « Вирджинии» в ее первом сражении. Когда капитан « Вирджинии» был ранен в том сражении, Джонс удалось на следующий день командовать кораблем в битве с USS Monitor . По прибытии в Саффолд Джонс принимал участие в строительстве Чаттахучи.завершенный. Он жаловался на трудности с поиском припасов для корабля. К сентябрю он собрал своих офицеров, но не имел экипажа. [4]

Пока строился Чаттахучи , армия Конфедеративных Штатов покинула город Апалачикола, подвергая долины рек Апалачикола, Чаттахучи, Флинт и Чипола набегам и вторжениям войск Союза. Губернаторы Алабамы, Флориды и Джорджии обратились к армии с просьбой защитить себя от таких вторжений, поставив препятствия на реке Апалачикола и установив батареи на ее берегах. К тому времени, как судно Chattahoochee было сдано в эксплуатацию, препятствия на реке блокировали его доступ к заливу Апалачикола и Мексиканскому заливу. [5]В конце 1862 года цепь, прикрепленная к затонувшим плотам, была протянута через реку в «Узких» изгибах реки в 36 милях (58 км) над городом Апалачикола. Цепь ловила бревна, деревья и другой мусор, плывущий по реке. К 1 марта 1863 года захваченный мусор был на расстоянии 100 ярдов (91 м) от цепи, достаточно толстой, чтобы человек мог пройти по ней. Орудийные батареи уже были размещены в Рикко-Блафф и Алум-Блафф, соответственно, в 56 и 84 милях (90 и 135 км) выше по течению от Апалачиколы. «Узки» находились посреди болота, но по обе стороны реки были сооружены искусственные курганы для артиллерийских батарей. [6] [7]

Начало 1863 г. [ править ]

Первую половину 1863 года « Чаттахучи» провел в тряске, ремонтируя и обучая команду. С двигателями были постоянные проблемы, и 30 января она ударилась о камень, вызвав значительную утечку. Корабль больше не мог выполнять свою первоначальную задачу - спуститься к заливу и потопить или отогнать блокирующие корабли ВМС США. Корабль даже не подошел к препятствию в ущелье, где он мог бы, по крайней мере, служить плавучей батареей для защиты препятствия. Несмотря на то, что корабль был далек от боя, экипаж погиб и дезертировал. В конце января 1863 года лейтенант Джонс был переведен в Техас и заменен в конце февраля лейтенантом Джоном Джулиусом Гатри. [8]

В начале апреля 1863 года « Чаттахучи» спустился вниз по реке, чтобы посетить артиллерийские батареи вдоль реки (хотя и не до Нарроуза), а затем занял станцию ​​в городе Чаттахучи, штат Флорида, где река Чаттахучи соединяется с рекой Флинт. чтобы сформировать реку Апалачикола. В конце мая ВМС США узнали, что « Фэшн» загружает хлопок на посадочной площадке к северу от города Апалачикола. Лейтенант-коммандер Джордж Х. Моррис из USS Port Royal послал три лодки, которые захватили Fashion и доставили ее обратно в Port Royal . Лейтенант Гатри получил известие о переезде Союза и отплыл по реке Чаттахучи вниз по реке, чтобы помочьМода . « Чаттахучи» остановили у песчаной косы недалеко от современного Блаунтстауна , где глубина воды составляла всего 7,5 футов (2,3 м), что было слишком мелко для ее осадки 8 футов (2,4 м). Ожидая, поднимется ли река достаточно, чтобы позволить Чаттахучи пересечь бар, Гатри узнал, что Мода была захвачена и удалена из реки, и решил вернуться в Чаттахучи на следующий день, 27 мая [9].

Взрыв котла и последние дни [ править ]

Бригада начала топку котла, но почти два часа не закачивала в него воду, и около полудня котел взорвался. Девятнадцать человек на борту « Чаттахучи» были убиты или позже скончались от ран, в том числе двое или трое, которые утонули, пытаясь доплыть до берега. Известие было отправлено вверх по реке, и посреди той ночи к месту крушения добрался еще один корабль. Погибших и раненых перевезли на берег реки, где они пострадали от непогоды. 27 мая весь день ураган двигался в сторону долины реки Апалачикола. Ураган сошёл на берег по категории 2.Шторм возле города Апалачикола около восхода солнца 28 мая. Раненые пролежали на берегу, незащищенные от ветра и дождя, более 24 часов, пока ураган прошел. Затем тела и раненые были доставлены обратно в Чаттахучи. Раненые получили квалифицированную медицинскую помощь только через пять дней после взрыва. Через 40 часов после взрыва « Чаттахучи» затопила медленная утечка . [10] [11]

Дэвид Джонстон, построивший « Чаттахучи» , поднял затонувший корабль, но оставил его на верфи, где было снято большинство его оборудования. Ремонт корабля на верфи Колумбуса, наконец, начался в декабре 1863 года. Лейтенант Джордж Вашингтон Гифт , служивший под командованием Кейтсби Джонса в Вирджинии и на « Чаттахучи» , а затем продолжавший работать на этом корабле под командованием Джона Гатри, был назначен командиром корабля. Chattahoochee в марте 1864. в конце апреля, подарков попытался взять восстановленную Chattahoochee на рейд на кораблях ВМС США в районе Апалачиколя, но сел на мели, и подарок передается гражданскому парохода. В начале июня Гифт приказал вернуть Чаттахучи.на верфь Columbus Navy Yard, и он и его команда были отправлены в Саванну, штат Джорджия, чтобы укомплектовать CSS Waterwitch . Ремонт Чаттахучи так и не был завершен, и она не вернулась в строй до конца войны. [12]

Когда конфедераты покинули реку Апалачикола в декабре 1864 года, Чаттахучи переместили вверх по реке Чаттахучи; она была затоплена около Колумба 17 апреля 1865 года, чтобы избежать захвата, как раз тогда, когда войска Союза подошли к городу.

Остается [ править ]

Чаттахучи пролежала под водой до 1963 года, когда ее затонувшие останки были обнаружены в границах форта Беннинг . Позже они были подняты, и часть ее корпуса и ее оригинальные паровые двигатели снова вернулись в ее дом в Колумбусе, где они были выставлены в Национальном военно-морском музее гражданской войны . [13] Поскольку она была затоплена и пролежала под водой в течение столетия, Чаттахучи - единственная канонерская лодка ВМС Конфедерации, сохранившаяся до наших дней. [14]

Примечания и ссылки [ править ]

  1. ^ "Джорджия - округ Маскоги" . Национальный реестр исторических мест . Проверено 24 апреля 2019 года .
  2. Перейти ↑ Ware 1986 , p. 409.
  3. Перейти ↑ Ware 1986 , pp. 415–416.
  4. Перейти ↑ Ware 1986 , pp. 410–411, 415.
  5. Перейти ↑ Ware 1986 , pp. 416–417.
  6. ^ Ware 1986 , стр. 417-418.
  7. ^ "150 лет назад: Гражданская война в Апалачиколе" (PDF) . История Апалачиколы . Историческое общество района Апалачикола. 5 (2): 5. Осень 2013 г.
  8. ^ Ware 1986 , стр. 418-420.
  9. ^ Ware 1986 , стр. 420-423.
  10. ^ Ware 1986 , стр. 423-426.
  11. ^ Chenoweth, M .; Mock, CJ (ноябрь 2013 г.). «Ураган« Аманда »: повторное открытие забытого урагана во Флориде во время гражданской войны в США». Бюллетень Американского метеорологического общества . DOI : 10.1175 / BAMS-D-12-00171.1 .
  12. ^ Ware 1986 , стр. 426-428, 430-431.
  13. ^ «Управление культурными ресурсами в форте Беннинг» . 15 марта, 2004. Архивировано из оригинального 24 ноября 2004 года . Проверено 24 апреля 2019 года .
  14. Перейти ↑ Walls, Kathleen (Winter 2014). «Война на водах» . Американские дороги и глобальные шоссе - через Americanroads.net.

Источники [ править ]

  • "CSS Chattahoochee " . Ассоциация исторических военно-морских кораблей . Архивировано из оригинального 14 октября 2007 года . Проверено 27 мая 2019 года .
  • Уэр, Линн Уиллоуби (осень 1986). «Очарование и Скука: Опыт команды CSS Chattahoochee». Исторический квартал Грузии . 70 (3): 409–432. JSTOR  40581544 .
  • Эта статья включает текст из Общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей .

Дальнейшее чтение [ править ]

  • " Исследование останков канонерской лодки Конфедерации CSS Chattahoochee , Программа Университета Восточной Каролины по истории мореплавания и подводным исследованиям".

Внешние ссылки [ править ]

  • Видео C-SPAN о CSS Chattahoochee в Национальном военно-морском музее гражданской войны